Специфични условия при определяне на националната цел

Специфични условия при определяне на националната цел

1. Макроикономически показатели

Фигура 2.2: Крайна енергийна интензивност – историческо развитие⁴

Фигура 2.3: Първична енергийна интензивност⁵ – историческо развитие

Започналият процес на нарастване на потреблението на енергия в страната се обяснява с:

• 
  Високите темпове на нарастване на БВП и необходимите за осигуряването му нарастващи количества енергийни ресурси;
  
• 
  Застаряващи технологии в енергоемките браншове и оборудване в българската индустрия – симптом за недостатъчни инвестиции, както и недостатъчното ниво но енергийния мениджмънт;
  
• 
  Нарастващо потребление в сектор транспорт – бавно обновяване на МПС за превоз на товари и тези за превоз на пътници в обществения транспорт естествен стремеж за повишаване използването на личните МПС в посока нормалните европейски нива;
  
• 
  Нарастващо потребление в битовия сектор – стремеж за повишаване на жилищния комфорт в посока нормалните европейски нива.
  

Нарастващата употреба на течни горива и на дървесина за огрев, трябва да бъдат взети под внимание при определянето на приоритетните мерки по енергийна ефективност.

Фигура 2.4: Крайно енергийно потребление в периода 2000-2005 година.

2. Сектори в обхвата на директивата

Тъй като Директивата не обхваща въздушния и водния транспорт от крайното енергийно потребление е изключено и потреблението на керосин в транспорта.

3. Коефициенти за преобразуване

Енергийните баланси, изготвяни от Националния статистически институт, се основават на годишните материални баланси на крайните енергийни потребители, които се преобразуват в Института чрез стандартизирани коефициенти за преобразуване. Същите материални баланси се предоставят и на ЕВРОСТАТ.

През оценявания пет годишен период прилаганите от Националния статистически институт методики и коефициенти не са променяни.

България предпочита да работи с методиките и коефициентите, възприети в националната статистика и хармонизирани с Евростат, тъй като това гарантира възможност за бъдещо използване на събрана и обработена от органа на националната статистика информация.

4. Разпределянето на индикативната цел по сектори

На фигура 2.5. е показано потреблението по сектори за 2005 година. За разлика от разпределението на общото крайно енергийно потребление, в което най-голям консуматор е индустрията (39%), тук в крайното енергийно потребление, в обхвата на Директивата, се вижда, че 62% от енергийното потребление е съсредоточено в секторите „Транспорт” и „Домакинства”.

Фигура 2.5: Структура на крайното енергийно потребление в обхвата на Директивата (разпределение по сектори)

Едно допълнително изследване на историческото развитие на енергопотреблението в различните сектори показва следното:

• 
  Сектор „Домакинства” формира енергийното си потребление въз основа на нарастващите доходи, които се насочват в две основни направления с противоположни влияния: закупуване на допълнителни количества горива и въвеждане на енергоспестяващи мерки. В периода 2001-2005 специфичното енергийно потребление на българското домакинство се колеба около 0,78 toe. Това е около два пъти по-малко от енергийното потребление на европейското домакинство и може да се очаква, че с повишаване на покупателната способност, тенденцията за доближаване до европейското ниво ще продължи да се утвърждава. Българското домакинство потребява значителни количества ниско-ефективни твърди горива вместо високо ефективните електрическа и топлина енергия.
  
• 
  Сектор „Селско стопанство” е относително нечувствителен към промените в пазарната конюнктура.
  

• 
  Сектор “Услуги” съдържа както субекти с пазарно, така и такива с не-пазарно поведение (държавна и общинска администрация). В периода 2001 - 2004 година сектор „Услуги” увеличава енергийната си ефективност. Едно от обясненията е, че средствата, които се влагат в сектора от различни източници, включително държавния бюджет дават видим резултат.
  
• 
  Сектор” Транспорт” е увеличавал потреблението на течни горива средно с 147 ktoe годишно. Това е около два пъти повече от средната годишна цел за България. Сериозен утежняващ фактор за бързото нарастване на потреблението на течни горива е нарастващият брой и годишен пробег на личните МПС, вследствие на увеличаващата се покупателна способност на българина и естествения стремеж към достигане на европейски жизнен стандарт. Средното нарастване на потреблението на течни горива в транспорта в периода 2000-2005 е 8.2% годишно , т.е. с около 2-3% по стръмно от нарастването на БВП. Средното нарастване на енергийната интензивност на сектора за същия период е 2.2 % годишно.
  
• 
  Сектор „Индустрия-остатъчна” се състои предимно от т.н. МСП, които относително бързо въвеждат енергоефективни мерки и са по-чувствителни към енергийните цени.
  

Ясно се открояват четирите стратегически посоки на мерките по енергийна ефективност в условията на нашата страна:

→ домакинства - електроенергия и топлинна енергия

→ индустрия - електроенергия и топлинна енергия

→ автомобилен транспорт (лични МПС) - петролни горива

Минималната цел е забавяне на нарастването на потреблението на течни горива, електроенергия и топлинна енергия.

Независимо от факта, че автомобилният транспорт е най - големия потребител на течни горива, ще бъде обърнато внимание на прилагането на ЕЕ мерки в сгради държавна и общинска собственост (болнични заведения, социални домове, детски градини, училища и административни сгради), които все още използват течни горива за отопление.

На база горните анализи и на реалните възможности за прилагане на мерки по ЕЕ в отделните сектори е разпределена индикативната цел по сектори в рамките на първия тригодишен план за действие - таблица 2.2. Важно е да се отбележи, че настоящото разпределение не е извършено пропорционално на база участието на отделните сектори в крайното енергийно потребление. Разпределението е осъществено като е взет под внимание допълнителния ефект, който ще има от прилагането на мерки и програми, финансирани от оперативните програми и държавния бюджет.

5. 
   
   Каталог: documents
   documents -> Български футболен съюз п р а в и л н и к за статута на футболистите
   documents -> Изготвяне на Технически инвестиционен проект и извършване на строително-ремонтни работи /инженеринг/ на стадион “Плевен”
   documents -> П р а в и л а за организиране и провеждане на ученическите игри през учебната 2013/2014 година софия, 2013 г
   documents -> К о н с п е к т по дисциплината “Обща и неорганична химия” за студентите от І–ви курс специалност “Фармация” Обща химия
   documents -> Издадени решения за преценяване на необходимостта от овос в риосв гр. Шумен през 2007 г
   documents -> За сведение на родителите, които ще заплащат таксите по банков път цдг” Червената шапчица”
   documents -> Стъпки за проверка в регистър гаранции 2016г. Начална страница на сайта на ауер електронни услуги
   documents -> Общи въпроси и отговори, свързани с държавните/минималните помощи Какво е „държавна помощ”
   
   
   
   Изтегляне 1.3 Mb.
   
   Сподели с приятели: