Министерство на регионалното развитие агенция “пътна инфраструктура”
Оборудване за студено рециклиране
Изтегляне 0.52 Mb.
|
| 6602. Оборудване за студено рециклиране
Рециклираща машина (рециклатор) Рециклаторът трябва да притежава следните характеристики и приспособления: да бъде способен да натрошава наличния материал до дълбочина от 300 mm; да бъде снабден с въртящ се трошачен барабан и да достига определената за обработване ширина при всяко преминаване, в зависимост от вида на рециклатора; да притежава приспособление с микропроцесор, което управлява добавянето на вода и на течно стабилизиращо вещество (вещества), в съответствие с променливата скорост и количеството на рециклирания материал; да притежава дюзи, които да позволяват равномерно разпръскване на вода и на течни стабилизиращи вещества. Цистерни за вода и за течни стабилизиращи вещества Автогрейдер за профилиране на изпълнения пласт Вибрационни валяци за уплътняване на пласта от рециклиран материал 6603.Изпълнение на опитен участък Преди започване на изпълнението на процеса на студено рециклиране на обекта е необходимо да бъде изпълнен опитен участък. Той трябва да бъде с дължина най-малко 200 m и да обхваща цялата или половината ширина на пътното платно. Опитният участък трябва да се изгради от същите материали и техника, както е заложено в проекта. Неговото изпълнение цели: 1) да се оптимизират използваното оборудване, материали и технологични операции, за да се постигнат проектните изисквания за стабилизирания пласт; да се определи ефекта върху зърнометрията на рециклирания материал при промяна на скоростта на въртене на трошачния барабан; да се определи последователността и начина на валиране, удовлетворяващи изискванията за плътност. Изпълнението на обекта не трябва да започва преди одобрението от Възложителя на материалите и технологията, установени в опитния участък. ИЗВЪРШВАНЕ НА ПРОЦЕСА НА СТУДЕНО РЕЦИКЛИРАНЕ Подготовка на повърхността Преди започване на работа повърхността на съществуващата настилка трябва да бъде подготвена чрез: почистване на растителните отпадъци и друг външен материал по цялата ширина на пътя; отстраняване на задържана вода; внимателно маркиране на приетите нивелетни коти и очертания на профила. 6702. Технологични операции в процеса на студеното рециклиране Технологията на студеното рециклиране обхваща следните видове дейности: Разстилане на необходимото количество несвързан материал върху повърхността на съществуващата настилка. Разстилането обикновено се извършва с грейдер, за да се гарантира неговата хомогенност. Разстилане на необходимото количество хидравлично свързващо вещество по рецепта (в случай на използване на хидравлично свързващо вещество). Фрезоване на материала от съществуващата настилка с рециклатор до предварително определените дълбочина (максимум до 0,30 m) и ширина. Впръскване в камерата на рециклатора на необходимото количество вода и течни свързващи вещества (при студено рециклиране с битумна емулсия или пенобитум). Смесване на фрезования и добавения инертен материал със свързващите вещества и водата до пълното хомогенизиране на сместа при оптимална влажност. Уплътняване на изпълнения стабилизиран пласт с еднократно минаване на валяк. Профилиране и даване на необходимите нива и наклони с грейдер, съгласно проектната нивелета. Уплътняване на рециклирания пласт до достигане на проектната степен на уплътняване. Обикновено са необходими 7+9 броя минавания на валяка в точка. За уплътняване на дебели пластове (> 0,20 m) се използват тежки (> 15 t) вибрационни валяци. При използване на тези машини първоначалното валиране се извършва с голяма амплитуда и ниска честота на вибрационния режим, за да може уплътняването да въздейства на по-долната част от пласта. Следва валиране при режим с малка амплитуда и висока честота, за по-добро уплътняване на повърхността на пласта. Окончателно обработване на повърхността. Завършването на пласта от рециклиран материал изисква създаването на добре споена водонепропусклива повърхностна