За градски транспорт на град русе

6.3Спецификация

6.3.1Минимални изисквания към информационни табла за светлинно информиране

6.3.1.1Таблата трябва да бъдат едноредови светодиодни дисплеи предназначени за визуализация на буквено-цифрова информация на в транспортни средства.

6.3.1.2Таблата трябва да осигуряват отлична яркост и контраст на изображението, високата надеждност и лесното обслужване на дисплея , възможност за течаща информация, реклами и др.

6.3.1.3Информацията в дисплея трябва да се зарежда и поддържа чрез бордовия компютър в превозното средство чрез сериен интерфейс

6.3.2Технически характеристики

6.3.2.1Габаритни размери 900 х 130 х 50 mm

6.3.2.2Брой на информационните редове 1

6.3.2.3Работна температура от -15°С до 45°С

6.3.2.4Относителна влажност до 90%

6.3.2.5Температура на съхранениеот - 30°С до 50°

6.3.2.6Формат на информационното поле (пиксели) 104 х 8

6.3.2.7Размери на информационното поле 810 х 77 mm

6.3.2.8Тип на индикацията матрична, едностранна

6.3.2.9Индикаторен елемент (пиксел) - светодиод 3.5 или 5 mm

6.3.2.10Растер на пикселите 7,62 х 7,62 mm

6.3.2.11Брой на символите на един ред на екрана: 13

6.3.2.12Височина на символите: 77 mm

6.3.2.13Цвят на светене: червен

6.3.2.14Захранващо напрежение от 12 до 24 \/ DС

6.3.2.15Максимална консумирана мощност 100 \/А

6.3.2.16Номинална консумирана мощност 60 \/А

6.3.2.17Микропроцесорно управление на дисплея

6.3.3Функционални характеристики

6.3.3.1Редактиране и визуализация на буквено-цифрова информация

6.3.3.2Кирилица, латиница

6.3.3.3Позитив, негатив

6.3.3.4Визуализация на течаща информация

6.3.3.5Визуализация на точно астрономическо време

6.3.3.6Избор на скорост на движение на информацията

6.3.4Висока надеждност и продължителност на работа

6.3.4.1Време на непрекъсната работа – 24 часа

6.3.4.2Технически ресурс на светодиодите – 90 000 часа

6.3.5Механична конструкция на дисплея

6.3.5.1Цвят на корпуса – черен

6.3.5.2Антирефлексно покритие на индикаторното поле

6.3.5.3Монтаж - на стена или във висящо положение

6.3.5.4Сервизно обслужване - задната страна

6.3.6Максимална маса на дисплея 8 кг

6.3.7Техническо обслужване

6.3.7.1Светодиодният дисплей да не изисква специална манипулация по обслужване и поддръжка.

6.3.7.2В случай, че е монтиран в среда с повишено съдържание на прах или при продължителна експлоатация, е възможно да се замърси индикаторното поле на светодиодния дисплей. Това ще доведе до намаляване на излъчвания светлинен поток и намаляване яркостта на светене. В този случай е необходимо периодично почистване на лицевия панел на светодиодния дисплей.

6.3.8Минимални изисквания към техническите средства за гласово информиране

6.3.8.1В общия случай техническите средства за гласово информиране преставляват вградената в превозното средство звукова известителна или радио система.

6.3.8.2Ако не е възможно да се използва съществуващата система или такава не е монтирана в конкретно превозно средство Участникът решава този проблем на място. Затова той трябва да предвиди в своето Техническо предложение такава известителна звукова уредба за всичките 100 превозни средства.

7СИСТЕМА ЗА ИНФОРМАЦИОННО ОБСЛУЖВАНЕ НА ГРАЖДАНИТЕ

7.1.1Изисквани функционалности

Системата за информационно обслужване на гражданите следва да бъде реализирана като самостоятелна информационна система, която черпи информация от различни канали, включително и не само от централната база данни посредством предварително дефинирани интеграционни интерфейси. Участникът следва да предложи и опише детайлно механизмите за интеграция между всички системи, от които системата ще черпи информация.

