Товарене, разтоварване и складиране на инертни материали

2.1.13Товарене, разтоварване и складиране на инертни материали

Материалът трябва да се складира върху твърда, чиста повърхност, като купчините трябва да са не по-високи от 5 m.

Използваните материали трябва да отговарят на всички изисквания за качество.

Материалите трябва да бъдат съхранявани и транспортирани така, че да се гарантира запазване на качествата им. Материалите, одобрени и приети преди съхраняването и транспортирането, мoгат да бъдат проверени и изпитани преди използването им. Достъпът до депата трябва да бъде лесен за проверка и контрол на складираните материали. Преди окончателно приемане работата на Изпълнителя, всички складови площадки трябва да бъдат възстановени в техния първоначален вид за негова сметка.

При транспортиране и складиране на минералните материали трябва да се избегне разслояването и замърсяването им. Не се допуска при съхраняване на материалите в депата смесване на материали, различаващи се по генетичен произход и физико-механични показатели. Когато доставката се извършва с камиони, материалите се разтоварват така, че да се оформи един пласт. Трактори и товарачни машини трябва да се използват само за изравняване на депонирания материал, без да се допуска разместването на отделните доставки.

2.1.14Пътна маркировка и вертикална сигнализация

13. 
    
    
14. 
    
    

    1. Пътна маркировка

Не се допуска използването на боя, която е образувала трудно разбъркващи се утайки и кожи по повърхността.

За осигуряването на по-добра видимост на пътната маркировка през тъмната част на денонощието да се използват стъклени перли. Стъклените перли могат да бъдат предварително поставени в материала или да бъдат разпръснати върху маркираната повърхност веднага след нанасяне на боята или пластика.

Съхливостта на боята при 20^⁰С до степен 5, трябва да бъде не повече от 20 min.

Предварително формуваните термопластични материали за пътна маркировка трябва да отговарят на изискванията на БДС EN 1790-2004 или еквивалентен.

Техническите качества на пластиците и на рефлектиращи кабари се доказват с представените сертификати за качество от лицензирани фирми-производителки.

Полагането на пътната маркировка трябва да се извърши при спазване на инструкциите на позводителя на използваниая материал.

Осовата линия, линиите на лентите за движение и крайните линии трябва да бъдат положени с помоща на маркировачни машини, а другата маркировка - с помощта на шаблони.

Изпълнението на светлоотразителна пътна маркировка с разделено полагане на боята и стъклените перли трябва да се извършва с помоща на маркировачна машина, снабдена с устройство за автоматично дозиране и разпръскване на стъклените перли.

Пластичните материали за пътна маркировка трябва да се полагат със следната дебелина:

1. за синтетични смоли:

Линии, направени с шаблон - не по-малка от 3 mm и не по-голяма от 5 mm;

Линии чрез пръскане /спрей/ - не по малка от 1.5 mm;

Линии чрез пресоване - не по-малка от 2.5 mm и не по-голяма от 3.5 mm;

Линии, направени с шаблон - не по-малка от 3 mm и не по-голяма от 5 mm;

Линии чрез пръскане/спрей/ - не по-малка от 2 mm;

Линии чрез пресоване - не по-малка от 4 mm и не по-голяма от 5 mm.

Дадените по-горе минимални дебелини трябва да включват и повърхността с разпръснатите перли.

Боята за пътна маркировка трябва да се полага с дебелина от 0,6 до 0,8 mm.

2. Вертикална сигнализация

Детайлите на всички от пътни знаци трябва да бъдат одобрени от Строителния надзор преди производството им.

Единичните стълбове за пътни знаци се монтират в кръгла дупка с размер 300 mm, запълнена с бетон с клас по якост на натиск В15 на дълбочина не по-малка от 150 mm под терена.

Стълбовете, на които ще се монтират пътните знаци и табели, трябва да бъдат поставени отвесно, добре укрепени най-малко 72 часа след изливането на бетона. Обратната засипка трябва да се извърши не по рано от 48 часа след бетонирането. Тези периоди могат да бъдат променяни по преценка и одобрение на Проектанта и Строителния надзор.

При монтиране на знаци и табели на два стълба, разстоянието от края на знака или табелата до оста на стълба трябва да бъде 300 mm.

Стълбчета, портални рамки и конзоли, и скрепителни елементи за пътните знаци трябва да бъдат изработени от стомана S 235 JR или с по-добро качество в съответствие с БДС EN 10025-2005 или еквивалентен.

Всички стоманени части трябва да са защитени срещу корозия чрез PVC-покритие с дебелина не по-малка от 0,04 mm или с два пласта грунд и два пласта сива боя.

Дебелината на ламарината – стоманена или алуминиева, пластмасова или стъклопласт трябва да бъде:

При размер на знака по-малък от 1000 mm

Стоманена ламарина – не по-малко от 1,5 mm

Ламарина от алуминиева сплав – не по-малко от 2,0 mm

Пластмаса – не по-малко от 5,0 mm

При максимален размер на знака по-голям от 1000 mm

Стоманена ламарина – не по-малко от 2,5 mm

Ламарина от алуминиева сплав – не по-малко от 2,5 mm

Пластмаси – не по-малко от 8,0 mm

Материалите за пътни знаци трябва да бъдат придружени от сертификат за качество, съгласувани по установен ред. Размерите на знаците и табелите не трябва да се различават с повече от 2% от нормираните в БДС 1517:2006 или еквивалентен.

Гаранционният срок трябва да бъде най-малко две години.