Процеси и дейности, при които е възможно възникване на голяма авария

1.2.2. Процеси и дейности, при които е възможно възникване на голяма авария

• 
  Вътрешен транспорт
  

• 
  цистерните преди да бъдат запълнени минават на ж.п. и авто кантар за измерване на тарата.
  
• 
  Запълването на ж.п. и автоцистерните се извършва на специални естакади от обучен персонал.
  
• 
  Контролът по време на запълването се извършва посредством ниво показателни уреди монтирани на всяко МПС от персонала.
  
• 
  След напълване на цистерната се извършва повторно измерване на брутното й тегло. В случай на евентуално препълване от допустимото количество, последната се връща на естакадата за до изпразване и последващо измерване.
  
• 
  Издава се кантарна бележка, в която се записва часа, номера на превозното средство, наименованието на товара и точното количество.
  
• 
  Максимално разрешена скорост на автоцистерните –20 км/ч
  

Обслужващият персонал ще се състои от зареждащи оператор-шофьор на автоцистерната.

Ремонтните дейности ще се извършват от специализирани фирми по договор. Във всяка автоцистерна ще има разработена инструкция за безопасна работа при аварийна ситуация на автомобила.
1.3.Описание на местата в предприятието или съоръжението, където е възможно възникването на голяма авария.

Местата, където е възможно възникването на голяма авария са следните:

Ж.п. наливно-изливно устройство за пропан-бутан

Ж. п. наливно-изливното устройство е изградено на новите ж.п. коловози на площадката, влизащи в реконструирания склад за въглища. На тези коловози е изградено двустранно ж.п. изливно устройство по смисъла на член 555, ал. 2, точка 2 от Наредба № Iз-1971, на което на първи етап са монтирани следните хидранти:

- четири броя изливни хидранти за обработване на ж.п. цистерни с горно разтоварване (за руски тип цистерни);

- три броя изливни хидранти за обработване на ж.п. цистерни с долно разтоварване (за европейски тип цистерни);

- три броя наливни хидранти за обработване на ж.п. цистерни с долно пълнене (за европейски тип цистерни);

На втори етап от строителството ще се монтират допълнително:

- пет броя изливни хидранти за обработване на ж.п. цистерни с горно разтоварване (за руски тип цистерни);

- три броя изливни хидранти за обработване на ж.п. цистерни с долно разтоварване (за европейски тип цистерни);

- три броя наливни хидранти за обработване на ж.п. цистерни с долно пълнене (за европейски тип цистерни);

Наливно-изливните хидранти са монтирани на стационарна стоманена площадка (естакада) с ширина 1.6 м, височина 4.0 м и дължина 114.5 м. Стоманената площадка е съоръжена със три броя стълби, монтирани в двата края и средата на площадката, с разстояние между стълбите 50 м. За достъп до люко-вете на ж.п. цистерните с горно разтоварване са предвидени подвижни сгъва-еми стълби с парапети, специално предназначени за монтаж на естакади. Те се монтират към стоманената площадка на разстояние, съобразено с дължината на обработваните ж.п. цистерни. Стълбите са внос от фирма Silea, Италия.

Всеки хидрант е окомплектован с тръбопроводи за течна и газова фаза, спирателна, предпазна, контролно-измервателна и дистанционно-управляема арматура, и гъвкави антистатични маркучи, чрез които ще се осъществява връз-ката на стационарната тръбопроводна инсталация с ж.п. цистерните. Окомплек-товката на хидрантите с необходимата арматура се извършва съгласно член 60 на Наредба за УБЕТНГСИВВГ и член 149 на Наредба за УБЕТНСН.

Автоналивно устройство за пропан-бутан

За пълнене на автоцистерни (газовози) на първи етап е изградено авто-наливно устройство. То е ситуирано на нормативно разстояние от съседните сгради и съоръжения на площадката и извън нея, в съответствие с изискванията на Наредба № Iз-1971/2009г.

Автоналивното устройство се състои от един двустранен хидрант с въз-можност за долно пълнене на два броя автоцистерни едновременно. Хидрантът е съоръжен с тръбопроводи за течна и газова фаза, спирателна и предпазна арматура, дистанционно-управляема арматура и гъвкави антистатични маркучи, чрез които ще се осъществява връзката на стационарната тръбопроводна инста-лация с автоцистерните. Окомплектовката на хидрантите е извършена съгласно член 60 на Наредба за УБЕТНГСИВВГ и член 149 на Наредба за УБЕТНСН.
Газопроводна инсталация за пропан-бутан

Между резервоарния парк и помпено-компресорната станция ще се изгради стационарна газопроводна инсталация, чрез която се осъществяват техноло-гичните връзки и съвместната работа на оборудването. Газопроводната инста-лация се състои от тръбопроводи за течна и газова фаза, и е окомплектована със спирателна, предпазна, контролно-измервателна арматура и дистанционно-управляема арматура, необходима за нормалната експлоатация на оборудването и съоръженията.

Складовото стопанство за пропан-бутан се класифицира като склад за втечнен газ от I-ва категория (складове и газоснабдителни станции), съгласно член 576 на Наредба № Iз-1971/2009г.

Местоположението на резервоарния парк, разстоянията между складо-вите резервоари за пропан-бутан, сградите и съоръженията на територията на площадката и извън нея, ж.п. линиите и пътищата, са в съответствие с норма-тивните изисквания на Наредба № Iз-1971 за строителни-технически правила и норми за осигуряване на безопасност при пожар, ДВ, бр. 96/04.12.2009г., бр.17.02.2010г.; Наредба за устройството, безопасната експлоатация и техничес-кия надзор на газовите съоръжения и инсталации за втечнени въглеводородни газове, ДВ, бр.82 от 21.09.2004 год. и Наредба №7/1992 на МЗ за хигиенните изисквания за здравна защита на селищната среда.

Електрозахранването на технологичното оборудване, заземяването на технологичното оборудване и съоръжения, на газопроводите, на ж.п. и автоцистерните, и мълниезащитата на площадката се проектират в съответствие с изи-скванията на действащите нормативни документи и Наредба № Iз-1971/2009г. Подробната разработка е дадена в част Електротехническа на проекта.

Между помпено-компресорната станция, ж.п. наливно-изливното устрой-ство и автоналивното устройство е изградена газопроводна инсталация, чрез която се осъществяват технологичните връзки и съвместната работа на оборуд-ването. Газопроводната инсталация се състои от тръбопроводи за течна и газова фаза и е окомплектована със спирателна, предпазна, контролно-измервателна арматура и дистанционно-управляема арматура, необходима за нормалната експлоатация на оборудването и съоръженията.

• 
  тръбопроводи за течна фаза - в тьмножълт цвят;
  
• 
  тръбопроводи за газова фаза - в светложълт цвят;
  
• 
  Резервоарен парк, състоящ се от три броя надземни хоризонтални цилиндрични резервоари с геометричен обем на всеки по 260 куб.м.или общо ще се съхраняват 780 куб.м.пропан-бутан, т.е около 377 т.
  

Втечнените въглеводородни газове в резервоарите ще се съхраняват при температура на околната среда и налягане, съответстващо на термодинамич-ното им равновесие при тази температура.

Резервоарният парк се състои от три броя хоризонтални цилиндрични резервоари за пропан-бутан, всеки с геометричен обем 260 м3, диаметър 3436 мм и дължина 29400 мм.

Резервоарите ще се монтират надземно, върху стоманобетонни фунда-менти. За обслужване на резервоарите и принадлежащата им арматура се пре-движдат метални стълби с площадки.

Резервоарите за пропан-бутан са производство на "Химмаш", град Хасково. Резервоарите ще се придружават с машинно-конструктивна документация, изготвена в съответствие с изискванията на Наредба за устройството, безо-пасната експлоатация и техническия надзор на съоръжения под налягане, ДВ, бр.64 от 18.07.2008год. (УБЕТНСН), други действащи нормативни документи и стандарти, и ще бъде съгласувана от органите за Държавен технически надзор. За резервоарите ще се изготвят паспорти съгласно изискванията на норма-тивните документи, със сертификати на вложените конструкционни материали и протоколи за контрол и изпитвания на резервоарите.

Резервоарите ще се окомплектоват с необходимата спирателна арматура, нивомерни уредби, термометри, предпазни клапани, дистанционно-управляеми аварийни пневматични вентили и други съоръжения, необходими за нормал-ната им експлоатация и съгласно изискванията на действащите нормативни документи. Окомплектовката на резервоарите се извършва в съответствие с изискванията на раздел II на Наредба за УБЕТНГСИВВГ и част трета, глава първа, раздел III на Наредба за УБЕТНСН.

Резервоарите са ситуирани между изградените на първи етап помпено-компресорна станция, ж.п. наливно-изливното устройство и автоналивното устройство.

Разстоянията от резервоарите за пропан-бутан до сградите и съоръжени-ята на територията на площадката и извън нея, ж.п. линиите и пътищата, са както следва:

(а) до помпено-компресорната станция 11.50м при минимално нормати-вно разстояние 10м съгласно член 591, таблица 57, т.1 на Наредба № Iз-1971;

(б) до автоналивното устройство 20.0м при минимално нормативно раз-стояние 20м съгласно таблица 49, т.8;

(в) до оста и хидрантите на железопътни наливно-изливни устройства 21.0м при минимално нормативно разстояние 20м, съгласно таблица 49, т.7;

(г) до по-близката релса на ж.п. линия за наливане на втечнени газове 20.28м при минимално нормативно разстояние 20м съгласно таблица 57, т.2;

(д) до канцелариите в новия офис, изградени към съществуващия склад за строителни материали 45.735м при минимално нормативно разстояние 30м съгласно таблица 57, т.5;

(е) до обслужващата сграда на на автомобилните везни 47.83м при мини-мално нормативно разстояние 30м съгласно таблица 57, т.5;

(ж) до автомобилния път за Генерал Тошево и Кардам 76.70м при мини-мално нормативно разстояние 75м съгласно таблица 58, т.2;

(и) до железопътната линия за редовно движение 130.40м при минимално нормативно разстояние 125м съгласно таблица 58, т.1 на Наредба № Iз-1971;

Разстоянията по (е) и (ж) са измерени от люка на резервоара до края на подпорната предпазна стена и след това по най-късия път до сградата на автомобилните везни и автомобилния път Добрич-Кардам.

Резервоарите са ситуирани на подветрената страна спрямо автомобилния път Добрич-Кардам, вземайки в предвид розата на ветровете, показана на ситу-ацията - чертеж 1. Преобладаващите ветрове за района са от север, запад и северозапад. Денивелацията между пътя и площадката, на която са ситуирани резервоарите, е 3.0м.

В компресорното помещение и около откритата инсталация ще монтират газоанализатори-3 бр. Централата на газоанализаторите ще се монтира в помещението на гл. ел.табло. При отчитане на загазоване с пари от пропан-бутан на външната стена на апаратното помещение ще бъдат монтирани светлинен и звуков сигнализатори, които при достигане на 10 % от долната граница на взривяемост подават сигнал, а при достигане на 20% от границата ще се прекъсва ел.захранването.На стената и територията на обекта ще се монтират 5 бр.аварийни стоп-бутони.

При запълване обема на резервоара над 85% и повишаване на налягането над допустимото е създадена възмогност за автоматично изключване работата на компресорния агрегат.

За монтиране на резервоарите ще бъдат изградени 9 бр.фундаменти с първа стъпка с размери 3200х4800 мм, втора стъпка-500х3300мм и обща височина 2700мм..Обслужващите пасарелки ще са разположени напречно но резервоарите по двете крайни оси на опорите им на К+5.454 и 294мм над горен край на резервоарите.Напречно на пасарелката в зоната на люковете на резервоарите ще се монтират по 3 броя площадки с дължина 1950 мм, които в края ще стъпват на планки заварени към резервоарите.Предвиждат се и парапети, които да се монтират на секции към площадките-с болтова връзка.В единият край на пасарелките ще се монтират двураменни стълби с междинни площадки с ширина 800мм.Стълбищните рамене ще са със страници от лист 10х200 на 800мм и стъпала от поцинкована ламарина пресечено-изтеглена и монтирана с болтове към страниците.

Конструкцията ще бъде оразмерена за натоварване от собствено тегло, експлоатационен товар на К+5.454.qk= 1.5 kN/кв.м.Усилията на земетръс в напречна и надлъжна посока ще се поемат от колоните. Съоръжението се намира в район с VІІІ степен земетръс с Кс=0.15 по МSК.

Между помпено-компресорната станция, ж.п.наливно-изливното устройство и автоналивното устройство са монтирани технологични тръбопроводи, чрез които се осъществява съвместната работа на оборудването и съоръженията. По голяма част от технологичните тръбопроводи са монтирани надземно върху опори. Преминаването на тръбопровода под вътрешния ж.п.коловоз е извършено подземно, като тръбите са положени в бетонен канал с бетонови капаци.

Всички технологични тръбопроводи са от безшевни стоманени тръби. Съединителните и фасонните елементи на газопроводите са стоманени и са изработени от материал,съвместим с материала на газопровода. Дължината на тръбопровода е 190 м.

Технологичното оборудване и газопроводите са заземени.

