17 март 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти

- От днес трите фирми, които имат ангажимент към текущите ремонти в столицата, работят по седмичен план. С приоритет е обработването на дупките по булеварди и улици, които поемат масовия градски транспорт и основния трафик. Сред тях са "Цар Борис III", "Драган Цанков", "Цариградско шосе", "Искърско шосе" и други. Вчера имахме среща с управителите на трите дружества, които асфалтират, и уточнихме седмичния график. В момента времето е топло и позволява да се работи по международните стандарти.

- Стандартната гаранция на текущите ремонти е 1 година.

- На квадратен метър излиза около 80 лева. При дебелина на асфалтовото покритие от 6 до 8 см. Плюс обработка на основата там, където се налага. Запълването на големите дупки струва толкова, ремонтът на малките е по-евтин.

- В момента е трудно да се прогнозира дали ще стигнат. Все още няма информация колко квадратни метра и с каква дълбочина са проблемните участъци по улиците. Знаят се направленията, по които ще се работи. В рамките на бюджета, с който разполагаме, поетапно ще търсим решение на всички тези проблеми.

- Предложението тепърва ще се обсъжда както от обществеността, така и от съветниците. Вероятно някои от параметрите ще бъдат коригирани, а други - не. С решение на общинския съвет ще бъде определен и графикът за въвеждането на зоните. Средата на годината е обозрим срок.

- Такова е предложението. Реална от гледна точка на кое?

- В момента се използват 7500 места в зоната, тъй като за останалите има служебен абонамент. Тези места не стигат за всички желаещи да паркират. Една от причините е, че много хора оставят колите си в синята зона за цял ден, въпреки действащата наредба с ограничението за паркиране до 2 часа. Така смисълът на зоната е компрометиран: използва се за целодневно паркиране, като не се позволява на други нуждаещи се да паркират.

- Контролът - от една страна. Но логиката на комисията е, че чрез фискални механизми индиректно може да се постигне намаляване на времето за използване на зоната и даване на възможност на повече хора да използват тази зона за краткосрочно, а не за целодневно паркиране.

- Да. Ще има облекчен режим за паркиране на тази категория граждани.

- Спазвайки решението на съда, всеки следва да заплаща редовната такса. Търсим някакво решение за промяна на наредбата, с което да се съобразим напълно с решението на съда, но и да намерим някакъв работещ механизъм, чрез който хората да паркират с по-облекчени условия.

- Не мога да кажа точно детайли. Не е тайна, но е сложен казусът от гледна точка на това, че досегашният решим е бил относително разумен и работещ. Но сега той е забранен. И трябва да търсим наистина много по-сложен от правна гледна точка организационен механизъм. Има разработени три варианта, които в момента са в правната дирекция на общината и се надявам до края на месеца юристите да дадат становище кой от тях е най-законосъобразен.

- Определено не. Няма логика да бъде така. И няма чисто физическа възможност да бъде така. Условията могат да бъдат облекчени от финансова гледна точка, но не и от физическа. Не може да има резервирано място.

- Ще приключим до месец. Трябва ни физическо време. Нямаме армия от преброители.

- Планът е забавен по няколко причини: заданието за поръчката от страна на общината е дадено в много общи рамки, а след подписване на договора за възлагане са започнали преговори за конкретизиране на обхвата и обема на работата. Тези разговори са се водили почти до края на ноември. Все пак вече има първоначален анализ, който е първият етап от задачата на консултанта. Сега предстои сключването на анекс към договора.

- Аналитичната част трябва да бъде предадена до края на месеца. Това, което е направено, са наблюдения на 52 основни кръстовища в София и преброяване на автомобилния трафик по основни направления. Данните за пътникопотока по принцип липсват, но не само за нуждите на плана, а и за нуждите на редица задачи, които трябва да се решават в транспорта. От 1997 г. не е правено такова преброяване, а от тогава и структурата, и обемът на пътникопотока са променени драстично: най-малкото заради метрото, пък и да не говорим за увеличението на населението в столицата и т.н.

- Поръчката не е за преструктуриране. Целта е да се намери класен финансов консултант, който да направи анализ на системата на градския транспорт като цяло: механизмите и източниците на финансиране, ефективността на използване на средствата. С кмета Фандъкова не можем да си позволим да оставим процеса да се развива инерционно.

- Никой не успя да ме убеди в това. Трудно е да бъде уточнено колко точно е себестойността на едно пътуване… Би могло да се стигне до увеличение на цената на билета, но в същото време да се намали цената на картите. Хората ще бъдат насърчени да купуват дългосрочните превозни документи, а така ще влязат средства в системата и ще се намали пътуването гратис.

