4.
Охладителна и отоплителна система
|
|
|
|
|
4.1.
|
Водна помпа или уплътнението—смяна
|
1,5
|
2,4
|
2,6
|
2,8
|
4.2.
|
Водна помпа (свалена)—ремонт
|
1
|
1
|
1,2
|
1,2
|
4.3.
|
Ремъчна шайба—смяна с регулиране
|
|
|
|
|
|
на хлабината на ремъка
|
0,3
|
0,3
|
0,6
|
0,6
|
4.4.
|
Ремък—смяна с регулиране на опъна
|
0,2
|
0,3
|
0,3
|
0,4
|
4.5.
|
Провод за охладителна течност (системата
|
|
|
|
|
|
без охладителна течност)—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
4.6.
|
Разширителен съд за охладителна
|
|
|
|
|
|
течност—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
4.7.
|
Превод от водна помпа до парно (система-
|
|
|
|
|
|
та без охладителна течност)—смяна
|
0,5
|
0,8
|
1,2
|
1,6
|
4.8.
|
Вентилатор или кожух—смяна
|
0,4
|
0,6
|
1
|
1,2
|
4.9.
|
Електродвигател на вентилатор—смяна
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4.10.
|
Радиатор (системата без охладителна
|
|
|
|
|
|
течност)—смяна
|
1
|
1
|
1,5
|
1,5
|
4.11.
|
Жалузи—смяна
|
1
|
1
|
1,3
|
1,5
|
4.12.
|
Предпазна ламарина на вентилаторна перка
|
|
|
|
|
|
(радиатор свален)—смяна
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,4
|
|
Отоплителна система
|
|
|
|
|
4.13.
|
Парно комплект—смяна
|
2,4
|
2,4
|
2,6
|
2,6
|
4.14.
|
Парно комплект—(свалено)—ремонт
|
1,3
|
1,3
|
1,5
|
1,7
|
4.15.
|
Жило за управление—смяна
|
0,8
|
0,8
|
0,8
|
0,8
|
4.16.
|
Кожух на радиатора на парното—смяна
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,6
|
4.17.
|
Лостове за управление на парното—
|
|
|
|
|
|
смяна с регулиране
|
0,5
|
0,5
|
0,6
|
0,6
|
4.18.
|
Ръчка на лост за управление
|
|
|
|
|
|
на парното—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
|
Допълнително отопление
|
|
|
|
|
4.19.
|
Бензинова помпа на парно—смяна
|
0,6
|
-
|
-
|
-
|
4.20.
|
Турбина—смяна
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4.21.
|
Кожух на турбината—смяна
|
0,8
|
0,8
|
0,8
|
0,8
|
4.22.
|
Регулатор на топлината—смяна
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
4.23.
|
Термостат—смяна
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4.24.
|
Горен предпазител на двигателя—смяна
|
1
|
1
|
1
|
1
|
4.25.
|
Долен предпазител на двигателя—смяна
|
2
|
2
|
2
|
2
|
5.
|
Съединител с изключващ механизъм
|
|
|
|
|
5.1.
|
Педал на съединителя или втулките—смяна
|
1,3
|
2,6
|
2,6
|
2,8
|
5.2.
|
Пружина на педала—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
5.3.
|
Работен цилиндър—смяна без
|
|
|
|
|
|
обезвъздушаване
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
5.4.
|
Главен цилиндър—смяна без
|
|
|
|
|
|
обезвъздушаване
|
0,4
|
0,5
|
0,6
|
0,8
|
5.5.
|
Еластичен тръбопровод—смяна
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
5.6.
|
Изравнително казанче—смяна
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
5.7.
|
Хидрозадвижване на съединителя, смяна на
|
|
|
|
|
|
течността с промиване, обезвъздушаване и
|
|
|
|
|
|
регулиране свободния ход на педала
|
1,3
|
1,3
|
1,5
|
1,5
|
5.8.
|
Хидрозадвижване на съединителя, обез-
|
|
|
|
|
|
въздушаване, регулиране свободния ход
|
|
|
|
|
|
на педала
|
0,8
|
0,8
|
0,8
|
0,8
|
5.9.
|
Кожух на съединителя (предавателната
|
|
|
|
|
|
кутия свалена)—смяна
|
0,8
|
1
|
1
|
1,2
|
6.
|
Предавателна кутия
|
|
|
|
|
6.1.
|
Лост за смяна на предавките—смяна
|
|
|
|
|
|
директен
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
0,5
|
|
система
|
2
|
2
|
2
|
-
|
6.2.
|
Външен механизъм за смяна на предавките—
|
|
|
|
|
|
регулиране
|
0,5
|
0,8
|
1
|
-
|
6.3.
|
Предавателна кутия с кожух на съедините-
|
|
|
|
|
|
ля—смяна + 30 %
|
3,9
|
3,9
|
4,8
|
4,8
|
6.4.
|
Предавателна кутия (свалена)—ремонт
|
4,5
|
4,5
|
5
|
5
|
6.5.
|
Трансмисионен блок—смяна
|
4
|
5,5
|
8
|
8,7
|
6.6.
|
Разкачване на трансмисионния блок от дви-
|
|
|
|
|
|
гателя (двигателят с трансмисионния блок
|
|
|
|
|
|
комплект—свалени)
|
0,8
|
2
|
2,7
|
3
|
6.7.
|
Трансмисионен блок
|
|
|
|
|
|
(свален)—смяна на кожуха на блока
|
4,2
|
6
|
6,5
|
7
|
6.8.
|
Полуос комплект—смяна
|
1
|
1,8
|
2,5
|
3
|
6.9.
|
Шарнир на полуос—смяна
|
1,2
|
1,2
|
1,4
|
1,4
|
7.
|
Предавка на двигателните колела
|
|
|
|
|
7.1.
|
Карданно предаване—смяна+30 %
|
0,8
|
0,9
|
1,1
|
1,2
|
7.2.
|
Карданно предаване (свалено)—ремонт
|
1,7
|
1,7
|
2
|
2
|
7.3.
|
Каре (карданно предаване свалено)—смяна
|
|
|
|
|
|
на 1 брой каре
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
7.4.
|
Еластична междинна опора с лагер (кардан
|
|
|
|
|
|
свален)—смяна
|
1,5
|
1,5
|
1,5
|
1,5
|
7.5.
|
Еластична муфа—смяна
|
1,6
|
1,6
|
1,6
|
1,6
|
7.6.
|
Конзола на еластичната опора—смяна
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
0,5
|
7.7.
|
Заден мост—смяна+30 %
|
5
|
5,2
|
5,8
|
6,2
|
7.8.
|
Кожух заден мост (свален)—смяна
|
3,4
|
3,4
|
5
|
5,7
|
7.9.
|
Полувал на кожух заден мост—смяна
|
1,6
|
1,6
|
1,8
|
2
|
7.10.
|
Кожух заден мост (свален), проверка на
|
|
|
|
|
|
геометрията
|
0,4
|
0,4
|
0,4
|
0,4
|
7.11.
|
Полувал (свален), проверка на геометрията
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
8.
|
Рама
|
|
|
|
|
8.1.
|
Рама—смяна
|
25
|
-
|
-
|
-
|
8.2.
|
Помощна рама—смяна
|
3
|
-
|
-
|
-
|
|
Сподели с приятели: |