124 - пълно
реално погиване на кораба;
- пълно конструктивно погиване на кораба, т.е., когато погиването е неминуемо или спасяването на кораба или поправянето му биха причинили разходи, несъразмерно високи в сравнение със застрахованата сума;
- пленяване или конфискуване на кораба, когато застраховката покрива военни рискове и завладяване от пирати, ако тези състояния продължават повече от 2 месеца.
Застрахователят покрива рисковете, предвидени от договора за морска застраховка.
Той е длъжен да заплати преките щети от настъпването на тези рискове до размера на застрахованата сума. Застрахователят не отговаря за щетите, макар те
да са причинени от рискове, покрити от застраховката, ако настъпването им се дължи на умисъл или груба небрежност на застраховащия или застрахован получател или изпращач, както и на техните представители. При това капитанът и екипажът не се считат представители на корабопритежателя. Застрахователят не отговаря и за щети от неустойка по продажба и други договори, за денгуби, закъснения, бездействия, промени на цени и такси,
валутни разлики, лихви и други подобни, както и за всякакви косвени щети.
При застраховка на кораб застрахователят не отговаря и за щетите, възникнали поради това, че корабът е бил отправен в немореходно състояние, освен ако това се дължи на скрити недостатъци на кораба. Застрахователят не отговаря и за щетите, възникнали поради натоварването на кораба на избухливи, запалителни и други опасни товари или вещества без негово знание или без знание на неговия представител.
При застраховката на кораб, ако
договорът не предвижда друго, застрахователят може, вместо да заплати обезщетението в пари, да възложи отстраняване на повредите, предизвикани от настъпилия риск, като понесе разходите за това. Ако ремонтът продължи по-дълго от времето, през което повредите са могли да бъдат отстранени, застрахователят дължи вреди и загуби поради закъснение.
Сподели с приятели: