19
Изготвил адв.Ламбова
конвенция за консулските отношения изисква от задържащата държава да информира консула на националната държава на чужденеца и да осигури комуникация между тях. Проблемът по време на пандемията с COVID-19 се създаде поради безбройните
ограничения за пътуване, издадени от държавите, при които в някои случаи не беше ясно кои национални карантинни действия са се превърнали в международни действия за задържане, изискващи консулско уведомление.
С пдписване на глобалното пандемично споразумение тези права на гражданите и задължения на държавите за уведомяване на консулските служби ще бъдат отменени или обезсилеани, а всъщност те са неотменими, тъй като се отнасят до основни права на човека. Ограниченията за износ на медицински артикули или ежедневни хигиенни продукти, като маски за лице, имат отражение върху търговските правила и по време на пандемия с COVID-19 се получи остър недостиг на такива артикули в много места по света.Предлага се в промяната на МЗП (2005) или в новияинструмент да се предвиди създаване на изключения от Общото споразумение за тарифите и търговските правила.В момента малко правителства са приели и приложили национални търговски ограничения в ясно съответствие с международното търговско право.
Що се отнася до
ограниченията за редовни полети или кацания,
Конвенцията за международното гражданско въздухоплаване определя изключение за „национално извънредно положение“, което може да оправдае някои от настоящите ограничения, наложени поради COVID-19. Отново въпросът тук е в прозрачността и разумността, а някои ограничения се твърди, че са резки и непропорционални. Държава може също да поиска отклоняване на пристигащ самолет към друго летище за кацане съгласно МЗП(2005), но само ако това гарантира техническата безопасност на полета.По
време на пандемията с COVID-19 имаше съобщения за несъответстващи промени.
Упражняването на
регулаторни правомощия върху круизни кораби, акостиращи в пристанищата, също предизвика полемика: кой трябва да отговаря
–
държавата на пристанището, държавата на флага или държавата, от която е гражданството на пътника? Докато международното право отдавна се занимава с този тип въпроси от гледна точка на това как да организира припокриващата се юрисдикция на конкуриращите се страни, ситуацията на заразените с COVID-19 круизни кораби беше доста различна, тъй като никоя държава очевидно не
поиска да упражнява юрисдикция, за да избегне задействането на отговорност на държавата.
Сподели с приятели: 
