| Чл. 9. (1) В зависимост от вида на детайлите и възлите демонтажните и
монтажните операции се групират, както следва:
1. леки автомобили:
а) двигател;
б) захранваща система на двигателя;
в) мазилна и вентилационна система;
г) охладителна и отоплителна система;
д) съединител с изключващ механизъм;
е) предавателна кутия;
ж) предавка на двигателните колела;
з) рама;
и) кормилно управление;
к) предно окачване и колела;
л) задно окачване и колела;
м) спирачна система;
н) каросерия;
о) електрическа инсталация;
п) тапицерски операции;
р) общи операции;
2. лекотоварни автомобили и микробуси:
а) каросерия;
б) тапицерски операции.
(2) Влаганите при ремонта масло, спирачна и охладителна течност следва
да се калкулират извън стойностите на този норматив.
|
№
|
Съдържание на операцията
|
Технологични часове
Група автомобили
| |
до 1300 см3
|
до 1800 см3
|
до 2500 см3
|
над 2500 см3
| |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
1.
|
Двигател
|
|
|
|
| |
1.1.
|
Двигател смяна без прехвърляне на
|
|
|
|
|
|
оборудването +30 %
|
|
|
|
|
|
Бензинови
|
|
|
|
|
|
4-цилиндров карбуратор надлъжен
|
5,2
|
7,8
|
11
|
14,3
|
|
4-цилиндров карбуратор напречен
|
5,6
|
9,1
|
12
|
14,9
|
|
5-цилиндров карбуратор
|
-
|
10,9
|
13
|
14,9
|
|
4-цилиндров инжекцион
|
-
|
9,7
|
13
|
14,9
|
|
5- и 6-цилиндров турбоинжекцион
|
-
|
-
|
16
|
16,9
|
|
Дизелови
|
-
|
11,9
|
13
|
14,9
| |
1.2.
|
Двигател (свален), ремонт
|
|
|
|
|
|
Бензинови
|
|
|
|
|
|
4-цилиндров карбуратор
|
16
|
22
|
28
|
34
|
|
5-цилиндров карбуратор
|
-
|
23
|
29
|
35
|
|
4-цилиндров инжекцион
|
-
|
23
|
29
|
35
|
|
5- и 6-цилиндров турбоинжекцион
|
-
|
-
|
30
|
36
|
|
Дизелови
|
-
|
23
|
29
|
33
| |
1.3.
|
Двигател—проверка и регулиране
|
1
|
1
|
1,2
|
1,2
|
|
Окачване на двигателя
|
|
|
|
| |
1.4.
|
Предно окачване на двигателя—смяна
|
|
|
|
|
|
на един тампон или конзола
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
| |
1.5.
|
Напречна греда на предно окачване на
|
|
|
|
|
|
двигателя—смяна
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
0,9
| |
1.6.
|
Задно окачване на двигателя—смяна
|
|
|
|
|
|
на греда или тампон
|
0,6
|
0,8
|
1
|
1,2
|
|
Картер
|
|
|
|
| |
1.7.
|
Капак на картер или гарнитура—смяна
|
1,2
|
1,6
|
2,8
|
3,5
| |
1.8.
|
Капак на картер или гарнитура
|
|
|
|
|
|
(двигателят свален)—смяна
|
0,5
|
0,6
|
1
|
1,4
| |
1.9.
|
Предпазен щит на картера—смяна
|
0,4
|
0,4
|
0,55
|
0,5
| |
1.10.
|
Предпазна шина на двигателя
|
0,3
|
0,6
|
0,8
|
1
|
|
Газоразпределителен механизъм
|
|
|
|
| |
1.11.
|
Капак на ангренажния механизъм или
|
|
|
|
|
|
уплътнител—смяна (двигателят свален)
|
0,5
|
1
|
1,5
|
2
| |
1.12.
|
Капак на ангренажния механизъм или
|
|
|
|
|
|
уплътнител—смяна
|
2
|
3
|
3,6
|
4
| |
1.13.
|
Ангренажен ремък—смяна
|
|
|
|
|
|
Бензинов двигател
|
2,3
|
2,3
|
2,5
|
2,5
|
|
Дизелов двигател
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
|
Колянов вал с маховик
|
|
|
|
| |
1.14.
