Индикаторни и ефективни показатели на двг определяне на средното индикаторно налягане
Изтегляне 24.38 Kb.
|
| HД - долната топлина на изгаряне на горивото, kJ/kg гориво;
pi - средното индикаторно налягане, MPa. Ходовият обем на цилиндъра може да се определи въз основа на формула (4.12), т.е.: , където: е количеството на прясното работно вещество (за 1 kg гориво), което реално постъпва в цилиндъра, kg/kg гориво (3.12); - количеството на прясното работно вещество (за 1 kg гориво), което би могло да постъпи в цилиндъра при условие че има същите параметри, както тези на входа на пълнителния тръбопровод, kg/kg гориво: - при ДВГ без свръхпълнене – параметрите на околната среда, т.е. температурата To и налягане po; - при ДВГ със свръхпелнене – параметрите на въздуха след компресора, т.е. pk и Tk), kg/kg гориво; α - въздушното отношение; lo - теоретично необходимото количество въздух за пълното изгаряне на 1 kg гориво, kg/kg гориво; ρo (ρk) - плътността на работното вещество, kg/m3. Въз основа на горната формула за ходовия обем на цилиндъра се получава уравнението (5.19) , dm3/kg гориво След заместване на (5.19) в (5.18) за индикаторния к.п.д. на ДВГ се получава фармулата: (5.20) Индикаторният к.п.д. при пълно натоварване на ДВГ се намира в следните граници: за бензинови ДВГ ηi=0,30÷0,40 за дизелови ДВГ ηi=0,40÷0,50. Ако средното индикаторно налягане се определи от уравнение (5.20), т.е. (5.21) , MPa и получената стойност се замести във формула (5.14), за индикаторната мощност на ДВГ се получава уравнениео (5.22) , kW където . Уравнения (5.21) и (5.22) дават възможност да се прави анализ на факторите, които оказват влияние върху индикаторните мощностни показатели на ДВГ. Изтегляне 24.38 Kb. Сподели с приятели:
|