- Аз не съм привърженик на този вариант: вероятността кондукторът да злоупотреби е много реална. Пък и трябва да се плаща заплата, осигуровки и т.н. След това ще е нужен и контрол върху кондукторите. А има направления, в които превозните средства са много натоварени. Как ще минава кондукторът?

- Воден е разговор между министър Цветанов и кмета Фандъкова. Идеята не е реализирана все още поради технически причини: на софтуерно ниво има някакъв проблем. Иначе холандците посочиха 14 основни направления, по които са готови да изградят система със специални датчици и специален софтуер. Проектът е стойност от около 14 млн. евро. Сумата на този етап е непосилна за нас. Затова ще се опитваме със свои сили да реализираме някои от тези неща. Дружеството "Пътностроителна техника", което има ангажимент да поддържа светофарните уредби в столицата, би могло да разработи някои подобни технически решения. Според мен с едно добро проектиране на дължините на червените и зелени сигнали в различните посоки би могло да се постигне едно намаляване на задръстванията по най-натоварените участъци. Възложил съм специално да се работи по бул. "Цар Борис III", където най-невралгични са кръстовищата с бул. "Гешов" и със "Софийски герой" и там се образуват задръствания сутрин и вечер. До 10 дни ще имаме предложение за препроектиране на дължините на светофарите там.

.

Визитка

Роден на 30 ноември 1975 г. в София

Завършва УНСС през 1999 г. Работил е в Министерството на отбраната и Министерството на транспорта

Става зам. изпълнителен директор на агенция "Автомобилна администрация" през 2006 г.

През декември 2009 г. е назначен за заместник-кмет по транспорта на Столичната община.
Снимка на три колони- без текст


17.03.2010 г., с. 14
ЛИЧНОСТ

ПОКОРИТЕЛЯТ НА ОЛИМП “ПРЕВЗЕМА” И БРЮКСЕЛ
МАЙЯ ЛЮБОМИРСКА

Утре парламентът ще гласува назначаването на Томислав Дончев за нов министър в правителството, отговарящ за еврофондовете. Приветствайки идеята за включването му в кабинета, българският еврокомисар Кристалина Георгиева каза, че веднага го чака в Брюксел. Ще направя всичко, което мога да съдействам, в рамките, разбира се, на прерогативите, които имам като еврокомисар, да може той добре да си свърши работата за страната. Много добро решение.

И доколкото разбирам от отзивите на нашите сънародници, много добър персонален избор. Не се съмнявам, парламентът ще го одобри", каза още Кристалина Георгиева.

Томислав Дончев, който само след часове ще стане част от правителството и ще се бори да не бъде изпуснат от България и един цент от еврофондовете, е известен като напорист и амбициозен габровец. Сам той признава: „Когато правя нещо, го правя, давайки всичко от себе си. Така съм работил през последните две години и половина. Така ще работя и оттук нататък." Както е работил и живял досега. Защото освен като кмет на Габрово, за него се знае, че той е и човекът, който е ядосал Зевс. Ако се питате как е станало това, отговорът е прост ­ като се изкачил на митичния връх Олимп. Това не е нова страст на 36-годишния габровски кмет. Томислав катери върхове още от 12-годишен. Десетки пъти той е покорявал върховете на Рила, Пирин и Стара планина. Сега мечтае да покори Алпите и Карпатите. Сега едва ли ще му остане време да покорява върхове, след като вече

смени алпинистката раница с кожена чанта

Но когато разказва за покоряването на Олимп, той си спомня, че това е било едно от най-трудните му изкачвания. "Когато стигнахме върха, беше пълно безветрие, спомня си Дончев. ­ Изведнъж сякаш от нищото се появи ураганен вятър, все едно ме застигна гневът на Зевс! След малко всичко утихна. Сякаш мравки полазиха по гърба ми." Страстта му към катеренето едва не станала причина да загине още на 17 години, след като при един преход през зимата, за да докаже, че вече е мъж, се отделил от групата и тръгнал сам за по-кратко през гората. Снегът стигал до кръста. Седнал да почине, с огромни усилия продължил, защото осъзнал какво ще се случи. Направил си патерици от клони, за да не затъва. Последния километър до края на гората лазил.

Това, разбира се, са стари истории, но и сега във всеки удобен момент мята раницата и тръгва да катери върхове.

