Република българия министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

МИНИСТЪР НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА

Общият размер на допустимите по ОПТ разходи от сключените договори за изпълнение по програмата е в размер на 3 673 280 013,14 лева или 93,74 % от бюджета на програмата.

На бенефициентите е изплатена БФП в размер на 2 383 935 971,21 лева, което представлява 60,84 % от бюджета на програмата. Изплатената БФП е с източници на финансиране, както следва: Кохезионен фонд (КФ) – 1 469 387 864,90 лева – 59,83 % от финансирането по фонда, Европейски фонд за регионално развитие (ЕФРР) – 465 120 969,19 лева – 64,48 % от финансирането по фонда, национално съфинансиране – 449 427 137,12 лева – 60,63 % от финансирането от държавния бюджет.

Общият размер на верифицираните разходи по програмата към 30.06.2014 г. е в размер на 2 498 686 294,26 лева, от които разходи, съфинансирани от КФ – 1 724 961 655,54 лева; разходи, съфинансирани от ЕФРР –  519 651 277,41 лева и разходи, съфинансирани от бенефициентите - 254 073 361,31 лева.

Сертифицираните разходи към ЕК възлизат на 2 081 246 967,14 лева (1 064 140 999,66 евро), от които са поискани за възстановяване от ЕК разходи в размер на 1 678 331 674,67 лева (931 870 321 евро - 57,13 % от бюджета на европейското финансиране по програмата), както следва: от КФ – 1 259 444 357,51 лева (703 283 230 евро) и от ЕФРР 418 887 317,16 лева (224 734 046 евро).

До края на настоящата година усилията на Управляващия орган ще продължават да бъдат насочени в две основни посоки. От една страна продължаване изпълнението на ОП „Транспорт” 2007 – 2013 г. в т.ч. запазване и увеличаване на темпа на разплащане, а от друга страна упражняване на засилен мониторинг на рисковите проекти в процес на изпълнение до окончателното им завършване.

• 
  „Реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив – Свиленград по коридори IV и IX, фаза 2: участък Първомай – Свиленград”
  
• 
  „Модернизация на железопътния участък Септември – Пловдив: част от Транс-европейската железопътна мрежа”;
  
• 
  „Изграждане на автомагистрала “Марица”, Лот 1 и Лот 2”
  
• 
  Лотове 2 и 4 от АМ „Струма”
  

Управляващият орган и бенефициентите са предприели действия за засилен мониторинг на идентифицираните рискови проекти, включително и чрез проверки на място и оперативни срещи на високо ниво, на които се проследява напредъка и се обсъждат проблемите. Управляващият орган е получил уверение от страна на бенефициентите НКЖИ и АПИ, както и от изпълнителите на четирите рискови проекти, че те ще завършат до края на 2015 г.

Към 30.06.2014 са проведени следните проверки на място на високо управленско ниво:

• 
  20.01.2014 г. – Проверка на рехабилитирания железопътен участък „Михайлово – Калояновец“ от проект „Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци от железопътната линия Пловдив – Бургас“ с участието на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията;
  
• 
  08.04.2014 г. - Проверка на строителството на обходния път на Враца с участието на заместник-министър Петър Киров;
  
• 
  15.04.2014 г. - Проверка на строителните дейности по жп линията Пловдив – Бургас с участието на заместник-министър Петър Киров;
  
• 
  24.04.2014 г. - Проверка на новостроящата се част от АМ „Струма“ – Лот 2 и Лот 4 с участието на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Данаил Папазов и заместник-министър Петър Киров;
  
• 
  23.06.2014 г. – Проверка на строителството на лот 2 „Дупница – Благоевград“ от АМ „Струма“ с участието на министрите Данаил Папазов и Десислава Терзиева
  
• 
  24.06.2014 г. - Проверка на строителството по жп линията Септември – Пловдив и на постигнатия напредък в рехабилитацията на гара Пазарджик с участието на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Данаил Папазов, и заместник-министър Петър Киров;
  
• 
  26.06.2014 г. – Проверка на постигнатия напредък в рехабилитацията на Централна жп гара София, строителството на участъците на софийското метро от Цариградско шосе до летище София и от ж.к. Младост 1 до Бизнес парка в Младост 4 и изграждането на Западната дъга на Софийския околовръстен път с участието на министър Данаил Папазов и заместник-министрите Петър Киров и Антон Гинев;
  
• 
  30.06.2014 г. – Проверка на строителството на АМ „Марица“ с участието на министрите Данаил Папазов и Десислава Терзиева и заместник-министър Петър Киров.
  