структура. Това може да се постигне чрез намокряне и валиране без вибрации за получаване на добра обработка на повърхността, като се запълват празнините между по-едрите частици. Изпълнението на рециклирания пласт се извършва на ленти с ширина, равна на работния габарит на рециклатора, като съседните ленти се припокриват на около 0,20 m. Почистване на повърхността на рециклирания пласт. Запечатване на готовия стабилизиран пласт. То трябва да се извършва посредством полагането на течен битум или битумна емулсия, като количеството на разлива се определя на опитния участък. Полагане на асфалтови пластове: биндеренн пласт с дебелина 60 mm (но не по-малка от 40 mm) износващ пласт с дебелина 40 mm. Полагането на биндерния пласт трябва да се извърши минимум 3 дни след изпълнението на рециклирания пласт. При изпълнение на стабилизацията трябва да се спазват изискванията на Правилник за безопасност на труда при изпълнение на строителни и монтажни работи 6703.Грижи за студено рециклирания пласт Изпълнителят е отговорен за съхраняването и поддържането на студено рециклирания пласт до полагането на следващите пластове на настилката. Освен честото поливане с вода за предотвратяване изсушаването на повърхността, поддържането включва и отстраняването на всякакви повреди или дефекти на рециклирания пласт и се повтаря толкова често, колкото е необходимо. При опасност от замръзване до 7 дни след полагането на пласта, същият трябва да се защити с подходящи средства (минерална вата, полиетиленово фолио и др.). Не трябва да се допуска движение на моторни превозни средства по изградения пласт в рамките на 4 часа. 6704.Ограничения, свързани с климатичните условия Дейностите, свързани с процеса на студено рециклиране не трябва да се извършват при мъгливо и влажно време, при температура на околната среда под 5° и над 35°, както и при силен вятър при стабилизация с хидравлично свързващо вещество.. 6705.Ограничения за времето Времето за изпълнение на пласта при извършване на стабилизация с хидравличното свързващо вещество HRB не трябва да надвишава 4 часа. При работа с битумна емулсия обработката на пласта трябва да завърши преди разслояване на емулсията. При използване на пенобитум няма определена граница за времето, необходимо за изпълнение на пласта. КОНТРОЛ И ЛАБОРАТОРНИ ИЗПИТВАНИЯ ПО ВРЕМЕ И СЛЕД ИЗВЪРШВАНЕ НА СТУДЕНОТО РЕЦИКЛИРАНЕ Проверка на материалите в процеса на рециклиране По време на процеса на студеното рециклиране е необходимо да се проведат изпитвания за определяне на съответствието на рециклирания материал с изискванията, установени при предварителните изследвания. Те включват: проверка на зърнометричния състав на сместа преди добавянето на свързващото вещество; проверка на влажността на хомогенизирания пласт преди започване на първичното уплътняване. Водното съдържание не трябва да се различава с повече от ±3 % от оптималното водно съдържание, определено в лабораторни условия при максималната обемна плътност на скелета. проверка на количеството на свързващите вещества по време на влагането им (HRB, битумна емулсия, пенобитум). При използване на битумна емулсия или пенобитум, по време на работата трябва да се вземат проби от хомогенизирания материал за определяне количеството на стабилизиращото вещество. Пробата се взема с помощта на тава в съответствие с БДС EN 12697-27. Взетата проба от материала се изсушава до постоянна маса за определяне съдържанието на вода в съответствие с БДС EN 12697-14. След това се определя количеството стабилизиращо вещество посредством екстракция в съответствие с ДС EN 12697-1. При използване на хидравлично свързващо вещество, контролът на разпределението му се състои в измерване на неговата маса, разпръсната върху плоча (тава) с определена площ. Проверките се правят най-малко един път в рамките на работния ден, както и при промяна на работната рецепта. Проверка след завършване на процеса на рециклиране. Проверка на постигнатата носимоспособност с уреда “Греда на Бенкелман” съгласно „Методика за измерване и оценка на носимоспособността на пътните настилки”, ГУП, 1985 г, като изпитванията трябва да се извършват минимум 72 часа след изпълнението на стабилизацията. Необходимите модули на еластичност на повърхността на студенорециклирания пласт се задават в проекта за оразмеряване на конструкцията на пътната настилка в зависимост от категорията на движение. При стабилизация с HRB, проверка на постигнатата степен на уплътняване с натискова плоча съгласно БДС 15130 до 24 часа след изграждане на рециклирания пласт. В този случай стойността на отношението на модулите на деформация при втори и първи цикли на натоварване (E2/E1) не трябва да бъде по-голямо от 2,0 за пътища с прогнозен трафик над един милион броя еквивалентни оразмерителни оси и 2,2 за пътища с прогнозен трафик под един милион броя еквивалентни оразмерителни оси. При извършване на контрол с натискова плоча се прави минимум едно изпитване на всеки 1000 m уплътнен материал, но не по-малко от едно изпитване за всеки работен ден, както и при промяна на работната рецепта. В случай на съмнение, че не са постигнати необходимите якостни показатели, от положения пласт се взема ядка със стандартни размери за изпитване в лабораторни условия. КОНСТРУКТИВНИ ОТКЛОНЕНИЯ Отклонения на нивата на повърхността Допустимите отклонения (H) за нивата на повърхността са както следва: H90 - 20 mm (най-малко 90 % от всички измерени нива на повърхността да са в границите на плюс или минус 20 mm от проектните нива); Hmax - 25 mm (отделните нива не трябва да се отклоняват с повече от 25 mm от проектните). Нивата на повърхността на приемания участък трябва да бъдат замервани в не по - малко от 20 точки. При извършване на контрол трябва да се прави минимум едно измерване на всеки 100 m (не по-малко от 3 точки в напречен профил). Отклонения на дебелината на пласта Допустимите отклонения (D) за дебелината на пласта са както следва: D90> Dnp - 10 mm (най-малко 90 % от всички измервания на дебелината да са равни или по-големи от проектната дебелина минус 10 mm); Dop> Dnp- (Dnp/20), (средната дебелина на пласта за всички изпитвания не трябва да бъде по-малка от разликата на проектната дебелина на пласта и частното от проектната дебелина, разделена на двадесет); Dmax < 20 mm (отделното измерване на дебелината на пласта не трябва да бъде по-малко от проектната дебелина минус 20 mm); Броят на изпитванията за контролно сечение трябва да бъде не по-малък от 5. При извършване на контрол трябва да се прави минимум едно измерване на всеки 100 m. Отклонения за широчина на пласта За 10 % от измерванията за приемания участък се допускат отклонения за широчината в рамките на ± 5 cm. Броят на измерванията за приемания участък трябва да бъде не по-малък от 5. При извършване на контрол трябва да се прави минимум едно измерване на всеки 100 m. 6904.Отклонения в напречното сечение на пласта Когато се извършва замерване с 3 m лата, перпендикулярно на оста, максималният просвет между повърхността на пласта и основата на латата трябва да бъде не повече от 10 mm. Във всеки напречен профил разликата в нивата между две точки не трябва да се различава с повече от 15 mm от проектната разлика в нивата на тези точки. Броят на замерванията в контролно сечение трябва да бъде не по-малък от 5. Контролните сечения се избират през не повече от 100 m. 6905. Измерване Единицата мярка за измерване за заплащане е квадратен метър ( m2) на завършен и приет пласт от рециклиран материал, както е показано в проекта, плюс всички допълнителни количества, като същите се измерват отделно. 6906.Плащане Заплащането се извършва по единичната цена за квадратен метър (m2), договорирана с Изпълнителя и посочена в Количествено-стойностните сметки. 7000. ГОРЕЩО РЕЦИКЛИРАНЕ НА МЯСТО 7100. ОБХВАТ Този раздел от Техническата спесификация разглежда процеса на горещо рециклиране на място, който се използва за ремонт на повърхността на пътната настилка. Посредством тази технология се постига възстановяване на повърхностните характеристики на пътната настилка и подобряване на физико-механичните свойства на материала от горния асфалтов пласт. При полагане на нов асфалтов пласт се подобрява и носимоспособността на пътната конструкция. При горещото рециклиране на място се използва материала от съществуващия повреден горен асфалтов пласт като по този начин се постига икономия на строителен материал и икономия на транспортни разходи. Процесът на горещо рециклиране на място се състои от четири стъпки: (1) размекване на пътната повърхност посредством нагряване, (2) механично разрохкване на материала в горния пласт, (3) смесване на материала със свързващо вещество и/или минерален материал и/или свежа асфалтова смес, и (4) полагане на рециклираната смес като ново пътно покритие. Горещото рециклиране се изпълнява обикновено на дълбочината за обработка на износващия пласт. 7200. ВИДОВЕ ГОРЕЩО РЕЦИКЛИРАНЕ НА МЯСТО Процесът на горещото рециклиране на място изисква използване на специализирано оборудване, проектирано за обработване на повредения горен асфалтов пласт с максимална дебелина до 60 mm. Посредством едно преминаване на специализираното оборудване се изземва предварително нагретия износващ пласт, смесва се със свързващо вещество и/или минерален материал и/или свежа асфалтова смес в определени съотношения и този рециклиран материал се полага веднага. Крайният резултат от този цялостен процес „на място” е нов висококачествен пласт със същите експлоатационни характеристики като на пласт положен при стандартен процес на асфалтополагане. Рехабилитацията на асфалтова настилка, изпълнена посредством процеса на горещо рециклиране на място предлага следните четири възможности: Само нагряване на повърхностния пласт - износващ пласт, разрохкване, полагане и уплътняване, без влагане на добавки в процеса. Нагряване на повърхностния пласт, разрохкване, полагане на този пласт и полагане върху него на износващ пласт с дебелина до 40 mm от свежа асфалтова смес. Нагряване на повърхностния пласт, разрохкване, добавяне на свеж битум и/или минерален материал и/или свежа асфалтова смес, полагане и уплътняване. Нагряване на повърхностния пласт, разрохкване, добавяне на свеж битум и/или минерален материал и/или свежа асфалтова смес, полагане на този пласт и полагане върху него на износващ пласт сдебелина до 40 mm от свежа асфалтова смес. 7300. ПРЕДВАРИТЕЛНО ИЗСЛЕДВАНЕ НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА ПЪТНА НАСТИЛКА Преди изпълнение на горещо рециклиране на място е необходимо да се направи анализ на състоянието на съществуващото асфалтово покритие, което налага извършването на предварителни изследвания. В резултат на тях се определя дълбочината, на която ще се извърши горещото рециклиране, вида на минералния материал, който ще се добави за подобряване на зърнометрията и физико-механичните характеристики на сместа, както и количеството на свързващото вещество и/или свежата асфалтова смес. За изследване състоянието на настилката се използват следните методи: визуална експертна оценка; вземане на ядки чрез сонда. Въз основа на тях в лабораторни условия се извършва проектиране на рециклираната асфалтова смес - определяне на вида и количествата на добавените материали - свързващо вещество, минерален материал и свежа асфалтова смес. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ МАТЕРИАЛИТЕ Използваните материали трябва да отговарят на изискванията на Спесификацията. Горещо рециклирана смес Произведената на място горещо рециклирана смес се получава чрез смесване в нагрято състояние на разрохкания материал от повърхностния стар асфалтов пласт, нов минерален материал и/или битум и/или свежа асфалтова смес, взети в съотношения определени съгласно работната рецепта. Зърнометричен състав Зърнометричният състав на горещо рециклираната смес трябва да отговаря на изискванията на БДС EN 13108-1/NA за съответния тип асфалтова смес, с който е изпълнен стария пласт. При добавянето на определено количество минерален материал може да се преминава от един тип асфалтова смес в друг тип смес. Физико-механични