Министерският стол сигурно ще е поредният

Но преди да дойде на "Дондуков", за последните три години под прякото ръководство на Томислав Дончев са спечелени международни проекти в социалната сфера и регионалното развитие на обща стойност 1 500 000 лева. От 2004 г. е програмен директор в "Отворено общество" ­ София, където ръководи звеното за подготовка и управление на проекти по европейски програми. Дончев е независим консултант и лектор в сферите: "Подготовка и управление на проекти", "Планиране и стратегическо управление", „Системи за оценка и текущ контрол". Обучавал е представители на общински и областни администрации, училища, НПО и фирми в над 20 населени места на страната. Член е на работната група към Министерство на финансите, разписала правилата за разпределение на средствата от европейските фондове в България. В биографията на досегашния кмет на Габрово е работата с екипа, разработил Регионалния план за развитие на Северозападен район за планиране. От 2001 до 2004 г. като изпълнителен директор на Високотехнологичен бизнес инкубатор ­ Габрово, подготвя и управлява десетки проекти в Габрово в сферите на регионалното и икономическото развитие, образованието и социалната сфера. Член е на Българската асоциация по управление на проекти.

Томислав Дончев е математик, с магистърска степен по философия и втора специалност по журналистика

Специализирал е в областта на подпомагането на малки и средни фирми в Израел, бизнес менторинг в Оксфорд, политически науки и международни отношения в Полша.

Роденият на 6 август 1973 г. Томислав признава, че е габровец както родителите му и сина му. Казва още: "Определям се като амбициозен човек, търсещ предизвикателствата в живота и ненавиждащ посредствеността и празнодумието. Имах възможност да работя с умни и напористи хора, с чуждестранни партньори от различни европейски страни. Научих какво е да работиш на безмилостното немско темпо, да постигаш резултати с британска точност и да отстояваш интересите си с холандска прецизност. Никога обаче не забравих от къде съм тръгнал. Габрово винаги оставаше в сърцето ми, тук, където живеят все още майка ми, брат ми, както и неколцина приятели, избрали да останат и да се борят за своето щастие тук", подчертава той. И продължава: "Не вярвам на политици, които казват, че са дошли да ни „оправят", неприятно ми е и когато хората ме питат дали ще ги „оправя". Никой не може да „оправи" нещата сам, особено когато става въпрос за обществени проблеми. Политиците преди всичко трябва да се вслушват в хората, да имат способност да убеждават в идеите си и да отстояват това, в което вярват. И това да не става само по избори. Това е всекидневен и ежечасен процес ­ само тогава политиката може да се нарече публична, само тогава управлението е прозрачно и открито."

­ - Макар и да имам идеи и енергия за това, с което вероятно предстои да се занимавам след тази седмица, ми е много трудно да се разделя с Габрово. Не само защото се случиха хубави неща ­ резултат от усилията на всички, и не защото тепърва ще се случват нови, а защото тук оставих сърцето си. През тези дни разбрах, че през тези две години и половина почти, не съм бил сам, имал съм подкрепата на габровци. Това е по-важно от ремонтирана улица, сграда... Освен това един политик, за да бъде добър, трябва не само да мисли по много, но и много да чувства. За съжаление имах само две години и половина. Оставам габровец и цял живот ще бъда такъв. Ще се върна ­ кога, как и като какъв не мога да отговоря, ще се завръщам. Сигурно, ако продължа да сменям професионалните си ангажименти със същото темпо, след още два-три пъти няма да остане нищо от мене, защото ще съм останал на всичките тези места, на които съм работил. Пред последните 10-12 години аз съм абсолютно превъплъщение на принципа на ЕС, който насърчава мобилността. Отвъд казаното дотук аз спя малко и се уча бързо. Схватлив съм, бързо се ориентирам в процесите, умея да си поставям задачи, като в повечето случаи превръщам моите цели и задачи в професионални, а понякога и в лични цели на хората, с които работя.

­- Кого поканихте от кметския си екип да продължи с вас като министър по управление на средствата от ЕС?

­ - Когато говорим за качеството на хората в общината, то е такова, че ако зависеше само от егоистичните желания, свързани с максималния ефект на новите ми ангажименти, бих си тръгнал с четирима или петима човека. Но няма да го направя. Предложение да дойде с мен е получил само един ­ Таня Христова, заместник-кмет "Устойчиво развитие".

­- В крайна сметка във времето на криза и на дефицити вие оставяте габровската община в много добро състояние?

