Силно европейско излъчване Мощен и динамичен атлетичен дизайн

Изпозвана е новата ECU логика и междинният лост е от високоякостен телескопичен вид за допълнително подобряване на усещането на усилията във волана. За подобряване на управлението при кормилното управление са добавени две допълнителни неща в усилвателя на волана – активен контрол на обратното усилие и контрол на рязкостта на отклонението (отново на обратното усилие). Първото помага да се държи правата посока след бавен завой с добавяне на допълнително връщащо усилие във волана. Второто определя степента на отклонение в бързите завои и добавя усилие, което намалява движението на волана.

Направено е всичко възможно, за да се попречи на звука да навлезе в Avensis. Специални шумоизолиращи материали, включително ламинирани стъкла и пяна, инжектирана в основната конструкция, обграждат кабината. Шумът от вятъра е намален чрез изключително прецизния дизайн на детайлите, в това число и на външните сглобки, вратите, уплътненията и чрез скритата рамка на самите врати. За да се намали допълнително звукът по време на движение, Avensis е оборудван със специални шумопоглъщащи подкалници над задните гуми

- Направен от Toyota Manufacturing UK

Във Великобритания има два производствени комплекса с 4600 работници, общата инвестиция в които надхвърля £1.85 млрд. Заводът за производството на автомобили е в Бърнастоун, Дербишайър, а комплексът за производство на двигатели е локализиран в Дийсайд, Северен Уелс.

За да гарантира, че автомобилите, които се произвеждат във Великобритания поддържат световноизвестната репутация на Toyota по отношение на качеството, е въведена известната Toyota Production System (TPS). Основана на основните приципи на Standardisation (стандартизация), Just-in-Time (доставка точно на време) и Kaizen, системата позволява производството да се извършва в непрекъснат процес, за да се отговори на нуждите на потребителите по всяко време и навсякъде. TPS включва възможности чрез процеса дизайн да има вградено качество във всеки етап на производствения процес.

През 2007 година Toyota обяви, че цели рационалност по отношение на околната среда в няколко различни области като част от желанието си да допринесе за бъдещото развитие на обществото и земята.

Намаляването на емисиите при движение по време на експлоатацията е от изключителна важност, защото те се равняват на 80% от общите емисии в жизнения цикъл на автомобила. За да се помогне на природата обаче, допълнителни намаления могат да бъдат направени още по време на производствения процес. В Европа Toyota успя да намали средното количество енергия за производството на един автомобил с 44% от 2001 година насам. Емисиите бяха намалени чрез използването на възобновяема енергия, в това число биомаса и природни източници на енергия - като слънчева и вятърна енергия. В същото време всички производствени комплекси на Toyota в Европа постигнаха амбициозната цел за нулево увреждане на природата чрез изхвърляне на отпадъци.
TMUK се стреми да намали влиянието на автомобилите и тяхното производство върху околната среда. За да го постигне, TMUK се фокусира върху елиминирането на замърсяването още от самото начало. Процесът за непрекъснат стремеж към постигането на тази цел при Toyota е базиран на Трите R:

- Refine – пречистване;

- Reduce - понижаване (на консумацията на природни ресурси като вода, газ, електричество и т. н.);

- Re-use - вторична употреба (99.9% от нашите европейски опаковъчни материали са рециклирани).

Рециклиране - рециклиране на колкото се може повече материали - стомана, вода, пластмаса, хартия, гуми и др.

Възстановяване на енергия (Retrieve energy ) - като използване на отработените газове за отопление на други процеси.

Новият Avensis разполага с най-новите поколения спирачна антиблокираща система (ABS) и система за разпределение на спирачното усилие (EBD), които са стандартно оборудване при всички модели. Системата за подпомагане на спирането (BA) работи в комбинация с ABS и EBD, за да се гарантира допълнителна спирачна сила в случай на аварийно спиране.

Използван е нов асистент на кормилното управление Vehicle Stability Control (VSC+). Основната функция на тази система заедно със системата за контрол на сцеплението на гумите с пътя (TRC) повишава сигурността и сцеплението при лоши пътни условия - като дъжд, сняг или чакъл. Като допълнение VSC+ повишава обезопасяването, нормално предлагано от VSC, при резки промени в управлението или хлъзгави пътища, добавяйки момент във волана, който се противопоставя в моментите на извънредни ситуации, когато автомобилът изпада в ситуация на недозавиване или презавиване (understeers or oversteers). На практика това означава, че при екстремни условия водачът може да усети известно усилие, приложено във волана в едната или другата посока, за да се компенсира загубата на контрол върху предната или задната част на автомобила, като с това се добавя допълнително подобряване на реулацията, извършвана от системата VSC.

