Уважаеми госпожи и господа, уважаеми колеги
Изтегляне 31.11 Kb.
|
|
Изказване на министър Мутафчиев, Пресконференция на ОП Транспорт Гранитна зала Министерски съвет, 12.06.2009 г. УВАЖАЕМИ ГОСПОЖИ И ГОСПОДА, УВАЖАЕМИ КОЛЕГИ, Днес имаме отговорната задача да представим пред Вас и пред обществото какво сме постигнали до този момент по Оперативна програма „Транспорт” 2007-2013 г., какви са изводите от нашите анализи и какво ще предприемем, за да постигнем ефективни резултати при изпълнението на оперативната програма. Надявам се от нашата съвместна работа досега да сме ви убедили, че Министерството на транспорта, както и Управляващият орган на Оперативна програма „Транспорт” работим отговорно, като се стремим да изпълняваме стриктно изискванията на Европейската комисия при подготовката и реализацията на проектите. Същевременно очакванията на обществото ни поставят пред други отговорности, също талкова важни, колкото тези на Комисията. Даваме си обаче ясна сметка, че проектите по оперативната програма са за големи и сложни инфраструктури, които изискват значително време за подготовка и решения от компетенцията на различни институции. Какво сме постигнали до този момент по програмата: На 21 май 2009г. Управляващият орган на Оперативна програма „Транспорт” одобри апликационната форма на Проекта за електрификация и реконструкция на жп линията Свиленград – турска граница. На 25 май бенефициентът Национална компания „Железопътна инфраструктура” подписа договор за проектиране и строителство с чешкото акционерно дружество „ОХЛ ЖС”. Договорът е на стойност почти 70 млн лева (без ДДС) и е със срок на изпълнение 24 месеца. Бенефициентът Метрополитен ЕАД сключи миналата година два договора за строителство на обща стойност 471 093 000 лева и един договор за супервизия на стойност 12 280 968 лв. По проекта се извършват реални строителни дейности и по двете обособени позиции, като до този момент няма забавяне от предварителния времеви график. В момента и по двата проекта се подготвят авансовите плащания от страна на Управляващия орган към бенефициентите. В напреднала фаза на подготовка са проектите „Модернизация на жп линия София - Пловдив” и „Рехабилитация на железопътната инфраструктура по железопътната линия Пловдив-Бургас”. За да постигнем по-висока ефективност при усвояването на средствата от Кохезионния фонд на Европейския съюз, бенефициентите Национална агенция „Пътна инфраструктура” и Национална компания „Железопътна инфраструктура” представиха на Комитета за наблюдение на Оперативна програма „Транспорт”, който се проведе в началото на тази седмица, мотивирани искания за разширение на списъка с приоритетни проекти. Комитетът за наблюдение на оперативната програма одобри включването на доизграждането на автомагистрала „Тракия” (лот 2, 3 и 4), както и „Рехабилитация на железопътната инфраструктура по железопътната линия Пловдив-Бургас" и проект „Модернизация на жп линията София-Драгоман" като част от приоритетните проекти по програмата. Искам да отбележа, че включването на тези проекти не означава преустановяване на работата по другите проекти. Както знаете, с решение на Министерски съвет от 3 юли 2008 г., строителството на Лот 3 (Кресненското дефиле) на АМ „Струма” ще се извърши през следващия програмен период. Средствата за изграждане на останалите лотове от АМ „Струма” са в размер на 250 млн евро. Оставащите от бюджета на АМ „Струма” средства, в размер 350 млн евро, се релокират към АМ „Тракия”. Що се отнася до проектите от железопътния сектор, то резултатът от анализа „Разходи - ползи” на проекта „Модернизация на жп линия Видин - София” показа изключително висока инвестиционна стойност. Същевременно проектната подготовка за започване на строителни дейности не е завършила (необходими са ОВОС, отчуждителни процедури, предпроектни проучвания). Това даде основание Комитетът за наблюдение да одобри за този програмен период само проектирането на проекта, с индикативен бюджет от 50 млн евро. Останалият ресурс ще бъде пренасочен към двата нови приоритетни проекта – София-Драгоман и Пловдив-Бургас. С гласуваното от Комитета за наблюдение разширение на списъка, се дава възможност на Управляващия орган на оперативната програма да отчита реалните условия при подготовката и изпълнението на проектите. Убеден съм, че това е начинът, по който ще постигнем по-голяма ефективност при усвояване на средства от европейските фондове чрез Оперативна програма „Транспорт”. Същевременно това ще ни позволи да имаме и подготвени проекти за следващия програмен период. Благодаря за вниманието. Каталог: upload -> docs docs -> Задание за техническа поддръжка на информационни дейности, свързани с държавните зрелостни изпити (дзи) – учебна година 2012/2013 docs -> Наредба №2 от 10. 01. 2003 г за измерване на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища docs -> Наредба №15 от 28 септември 2004 Г. За предаване и приемане на отпадъци резултат от корабоплавателна дейност, и на остатъци от корабни товари docs -> Общи положения docs -> І. Административна услуга: Издаване на удостоверение за експлоатационна годност (уег) на пристанище или пристанищен терминал ІІ. Основание docs -> I. Общи разпоредби Ч docs -> Закон за изменение и допълнение на Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България docs -> Закон за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси docs -> Наредба за системите за движение, докладване и управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването в морските пространства на република българия Изтегляне 31.11 Kb. Сподели с приятели:
|