Програма „околна среда 2007-2013 г. Bg161PO005/10 11/02/16
ИЗПОЛЗВАНЕТО НА РЕ ТРЪБИ ИЗИСКВА ПО-СПЕЦИАЛНО ОБОРУДВАНЕ И ПОЗНАНИЯ ЗА РАБОТА С ТЯХ, КОИТО СА ПОСОЧЕНИ ПО-ДОЛУ
Изтегляне 3.25 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- ТРАНСПОРТНИ УСЛОВИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ НА СТРОИТЕЛНО - МОНТАЖНИТЕ РАБОТИ
- ТОВАРО - ПОВДИГАТЕЛНИ РАБОТИ
- ТОВАРО - РАЗТОВАРНИ РАБОТИ
- МЕТОДОЛОГИЯ ЗА ИЗПИТВАНЕ НА НАЛЯГАНЕ И ДЕЗИНФЕКЦИЯ НА НАПОРНИ ВОДОПРОВОДИ
- Дезинфекция на новоизграден /реконструиран/ водопровод
- КАНАЛИЗАЦИОННА МРЕЖА
- НОВОПРОЕКТИРАНА И РЕКОНСТРУИРАЩА СЕ КАНАЛИЗАЦИОННА МРЕЖА НА ГР.СОПОТ
- ИМЕ НА КЛОН ДИАМЕТЪР ДЪЛЖИНА,L/m/
ИЗПОЛЗВАНЕТО НА РЕ ТРЪБИ ИЗИСКВА ПО-СПЕЦИАЛНО ОБОРУДВАНЕ И ПОЗНАНИЯ ЗА РАБОТА С ТЯХ, КОИТО СА ПОСОЧЕНИ ПО-ДОЛУ. Полиетиленовите тръби с висока плътност се налагат на нашия пазар, заради много предимства, като: гъвкавост, еластичност, по-добра поносимост на хидравлични удари, липса на отлагане на налепи и оттам по-малки загуби на налягане, дълготрайността им е над 50 години при ниски температури-студена вода, устойчиви са на корозия, на замръзване и блуждаещи токове, леки са и удобни за полагане и други. За изпълнението на обекта са заложени РЕ-НQ тръби тип 100, специално произведени за водоснабдителни нужди. Тръбите се доставят с единична дължина от 6.00 м или 12.00 м, като съединяването им ще става чрез заварка с топъл елемент по технология и оборудване на германска фирма или други подобни. Всички полиетиленови фасонни части над ф63, предвидени в проекта също са на заварка. След направа на изкопа, което трябва да става при спазване на всички правила по безопасност на труда, тръбите се полагат върху пясъчна възглавница. Поради тяхната способност да се огъват лесно, добре е преди спускането им в изкопа, основата предварително да е подготвена и нивелирана по профила. Така ще се постигне проектния наклон, без създаване на допълнителни напрежения в тръбите. След полагането им се пристъпва към засипване с пясък на 30 см над темето. С това се постига предпазване на тръбите от повреди, предизвикани от остри камъни и други. Освен това, така се осъществява темпериране на водопровода до постоянната температура на изкопа, с което се получава постоянна дължина преди връзките му със стоманените фасонни парчета. Ако не се спази последното условие, поради големия коефициент на температурно разширение /0,2 мм/м.л./1°С/, може да възникнат проблеми с връзките. След като се направят предвидените изпитания за водоплътност, се пристъпва към останалото засипване на водопровода с пръст от основния изкоп. При монтажа и работата с тръбите и частите от полиетилен, всички работници да бъдат запознати с приложеното "Ръководство за работа с РЕ-НQ тръби за водоснабдяване с питейна вода извън сгради".