На всяка линия за зареждане на ж.п. цистерни и автоцистерни има по един пневматичен спирателен вентил. За управление на ел.магнитните пневморазпределители има бутони ”Отваряне” и “Затваряне” на таблото в операторната. На място до всеки вентил има бутон за аварийно затваряне със задържане.

Опори за тръбопроводи–между помпено-компресорната станция, ж.п.наливно-изливно устройство и автоналивно устройство е изградена газопроводна инсталация от тръбопроводи.

Опорите за тръбопроводите са от монолитен стоманобетон с размери 200 х 2800 мм и 200 х 1300 мм.

Противопожарно водоснабдяване

1.Противопожарен резервоар за пожарогасене

Предвижда се резервоар за пожарогасене с обем от 500 куб.м. Захранването на резервоара се осъществява от съществуващото в имота захранване, като връзката е направена след водомерната шахта.

Конструкцията на резервоара е изцяло стоманобетонова, правоъгълна, без покривно покритие и без връзки между срещуположните стени. За да се намалят вътрешните усилия в стените, дъното и най- вече в ръбовете където те се съединяват по-между си, са излети вътрешни стоманобетонови контрафорси.
2.Помпена станция за противопожарна нужди

Помпената станция е едноетажна сграда с подземно ниво. Разположена е на площадката на складовата база на разстояние 3 м от резервоара за ПП нужди.

Сградата е с размери 8.90/5,90м и височина до борда на покрива 5.15м.

Подземния етаж е с размери 5.90/5.90м и е в помпеното помещение на кота – 1.80м. На кота +0.20 в същото помещение е разработена площадка от стоманена конструкция и рифелова ламарина, като достъпът до подземното ниво е решен с метална стълба под ъгъл 45º.

Помпите и генератора се обслужват от телфери. Конструкцията на сградата е от монолитен стоманобетон тип. Стените са от зидария с дебелина 25см. Покривът - с едностранен наклон Отводняването е външно с висящ олук и водосточна тръба.

Поради липса на централен топлоносител отоплението е на ел. енергия. За помпеното помещение са монтирани електрически водоустойчиви панели. За помещението на дизел генератора - дежурно отопление с електрически панел.

В помпеното помещение има две помпи – работна и резервна, които отделят топлина, която ще се асимилира чрез 10 кратна общо обменна вентилация.

Подобектът не е пожаро и взривоопасен, поради което заложените прибори са в нормално изпълнение.

В помпената станция са монтирани противопожарни помпи – 1-01,1-02 и помпа 2 – за поддържане налягането във водопроводната мрежа. За измерване на налягането в смукателната и нагнетателната страна са монтирани показващи манометри. Контролират се три нива: ниво на ПП запас; ниво показващо ,че ПП запасът е на изчерпване; ниво показващо, че ПП запасът е изчерпан. Нивото на налягането в резервоара се контролира от електро-контактен манометър. Приборът е доставен с помпата и има собствено табло за управление. Помпите се включват автоматично по сигнал от ел.контактен манометър при спадане на налягането /при наличие на пожар/, а се изключват при изчерпване на ПП запаса. Когато запасът е на ниво показващо изчерпване е изведена светлинна сигнализация на таблото ТДО.

Предвидена е и възможност за ръчно включване, като разделянето на двата режима се осъществява чрез превключватели на всяка помпа.

В същото табло е предвидена и необходимата пускова апаратура на всички ел. съоръжения.

3. Противопожарен пръстен

Изпълнен е противопожарен водопровод от помпена станция като пръстен с дължина 550 м. От помпената станция до ВШ1 водопровода е изпълнен от ст.тръби ф159. Водопровода е изпълнен от ПЕВП тръба ф160. На площадката са монтирани 5 бр.лафетни струйници и 6 бр.пожарни хидранти. Лафетните струйници са разположени с цел да обливат ж.п.цистерните с две струи. Разстоянието на което обливат е 50м.

-помпено-компресорна станция;

-ж.п.наливно-изливно устройство за пропан-бутан;

-резервоарен парк

Категория на инсталацията по пожарна опасност- Ф5А

Категория на експлозивна опасност –категория 3, зона 2

Група на експлозивната смес-ІІА-Т2

За захранване на ел. консуматорите на площадката на Складовото стопанство за пропан - бутан ще се осъществява от съществуващ трафопост, посредством главно ел.табло, разположено в самостоятелно помещение-операторна.

