Индикаторни и ефективни показатели на двг определяне на средното индикаторно налягане
Изтегляне 24.38 Kb.
|
| PM - мощността за преодоляване на механичните загуби (т.нар. мощност на механичните загуби), kW.
Определяне на средното ефективно налягане pe, ефективната мощност PE и ефективния въртящ момент МE на ДВГ 6.1.2.1. Средно ефективно налягане - pe Средното ефективно налягане pe е важен покател на ДВГ. То е такова условно постоянно налягане, действащо върху буталото, което извършва ефективна работа (пропорционална на ефективната мощност PE при съответната честота на въртене), еднаква с работата, която извършва променливото налягане в цилиндъра. Средното индикаторно налягане може да се определи по формула, аналогична на (6.1), т.е. като разлика на средното индикаторно налягане pi и налягането на механичните загуби pM: (6.7) pe=pi - pM, MPa Ефективна мощност - PE Ефективната мощност зависи от средното ефективно налягане pе така, както индикаторната мощност – от средното индикаторно налягане (5.16), т.е. (6.8) , kW където: i e брой на цилиндрите на двигателя, - ходов обем на един цилиндър, =3,14 D - диаметър на цилиндъра, S - ход на буталото; n - обороти на коляновия вал на двигателя, min-1 =4 - тактност на двигателя (за четиритактови ДВГ) =2 - тактност на двигателя (за двутактови ДВГ) Следователно средното ефективно налягане - pe (6.9) , MPa Средното ефективно налягане pe при пълно натоварване на ДВГ без свръхпълнене се намира в границите: за бензинов ДВГ pe=0,8÷1,1 МРа за дизелов ДВГ pe=0,6÷0,8 МРа. При ДВГ със свръхпълнене pe зависи от налягането след компресора pк и може да достигне до pe=2,0÷2,5 МРа. Изтегляне 24.38 Kb. Сподели с приятели:
|