­ - Който влезе в кметския кабинет и седне на стола, трябва да знае, че влиза в наредена къща, която обаче трябва само да си избере домоуправител, който да не прави глупости. Да, претендирам, че оставям общината в отлично състояние. Към момента тя е богата община. Не толкова вследствие на вътрешнобюджетните си ресурси, а защото в нея има достатъчно много финансиране да се случат какви ли не неща. Като се има предвид, че бюджетът на общината е 31 милиона лева заедно с всички авансови плащания и проектите, наследникът ми ще има честта да управлява двойно повече пари годишно. Претендирам още, че оставям работещи структури. В общината има хора ­ експерти на оперативни позиции, които са еталон в национални мащаби.

(Използвани са и въпроси на други медии)
Снимка на две колони- без текст


17.03.2010 г., с. 16
Стратегическият инвеститор ясен до 2-3 седмици
Проектът АЕЦ „Белене” отива на прокурор
Тепърва ще се решава дали да се прекрати договорът с „Атомстройекспорт"
ВАСИЛ НАНЧЕВ

Проектът за строеж на АЕЦ „Белене" ще бъде даден за проверка на главния прокурор. Това съобщи вчера по време на обиколката си на бъдещата централа премиерът Бойко Борисов. Ще се иска експертна оценка от специалисти от АЕЦ "Козлодуй", за да кажат те колко е трябвало да бъде изхарчено досега. Досега за АЕЦ "Белене" не е правено разследване, уточни Бойко Борисов. Доклад на ДАНС разкрива нарушения около строителството на центалата.

От 2005 г. досега тук са заровени 1,2 млрд. лв.а резултатът не е нищо по-различно от дюните на Слънчев бряг, каза премиерът. Досега сме дали и 200 млн. евро за оборудване, уточни той. Нервнича, защото някой взима оборудване за 2 млрд.евро, а на площадката виждаме само дупка с вода.

На въпрос дали ще бъде продължен договорът с "Атомстройекспорт", който изтича в края на месеца, премиерът отговори, че за това е дошъл на площадката на централата, за да провери какво е състоянието и да вземе решение.

Ще се търсят и фактурите за инвестираните средства от началото на проекта през 80-те години, каза още премиерът. Ако сега спрем, ще загубим въпросните 200 млн. евро, както и други 1,1 млрд. евро. А имаме да плащаме още 500 млн. евро главница по кредита. Това е първият вариант за действие, добави той. Вторият вариант е търсенето на стратегически инвеститор от Европа, каза още премиерът. До две-три седмици се надявам той да стане ясен, уточни Борисов.

Премиерът отказа да уточни кои са фирмите, с които се преговаря, и от кои държави са те. Той добави, че шансовете ни са в прозрачността и припомни, че според сегашния договор консултантът по проекта трябва да получи 1 млрд. лв. А колко ли още знайни и незнайни фирми са прибирали пари от "Белене", попита реторично той.

Докато не получим пари от европейски стратегически инвеститори

няма да влагаме нови средства в проекта, каза още Борисов. Можем да приемем руски пари само ако има европейски стратегически инвеститор. Това е гаранция, че на следващите поколения няма да се налага да разрушават изграденото преди, добави той.

Ценното на сегашната площадка на АЕЦ "Белене" е, че има разрешение от ЕС за изграждане на ядрена мощност.

Премиерът припомни, че цената, която е договорил неговият предшественик Сергей Станишев, е 4 млрд. евро. Засега не мога да кажа колко ще излезе проектът, защото при харченето, което установяваме досега, може да стигне и 50 млрд., шеговито подметна той.

Старото оборудване, доставено на площадката на централата още по времето на социализма, се оценява на около 140 млн. евро, но тепърва то ще се изчислява наново. Това каза Красимир Първанов, шеф на Националната електрическа компания (НЕК). По договор с руснаците те ще си го приберат и ще го използват за старите си централи, припомни той.
Снимка на три колони-Нервнича, защото някой взима оборудване за 2 млрд. евро, а на площадката виждаме само дупка с вода, каза премиерът при посещението си на площадката в Белене.


17.03.2010 г., с. 16
Рецесията стопи 36 млрд. лева от стойността на жилищата у нас
Съвкупното богатство на българските домакинства - финансово и жилищно, възлиза на 140 млрд. лв. в края на 2009 г., докато в края на 2008 г. то е било 176 млрд. лева. Това става ясно от доклад на независимата изследователска група "Индъстри Уоч" (Industry Watch), публикуван вчера. Спадът се дължи на обезценяването на имотите заради кризата, като очакванията на анализаторите от "Индъстри Уоч" са, че поевтиняването на жилищата ще продължи и в следващите 6-7 месеца.

