Компютърно – интегрирани системи


Основни задачи при автоматизацията на индивидуални ТП



страница16/24
Дата07.11.2023
Размер447 Kb.
#119207
ТипЛекция
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   24
kompyutyrno-integrirani-sistemi
Свързани:
реферат горивна техника 1, tehnologichen-proces-za-izrabotka-na-shtanca-za-ogyvane-na-lopatki-za-vodna-turbina
Основни задачи при автоматизацията на индивидуални ТП
За създаването на системи за автоматизирано проектиране на ТП е необходимо да бъдат решени следните основни задачи:

  1. Да се разработи формализиран технологичен език, с помощта на който цялата входна и справочно-информативна информация може да бъде записана във вид удобен за въвеждане в РС, преработка на информация и предаване на резултатите от решенията във формата на технологични карти, операционни чертежи и схеми на настройки.

КМ – код на материала, КММ – код на ММ

  1. Да се разработи достатъчно универсален технологичен метод, удобен за моделиране и алгоритмизация на процесите на проектиране на технология за обработване на детайлите от различни класове.

  2. На основа на приетият метод и формализирания език да се създадат алгоритми и програми за проектиране на ТП.

  3. Да се създаде комплекс от технически средства, които да допълват РС и да бъдат предназначени за механизацията въвеждане на входната информация за изобразяване входа на проектирането на дисплей и оперативна връзката технолога с РС, а също и устройства за предаване резултатите от проектирането на естествения език.

Характера на алгоритмите, тяхната универсалност и сложност зависи преди всичко от това до колко приетата методика отразява общите принципи по построяването на ТП и е удобна за математическо моделиране и алгоритмизация на процесите на проектиране.


Автоматизирано проектиране на индивидуални технологични процеси
За сега все още технологията на машиностроенето не представа формални средства за решаване на редица задачи от технологичното проектиране, което би могло да се използва при оптимизация на проектирането на база съвременната изчислителна техника. Във връзка с това при разработването на система за автоматизирано проектиране се използва кибернетичния принцип за разделяне на общата задача на отделни елементарни стъпки, на всяка от която се решават задачи значително по-прости от колкото е изходът. На основание анализа и структурата на ТП могат да се отделят 4 нива на детайлизация:

  1. Проектиране принципната схема на ТП.

  2. Проектиране на маршрутния ТП.

  3. Проектиране на операции.

  4. Създаване на управляваща програма на ММ с ЦПУ.

Задачите, решавани на първо ниво са свързани с определяне на принципната схема на ТП, която характеризира състава и последователността на етапите за обработка на детайлите. Етапът е част от ТП, включващ еднородна по характер и точност обработка на повърхнините и детайлите като цяло. При това етапите от механичната обработка (чернова, получиста, чистова и окончателна) се разделят от етапите на термичната и галванична обработка. Входните данни за това ниво се явяват сведенията за детайла, ПП, използваните методи и видове на обработка на различните повърхнини.
Етап: Е1 – Заготвителен
Е2 – Чернови – да се снема грубата прибавка
Е3 – Термичен І – стареене и подобрение
Е4 – Получистови І – качество по ISO 9÷11 клас на грапавост Ra=2.5
E5 – Термичен ІІ – цементация
Е6 – Получистови ІІ
Е7 – Термичен ІІІ – закаляване
Е8 – Чистови І – постига се качество ISO 7÷8 Ra=0.63
E9 – Термичен ІV – азотиране, нитриране
Е10 – Чистови ІІ - постига се качество ISO 5÷6 Ra=0.16
Е11 – Галванична обработка
Е12 – Протриване R=0.04÷0.08
Второ ниво – проектиране на маршрутния ТП включва определяне на състава и последователността на операциите, избор на база и групи машини, на които ще се изпълни съответната операция. Входната информация за задачите на това ниво на детайлизация се явява получената на първо ниво принципна схема, сведенията за детайла, състава и характеристиката на технологичните машини. Първият стадии на построяване на технологичния маршрут се явява разделянето на множество преходи на етапа в съответствие с технологичните възможности на машините. Всяко от подмножествата образува укрупнена операция на ТП, която се характеризира с максимално възможна за даден детайл концентрация на преходите. В някои случаи за тяхното изпълнение се изискват няколко преустановки на детайла.
Трето ниво - проектиране на технологични операции – то започва с последната чиста операция, която позволява да се избегнат редица усложнения на програмния процес. Освен това на разположение на проектанта е и операционната скица на детайла, по която след изчисляване на прибавките и междуоперационните размери на детайла се формира операционната скица на заготовката за дадената операция.
За входни данни при проектиране на технологичната операция служат определените за изпълнение преходи в операцията, формите и размерите на повърхнините, които трябва да бъдат получени след обработката.
Първите сведения се получават в резултат на проектиране на маршрута, а останалите в резултат на проектирането на предната операция (следващата при обикновено проектиране).
Технически ограничения, определящи структурата и характеристиката на операцията се явяват:

  1. Типоразмерите на машините използвани за дадената операция;

  2. Масив (комплект) от използваните в даденото предприятие приспособления, инструменти и технологични нормативи за изпълняваните операции.





Сподели с приятели:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   24




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница