Решение за откриване на процедурата за възлагане на обществена поръчка

Системата за видео наблюдение е предназначена за получаване на информация в

реално време.

Елементите на системата са разположени в зависимост от тяхното предназначение.

Предвидени са общо 16 бр. видеокамери за външен монтаж, от които 10 бр. са за наблюдение на базиликата и 6 бр. за периметъра около павилиона и подходите към него. Камерите предвидени за наблюдение на базиликата са разделени на две групи от по пет и ще се монтират на пилоните, предвидени за осветление на площадката. Камерите са

окомплектовани с варифокални обективи снабдени с автоматична бленда, което дава

възможност за получаването на кадри с необходимата детайлност и качество.

Видеоинформацията от камерите по коаксиален кабел постъпва в цифровия рекордер, който ще се монтира в помещението на охраната, намиращо се в „Павилион”. Рекордерът трябва да може да съхранява информацията не по-малко от 20/двадесет/ дни като за целта е необходимо той да е снабден с необходимото количество твърди дискове. Същият да можеда бъде наблюдаван и управляван от разстояние. Рекордерът трябва да притежава богато потребителски ориентирано меню позволяващо настройки за получаване на нужната информация. Предвидена е опция, която когато е активирана забранява всякакъв достъп до информацията върху HDD от случайни или злоумишлени манипулации.

С цел защита на камерите и рекордера от гръмотевици е предвидено доставката и

монтажа на „гръмозащити по коаксиален кабел”, които ще се монтират на изхода на

камерите и при входовете на рекордера.

Електро захранването на камерите ще се осъществи от предвидения „захранващ модул”

като се използва кабел СВТ 3х2,5мм². Сечението на същия осигурява необходимото

напрежение при конкретните разстояния.

С цел сигурната и надежна работа на системата е предвидено захранването с

електроенергия да бъде резервирано от UPS в ONLINE режим с ресурс минимум 15 мин. За улеснение изпълнението на захранващата мрежа на камерите е предвидено „междинно ел. табло” с предпазител във веригата за всяка камера. Връзката между UPS и „междинно ел. табло” ще се изпълни с кабел СВТ 3х2,5 мм².

Кабелната мрежа ще се изпълни по изграденото кабелно трасе свързващо „Павилион”

с площадката. От шахтата до камерите, монтирани на пилоните, свързващите кабели ще са в метален шлаух.

Сигнално-охранителната инсталация е предвидена за охрана на помещенията на

„Павилион”.

Контролния панел ще се монтира в помещението на охраната. Клавиатурата ще се

монтира в близост до входната врата на „Павилиона”. На същата ще се монтира магнито

управляем датчик, с чиято помощ да се организира „входна зона”.

Обемните датчици ще се монтират: един във входното фоайе, където с магнито

управляемия датчик се организира „входна зона”. Останалите три броя – в помещения, в

които се съхраняват ценни вещи или информация.

Контролния панел има възможност за: разширение на инсталацията и да изпраща

информация за състоянието си.

Препоръчва се монтажа и въвеждането в експлоатациа и сервизното обслужване на

апаратурата да е извърши от специализирана фирма, за да се гарантира сигурна и надеждна работа на инсталациите.

За целогодишно подържане температурите в рецепцията е предвиден монтаж на

термопомпен агрегат на директно изпарение - канален тип.

В останалите помещения отоплението е предвидено да се осъществява с електрически

конвектори окомплектовани с електронен термостат, градусна скала за стайна температура и с възможност за седмично програмиране на икономичен режим. Същите са оразмерени на база потребна топлина .

КЛИМАТИЧНА ИНСТАЛАЦИЯ

За постигане на изчислителните параметри през лятото в рецепцията се използва

климатизатор описан по-горе. Същият е монтиран в окачен таван на съседно помещение и

посредством въздуховодна мрежа, обработеният въздух се подава в рецепцията. За

помещение охрана е предвиден сплит климатизатор за високо стенен монтаж – термопомпено изпълнение. Външните тела е предвидено да се монтират на задната фасада на сградата.

Връзката между вътрешните и външните тела се осъществяват с медни тръби

топлоизолирани.

ВЕНТИЛАЦИИ

Предвидена е нагнетателна вентилация, която се осъществява посресдством

термопомпения агрегат-канален тип. Същият работи на 15% пресен въздух и 85%

рециркулация. Пресният въздух се засмуква от фасада и след обработка в каналния агрегат, посредством въздуховодна мрежа се подава в помещението.

Предвидена е и смукателна инсталация в санитарните възли. Същата се осъществява

с покривен вентилатор.

Направено е геодезическо заснемане с коти и теренни особености, което да послужи

за проектиране. Граници на УПИ са определени по КВС на землище Перущица. За

трасировъчния план са използвани рт.107 и pт.7, в координатна система 1970г, Балтийска

височинна система, от геодезическото заснемане.

Върху геодезическата снимка са показни заснетите зидове от базиликата, ситуирани

са различните зони на обработка на терена, панорамна пътека с площадки за сядане.

Настилката е плочи от естествен камък, фиксирани в клетки на политиеновата система,

които са запълнени с филц и ситен пясък около фугите с размери 30/40см.

Котите на алеите са изчислени с допустими.наклони. Проектните коти са съобразени

със съшествувашия терен и с оглед на запазване на археологията. Алеите се изпьлнят с

напречен наклон за отвеждане на повърхностни води. Във вертикалната планировка са

показани коти за изпълнение на настилката.

За нивелачен репер на площадката се ползва РТ 6 на бет.плоча на същ.чешма, в

близост на имота с кота 231.65м.

Изготвен е трасировъчен план в М 1:250 и вертикална планировка в М 1:250 в

полярни координати.

Част Пътна - Алея със смесено движение от път Перущица – Йоаким Груево до

упи 000815:

Транспортния достъп към обекта се осъществява чрез алея със смесено движение

(автомобилно и пешеходно) със средна ширина 3.00 m и дължина 783.57m.

Въведената ос съдържа 21 хоризонтални чупки.

От km 0+000 до km 0+410 алеята граничи със същ. канал като между двете ще се

изгради предпазен парапет.

При km 0+000 алеята се включва към път Пловдив – Йоаким Груево – Перущица,

където се предвижда и реконструкция на съществуващи автобусни спирки.

При km 0+520 – ляво се намира вход към площадка с паркинг. Площадката разполага

със 7 паркоместа за лични автомобили и 3 паркоместа за автобуси. Входът е с ширина 6.2 m а радиусите на бордюрните криви са по R=6.0m.

Отводняването на обекта е повърхностно, като оттичането на водите е към

прилежащите зелени площи посредством надлъжните и напречни наклони. Където е

необходимо се оставя фуга 1 cm между бордюрите.

ВИДОВЕ НАСТИЛКИ

1. Новата пътна настилка при спирките е за средно движение:

- 4 cm плътен асфалтобетон E=1200 MPa

- 4 cm неплътен асфалтобетон E=1000 MPa

- 8 cm битумизиран трошен камък Е=800 МPa

- 45 cm несортиран трошен камък 0-75 Е=250 МPa

- земна основа

Напречният наклон на пътната настилка е едностранен 2.5%.

2. Настилката на алеята е с бет. павета

- бетонови павета – 12/25/50 cm

- 5 cm подложен пясък

- 25 cm несортиран трошен камък

Напречният наклон е едностранен 3%, като сменя посоката си по дължината на оста,

спрямо вертикалната планировка.

3. Паркингите ще се изградят с тревна фуга

- тревна фуга – 12 cm

- 5 cm подложен пясък

- 25 cm несортиран трошен камък

Напречният наклон е едностранен 3%.

Бордюрите са тип 15/25/50 с височина на регулата от 15 cm.

Разработени са временна и постоянна организация на движението, които при

спазването им, гарантират безопасността както при изпълнение на строежа, така и при

последващата експлоатация.

Спазени са изискванията на всички действащи нормативни документи, правилници и

стандарти:

Наредба №1 за проектиране на пътища от 26.05.2000г.

Наредба №2 за планиране и проектиране на комуникационно – транспортни системи

на урбанизираните територии – в сила от 02.10.2004г.;

Наредба №1 за организиране на движението по пътищата – 17.01.2001г.

Наредба №2 за сигнализация на пътищата с пътна маркировка - 17.01.2001г.

Наредба №18 от 23.07.2001г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци.

Част Озеленяване:

Съществуващият скат от северозападната страна на дигата, по която се осъществява

подхода е обрасла с дива тревна и храстова растителност, чието изчистване е наложително

преди започване на каквито и да са озеленителни мероприятия.

В основата на ската има посадени орехови дървета, все още оцеляващи при

неблагоприятните условия.

Ландшафтното оформяне на подхода към раннохристиянската базилика „Червената

църква”, изисква внасяне на декоративна дървесна и храстова растителност, осигуряваща

целогодишен ефект.

Това ще се постигне чрез засаждане на вечнозелени, цъвтящи, почвопокривни дървета

и храсти.Близостта на напоителния канал, налага поставяне на метален предпазен парапет.

Успоредно до него ще се засадят храсти, ефектни с листната си маса и красивите цветове. Те ще се оформят в бускетни форми.Проектът предлага засаждане и на виещи храсти, върху металния парапет.Северозападната част на ската на дигата, която е с ограничена ширина, също ще се засади с вечнозелени и цъфтящи храсти.

В участъците, в които наклона на ската е между 30 и 40 %, се използват

почвопокривни храсти – бръшлян (зелен и пъстролистен); ампилопсис (зелен и

червенолистен).

Тези храстови материали ще се използват и при озеленяване на стръмните скатове

към площадката за техническа инфраструктура.

При засаждането на почвопокривната растителност ще се използва антиерозионен

геотекстил от естествени материали.

Виеща цъфтяща храстова растителност ще се използва и покрай съществуващата

ограда на помпената станция.

За насочване вниманието към обекта, в началото на транспортния подход, проектът

предлага двуметров жив плет от иглолистна растителност. Пред него се разполагат

солитерни ефектни храстови и дървесни видове.

Жив плет от същата растителност се засажда и между приемната площадка и

напоителния канал.

От червенолистен храстов вид, но с височина 80 см. ще е и живият плет, разделящ

паркинга за леки коли и площадката за почивка. Тези видове имат ефект и през есента.

Възможностите за площадки за отдих към терена за техническа инфраструктура са

ограничени.

Проектът предлага изграждането на малка площадка с настилка от каменни плочи на

тревна фуга, обзаведена с места за сядане.

Разработена е част ПБ. Същата е в съответствие с изискванията на Наредба №Із-1971

от 2009г. Същото е установено и с представеното становище от органите по пожарна

безопасност и спасяване.

Разработен е план за безопасност и здраве в съответствие с Наредба №2, в който са

залегнали минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при

извършване на строителните и монтажни работи на строежа.

Към проекта е представена разработка по отношение на реставрацията на

стенописите. Същата е изработена от магистър по реставрация, който не е проектант по

смисъла на ЗУТ и нормативните актове по прилагането му. Художествените и

реставраторските методи за съхранение и възстановяване на стенописите и мазилките на

Червената църква, предложени в тази разработка са взети предвид от проектантите на