7.1.2Основни бизнес цели

7.1.2.1.1Повишаване информираността на гражданите и гостите на Община Русе по отношение предлаганите от ОГТ услуги, планиране на пътувания, което ще доведе до повишаване използваемостта на услугите;

7.1.2.1.2Интегриране на информацията от различни източници с цел повишаване целостта и пълнотата на информационния поток;

7.1.2.1.3Повишаване гражданското доверие в ОГТ;

7.1.3Канали за информиране на гражданите

7.1.3.1Интернет портал
Web портал следва да бъде информационна система, разработена съгласно съвременните стандарти – HTML5, CSS3, JavaScript и други - предоставяща информация в реално време. Web портал трябва да бъде съвместим със следните браузъри и версии:

• 
  Microsoft Internet Explorer 8 или по-висока версия / MS Windows
  
• 
  Google Chrome 16 или по-висока / MS Windows, Mac OS, Linux
  
• 
  Mozilla Firefox 13 или по-висока / MS Windows, Mac OS, Linux
  
• 
  Opera 11 или по-висока / MS Windows, Mac OS, Linux
  
• 
  Apple Safari 5 или по-висока / MS Windows, Mac OS
  
• 
  Apple iOS за iPhone и iPad
  
• 
  Android browser
  

Като минимум Интернет порталът трябва да поддържа следните функционалности:

7.1.3.1.1Визуализация на линии, маршрути, спирки и разписания върху интерактивна карта

• 
  Визуализация на линии и маршрути на градски транспорт, очертани по графичен начин върху интерактивната карта. Честотата на обновяване на информацията е при настъпване на необходимост, като прогнозната честота е не по-често от веднъж на ден;
  
• 
  Визуализация на спирки по маршрутите на градски транспорт, означени по графичен начин върху интерактивната карта;
  
• 
  Търсене на спирка по близост до адрес и близост до точка, избрана от картата;
  
• 
  Търсене и визуализация на комбиниран маршрут с ОГТ (виж по-долу)
  

7.1.3.1.2Визуализация на линии, маршрути, спирки и разписания в текстов и табличен вид.Като минимум трябва да бъдат покрити следните функционалности:

• 
  Търсене на спирка по код или адрес;
  
• 
  Визуализация на разписания на всички линии, преминаващи през дадена спирка;
  
• 
  Визуализация на точни времена на пристигане на коли на ОГТ за дадена спирка;
  

7.1.3.1.3Комбиниран маршрут с градски транспорт;

7.1.3.1.4Информация за пътни събития

7.1.3.1.5Трафик информация

7.1.3.1.6Новини и съобщения, свързани и ОГТ и промени в маршрути на линии следва да се визуализират на портала.

7.1.3.2Мобилен портал
Мобилният портал следва да бъде реализиран като специално оптимизирана версия за нисък клас мобилни телефони ( не т.нар. смартфони ). Мобилният портал трябва да реализира ограничен набор от функционалности, както и да бъде съвместим с ограничените възможности на целевия клас мобилни телефони. Участникът следва да предложи дизайн на потребителски интерфейс и схема на работа за следните информационни услуги:

• 
  Точно време на пристигане на превозно средство на спирка - след търсене по адрес или код на спирка, мобилният портал следва да предостави информация за точните времена на пристигане на колите на ОГТ.
  
• 
  Разписания на линиите на ОГТ за спирка – след търсене по адрес или код на спирка, мобилният портал следва да предостави информация за разписанията на линиите на ОГТ за съответната спирка.
  
• 
  Новини и съобщения – в съкратен вид мобилният портал следва да предостави новини и съобщения, свързани с ОГТ на територията на града и друга транспортна тематика.
  
• 
  Трафик информация – в съкратен текстов вид мобилният портал следва да предоставя на гражданите пътна информация - затворени улици, ремонтни дейности, опасни участъци, неработещи светофарни уредби, опасности и други. Информацията трябва да бъде извличана от системата за контрол и управление на трафика.
  

7.1.4Информационни SMS услуги

7.1.4.1.1Запитване за време на пристигане на спирка

7.1.5Мобилни приложения

Минималните фунцкионалности, които следва да бъдат покрити от мобилните приложения са както следва:

• 
  Информация за линии, маршрути и разписания на превозните средства на ОГТ;
  
• 
  Информация за точно време на пристигане на превозните средства на ОГТ за всяка спирка, част от маршрутната мрежа на ОГТ;
  
• 
  Информация за трафика, получена от системата за контрол и управление на траифка;
  
• 
  Пътна информация - затворени улици, ремонтни дейности, опасни участъци, неработещи светофарни уредби, опасности и други;
  
• 
  Новини и съобщения - в съкратен вид мобилният портал следва да предостави новини и съобщения, свързани с ОГТ на територията на града и друга транспортна тематика.
  
• 
  Запазване на спирки потребителски списък на най-често търсени спирки и линии;
  
• 
  Работа както в режим на активна интернет връзка, така и в режим без интернет връзка;
  
• 
  Сигурен пренос на информацията по криптиран канал;
  
• 
  Подробни статистики за използваемостта на приложенията, включително справки за най-често използвани функционалности, най-често търсени спирки и други.