Високо ниво на пасивна защита

Новият Avensis е оборудван със седем въздушни възглавници, като в това число са включени въздушна възглавница за коленете на водача, предни въздушни възглавници за водача и пътника отпред, две странични въздушни възглавници отпред и странични въздушни възглавници тип „завеса“ отпред и отзад

Нивата на активна и пасивна безопасност на новия Avensis са отишли на по-високо ниво благодарение на новите високотехнологични обезопасителни системи.

Комбинирана с предлаганите като опция лампи с висок интензитет на светене (High-Intensity Discharge – HID) двойноксенонови (bi-xenon) фарове е и системата с адаптивни предни светлини (Adaptive Front-light – AFS). Като взема предвид скоростта на движение на колата и ъгъла на завъртане на волана, системата предвижда коя област пред автомобила трябва да освети и според това регулира предните светлини. За да се компенсира товарът в задната част на колата, тя автоматично снижава лъча още преди потеглянето. Системата също така компенсира отклонения, породени от рязко потегляне или спиране, като динамично регулира ъгъла на фаровете.

Всеки нов Avensis разполага със система за сигнализация при аварийно спиране като стандартно оборудване. Тя е предназначена да помогне за намаляване на ударите в задната част на автомобила, като за целта по време на аварийно спиране автоматично се включват мигащи светлини на стоповете

Като допълнително оборудване за версията 2.2-litre D-4D 150 с 6-степенна автоматична трансмисия ниво Premium се предлага новата система Pre-Crash Safety (PCS). Тя е в състояние да предусети възможен удар и да вземе превантивни мерки, за да се намалят последиците при евентуалното възникване на инцидент. Системата предупреждава водача при регистриране на опасност пред колата. Ако се предусети неизбежен удар, системата автоматично активира обтегачите на предпазните колани и прилага максимално налягане в спирачната система, за да се намалят последиците от удара.

Системата Adaptive Cruise Control (ACC) работи заедно със системата Pre-Crash Safety (PCS), като използва същите модерни технологии. ACC позволява на автомобила да поддържа първоначално въведено отстояние от колата пред него дори когато нейната скорост се променя непрекъснато. При освобождаването на пътя отпред ACC автоматично връща първоначално въведената скорост на движение.

При версията 2.2-litre D-4D 150 с 6-степенна автоматична трансмисия ниво Premium системата Pre-Crash Safety (PCS) е комбинирана с Lane Departure Warning (LDW) и Lane Keeping Assist (LKA). С помощта на цифрови камери, разположени над предното стъкло, тези системи допринасят за елиминирането на възможността от неволно пресичане на осевата линия, като подават звуков сигнал и прилагат корекция на посоката на движение чрез волана, за да се задържи колата в платното.

За допълнителна безопасност и удобство новият Avensis разполага с автоматична система за заключване на вратите, която задейства ключалките на вратите при достигането на определена скорост на движение.

При включването на предавката за движение на заден ход и с помощта на екрана на предлаганата като допълнително оборудване навигационна система насочена назад камера започва да предава картина в реално време за ситуацията зад автомобила. Това не само е в голяма помощ при паркиране назад в тесни пространства, но и повишава безопасността на управлението при движение на заден ход.

-

Едно от най- ниските за сегмента средни времена за поддръжка

Avensis предлага легендарната надеждност на Toyota

-Бензиновите и дизеловите двигатели са с по-ниски емисии на CO2, което води до по-ниски данъци в повечето европейски държави

Ниските разходи за собственика при експлоатация (TCO) са от изключително значение за индивидуалния собственик, но са от още по-голямо значение за корпоративните мениджъри. От Toyota са били решени да направят третото поколение Avensis “едно удоволствие за управление и удоволствие за притежание”.