- ел. двигателна инсталация и външно ел. захранване;

- ел. осветителна инсталация;

- захранване на външно осветление към ж. п. разтоварище;

- мълниезащитна и заземителна инсталация.

Защитата от пряко попадение на мълния на площадката ще се изпълни съгласно Изискванията на Наредба №04/8 от 2004 год. и изм. към нея от 2010 год.

Съгласно чл.7 и чл.13 за площадката и външните съоръжение се предвижда мълниезащита ІІ-ра категория , съобразно изискванията на чл.28, чл.20, чл.31,чл.39 и чл.40/за защита при преки попадения от мълнии на складови стопанства и ленейни обекти/.

За защита на резервоарите от преки попадения на мълнии и технологичните предпазни клапи към тях с височина Н=1 м./над резервоарите/ ще се предвидят 4 бр.мълниеприемни пръти с активна височина Н=6.0 м., монтирани към носещата конструкция на пасарелките /колоните/ и обща височина Н=7.1 м., удовлетворяващи изискванията на чл.31, чл..35, и чл.20.

От тях посредством отводи от бетонна стомана Ф8мм,положени по носещите колони и на 1.5 м от земята ще преминават в стом.поцинкована шина 40/4 мм и чрез заварка ще се свържат към заземителният контур на Резервоарния парк. Във веригата на всеки отвод ще се монтира прав съединител, през който ще се контролира съпротивлението на инсталацията. За правия съединител ще бъдат изпълнени условията на чл.67 жт „Наредба №04/8”.

За Резервоарния парк, съгласно чл.31 ще се изработи заземителен контур изпълнен от стомано-поцинкована шина 40/4 мм, положена в изкоп 0.8/0.4 м. Към заземителния контур ще бъдат свързани всички резервоари чрез присъединяване на обшивката /корпуса/ на резервоарите, посредством метални планки с размер 50/50/6 мм и стоманена поцинкована шина 40/4, положена открито по носещите опори към резервоарите, открито по стената на обваловката на 20 см от кота терен и в земен изкоп към заземителния контур на площадката, завършващ в комплект заземителни уредби от 2 броя заземителни колове от винкел 65/65/5 мм с дължина 1.5 м със заземителна шина 40/4 мм и дължина-2м.

Преходното съпротивление на точка от заземителния контур не трябва да надвишава 10 ома. При по-голямо съпротивление ще се набият допълнително заземители.

За измерването съпротивлението на заземителния контур се предвиждат прави съединители., като контролното измерване на точка от заземителния контур е необходимо да се извършва не по рядко от един път в годината през сухите летни месеци по време на експлоатацията, съгласно действащите нормативни документи.

Ще бъдат изградени силови, заземителни и мълниеотводни инсталации – за защита от пряко попадение на мълния. Ще бъдат заземени всички нетоководещи метални части /метални конструкции, резервоари, корпуса и нулевата шина на ел. таблото, технологичните тръбопроводи/. Ще бъде предвиден свободен съединител за заземяване на автоцистерните. Заземителната и мълниеотводна инсталация ще бъдат свързани в общ заземителен контур.

Аварийното /резервно/ електрозахранване ще бъде осигурено от дизелагрегат.

Теренът на площадката е достатъчен за извършване на строителните работи и за временно съхранение на земните маси от изкопите

Ще бъдат спазени изискванията на Наредба №7 на МЗ .

Складовата стопанство за пропан-бутан се явява като район за концентрация и обработка на товаропотоци с цел преобразуването им от ж.п. транспорт към авто и обратно. Функционалното предназначение на складовато стопанство е да осигури необходимия складов запас от пропан-бутан, предназначен за осъществяване на предмета на дейност на фирмата. Тя се явява като регулатор на несъответствията при осъществяване на товаропотоците, чрез акумулиране на петролните продукти и компенсиране на неритмичността между доставките и експедицията.

В тази връзка, дейностите в складовато стопанстово могат да се групират на дейности по приемане, съхранение и експедиция на пропан-бутан и техните смеси.

- приемане на доставяните пропан-бутан.

Тук се включват дейностите по:

 разтоварване на транспортните средства доставящи пропан-бутан;

 вътрешно транспортиране до съответното складово съоръжение;

 входящ контрол и оформяне на придружителен документ.

- съхранение на доставените материали

 осигуряване и поддържане на необходимите условия за запазване качествата на съхраняваните пропан-бутан и техните смеси..

- експедиция – осъществява се на базата на изготвяне на потребителски искания. Това води до:

 изземване от склада и натоварване на транспортното средство на клиента.