5.2.2За обезпечаване на надеждна комуникация между контролния център и останалите крайни устройства, изпълнителят трябва да достави и монтира съответните крайни устройства – модеми, приемници и предаватели между центъра и возилата;
5.2.3За осъществяване на ефективно управление трябва да се изградят оптични връзки между центъра и светофарно –регулираните кръстовища и между центъра и спирките със светлинно известяване. Комуникационни канал трябва да гарантира непрекъсната комуникация по TCP/IP протокол.
5.2.4Общ хардуер - Общият хардуер служи за обезпечавене на надеждна комуникация между контролния център и крайните устройства. Изпълнителят трябва да достави и монтира съответните крайни устройства – модеми, приемници и предаватели между центъра и возилата, както и необходимото оборудване за реализация на вътрешна локална мрежа.
5.2.5Сървър - Необходим е сървър за съхранение и управление на данни и процеси в локалната мрежа на система за контрол и управление на обществения транспорт, включително комуникация с превозните средства по отношение на администрирането на набора от данни и информационни табла на автобусните спирки. Не е необходима диференциална глобалната позиционираща система (DGPS)
5.2.6Оборудване на работни места - За всяко работно място трябва да бъде доставена компютърна конфигурация от настолен персонален компютър, монитор, клавиатура и мишка
5.2.7Софтуер и интернет портал - необходим е да бъде доставен софтуер за обезпечаване на работата на системата за контрол и управление. Освен с техническите изисквания, посочени по-горе, изпълнителят трябва да се съобрази със следните изисквания по отношение на програмното осигуряване:
продуктите трябва да бъдат хардуерно независими;
трябва да предлагат и поддържа адекватни на работата стандарти за сигурност на данните и връзките;
Интернет порталът трябва да има възможност да осигурява информация за маршрути и разписания в реално време през цялото денонощие
5.2.8Видео мониторинг и управление - Видео мониторинг ще се извършва на 15 кръстовища, изброени по-долу. Той ще се състои от CCTV камери. CCTV камерите трябва да предават данните за превозните средства в реално време към контролния център за обезпечаване на своевременно изпълнение на задачите по управление на транспорта ;
6СИСТЕМА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ И ИНФОРМИРАНЕ НА ПЪТНИЦИТЕ
6.1Увод
6.1.1Системата за поциониране и информиране на пътници предоставя непрекъсната и едновременна информация за местоположението на превозните средства на ОГТ към техническите ресурси на един единен център за управление на превозните средства на ОГТ и на останалия автомобилен трафик. Обработката и анализа на информацията от позициониране създава възможност за обратна връзка и светлинно и/ или гласово информиране на гражданите, както и за реакция на Органите за управление и регулиране на обществения транспорт при извънредни ситуации.
6.1.2Системата за позициониране и информиране на пътниците трябва да осигурява
6.1.2.1В момент на спиране на превозното средство на спирка
Визуално и гласово известяване на наименованието на спирката
Гласово известяване на възможните връзки с други транспортни средства на тази спирка
6.2Структура на Системата за позициониране и информиране на пътниците
6.2.1Централна система
6.2.1.1От техническа и технологична гледна точка централната система на системата за позициониране и информиране на пътниците трябва да се реализира чрез апаратните средства на централната подсистема на оборудването за таксуване в превозните средства.
6.2.2Централната система трябва да осигури, съхрани и поддържа необходимата информация за целите насистемата за позициониране и информиране на пътниците.
6.2.2.1За комуникация на централната система с бордовото оборудване на превозните средства трябва да се използа изградената комуникация на електронната система за таксуване.
6.2.2.2Комуникацията на централната система с трети страни, в качеството им на информационни източници не е предмет на тази Спецификация.
6.2.2.3Основни бази данни на централната GPS подсистема.
База данни на позиционирането на превозните средства;
База данни на алармите и системните съобщения.
6.2.2.4За постигане на своите цели Централната система трябва да има достъп и да има права за ползване на данни от определени бази данни на централната подсистема на оборудването за таксуване в превозните средства
Технически средства за гласово информиране - комплект
100 броя
6.2.3.2За оборудване на Системата, извън спецификацията по-горе, се използва бордовото оборудване за електронната система таксуване в превозните средства
6.2.3.3Обща блокова схема на бордовото оборудване.