Новата Toyota Avensis се възползва от още един добре известен факт за модела - ниската стойност на поправките. Елементи като скоби на фаровете, които са направени така че да се счупват при удар, преди да бъде увреден самият фар; голямата предна броня, която намалява пораженията по капака по време на сблъсъка, подсилванията на задната броня и деформируемите кутии, са разработени специално, за да се намали цената на евентуалната поправка.

Като допълнение, захванатата с болтове разрушаема структура заедно с окачванията на предната броня подпомага лесната замяна на тази секция, без да се налага да се реже или заварява допълнително. Avenis има за цел да постигне един от най- добрите застрахователни нива / коефициент, клас/ в Германия и Великобритания.

Дизеловите двигатели използват системата Oil Maintenance Monitoring System (OMMS), която следи непрекъснато условията на които е подложен двигателя и определя оптималния интервал за смяна на смазочното масло. Включена е и специална система за източване на маслото, за да се улесни неговата смяна. 2.2-литровият D-4D двигател отговаря на кумулативното време за поддръжка след 100 000 километра на 2.0 литровия D-4D, което също е сред най-ниските в дизеловия D-сегмент. Нещо повече, тези двигатели могат да работят и с полусинтетични смазочни масла, което представлява ценово предимство в сравнение с другите двигатели, които използват само напълно синтетични масла.

Като допълнение, автоматичен обтегач елиминира периодичната проверка за натягане на ангренажния ремък. Използвани са и допълнителни принудителни изравнители на клапаните, което премахва нуждата от техен реглаж по време на целия живот на двигателя. Съединителите са също саморегулиращи се и имат подходящото поведение във всеки един момент. Експлоатационния период на ремъка е увеличен до 105 000 километра, а охладителната течност на двигателя издържа без замяна 150 000 километра. В двигателя 2.2 D-4D 180 са използвани керамични подгряващи свещи, които превъзхождат многократно по живот конвенционалните метални, заради по-високата си топлинна устойчивост.

Изключително надежден

Качеството и надеждността на Toyota Avensis са признати в цяла Европа. Наскоро второто поколение Avensis спечели наградата за качество “Gelber Engel” /жълт ангел – цвета на пътната помощ/ на германския автомобилен клуб ADAC. Нещо повече, ориентираната към големите автомобилни паркове автопреса на Великобритания отличи Avensis няколко пъти. Изданието Fleet Management обяви Avensis за “New Fleet Car of the Year” в годината, в която беше представен, а същото се случи и по време на наградите на списание Fleet Week.

Второто поколение Avensis спечели наскоро проучването FN50, проведено от седмичника Fleet News. Това изследване, което анализира надеждността на 739 000 лизинговани автомобила във Великобритания, установи че Avensis е най-добър.

Освен това, всички двигатели на Avensis, както бензиновите така и дизеловите, предлагат оптимален баланс на представяне на пътя, ниски CO2 емисии и горивна икономичност. Това се отразява на по-благоприятното данъчно облагане, възприето в много европейски държави, което се очаква да бъде въведено в още много страни.

-Силна спецификация на стандартното оборудване

Стратегия с четири нива на оборудване

Високотехнологични системи за комфорт, развлечение и безопасност

Имайки предвид изявлението “Cutting edge of D-segment” /на напредничавата граница на Д-сегмента/ на шеф-инженера Такаши Ямамото, нивото на модерни технологии, които са на разположение и при четирите нива на оборудване на третото поколение Avensis, напълно отразява позиционирането на новия Avensis.

Стандартна спецификация с добро съдържание - ниво Avensis

Базовото изпълнение на Avensis е с добро оборудване, със стандартна екипировка като климатична инсталация, предни стъкла с електрическо задвижване и аудиосистема радио/CD с шест колони, бутони на волана за дистанционно управление и възпроизвеждане на MP3 файлове. Централният блок и конзола се предлагат в цвят черен металик. Като стандартно оборудване се предлагат 16- цолови стоманени джанти, а за подобряване на поведението на пътя и безопасността, като стандартно или допълнително оборудване в зависимост от пазара, се предлагат системите Vehicle Stability Control (VSC+) и Traction Control (TRC). За допълнителен комфорт и сигурност, нивото Avensis е оборудвано и с разположена до волана Electronic Parking Brake /електронна ръчна спирачка/, което поставя край на съществуването на стандартния лост на ръчната спирачка между двете предни седалки. За версиите с механична предавателна кутия, Electronic Parking Brake разполага и с функция за автоматично изключване.