Секторен анализ на компетенциите на работната сила в сектор „Машиностроене”
Място на сектора в икономиката на Европа
Изтегляне 2.97 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Основни индикатори Стойност
- Показатели Подсектори Средни разходи за персонала (хил. EUR на зает)
- С 28: „Производство на машини и оборудване с общо и специално предназначение“ 42 124
- Нови пазарни възможности за машиностроенето се разкриват в развиващия се сектор на възобновяемите енергийни източници и ресурси.
Място на сектора в икономиката на ЕвропаВ ЕС-27 през 2010 г. за основна дейност производство на машини и оборудване (С28 според NACE Rev. 2, съответстваща на раздел 28 от КИД-200820) имат над 96 хил. предприятия. В тях са заети почти 3 млн. души, което представлява 2.2% от всички заети лица в нефинансовия сектор на икономиката и 9.5% от заетите в промишлеността. Те са генирирали над 150 000 млн. EUR добавена стойност, което съответства на 2.7% от добавената стойност в нефинансовия сектор на икономиката и 10.7% от промишлеността. От гледна точка на заетостта, секторът е трети по големина в ЕС-27 след производството на хранителни продукти и производството на метални изделия. В сектора производителността е 51 хил. EUR на един зает и е по-висока от средната за нефинансовия сектор на икономиката (42 хил. EUR на един зает) и в промишлеността (46 хил. EUR на един зает). Едновременно с това разходите за персонал в сектора са също сравнително високи – 42 хил. EUR на нает, при 30 хил. EUR на нает за нефинансовия сектор на икономиката и 35 хил. EUR на нает в промишлеността. Показателят за коригираната чрез заплатите производителност за сектора достига 124%, което е с около 15 пр.п. по-малко от средния показател за нефинансовия сектор. Брутният опериращ излишък е 6.3% от оборота в сектора, което е почти 2/3 от показателя, отчетен за нефинансовия сектор на икономиката.
Двете групи (подсектора) за производство на машини с общо предназначение (група С281) и на други машини с общо предназначение (група С282) са най-големите в сектора, всеки един с около една трета от добавената стойност в сектора, и подобно, но по-малко по размер отношение на заетите лица. Третият по големина подсектор е производството на други машини с общо предназначение, който допринася с почти една четвърт за добавената стойност и съответно за заетостта в сектора. Подсекторите за производство на обработващи машини и машини за селското и горското стопанство заедно едва надхвърлят 11% от добавената стойност в сектора, и около 14% от заетостта. Фиг. 30 Структура на сектора по отношение на добавената стойност и заетостта, %.
Сравнително високите разходи за персонал намаляват съотношенията за производителността на труда за сектора, както и за преобладаващата част от подсекторите, които имат показатели в границите 107-129%. Единствено подсекторът за производство за машини с общо предназначение достига средните нива на производителността за промишлеността (132%). Нормата на печалба или рентабилността от дейността за сектора е по-малка от средната за промишлеността (7%). Изключение правят подсекторите за производство на машини с общо предназначение и други машини с общо предназначение, които имат норма на печалба съответно 7.5% и 7.3%. На ниво страни членки, най-високо ниво на добавената стойност има секторът в Германия, който генерира почти 40% от добавената стойност на сектора в ЕС-27. Германия е също така страната членка с най-висока добавена стойност за всеки един от подсекторите в ЕС-27. Забележително е, че делът на Германия в добавената стойност за производство на обработващи машини надхвърля 50%. Относителната значимост на сектора за производство на машини и оборудване е най-висока в Германия и Унгария, където секторът има дял в добавената стойност на нефинансовия сектор от 5%. Следващи по специализация държави членки са Дания, Финландия и Италия. Най-малко специализирани са Естония, Португалия, Литва, Латвия и Кипър. Десетте най-бързо развиващите се групи продукти от производството на машини и оборудване през 2011 г. (спрямо 2010 г.) имат производствена стойност от 79 млрд. EUR. С произведена продукция за над 10 милиарда EUR всяка се нареждат групите продукти21:
Фиг. 31 Водещи групи продукти според стойността на произведената продукция (млрд.EUR) 
За седем от десетте групи продукти водещ производител е Германия, като в две от групите има пазарно предимство от около 2/3 от производството в ЕС-27. Италия има предимство в две групи (машини за пакетиране и опаковане – 52.1% и топлообменници – 39.2%), а Дания – в една (вятърни електрогенератори – 47.7%). Някои от най-големите промишлени сектори като електрониката, производството на автомобили, химикали и преработката на хранителни продукти са четирите най-големи потребители на сектора на машиностроенето и съответно фактори за растеж на пазара. Например, електрониката е най-бързо развиващата се промишленост в света, със средногодишен ръст от 7% през последното десетилетие. Нови пазарни възможности за машиностроенето се разкриват в развиващия се сектор на възобновяемите енергийни източници и ресурси. Глобалните тенденции в развитието на машиностроенето очертават като подсектори с най-голяма динамика на ръста: енергийното и ресурсно ориентирано машиностроене и производството на селскостопански машини. Фиг. 32 Глобални тенденции в производството на машини и оборудване 
Източник: IKB2009. Необходимостта от високотехнологични машини и съоръжения в тези сектори са от изключително значение. Търсенето на машини и съоръжения за тях се очаква да продължава да расте и в бъдеще, след като настоящите тенденции в пазарното развитие показват значително увеличение на търсенето за повишена енергийна и производствена ефективност. Тези технологии на растежа ще имат преобладаваща роля в подкрепа на продължаващия подем в машиностроителната промишленост. Ключовите пазари на машиностроенето в бъдеще са свързани с възобновяемата енергия и по-специално: енергия от вятъра, фотоволтаичната промишленост, биоенергийната промишленост, производството на електромобили, енергийно ефективните технологии. Например по отношение на алтернативните задвижващи технологии, очакваният бъдещ недостиг на изкопаеми горива е свързан с необходимостта индустрията и обществото да се обърнат към алтернативни задвижващи технологии, които се ползват с широко приемане. Според проучване, проведено от консултантската компания Roland Berger, задвижваните от електричество превозни средства, каквито са електромобилите или хибридните автомобили, ще заемат почти 50% пазарен дял в Европа до 2025 г.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
