Ръководство за монтаж и експлотация на цирнкулационни помпи va, а-в-d, bmh-bph, dph-dmh

Ръководство за монтаж и експлотация на цирнкулационни помпи VA, А-В-D, BMH-BPH, DPH-DMH

1. Преупреждения

Електро и хидравличните съединения да се извършват от технически грамотно лице като се съблюдават мерките за безопасност. Неспазването на правилата за безопасност води до опасност за хората и може да повреди оборудването. В такъв случай се анулира правото за гаранционно обслужване. Да се провери дали няма повреди, които са станали по време на транспорта.

2. Отговорности.

Производителят не носи отговорност за лошото функциониране на циркулационната помпа, ако тя е била технически видоизменена от купувача или приведена в експлотация при параметри, несъответстващи на заводски зададените.
3. Складиране.

Циркулационните помпи трябва да се съхраняват в затворени сухи помещения, по възможност с постоянна влажност на въздуха, без вибрации и прах.

Да се монтира само от квалифициран персонал. Таблото за управление не трябва да е в посока надолу. Циркулационната помпа да се монтира винаги с вала на двигателя в хоризонтално положение. По време на монтажа и по време на техническото обслужване не трябва да се допуска попадане на вода в мотора и блока за управление.

Ако е необходимо да се добавя антифриз, количеството му не трябва да е повече от 30%.

В случай, че помпата е монтирана с отворите във вертикално положение, да се отвори гумената пробка за изтичане на конденза.

Да се извърши от опитен ел.техник, който познава естеството на работа. Да се спазват правилата за безопасност.

Напрежението да съответства на зададеното от завода производител.

Да се заземи!

Всички монофазни мотори са с вградена топло- и ампер-защита и могат да се включат директно мрежата.

Трифазните мотори имат монтиран датчик, който трябва да се съедини с външно предпазно реле и термостата на помещението.

След ел. съединяване на трифазните циркулационни помпи и преди да се напълни системата е необходимо винаги да се проверява посоката на въртене на мотора, като се отвинти пробката за обезвъздушаване и се пусне помпата за няколко секунди. Посоката на движение, обратна на посоката, указана със стрелка на таблицата на мотора, означава неправилно ел. свързване.
6. Пуск

При завършване на монтажа и след като се провери посоката на въртене да се напълни системата. Да се обезвъздуши преди да се пусне циркулационната помпа.

Помпата да не работи без вода в системата!

Течноста, съдържаща се в системата, заради високата температура и налягане, може да е във вид на пара. Да се внимава да не се получи изгаряне от парата!

Да не се пипа работеща циркулационна помпа!

Когато е необходимо да се изпусне въздух от мотора, бавно да се отвие пробката корпуса на мотора и да се източи течността за няколко секунди.

Рязкото отваряне на пробката е опасно; течността, която се съдържа в системата е с висока температура и под налягане! Може да прични изгаряне. Когато се изпуска въздух трябва да се предпазят ел. компонентите.

При избор на по-ниска скорост се получава значителна икономия на електричество и по-нисък шум.

При правилен монтаж на циркулационната помпа не е необходимо каквото и да е техническо обслужване по време на работата й.

Да се контролира консумацията на електричество и налягането, за да се избегнат технически неизправности.

Преди да се пусне циркулационната помпа след летния сезон е необходимо да се провери дали вала на двигателя не е блокиран от варовикови натрупвания. При нужда да се отвинти пробката в корпуса на двигателя при студена инсталация и да се превърти вала на двигателя с помощта на отверка.