ІV.1.15. Въздействие на генетично-модифицирани организми

Инвестиционното предложение не предвиджда дейности, свързани с ГМО.

Не се очаква въздействие върху елементи на НЕМ. Най-близките защитени зони са на значително разстояние от основното трасе на пътя, респ. настоящото инвестиционно предложение, което е част от пътя.

- пряко и необратимо ще бъдат засегнати геоложката основа, почвеното покритие и растителността в участъците за преоткосиране и реконструкции на съоръжения;

- шумът и вибрациите по време на работата на строителните машини, ще предизвикат временен дискомфорт за хората работещи на обекта и евентуално махала Масларово на с.Върбен;

- по време на строителните работи ландшафта ще бъде променен. Промените са свързани с нарушения върху геоложката основа, повърхностния земен пласт, растителността и визуалността - от използването на машини и съоръжения (шум, вредни емисии), както и струпването на определени количества изкопни маси пръст. Времето през което ще има въздействие е много кратко и в зависимост от конкретните климатични условия;

- по време на строителството въздействието върху фауната ще бъде косвено – безпокойство, временно напускане на терени, съседни на обекта. Въздействието ще е краткотрайно, непряко, временно.

Изброеното по-горе оказва отрицателно, но временно и локално въздействие на компонентите на околната среда.

Положителното въздействие по време на строителството ще се изразява във възможността за откриване на работни места и временна заетост на хора от местното население в строителството.

По време на експлоатация

Нивото на емитираните замърсители от превозните средства не предполага надвишаване на допустимите концентрации за вредни вещества в атмосферния въздух, както и нормите за шум за населени места и жилищни зони.

Предполагаемото въздействието на замърсителите върху ландшафта може да се раздели на две фази:

Основното отрицателно въздействие на линейните обекти (в т.ч. пътищата) по отношение на ландшафта е върху видимата естетическа среда. Периода на въздействие е неограничен (докато продължава експлоатацията). Не се очаква значителна промяна на ландшафта, който представлява среда нарушена от човешкото присъствие и използвана от него.

При експлоатацията - не се очаква негативна физиологична промяна в развитието на граничещата с пътя растителност.

Въздействието не води до кумулативен ефект спрямо въздействието на основното трасе на пътя.

Въздействието по време на строителството ще бъде локализирано в обхвата на терените на извършване на строителните дейности. По време на експлоатацията, въздействията са свързани с въздействието на основния обект – път І-5, но от настоящото инвестиционно предложение не произтичат допълнителни въздействия.

Въздействието при строителството е временно до приключване на строителните дейности.

Въздействие при експлоатацията е възможно при аварийни ситуации, които са непредвидими.

ІV.6. Продължителност, честота и обратимост на въздействието

Въздействието при строителството е временно до приключване на строителните дейности. Необратимо ще бъде въздействието върху геоложката основа по време на строителството. Хумусният пласт ще бъде отделно отнет, съхранен и използван по предназначение. Въздействието върху растителността се приема за обратимо, тъй като свободните от застрояване площи ще бъдат ландшафтно устроени. Въздействията върху останалите компоненти и фактори на средата, в частност – въздух и шумово натоварване са обратими, очакват се през светлата част на денонощието, за периода на строителство.

Въздействията при експлоатацията са постоянни за периода на използване на инфраструктурата, като същите са обратими.

ІV.7. Мерки, които е необходимо да се включат в инвестиционното предложение, свързани с предотвратяване, намаляване или компенсиране на значителните отрицателни въздействия върху околната среда

Предвижданията на инвестиционното предложение отговарят на изискванията за сигурност в експлоатационни условия съобразно нормативните документи (закони, правилници, наредби, инструкции).

Допълнително са разгледани следните мерки за опазване на околната среда:

• 
  Изпълнение на бетонирани окопи за отвеждане на възможни разливи по пътното трасе.
  
• 
  Използване на строителната площадка по време на строителство като площадката за поддръжка на пътя по време на експлоатация, с цел намаляване размера на засегнатите площи.
  
• 
  Изготвяне и изпълнение на Проект за ландшафтното оформление на обекта.
  
• 
  Максимално използване на изкопните земни и скални маси (възможностите са ограничени поради релефа на терена, в който преобладават изкопните работи).
  
• 
  Извършване на рекултивация на земите извън сервитута на пътя, както и на откосите.
  

Местоположението и характеристиките на инвестиционното предложение не предполагат въздействие по отношение на околната среда и човешкото здраве на територията на други държави.