Определяне на средното индикаторно налягане Получената индикаторна диаграма в координати p – φ или p – t, не позволява непосредствено чрез планиметриране да се определи средното индикаторно налягане. Ако се планиметрира площта на такава индикаторна диаграма, се получава средното индикаторно налягане по време, което може да се определи и без индициране с уред наречен П – метър. Средното индикаторно налягане по време обикновено се използва за контрол на работата на двигателя и не може да служи за изчисляване на индикаторните показатели.
Средното индикаторно налягане може да бьде определено чрез планиметриране на площта под кривата на налягането, ако диаграмата е в
р – V координати. За целта е необходимо разгънатата индикаторна диаграма да бъде престроена по аналитичен или графичен начин в координата р – V.
Изчисляването на средното индикаторно налягане pi се извършва по формулата:
(19)
където Fд е площта на индикаторната диаграма;
lд – дължината на диаграмата.
С достатъчна точност pi може да се изчисли по аналитичен начин непосредствено от разгънатата индикаторна диаграма. Съществуват няколко метода, от които най – голямо приложение е намерил методът, основан на хармоничния анализ. Работата, която извършва работното тяло в цилиндъра на двигателя при изменение на обема от 0 до V, е равна на:
S – ходът на буталото;
p – налягането на работното вещество.
. Индикаторна мощност - Pi Индикаторната мощност е индикаторна работа, която извършва работното вещество в цилиндъра на ДВГ за единица време (1 s).
Индикаторната работа Li, която се извършва за един работен цикъл при многоцилиндров ДВГ, може да се определи по формулата
(5.12) , kJ/ц където: pi е средното индикаторно налягане;