Достигането до мястото на строежа, основно ще е по улиците на града и покрай вече изградената част от обекта. Строителните материали ще се складират в страни от изкопа, за да се предотврати неговото срутване, и за да се осигури безопасно преминаване на работниците покрай изкопа. Районът на строителната площадка, в частност изкопите ще се сигнализира с вертикална сигнализация, предупреждаваща за строителни работи. На обекта е необходима аптечка за даване на медицинска помощ. Преди започване на работата, да се изясни наличието на други подземни проводи и кабели по трасето, с представители на съответните служби. Преди началото на изкопните работи, теренът на строителната площадка се почиства от дървета и храсти. Трасето е избрано така, че да има минимално изсичане на големи здрави дървета. В частта, където трасето е евентуално през просека в гората, направена при строителството на кабелната линия, но настоящем растителността се е възстановила до високи 2-З м гъсти храсти. В началото тази растителност ще трябва да се отстрани напълно за строителството на водопровода, като същевременно това ще е благоприятно и за експлоатацията на ел.провода високо напрежение. При преминаване на трасето на водопровода през обработваеми земеделски терени, повърхностния хумосен слой ще се извозва на депо, като след приключване на строителните работи, ще се върне отново. В местата, където трасето върви успоредно на асфалтови пътища те ще се използват за транспортните работи, като се постави съответната сигнализация от пътни знаци. Изкопните работи ще се извършат машинно, с ръчно оформяне на дъното на изкопа до проектната дълбочина. Дъното се изравнява окончателно непосредствено преди полагане на тръбите. Използуването на РЕ тръби изисква по-специално оборудване и познания за работа с тях. За изпълнението на обекта са заложени РЕ-НQ тръби тип 100, произведени за водоснабдителни нужди. Тръбите могат да се доставят с единична дължина от 12,00 м, или на кангали за по-лесен монтаж, като съединяването им ще става чрез заварка с топъл елемент. Всички полиетиленови фасонни части, предвидени в проекта също са на заварка. В местата на пресичане на други подземни комуникации, изкопа се извършва ръчно с повишено внимание от страна на работниците. Предвидено е укрепване на изкопите. След приключване на строителството, всички терени да бъдат подравнени и почистени от строителните материали и отпадъци. Всеки работник или служител от инженеро-техническия персонал, независимо от неговата подготовка се допуска на работа само след като бъде подробно инструктиран по правилата на безопасност и хигиена на труда. Ръководството на обекта е длъжно да осигури подходящи дрехи и екипировка за съответния вид работи, както и да следи за изправността на инструментите и механизацията на обекта. Материалите по протежение на горния ръб на широк или тесен изкоп при всички условия се разполагат на не по-малко от 5,00 м от този ръб. При свличания на земни маси трябва да се правят ежедневни наблюдения на техните състояния. Преди разработване на изкопа, трябва да бъдат извършени мероприятия за отвеждане на повърхностните води. Укрепване и разкрепване Свалянето на разпонките от изкопите трябва да се прави от долу нагоре, според засипването на изкопа. Количеството на едновременно отстранените дъски трябва да не превишава три /по отвеса/. При ронливи и неустойчиви почви, разглобяването трябва да се прави с изваждане само на една дъска с чрез преразпъване. При преместване на разпонките, старите разпонки могат да бъдат свалени само след поставянето на нови. Засипването на изкопите се придружава с усилено трамбоване. Свалянето на подпорите трябва да става в присъствието на техническия ръководител или бригадира. Ако свалянето на подпорите представлява опасност за работниците и съоръженията, те трябва да бъдат оставени на почвата. Подпирането на изкопи, които се извършват с машини, трябва да става с инвентарно укрепване и да се извършва на етапи отгоре на долу съобразно дълбочината на изкопа. При работа на багера не се разрешава каквито и да е помощни работи по забоя, пребиваването на хора в призмата на естествения откос и в зоната на движение на стрелата на багера. Натоварването на автомобила с пръст с помощта на багера трябва да става от задната част на каросерията или странично, като се забранява преминаването на кофата на багера над кабината на автомобила. При товаренето на пръстта се забранява стоенето между съоръженията, с помощта на които се извършва товаренето на транспортните средства, а също и стоенето на шофьора в будката. Минималните ширини на изкопа са посочени в напречните разрези и не трябва да бъдат по-малки от 0,6 м + външния диаметър на тръбата, без дебелината на укрепването. ТОВАРО - ПОВДИГАТЕЛНИ РАБОТИ Работата с повдигателни машини и механизми може да се повери само на обучени лица, които са издържали теоретически и практически изпит. Всяка повдигателна машина и съоръжение, преди да се пуснат в работа, трябва да бъдат прегледани и изпитани. Товарният полиспаст на крана при работа трябва да бъде във вертикално положение. Не се допуска отклонение на полиспаста /за тласкане и изтегляне на товари / от извън плоскостта на стрелата. По време на работа на крана, крановикът не трябва да извършва никакви операции с него, без да е подаден сигнал от бригадира на монтажната бригада. Не се допуска до експлоатация нерегистрирана машина /повдигателна уредба/, подлежаща на регистрация, съгласно правилника за контрол на повдигателните уредби. Подвижните кранове с механично задвижване трябва да бъдат снабдени с механическа или електрическа сигнализация. При повдигането и спускането на товари не се разрешава да се стои под товара, или в близост до мястото, на което се извършва повдигането. Забранява се издигането на товари във вид на връзки, без специално приспособление, изключващо изпадането на отделни елементи от връзките. Тежки елементи се повдигат отначало на височина 20-30 см от терена и се държат в това положение, докато се извърши проверка на връзването и се установи дали пространственото им положение отговаря на необходимото. Издигането на шибъри, клапи и други чрез връзване на витлото не се допуска. Връзването трябва да се извършва по корпуса им. Ако по време на издигането, конструкцията заеме неправилно положение, или се усуче въжето на подемния механизъм, товарът трябва да се свали внимателно долу, и след като се оправи, отново да се издигне. Забранено е да се извършват монтажи в обсега на далекопроводи с високо напрежение.
1. Площадката, на която са складирани материалите трябва да бъде равна или с наклон до 5 %, и с размери такива, че да е възможно свободно разминаване на превозните средства. 2. Същата да се поддържа винаги чиста, като зимно време се обезопесъчава против заледяване. З. При ръчно товарене и разтоварване на цимент и други материали, при които се образува прах, на работниците трябва да се дават очила и маски. 4. При отваряне капаците на каросерията на бордовите камиони за разтоварване на инертни и други материали, особено трябва да се внимава. Това да става тогава, когато в близост до него няма работник, който би попаднал под ударите на капака, вследствие натиска на материалите.
1. Изхвърлянето на изкопната маса става по предварително направена за целта пътека, широка най-малко 1,20 м. Широчината на дъските, по които се движи колелото на количката при прав участък, не трябва да бъде по-малко от 20 см, а при завой – 40 см. Същите да имат наклон в страни и без прагове там, където се съединяват двете. Те трябва да се почистват редовно от сняг, кал и др.отпадъци.
1. Автомобилът, предназначен за извозване на материалите на обекта, трябва да бъде технически изправен. Това се освидетелства от главния механик на предприятието при заверката му в пътния лист. Особено внимание се обръща на спирачната система и управляващата уредба, а при самосвали, освен това, и на каросерията и повдигателните механизми. 2. Товарите трябва да бъдат равномерно разпределени по цялата каросерия на автомобила. 3. Товари, състоящи се от отделни палетни парчета, трябва да се подреждат така, че да не се разместват по време на движение. За тази цел се поставят устойчиви подложки или разпонки между отделните товари.
При извършване на изпитанието ще се спазват изискванията на Наредба №2 за проектиране, изграждане и експлоатация на водоснабдителни системи и ще протече при следните етапи: Подробен оглед за установяване на съответствието на изпълнението на тръбопровода; Тръбопроводите се пълнят с вода при отворени въздушни вентили за изпускане на въздуха; Тръбопроводите се изпитват на налягане при затворени устройства за обезвъздушаване и отворени междинни арматури на изпитвания участък;
Напълване с вода; Повишаване на налягането до работното; При поява на недопустими промени в състоянието на леглото в част от тръбопровода и/или на течове предварителното изпитване се прекратява, налягането в изпитвания участък се изравнява с атмосферното налягане и дефектите се отстраняват; Предварителното изпитване е проведено успешно, ако няма видими дефекти или признаци на водопропускливост; Времетраене на предварителното изпитване – времето за достигане на работното налягане; Основно хидравлично изпитване Напълване с вода; Изолиране на сградните водопроводни отклонения, чрез затваряне на ТСК; Налягането във водопровода се повишава до пробното налягане, 50 % по-високо от работното налягане след пълно обезвъздушаване на средствата за изпитване; Продължителност на изпитването – 2 часа; Отчитане на уредите за измерване на налягане; Изпитването се счита за успешно ако налягането е спаднало с по-малко от 0,20 atm /съгласно приложение No7 на Наредба No2/;
При извършване на изпитанието ще се спазват изискванията на член 167 от Наредба No 2 за проектиране, изграждане и експлоатация на водоснабдителни системи и ще протече при следните етапи: Промиване на изградения водопровод с чиста вода. Затварят се всички ТСК и подаването на водата става само от едно място. Отваря се най-далечния пожарен хидрант или изпускател за прочистване. Дезинфекцията на изпълнен участък ще се извърши с натриев хипохлорид (белина) NaClO. За дезинфекцията на 100 метра с диаметър ф90 и ф110 новоизграден водопровод ще се използва два литра белина с концентрация на активен хлор 5-10% Напълване на водопровода с вода и концентриран хлорен разтвор; Период за извършване на дезифекцията – четири часа; Промиване на обеззаразения участък При затворени ТСК се подава вода за промиване до пълното изчистване на остатъчния хлор. Посочената методология е примерна и не следва да се приема за задължителна. Строителят следва да представи своя методология, която трябва да е утвърдена от строителния надзор на обекта.
Предвижда се изпълнение на строителни работи съгласно изготвен от работен проект по част ВиК. Дължината на рехабилитираната и новоизградена канализационна мрежа е както следва: - Дължина на новоизградени (удължени) главни колектори - 1,973 км; - Дължина на главни колектори, които ще се рехабилитират по проекта - 9,800 км ; - Дължина на новоизградена второстепенна канализационна мрежа по проекта - 2,274 км; - Дължина на съществуващата второстепенна канализационна мрежа, която ще се рехабилитира - 11,130 км; - Нови сградни канализационни отклонения, които ще се изграждат по проекта - 389 броя – 2 720 м нови сградни канализационни отклонения; - Сградни отклонения, които ще се рехабилитират по проекта - 907 броя – 6 350 м, - Отливен канал 1 бр.; - Дъждопреливник 1 бр. НОВОПРОЕКТИРАНА И РЕКОНСТРУИРАЩА СЕ КАНАЛИЗАЦИОННА МРЕЖА НА ГР.СОПОТ
Каталог: joomla -> images -> stories -> obshtporychki obshtporychki -> Пътуващи ученици за 2016/2017 от ну „Неделя Петкова име презиме фамилия obshtporychki -> Xiv. Образци образец №1 obshtporychki -> Инвеститор: община сопот изпълнител: обект stories -> Деленето на клетките най-често протича през stories -> Компютърът е сложно техническо устройство това е тялото на компютърната система. Основните му функционални части са: процесор, оперативна памет и устройства за вход и изход Изтегляне 3.25 Mb. Сподели с приятели:
|