Тема oсновни характеристики на транспортната система подсистеми на транспортната система
Изтегляне 234.71 Kb.
|
Свързани:
Същност и класификация на транспортни системи, 1. ТСЛ Т1, 2. ТСЛ T2
- Навигация на страницата:
- Транспортна инфраструктура
|
ТЕМА OСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ТРАНСПОРТНАТА СИСТЕМА Подсистеми на транспортната система. Транспортът в съвременната икономика е сложна система, която включва съвкупност от човешки, технически, технологични, управленски и икономически подсистеми и елементи. Неговото функциониране се определя от редица условия, нормативни актове, конвенции, съглашения и наредби със световен, регионален и национален характер. Транспортната система се характеризира с натурални, условно натурални, технико-икономически и стойностни показатели. Транспортният процес има непрекъсваем характер в целия свят и поддържа нормалното функциониране на световното потребление и производство. Транспортната система осигурява и съдейства за развитието на разделението на труда и растежа на световното стопанство в международен, национален и териториален аспект. Съвременното разбиране за транспортната система включва в себе и няколко относително обособени подсистеми, които ще разгледаме последователно. Транспортна инфраструктура Първата подсистема включва транспортната инфраструктура, която е представена от всички видове пътища: водни, въздушни, железопътни, пътни, тръбопроводни, въжени и др. Те се използват за търговски, битови и държавни цели от различните видове участници в придвижването по инфраструктурата. В повечето случаи съвкупността от пътища (транспортната инфраструктура) се разглежда като транспортна система или мрежа, която е разположена на определена територия. За морския транспорт мрежата е разположена на цялата водна повърхност на земята, за въздушния транспорт – на целия въздушен океан, докато за речния, автомобилния и железопътния транспорт тя е в границите на отделен континент и може да бъде разглеждана ограничено в рамките на определена страна или на част от нейната територия. Транспортната мрежа се изгражда на три принципа: географски, исторически и икономически принцип. - Географският принцип е залегнал в географските условия за развитие на транспортната мрежа и осъществяването на превозите. При географския принцип се използват природните преимущества или препятствията за развитие на мрежата. Отделните територии имат различни географски структури и съответно съдействат за значително отличаващи се транспортни мрежи. Така например Холандия се характеризира с равна територия и природни дадености, които са ѝ позволили да развие най-гъстата транспортна мрежа в света, докато в Непал развитието на транспортната мрежа силно се ограничава от високите планини и отсъствието на водни пътища; - Историческия принцип на транспорта се определя от развитието и връзките между населени места от древността до наши дни по вода и суша. Типичен пример за историческото развитие на пътната мрежа е системата от пътища в древна Гърция и в Римската империя, която в момента е основа на съвременните автомобилни пътища и железопътни линии в Европа и Република България. - Третият принцип за изграждане на транспортната инфраструктура е икономическият принцип – чрез него развитието на транспортната мрежа преследва търговски и битови цели: тръбопроводен транспорт, високоскоростни железопътни линии, автомобилни магистрали, въжени линии за спорт и отдих, пешеходни зони, велосипеден транспорт и др. Икономическият принцип е довел до твърде силно изразено развитие на градските агломерации и продължава своето действие при създаването на специфични условия за начин на живот, потребление, производство и др. Транспортната инфраструктура (мрежа) се разглежда като основен фактор за икономическото развитие и за стимулиране на икономическата и социалната активност във всички страни. Трите принципа на изграждане на транспортната инфраструктура си взаимодействат по различен начин на територията на дадена страна. На определена територия мрежите на отделните видове транспорт се концентрират и преплитат, като формират логистични транспортни комплекси и терминали. В тези комплекси се осъществява взаимодействието между производители, търговци и потребители. При взаимодействието на отделните видове транспорт се развиват комбинирани технологии и по този начин се създават условия за преминаването на товарите и пътниците от един на друг вид транспорт с най-малък разход на време и енергия. На някои територии е развит само един вид транспорт поради географските или теренните условия: океани, високи планински масиви, ниска степен на населеност, гранични райони, необходимост от използване на природните ресурси и др. Следователно развитието на транспортната инфраструктура не е еднакво на територията на света и на отделните държави, което поражда както определени преимущества, така и недостатъци при предлагането на транспортни услуги. От друга страна, развитието на транспортната инфраструктура на която и да е територия съдейства в голяма степен за привличането на нови природни, човешки и финансови ресурси и е предпоставка за ускоряване на икономическия растеж и благосъстоянието на населението. Трябва да се отбележат сериозните усилия, които полагат всички страни в развитието на транспортната инфраструктура. В това отношение особено внимание заслужават целите и стратегията на страните от Европейския съюз, защото стимулират по всякакъв начин развитието на транспортната мрежа като материална основа за свободното придвижване на хора, товари и капитали. Изтегляне 234.71 Kb. Сподели с приятели:
|