Книга ІІ технически спецификации

Материал за засипка

Трябва да се спазва БДС-EN 1610:2003 или еквивалентен. Изкопаният или допълнителен материал, използван за основна обратна засипка не трябва да съдържа сгурия, пепел, органични материали и отпадъци или други замърсители. Материалът трябва да е гранулиран и с подходящо качество, за да се постигне исканото уплътняване. Материалът за обратна засипка на канали трябва също така да отговаря на следните изисквания:

Индекс за пластичност - max. 15

Ограничение за влажност – max. 35

б) Засипка в пътни участъци и други повърхности

Разрушените повърхности на пътища, улици и тротоари трябва да бъдат възстановени в първоначалната си дълбочина, както е показано в чертежите или както разпореди Инженера.

в) Първоначална засипка

За първоначална засипка на канали трябва да се използва пясък. Пясъкът трябва да е чист, незамърсен гранулиран материал, от еднородно качество и с максимален размер на частиците 20 mm, а частиците по-малки от 0.02 mm трябва да са по-малко от 10%. Също така материалът не трябва да съдържа органични и вредни вещества; не трябва да съдържа повече от 15% (тегловни) глина или наноси, поотделно или в комбинация от двете.

г) Подложка под тръба

Трябва да се спазва БДС-EN 1610:2003 или еквивалентен. Изкопаната почва или допълнителен материал, използван за подложка под тръба трябва да е гранулиран материал с едрина на зърната между 0 и 16 mm. Подложният материал трябва да се заложи с дълбочина от 150 до 200 mm под нивото от дъното на тръбата, както е указано в чертежите. Материалът трябва да бъде трамбован с плътност до 90%. Тестовете за плътност трябва да се извършат в съответствие с препоръките на Инженера.

14. Шахти

15. Уплътняване

16. Укрепване на изкопи

Всички разходи свързани с изкопите ще се считат за включени в офертата на Изпълнителя в определените позиции на Количествената Сметка.

5. ОТВОДНЯВАНЕ

Изпълнителят ще поеме разходите по отводняването. Също така за негова сметка ще бъдат всички разходи по предявени искове или рехабилитация на основи, сгради и инсталации, които са били повредени по време на отводнителния процес. Отговорността покрива също така всички разходи за щети, причинени от повреди в отводнителната система или по невнимание на Изпълнителя. Изпълнителят носи отговорност за спазването на всички местни разпоредби по отношение на тази работа.

Отводняването трябва да включва отклоняването, събирането и отбиването на всички повърхностни потоци от работния участък; отбиването или изпомпването на подпочвените води, за да се позволи строителство в сухи условия.

Преди започване на отводнителните действия Изпълнителят, Възложителят и Инженерът трябва да извършат съвместна проверка на състоянието на съществуващите съоръжения в близост до работната площадка. Трябва да се фотографира за архива всяко състояние, което може да предизвика вероятен иск за нанесени щети. Изпълнителят трябва да включи в своята оферта разходите за надлежно фотографиране на такива съществуващи съоръжения. Изпълнителят ще предостави на Инженера един комплект от всички заснети снимки, придружени с обяснителни бележки с надлежна справка за детайлите.

Всички разходи по отводняването ще се считат за включени в офертата на Изпълнителя в определените позиции на количествената сметка.

6. ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ОЗЕЛЕНЯВАНЕ

   1. Общо

Всички пешеходни пътеки, бордюри, пътища, стени, огради и др., засегнати или разрушени от Изпълнителя по време на работата му, трябва да бъдат възстановени до първоначалното им състояние. Всички възстановени пешеходни пътеки, бордюри и пътища трябва да са изпълнени с подложка, която отговаря на изискванията за такива материали, и трябва да е уплътнена до не по-малко от 95% оптимална суха плътност.

Възстановяването на повърхностите трябва да се извърши до стандарта, съществуващ преди началото на изкопните работи. В случай на хлътване след възстановяването, слегналата част на възстановения път ще бъде премахната и направена отново до предишното си състояние.

Пътните работи се извършват съгласно инструкциите за това и след направата на обратните засипки на подземните ВиК и други съоръжения изпълнени прецизно и след подравняване на пътното легло. Съгласно инструкциите насипите се полагат на пластове с упоменати дебелини и уплътняване при оптимално овлажняване. По указание на Инженера се вземат проби за плътност и качество на материалите. Задължително връзките между старата асфалтобетонова настилка и новата да се заливат с горещ битум.

Следва да се ползват типовите конструкции настилки съгласно изискванията за еластичните модули:

• 
  за легло от 30 до 45 и за скални породи до 100 МРа
  
• 
  за основи от 150 до 400 МРа
  
• 
  за покрития от 800 до 1200 МРа
  

При разкриването на старите съществуващи настилки, ако се окаже чувствителна разлика в дебелините от проектните Инженера на место може да направи корекции, но не по-малки от посочените по-горе минимални дебелини, устойчиви и на замръзване, особено задължително за Първостепенната улична мрежа и за част от второстепенната с по-значителни натоварвания по оценка на проектанта и след одобряване от страна на инженера.

2. 
   
   Каталог: wp-content -> uploads -> 2013
   2013 -> Временно класиране „В”-1” рг мъже – Югоизточна България
   2013 -> Конкурс за заемане на академичната длъжност „Доцент в професионално направление Растителна защита; научна специалност Растителна защита
   2013 -> 1. Нужда от антитерористични мерки Тероризъм и световната икономика
   2013 -> Днес университетът е мястото, в което паметта се предава
   2013 -> Програма за развитие на туризма в община елхово за 2013 г
   2013 -> Йордан колев ангел узунов
   2013 -> 163 оу „ Ч. Храбър в топ 30 на столичните училища според резултатите от националното външно оценяване
   2013 -> Гр. Казанлък Сугласувал: Утвърдил
   2013 -> Подаване на справка-декларация по чл. 116 От закона за туризма за броя на реализираните нощувки в местата за настаняване
   
   
   
   Изтегляне 0.95 Mb.
   
   Сподели с приятели: