Решение №52-н от 03. 2006 г на Комисията за финансов надзор, обн., Дв, бр. 25 от 24. 03. 2006 г., изм., бр. 36 от 05. 2006 г. Раздел I
Изтегляне 5.99 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Приложение № 1
| § 1. В случай че застраховател, предлагащ задължителните застраховки по тази наредба, предоставя при или по повод тяхното сключване стока или услуга под каквато и да е форма, независимо от това дали е бил санкциониран за това, или е преустановил предлагането, стойността на тези стоки или услуги се взема предвид при преценката на достатъчността на премията по чл. 65 от Кодекса за застраховането за застраховките, по повод на които стоките или услугите са били предоставени.
ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ § 2. Наредба № 18 от 2004 г. за задължителното застраховане по чл. 77, ал. 1, т. 1 и 2 от Закона за застраховането (обн., ДВ, бр. 105 от 2004 г.; изм. и доп., бр. 85 и 101 от 2005 г.) се отменя. § 3. Указанията, приети с решение по протокол № 26 от 22.VI.2005 г. на заседание на Комисията за финансов надзор, се отменят. § 4. (1) Застраховател, който извършва задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, е длъжен да плати на Гаранционния фонд получения от него до 28.Х.2005 г. брой от знака по чл. 21, ал. 1 от отменената Наредба № 18 от 2004 г. за задължителното застраховане по чл. 77, ал. 1, т. 1 и 2 от Закона за застраховането на цената, по която Гаранционният фонд е сключил договор за отпечатването му, в следните срокове: 1. до 31.III.2006 г. - 30 на сто от дължимата сума; 2. до 30.IХ.2006 г. - 30 на сто от дължимата сума; 3. до 31.ХII.2006 г. - останалата част от дължимата сума. (2) При неизпълнение на задължението по ал. 1 Гаранционният фонд отказва на застрахователя изпълнението на нови заявки.
към чл. 15, ал. 4 Методика за уреждане на претенции за обезщетение на вреди, причинени на моторни превозни средства, по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите Раздел I
Общи положения Чл. 1. Методиката за уреждане на претенции за обезщетение на вреди, причинени на моторни превозни средства, по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, урежда реда за определяне на действителната стойност на моторни превозни средства и размера на обезщетението при частични вреди или при пълно унищожаване на моторно превозно средство. Чл. 2. Методиката за уреждане на претенции за обезщетение на вреди, причинени на моторни превозни средства, по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, се прилага от застрахователите и от Гаранционния фонд по чл. 287 от Кодекса за застраховането. Чл. 3. (1) Методиката за уреждане на претенции за обезщетение на вреди, причинени на моторни превозни средства, по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, урежда взаимоотношенията между трети лица, претърпели имуществени вреди поради частична вреда или унищожаване на моторно превозно средство, и: 1. застрахователя, който дължи застрахователно обезщетение по задължителна застраховка по чл. 249, т. 1 от Кодекса за застраховането, или 2. Гаранционния фонд, който дължи плащане по чл. 288 от Кодекса за застраховането. (2) Методиката по ал. 1 се прилага и при оценката на щети, извършвана от страна на застрахователя на виновния застрахован, в случаите, когато друг застраховател е встъпил в правата на третото увредено лице на основание чл. 213 от Кодекса за застраховането.
когато не са представени надлежни доказателства (фактури) за извършен ремонт на моторното превозно средство в сервиз и за случаите, когато обезщетението се определя по експертна оценка. Чл. 5. Задълженията между застрахователите по чл. 3, ал. 2 се уреждат в срок до 45 дни от предявяване на регресното право на съответния застраховател. В противен случай се прилага разпоредбата на чл. 319 от Кодекса за застраховането. Раздел II Определяне на действителната стойност на моторни превозни средства (МПС), пътни превозни средства (ППС), прикачни устройства (ПУ), пътностроителни машини (ПCМ), селскостопански машини (ССМ), подемно- транспортни съоръжения (ПTС) и други към датата на настъпване на застрахователното събитие Чл. 6. Действителната стойност на МПС, ППС, ПУ, ПСМ, ССМ, ПТС и др. до 5 години вкл. от годината на производство, които към датата на застрахователното събитие фигурират в актуалните за тази дата бюлетини "Цени на нови МПС в България - АutоЕxpеrt", се определя като процент от цената в ново състояние съгласно приложение № 2.
не фигурират в бюлетини "Цени на нови МПС в България - АutoExpert", и тези над 5 години от годината на производство, които фигурират като цена в ново състояние в бюлетини: 1. ЕurotaxSchwacke - SuperSchwacke (Ценоразпис за леки автомобили, джипове и лекотоварни автомобили), Nutzfahrzeuge (Ценоразпис за товарни автомобили), Zweirad (Ценоразпис за мотоциклети, мотопеди и моторолери), Landenmaschinen (Ценоразпис за селскостопански машини); 2. N.A.D.A (Американски ценоразпис за МПС, произведени в Америка); 3. Kelley Blue Book (Американски ценоразпис за МПС, произведени в Америка) и 4. други бюлетини, се определя като процент съгласно приложение № 2 от цената в ново състояние, посочена в съответния бюлетин за конкретните марка, модел, модификация и година на производство.
ПУ, ПСМ, ССМ, ПТС и други, посочени в приложение № 3, се определя само от това приложение, като стойността им в ново състояние се преизчислява съгласно приложение № 2. Чл. 9. Действителната стойност на МПС, ППС, ПУ, ПСМ, ССМ, ПТС и други, които към датата на застрахователното събитие не фигурират в бюлетините по чл. 7, т. 1, 2 и 3 , се приравнява към сходни МПC, ППC, ПУ, ПCМ, CCМ, ПTC и други от същите бюлетини, в зависимост от марката, модела, модификацията, вида на използваното гориво, броя на местата, броя на вратите, работния обем на ДВГ (куб. см), мощността на двигателя (Кw, Ps), типа на купето или каросерията, годината на производство и категорията, като цената в ново състояние се преизчислява съгласно приложение № 2. Чл. 10. Стойността в ново състояние на специализирани МПС (бронирани и др. подобни), товарни автомобили и прикачни устройства с допълнително монтирани специализирани надстройки се завишава с коефициент съгласно приложение № 4, когато не са представени фактури за закупуване в ново състояние.
селскостопански машини, самодвижещи се подемно-транспортни съоръжения, пътностроителни машини и други се определя по експертна оценка на база фактури, набавна стойност, а за придобити и заприходени на старо (втора употреба) - по балансова стойност. Раздел III Определяне размера на застрахователно обезщетение по експертна оценка
Schwacke Kalkulatiоn или друг източник (хартиен или електронен), коригирани с коефициенти съобразно групирането на МПC според вида им и годините от датата им на производство. (2) За автомобилите, производство на страните членки на бившия Съвет за икономическа взаимопомощ: 1. Москвич 21412, 2141; 2. Москвич до модел 2140, вкл. и ИЖ; 3. ВАЗ, всички модели до 21099 вкл.; 4. ЗАЗ всички модели; 5. Шкода, всички модели до Фаворит (Форман); 6. Фиат, модели 125Р и 126Р; 7. Полонез всички модели; 8. Дачия, всички модели до Супер Нова; 9. Олтсит всички модели; 10. Застава всички модели; 11. Трабант и Вартбург всички модели; 12. Волга до модел ГАЗ 3201 вкл. и 13. други непосочени марки и модели, производство на страните членки на бившия Съвет за икономическа взаимопомощ, се прилагат следните коефициенти:
(3) За всички останали производства автомобили, вкл. Шкода, всички модели след Фаворит (Форман) вкл., Дачия, всички модели след Супер Нова, вкл., ВАЗ, всички модели след 21099, както и всички други видове производства, се прилагат следните коефициенти:
Забележка. За автомобили марка Пежо, считано до 7 г. от датата им на производство, коефициентът за нови части е 0,70. (4) Марки, модели и модификации, нефигуриращи в ценови листи на доставчици на българския пазар и в ценоразпис Euгоtax Schwacke Kalkulation, се приравняват към подобни такива съобразно технико-експлоатационните показатели, като се използват аналози, технологични сходства и приравнявания по преценка на автоексперт. (5) За товарни автомобили, автобуси, мотоциклети и др., нямащи аналози в ценови листи на доставчици на българския пазар и в ценоразпис Euгоtаx Schwacke Kalkulation, източник на цени на нови части могат да бъдат проформа фактури или фактури. Застрахователят има право да изиска проформа фактури от повече от един доставчик. При изчисление на експертната оценка цените на новите части от проформа фактурите се умножават с коригиращите коефициенти по ал. 2 или ал. 3 съответно. (6) При наличие на увредено допълнително монтирано оборудване (екстри, аксесоари) извън стандартното изпълнение, монтирано на МПС в момента на закупуването или след това, действителната му стойност се определя съобразно годината му на производство по съответния бюлетин SuрerSchwаcke, N.A.D.A или Kelleу Blue Book.
материали за боядисване автомобилите се групират по класове, както следва: 1. 1-ва група - клас (А) - критерият за определяне на автомобилите от този клас е габаритната дължина - L до 4,00 m; 2. 2-ра група - клас (В) - критерият за определяне на автомобилите от този клас е габаритната дължина - L от 4,00 m до 4,60 m; 3. 3-та група - клас (С) - критерият за определяне на автомобилите от този клас е габаритната дължина - L над 4,60 m, и МПС от клас (Джип) - къси бази; 4. 4-та група - клас (D) - МПС от клас (Джип) - дълги бази, и автомобили тип "Фургон" и тип "Пикап". (2) Габаритната дължина за всяка модификация е посочена в раздел II "Маса + тегло" за съответната марка и модел ППС в изданието на ЕurotaxSchwacke - TYPENERKENNUNG. Габаритната дължина е разстоянието между крайните точки на ППС. (3) За леки и товарни автомобили до 3,5 t и автобуси до 15+1 седящи места: 1. сервизните нормовремена за демонтаж-монтажни операции, ремонт и други технологично необходими операции се приемат по нормативи от производителя, но не по-високи от посочените в приложение № 5; 2. сервизните нормовремена за възстановяване (тенекеджийски, шлосерски и други операции) се приемат съгласно приложение № 5; 3. сервизните нормовремена за бояджийски операции се приемат съгласно приложение № 5. (4) За товарни автомобили, автобуси и други нефигуриращи в приложение № 5 сервизните нормовремена се определят от комисията, извършваща огледа. (5) Стойността на един сервизен човекочас е 8 лв.
основни материали (боя комплект) и допълнителни материали, определени по ал. 2 - 6. (2) Пределната разходна норма на основни материали за боядисване (боя комплект) е:
(3) Пределните разходни норми на основни материали за цялостно боядисване (боя комплект) не включват необходимите количества за боядисване на пластмасови детайли по МПС (брони, спойлери, огледала и др.), които са с основния цвят на МПС. (4) Допълнителни материали за боядисване на един детайл (основен или неосновен) от МПС се определят като процент от стойността на основните материали (боя комплект), необходими за боядисване на детайла според таблицата, както следва:
(5) Допълнителни материали за боядисване (при необходимост) на един пластмасов детайл от МПС се определят като процент от стойността на основните материали (боя комплект), необходими за боядисване на детайла според таблицата, както следва:
(6) Допълнителните материали за цялостно боядисване на МПС се определят като процент от стойността на основните материали (боя комплект), необходими за цялостно боядисване според таблицата, както следва:
Каталог: wp-content -> uploads -> 2007 2007 -> Уважаеми господин председател 2007 -> Национална академия по разработка на софтуер 2007 -> Y un poco más tarde и малко по-късно Граматика 37 Упражнения 38 En la calle 11 2007 -> Автобиографична справка (кратка форма) на проф д-р Стефан Иванов Христов 2007 -> Национална и регионална сигурност 2007 -> Национална и регионална сигурност 2007 -> Национална академия по разработка на софтуер 2007 -> За неимуществени вреди 2007 -> National and Regional Security Изтегляне 5.99 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||