9.
Кормилно управление
|
|
|
|
|
9.1.
|
Кормилна щанга—смяна
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
0,5
|
9.2.
|
Спомагателен хебел—смяна
|
0,5
|
0,6
|
0,6
|
0,7
|
9.3.
|
Средна щанга—смяна без измерване и
|
|
|
|
|
|
регулиране на геометрията
|
0,5
|
0,7
|
0,7
|
0,8
|
9.4.
|
Кормилна кутия—смяна+30 %
|
3,2
|
5,1
|
5,8
|
6,5
|
9.5.
|
Кормилна кутия със зъбна рейка—
|
|
|
|
|
|
смяна+30 %
|
2,8
|
3,6
|
5,2
|
6
|
9.6.
|
Кормилна кутия (свалена)—ремонт
|
2
|
2,2
|
2,5
|
3
|
9.7.
|
Хебел на кормилната предавка—смяна
|
1
|
1
|
1,2
|
1,2
|
9.8.
|
Кормилно колело—смяна
|
0,3
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
9.9.
|
Кормилен вал—смяна
|
1
|
1,5
|
1,9
|
2,2
|
10.
|
Предно окачване и колела
|
|
|
|
|
10.1.
|
Предно окачване на носачи—смяна без
|
|
|
|
|
|
измерване и регулиране на
|
|
|
|
|
|
геометрията+30 %
|
5,4
|
9,5
|
12
|
13
|
10.2.
|
Предно окачване “макферсон”—
|
|
|
|
|
|
смяна +30 %
|
7
|
9
|
10,4
|
12
|
10.3.
|
Греда преден мост—смяна без измерване и
|
|
|
|
|
|
регулиране на геометрията
|
4,4
|
4,8
|
7,2
|
7,6
|
10.4.
|
Стабилизатор или тампони—смяна
|
0,8
|
0,9
|
1
|
1,2
|
10.5.
|
Предни носачи—смяна
|
|
|
|
|
|
горен
|
1,8
|
2,2
|
2,5
|
2,8
|
|
долен
|
2
|
2,3
|
2,8
|
3
|
10.6.
|
Преден амортисьор—смяна
|
0,7
|
0,7
|
0,8
|
0,9
|
10.7.
|
Спирална пружина, предно окачване—смяна
|
1,8
|
1,8
|
2
|
2,2
|
10.8.
|
Шенкел—смяна без измервания
|
1,5
|
2
|
2,2
|
2,5
|
10.9.
|
Главина предно окачване с лагер—смяна
|
1
|
1,2
|
1,7
|
2
|
10.10.
|
Телескопична стойка “макферсон”—смяна
|
2
|
2
|
2,2
|
2,2
|
10.11.
|
Телескопична стойка “макферсон”- ремонт
|
0,8
|
1
|
1,1
|
1,3
|
10.12.
|
Лост на окачването при “макферсон”—смяна
|
1,5
|
1,5
|
1,7
|
1,7
|
10.13.
|
Обтегач на окачването при “макферсон”—
|
|
|
|
|
|
смяна
|
0,9
|
0,9
|
1
|
1
|
10.14.
|
Преден ресьор—смяна
|
2
|
2
|
-
|
-
|
10.15.
|
Ос на предно окачване (окачването
|
|
|
|
|
|
свалено)—смяна
|
5
|
5
|
5
|
5
|
10.16.
|
Торсионни щанги к-т—смяна
|
5,5
|
5,6
|
5,6
|
5,6
|
10.17.
|
Торсионна щанга 1 бр.—смяна
|
3
|
3
|
3
|
3
|
10.18.
|
Колело—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
10.19.
|
Колело (свалено)—смяна на джанта без
|
|
|
|
|
|
балансиране
|
0,4
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
10.20.
|
Колело (свалено)—балансиране
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
10.21.
|
Предни колела—измерване и регулиране на
|
|
|
|
|
|
геометрията
|
1
|
1
|
1
|
1
|
10.22.
|
Проверка геометрията на преден мост
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
10.23.
|
Тас—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
10.24.
|
Предни и задни колела—
|
|
|
|
|
|
проверка и регулиране на геометрията
|
|
|
|
|
|
на преден и заден мост
|
1,7
|
1,7
|
1,8
|
1,8
|
11.
|
Задно окачване и колела
|
|
|
|
|
11.1.
|
Спирална пружина на задно окачване—смяна
|
1,7
|
1,7
|
1,7
|
1,8
|
11.2.
|
Тампон на задно окачване—смяна
|
1,7
|
1,7
|
1,7
|
1,8
|
11.3.
