Решение №52-н от 03. 2006 г на Комисията за финансов надзор, обн., Дв, бр. 25 от 24. 03. 2006 г., изм., бр. 36 от 05. 2006 г. Раздел I



страница17/25
Дата11.01.2018
Размер5.99 Mb.
#42815
ТипРешение
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   25

9.


Кормилно управление












9.1.

Кормилна щанга—смяна

0,4

0,4

0,5

0,5

9.2.

Спомагателен хебел—смяна

0,5

0,6

0,6

0,7

9.3.

Средна щанга—смяна без измерване и
















регулиране на геометрията


0,5

0,7

0,7

0,8

9.4.

Кормилна кутия—смяна+30 %

3,2

5,1

5,8

6,5

9.5.

Кормилна кутия със зъбна рейка—
















смяна+30 %


2,8

3,6

5,2

6

9.6.

Кормилна кутия (свалена)—ремонт

2

2,2

2,5

3

9.7.

Хебел на кормилната предавка—смяна

1

1

1,2

1,2

9.8.

Кормилно колело—смяна

0,3

0,4

0,4

0,5

9.9.

Кормилен вал—смяна

1

1,5

1,9

2,2



10.


Предно окачване и колела












10.1.

Предно окачване на носачи—смяна без
















измерване и регулиране на

















геометрията+30 %


5,4

9,5

12

13

10.2.

Предно окачване “макферсон”—
















смяна +30 %


7

9

10,4

12

10.3.

Греда преден мост—смяна без измерване и
















регулиране на геометрията


4,4

4,8

7,2

7,6

10.4.

Стабилизатор или тампони—смяна

0,8

0,9

1

1,2

10.5.

Предни носачи—смяна
















горен

1,8

2,2

2,5

2,8




долен

2

2,3

2,8

3

10.6.

Преден амортисьор—смяна


0,7

0,7

0,8

0,9

10.7.

Спирална пружина, предно окачване—смяна

1,8

1,8

2

2,2

10.8.

Шенкел—смяна без измервания

1,5

2

2,2

2,5

10.9.

Главина предно окачване с лагер—смяна

1

1,2

1,7

2

10.10.

Телескопична стойка “макферсон”—смяна

2

2

2,2

2,2

10.11.

Телескопична стойка “макферсон”- ремонт

0,8

1

1,1

1,3

10.12.

Лост на окачването при “макферсон”—смяна

1,5

1,5

1,7

1,7

10.13.

Обтегач на окачването при “макферсон”—
















смяна

0,9

0,9

1

1

10.14.

Преден ресьор—смяна


2

2

-

-

10.15.

Ос на предно окачване (окачването
















свалено)—смяна


5

5

5

5

10.16.

Торсионни щанги к-т—смяна

5,5

5,6

5,6

5,6

10.17.

Торсионна щанга 1 бр.—смяна

3

3

3

3

10.18.

Колело—смяна

0,1

0,1

0,1

0,1

10.19.

Колело (свалено)—смяна на джанта без
















балансиране


0,4

0,4

0,4

0,5

10.20.

Колело (свалено)—балансиране

0,2

0,2

0,2

0,2

10.21.

Предни колела—измерване и регулиране на
















геометрията


1

1

1

1

10.22.

Проверка геометрията на преден мост

0,5

0,5

0,5

0,5

10.23.

Тас—смяна

0,1

0,1

0,1

0,1

10.24.

Предни и задни колела—
















проверка и регулиране на геометрията

















на преден и заден мост


1,7

1,7

1,8

1,8



11.


Задно окачване и колела












11.1.

Спирална пружина на задно окачване—смяна

1,7

1,7

1,7

1,8

11.2.

Тампон на задно окачване—смяна

1,7

1,7

1,7

1,8

11.3.

Ресьор заден—смяна

1,8

2,4

3

3,3

11.4.

Ресьор (свален)—ремонт

0,8

0,8

1

1

11.5.

Амортисьор заден—смяна

0,8

0,9

0,9

1

11.6.

Реактивна щанга—смяна

0,5

0,5

-

-

11.7.

Конзола, реактивна щанга—смяна

0,8

0,8

-

-

11.8.

Заден носач (рамо)

2,5

2,7

2,8

2,8

11.9.

Спирачен барабан
















на задно окачване—смяна


1,5

1,8

2

2

11.10.

Заден мост—смяна

4

5

6

7



12.


Спирачна система












12.1.

Смяна на 2 броя предни спирачни маркучи

2

2,5

3

3,2

12.2.

Спирачна система—обезвъздушаване и
















регулиране на свободния ход на педала


0,8

0,8

1

1

12.3.

Еластичен провод на спирачната система—
















смяна без съпътстващите операции


0,2

0,2

0,2

0,2

12.4.

Твърд провод неупоменат на спирачна
















система—смяна без обезвъздушаване


0,2

0,2

0,2

0,2

12.5.

Превод от спирачната помпа
















до регулатора на налягането—

















смяна без обезвъздушаване


1

1

1,2

1,4

12.6.

Главен спирачен цилиндър—
















смяна без обезвъздушаване


0,7

0,7

0,7

0,8

12.7.

Резервоар за спирачна течност—смяна

0,2

0,2

0,2

0,2

12.8.

Възел на педалите—смяна с регулиране

1,2

2,2

2,5

2,8

12.9.

Възел на педалите (свален)—ремонт

0,4

0,4

0,5

0,6

12.10.

Педал на спирачката—смяна

2,6

2,6

2,8

3

12.11.

Спирачен педал—регулиране
















на свободния ход на педала


0,2

0,2

0,2

0,2

12.12.

Сервоусилвател—смяна

1,1

1,3

1,6

1,8

12.13.

Сервоусилвател—смяна без обезвъзду-
















шаване и регулиране на педала


0,6

0,7

0,9

1

12.14.

Регулатор на налягането—смяна без
















обезвъздушаване


1,3

1,3

1,4

1,5

12.15.

Спирачен барабан—смяна

0,5

0,5

0,5

0,6

12.16.

Спирачни челюсти (барабанът свален)—
















смяна

0,4

0,4

0,5

0,5

12.17.

Спирачен цилиндър (барабанът свален)—

















смяна и обезвъздушаване


0,4

0,4

0,5

0,5

12.18.

Опорен спирачен диск
















(барабанът свален)—смяна


0,8

1

1,2

1,4

12.19.

Лост на ръчна спирачка със зацепващ меха-
















низъм (предни седалки свалени)—смяна


0,7

0,9

1

1,2

12.20.

Предно въже на ръчна спирачка—смяна
















без проверка на спирачната система


1,2

1,2

1,2

1,2

12.21.

Задно въже на ръчна спирачка смяна за 1 бр.

2

2

2

2

12.22.

Капак на лоста на ръчна спирачка—смяна

0,2

0,2

0,2

0,3

12.23.

Спирачен апарат—смяна без обезвъздушаване

0,9

0,9

1

1

12.24.

Феродови накладки на дискови спирачки—
















смяна за 1 колело


0,7

0,7

0,7

0,7

12.25.

Спирачен диск на предно колело—смяна

1,2

1,2

1,3

1,4

12.26.

Предпазен диск на преден спирачен
















диск—смяна


1,3

1,5

1,6

1,8




Леки автомобили





Съдържание на операцията

Технологични часове

Група автомобили

клас (А)

клас (В)

клас (С)

клас (Джип)

1

2

3

4

5

6




Сподели с приятели:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   25




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница