8. При кой режим на работа на ДВГ се изисква преобогатена /най-богата/ горвовъздушна смес ?
а) При пускане на студен ДВГ
б) При максимална мощност
в) При работа на празен ход.
9. Признак за бедна горивна смес е: а) двигателя се ускорява бързо
б) "пукане" в карбуратора на двигателя
в) "гърмежи" в шумозаглушителя
10. При нарушаване херметичността на игления клапан на карбуратора горивната смес: а) става богата
б) става бедна
в) не оказва влияние
11. Карбураторът е устройство за: а) преминаване на гориво;
б) преминаване на въздух;
в) образуване на ГВC – гориво-въздушна смес
12. Кое устройство на карбуратора обеднява гориво-въздушната смес: а/ ускорителната помпа
б/ главното дозиращо устройство
в/ икономайзера
13. При кой режим на работа на ДВГ от устройствата на карбуратора се изисква най-богата гориво-въздушната смес: а/ при работа на празен ход
б/ при първоначално пускане на студен ДВГ
в/ при максимална мощност
14. Кое устройство на карбуратора обогатява гориво-въздушната смес при режим на рязко ускоряване:: а/ ускорителната помпа
б/ главното дозиращо устройство
в/ икономайзера
15. В следствие на неизправност на кое устройство на карбуратора е невъзможно рязко ускоряване на автомобила? а) икономайзера
б) ускорителната помпа
в) главната дозираща система
16. При системите за впръскане на бензин дозирането на гориво се извършва: а) за всеки работен цикъл на ДВГ
б) за всеки режим на работа
в) за всеки такт на ДВГ
17. Горивонагнетателната помпа на дизелов двигател с вътрешно горене е предназначена: а) да осигури високото налягане на въздуха, необходимо за подаването му в цилиндрите
б) да осигури високото налягане на горивото и въздуха, необходими за осъществяване на работния цикъл
в) да дозира количеството гориво според режима на работа на ДВГ и осигури високото налягане на горивото