свойства Произведената на място горещо рециклирана смес по физико-механични свойства трябва да отговаря на изискванията БДС EN 13108-1/NA за съответния тип асфалтова смес. Добавен минерален материал Едрозърнест минерален материал Едрозърнестият минерален материал, който се добавя в процеса на горещо рециклиране на място трябва да отговаря на изискванията посочени в раздел 5103.1 от Спесификацията. Дребнозърнест минерален материал Дребнозърнестият минерален материал, който се добавя в процеса на горещо рециклиране на място трябва да отговаря на изискванията посочени в раздел 5103.2 от Спесификацията. Добавено свързващо вещество Като свързващо вещество в процеса на горещото рециклиране на място може да се използва пътен битум категория В 50-70, който трябва да отговаря на изискванията дадени в таблица 5103.5.1. или полимермодифициран битум категория ПмБ 45-85/65, който да отговаря на изискванията в таблица 5103.5.2. Асфалтова смес Свързващото вещество участващо в състава на асфалтова смес, която се добавя към загретия и разрохкан материал или за нов износващ асфалтов пласт трябва да отговаря на изискванията посочени в таблица 5103.5.1. или таблица 5103.5.2. Минералните материали участващи в състава на асфалтова смес трябва да отговарят на изискванията на раздели 5103.1 и 5103.2. Асфалтовата смес трябва да отговаря на изискванията БДС EN 13108-1/NA за съответния тип асфалтова смес. 7500. ПРОЕКТИРАНЕ НА ГОРЕЩОТО РЕЦИКЛИРАНЕ Проектирането на рецептата за горещо рециклиране на място се одобрява от Възложителя. Изпълнителят трябва да представи за одобрение предлаганата рецепта за горещо рециклиране на място, едновременно с всички данни, свързани с проектирането на рецептата, поне две седмици преди започване на работата. Работната рецепта трябва да съдържа количествата, наименованието на производителя или доставчика на свързващото вещество и/или минералния материал и/или свежата асфалтова смес, които ще се добавят; описание на изчисленията, които са били направени за определяне на количествата на свързващото вещество и/или минерален материал и/или свежата асфлатова смес; лабораторни резултати и графики от изчисленията на физико-механичните показатели на рециклираната смес. Няма да се допуска започване на работа преди Изпълнителя да получи писмено одобрение на рецепта. 7600. ОБОРУДВАНЕ ЗА ГОРЕЩО РЕЦИКЛИРАНЕ 7601. Общо Оборудването, което ще се използва в процеса на горещо рециклиране на място трябва да е технически изправно и да бъде със запазени заводски експлоатационни параметри. Система от нагряващи панели Системата от нагряващите панели трябва да осигурява равномерно нагряване на съществуващото асфалтово покритие. Директни пламъци не трябва да се прилагат към асфалтовото покритие. Нагряващите панели трябва да са разположени така че да се осигури проникване на достатъчно топлина в покритието на предвидената дълбочина за рециклиране за да се осигури постигане на желаната работна температура за рециклиране. Трябва да се внимава да не се повреди пътното покритие в резултат на прегряването му. Цялостната нагревателна система трябва да е проектирана така че да се повдига и сваля от един оператор и да има възможност за регулиране на работна ширина от 3,0 до 4,5 m. Оборудване за разстилане на минерален материал Когато се предвижда в процеса на горещо рециклиране да се влага минерален материал към рециклираната смес, то добавянето му става чрез предварително му разстилане върху пътната повърхност с помощта на разстилач за фракции или грейдер. Рециклираща машина Рециклиращата машина трябва да бъде самоходна машина специално проектирана за изпълнение на горещо рециклиране на място на асфалтови настилки. Нагряващите панели, използвани като част от рециклиращата машина трябва да отговарят на специфичните изисквания за системата от нагряващи панели. Доставката на свежа асфалтова смес към рециклиращата машина трябва да се извършва без да се допусне да преминава движение върху неуплътнения новоположен пласт. Изтегляне 0.52 Mb. Сподели с приятели:
|