|
Ремъчна шайба колянов вал, смяна с
|
|
|
|
|
|
регулиране опъна на ремъка
|
0,6
|
1,4
|
1,8
|
1,8
|
|
Смукателни и изпускателни тръбопроводи
|
|
|
|
| |
1.15.
|
Изпускателен колектор или
|
|
|
|
|
|
гарнитура—смяна
|
2
|
2,8
|
3
|
3,5
| |
1.16.
|
Смукателен колектор—смяна
|
1,6
|
1,8
|
1,8
|
2
| |
1.17.
|
Ауспух I част—смяна
|
1
|
1,2
|
1,5
|
1,8
| |
1.18.
|
Ауспух II част—смяна
|
1,3
|
1,9
|
1,9
|
2
| |
1.19.
|
Ауспух III част—смяна
|
-
|
1,7
|
1,7
|
1,7
| |
1.20.
|
Катализатор—смяна, вкл. ауспух
|
2,1
|
2,1
|
2,1
|
2,2
|
2.
|
Захранваща система на двигателя
|
|
|
|
|
|
Управление на карбуратора
|
|
|
|
| |
2.1.
|
Жило за управление на смукача—смяна
|
0,4
|
0,5
|
0,5
|
0,6
| |
2.2.
|
Педал на газта или лоста—смяна
|
0,4
|
0,5
|
0,5
|
0,6
| |
2.3.
|
Жило на педала на газта—смяна
|
1
|
1
|
1
|
1
| |
2.4.
|
Лостове, управляващи карбуратора, смяна
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
|
Бензинопроводи
|
|
|
|
| |
2.5.
|
Бензинопроводи до резервоара
|
|
|
|
|
|
(твърди)—смяна
|
1,2
|
1,5
|
1,7
|
1,7
| |
2.6.
|
Твърд неупоменат бензинопровод—смяна
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
| |
2.7.
|
Еластичен неупоменат бензинопровод—
|
|
|
|
|
|
смяна
|
0,4
|
0,4
|
0,4
|
0,4
| |
2.8.
|
Бензинова помпа, уплътнение, тласкачът
|
|
|
|
|
|
или подложката—смяна
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
| |
2.9.
|
Резервоар—смяна
|
1,2
|
1,2
|
1,5
|
1,5
|
|
Труднодостъпен
|
-
|
3
|
4
|
5
| |
2.10.
|
Филтър въздушен или уплътнение—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,2
|
0,2
| |
2.11.
|
Карбуратор или гарнитура—смяна
|
0,8
|
0,8
|
1
|
1
| |
2.12.
|
Регулиране оборотите на празен ход
|
0,2
|
0,2
|
0,2
|
0,2
| |
2.13.
|
Микропревключвател—смяна с регу-
|
|
|
|
|
|
лиране на положението
|
0,6
|
0,6
|
0,6
|
0,6
| |
2.14.
|
Горивна помпа инжекцион—смяна
|
0,7
|
0,9
|
1,2
|
1,5
| |
2.15.
|
Турбокомпресор—смяна
|
-
|
5
|
5,5
|
5,5
| |
2.16.
|
Регулиране на налягането на
|
|
|
|
|
|
турбокомпресор
|
-
|
1,8
|
1,8
|
1,8
| |
2.17.
|
Горивонагнетателна помпа—смяна
|
-
|
3
|
3,2
|
3,2
| |
2.18.
|
Тръбопроводи—смяна
|
-
|
0,7
|
0,7
|
0,7
|
3.
|
Мазителна и вентилационна система
|
|
|
|
| |
3.1.
|
Маслена помпа—смяна
|
2
|
2,2
|
3
|
3
| |
3.2.
|
Маслена помпа (двиг. свален)—смяна
|
1
|
1
|
1,2
|
1,5
| |
3.3.
|
Маслен филтър—смяна
|
0,3
|
0,3
|
0,5
|
0,5
| |
3.4.
|
Провод за вентилация на картера—смяна
|
0,1
|
0,1
|
0,2
|
0,2
| |
3.5.
|
Маслен радиатор—смяна
|
1
|
1,2
|
1,5
|
1,7
|
|
Сподели с приятели: |