|
Ресьор заден—смяна
|
1,8
|
2,4
|
3
|
3,3
|
11.4.
|
Ресьор (свален)—ремонт
|
0,8
|
0,8
|
1
|
1
|
11.5.
|
Амортисьор заден—смяна
|
0,8
|
0,9
|
0,9
|
1
|
11.6.
|
Реактивна щанга—смяна
|
0,5
|
0,5
|
-
|
-
|
11.7.
|
Конзола, реактивна щанга—смяна
|
0,8
|
0,8
|
-
|
-
|
11.8.
|
Заден носач (рамо)
|
2,5
|
2,7
|
2,8
|
2,8
|
11.9.
|
Спирачен барабан
|
|
|
|
|
|
на задно окачване—смяна
|
1,5
|
1,8
|
2
|
2
|
11.10.
|
Заден мост—смяна
|
4
|
5
|
6
|
7
|
12.
|
Спирачна система
|
|
|
|
|
12.1.
|
Смяна на 2 броя предни спирачни маркучи
|
2
|
2,5
|
3
|
3,2
|
12.2.
|
Спирачна система—обезвъздушаване и
|
|
|
|
|
|
регулиране на свободния ход на педала
|
0,8
|
0,8
|
1
|
1
|
12.3.
|
Еластичен провод на спирачната система—
|
|
|
|
|
|
смяна без съпътстващите операции
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
12.4.
|
Твърд провод неупоменат на спирачна
|
|
|
|
|
|
система—смяна без обезвъздушаване
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
12.5.
|
Превод от спирачната помпа
|
|
|
|
|
|
до регулатора на налягането—
|
|
|
|
|
|
смяна без обезвъздушаване
|
1
|
1
|
1,2
|
1,4
|
12.6.
|
Главен спирачен цилиндър—
|
|
|
|
|
|
смяна без обезвъздушаване
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,8
|
12.7.
|
Резервоар за спирачна течност—смяна
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
12.8.
|
Възел на педалите—смяна с регулиране
|
1,2
|
2,2
|
2,5
|
2,8
|
12.9.
|
Възел на педалите (свален)—ремонт
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
0,6
|
12.10.
|
Педал на спирачката—смяна
|
2,6
|
2,6
|
2,8
|
3
|
12.11.
|
Спирачен педал—регулиране
|
|
|
|
|
|
на свободния ход на педала
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
12.12.
|
Сервоусилвател—смяна
|
1,1
|
1,3
|
1,6
|
1,8
|
12.13.
|
Сервоусилвател—смяна без обезвъзду-
|
|
|
|
|
|
шаване и регулиране на педала
|
0,6
|
0,7
|
0,9
|
1
|
12.14.
|
Регулатор на налягането—смяна без
|
|
|
|
|
|
обезвъздушаване
|
1,3
|
1,3
|
1,4
|
1,5
|
12.15.
|
Спирачен барабан—смяна
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,6
|
12.16.
|
Спирачни челюсти (барабанът свален)—
|
|
|
|
|
|
смяна
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
0,5
|
12.17.
|
Спирачен цилиндър (барабанът свален)—
|
|
|
|
|
|
смяна и обезвъздушаване
|
0,4
|
0,4
|
0,5
|
0,5
|
12.18.
|
Опорен спирачен диск
|
|
|
|
|
|
(барабанът свален)—смяна
|
0,8
|
1
|
1,2
|
1,4
|
12.19.
|
Лост на ръчна спирачка със зацепващ меха-
|
|
|
|
|
|
низъм (предни седалки свалени)—смяна
|
0,7
|
0,9
|
1
|
1,2
|
12.20.
|
Предно въже на ръчна спирачка—смяна
|
|
|
|
|
|
без проверка на спирачната система
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
1,2
|
12.21.
|
Задно въже на ръчна спирачка смяна за 1 бр.
|
2
|
2
|
2
|
2
|
12.22.
|
Капак на лоста на ръчна спирачка—смяна
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,3
|
12.23.
|
Спирачен апарат—смяна без обезвъздушаване
|
0,9
|
0,9
|
1
|
1
|
12.24.
|
Феродови накладки на дискови спирачки—
|
|
|
|
|
|
смяна за 1 колело
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
12.25.
|
Спирачен диск на предно колело—смяна
|
1,2
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
12.26.
|
Предпазен диск на преден спирачен
|
|
|
|
|
|
диск—смяна
|
1,3
|
1,5
|
1,6
|
1,8
|
№
|
Съдържание на операцията
|
Технологични часове
Група автомобили
|
клас (А)
|
клас (В)
|
клас (С)
|
клас (Джип)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
Сподели с приятели: |