Заради обезценяването на имотите покупателната способност на средната работна заплата на българина, измерена в квадратни метри жилищна площ, се увеличава с 50% през 2009 г.

Финансовото богатство на българските домакинства възлиза на 36 млрд. лева в края на 2009 г., като сумата е със 7% по-голяма от тази в края на 2008 г. Годишният темп на растеж обаче е забавил хода си, тъй като миналата година богатството на домакинствата регистрира ръст от 8%, а през 2007 г. - 28,5%. В сумата от 36 млрд. лева са включени и дълговете на домакинствата - кредити и лизинги. Миналата година дълговете на българите бяха една трета от брутното им финансово богатство, сега задлъжнялостта е намаляла.
Снимка на една колона-Нормата на спестяване в България достигна 20% от БВП към края на 2009 г. в сравнение с 16% през 2008 г. Основните причини за високата спестовност са кризата и високите лихви по депозитите. В банките българите държат 59 хиляди депозити в размер над 50 000 лв., а общата им сума възлиза на 6,9 млрд. лв.



17.03.2010 г., с. 16
Стратегическият инвеститор ясен до 2-3 седмици
Проектът АЕЦ „Белене” отива на прокурор
Тепърва ще се решава дали да се прекрати договорът с „Атомстройекспорт"
ВАСИЛ НАНЧЕВ

Проектът за строеж на АЕЦ „Белене" ще бъде даден за проверка на главния прокурор. Това съобщи вчера по време на обиколката си на бъдещата централа премиерът Бойко Борисов. Ще се иска експертна оценка от специалисти от АЕЦ "Козлодуй", за да кажат те колко е трябвало да бъде изхарчено досега. Досега за АЕЦ "Белене" не е правено разследване, уточни Бойко Борисов. Доклад на ДАНС разкрива нарушения около строителството на центалата.

От 2005 г. досега тук са заровени 1,2 млрд. лв.а резултатът не е нищо по-различно от дюните на Слънчев бряг, каза премиерът. Досега сме дали и 200 млн. евро за оборудване, уточни той. Нервнича, защото някой взима оборудване за 2 млрд.евро, а на площадката виждаме само дупка с вода.

На въпрос дали ще бъде продължен договорът с "Атомстройекспорт", който изтича в края на месеца, премиерът отговори, че за това е дошъл на площадката на централата, за да провери какво е състоянието и да вземе решение.

Ще се търсят и фактурите за инвестираните средства от началото на проекта през 80-те години, каза още премиерът. Ако сега спрем, ще загубим въпросните 200 млн. евро, както и други 1,1 млрд. евро. А имаме да плащаме още 500 млн. евро главница по кредита. Това е първият вариант за действие, добави той. Вторият вариант е търсенето на стратегически инвеститор от Европа, каза още премиерът. До две-три седмици се надявам той да стане ясен, уточни Борисов.

Премиерът отказа да уточни кои са фирмите, с които се преговаря, и от кои държави са те. Той добави, че шансовете ни са в прозрачността и припомни, че според сегашния договор консултантът по проекта трябва да получи 1 млрд. лв. А колко ли още знайни и незнайни фирми са прибирали пари от "Белене", попита реторично той.

Докато не получим пари от европейски стратегически инвеститори

няма да влагаме нови средства в проекта, каза още Борисов. Можем да приемем руски пари само ако има европейски стратегически инвеститор. Това е гаранция, че на следващите поколения няма да се налага да разрушават изграденото преди, добави той.

Ценното на сегашната площадка на АЕЦ "Белене" е, че има разрешение от ЕС за изграждане на ядрена мощност.

Премиерът припомни, че цената, която е договорил неговият предшественик Сергей Станишев, е 4 млрд. евро. Засега не мога да кажа колко ще излезе проектът, защото при харченето, което установяваме досега, може да стигне и 50 млрд., шеговито подметна той.

Старото оборудване, доставено на площадката на централата още по времето на социализма, се оценява на около 140 млн. евро, но тепърва то ще се изчислява наново. Това каза Красимир Първанов, шеф на Националната електрическа компания (НЕК). По договор с руснаците те ще си го приберат и ще го използват за старите си централи, припомни той.
Снимка на три колони-Нервнича, защото някой взима оборудване за 2 млрд. евро, а на площадката виждаме само дупка с вода, каза премиерът при посещението си на площадката в Белене.