По отношение на етапа на подготовка на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 бих искал да Ви информирам следното:

На 29.05.2014 г. с решение на МС бе одобрен проектът на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 г., като основа за провеждане на официални преговори с ЕК. На 10.06.2014 г. проектът на програма бе изпратен в ЕК чрез системата за електронен обмен SFC 2014. Подписването на програмата с ЕК се очаква да бъде през есента на 2014 г.

Проектът на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020 г. включва следните приоритетни оси:

Дейностите, които се предвижда да бъдат финансирани по приоритетни оси са, както следва:

Предвижда се изпълнението на проекти за модернизация на железопътната инфраструктура.

Бенефициент по приоритетната ос ще бъде НК „Железопътна инфраструктура”.

По приоритетната ос са идентифицирани следните проекти:

• 
  Завършване на модернизацията и рехабилитацията на железопътната линия Пловдив-Бургас - фаза ІІ.
  
• 
  Възстановяване на проектните параметри на ж.п. линия „Русе-Варна”.
  
• 
  Модернизация на ж.п. участъка „София-Септември”.
  
• 
  Модернизация на ж.п. линията „Карнобат-Синдел”.
  

По приоритетната ос ще се изпълняват проекти за изграждане и модернизация на участъци от пътната инфраструктура по „основната” Трансевропейска транспортна мрежа (автомагистрали и I клас пътища).

Бенефициенти ще бъдат НК „Стратегически инфраструктурни проекти” (за участъците от АМ „Струма” и АМ „Хемус”) и Агенция „Пътна инфраструктура” за останалите пътни проекти.

По приоритетната ос са идентифицирани следните проекти:

• 
  АМ „Струма”, лот 3 „Благоевград-Сандански”.
  
• 
  АМ „Калотина-София”.
  
• 
  Скоростен път „Видин - Монтана”.
  
• 
  АМ „Хемус”.
  
• 
  Път Е-79 „Мездра – Ботевград.
  
• 
  Изграждане на тунел под връх Шипка
  

По приоритетната ос ще се изпълняват проекти за изграждане на интермодални терминали и последващо разширяване на метрото в София и създаване на нови интермодални връзки за пътници в обществената транспортна система на София.

Бенефициенти ще бъдат НК „Железопътна инфраструктура” (във връзка с изграждането на интермодален терминал в гр. Русе) и „Метрополитен” ЕАД във връзка с разширението на столичното метро.

По приоритетната ос са идентифицирани следните проекти:

• 
  Изграждане на интермодален терминал в Северен централен район за планиране на регионалното развитие в България - Русе
  
• 
  „Изграждане на трети метродиаметър на метрото в София” (централен участък от театър „София” до ул. „Житница” и бул. „Цар Борис”);
  
• 
  „Разширение на втори метродиаметър от МС „Джеймс Баучер” до кръстовището на бул. „Черни връх” с бул. „Хенрик Ибсен” и ул. „Сребърна”
  

По приоритетната ос ще се изпълняват проекти за развитие на информационни системи в корабоплаването, надграждащи съществуващите системи и системите в процес на изграждане, доставка на специализирани плавателни съдове, развитие на информационни системи за управление на автомобилния трафик, модернизация и изграждане на съоръжения за приемане и третиране на отпадъци в българските пристанища с национално значение, повишаване качеството на аеронавигационните данни и информация и подобряване на управлението на околната среда в областта на гражданското въздухоплаване, развитие на системи за управление на железопътното движение, изграждане на GSM-R мрежа.