Наредба №12 от 30 декември 2005 г за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при извършване на товарно-разтоварни работи
Изтегляне 0.69 Mb.
|
Заключителни разпоредби § 2. Тази наредба се издава на основание чл. 276, ал. 1 от Кодекса на труда. § 3. Наредбата влиза в сила шест месеца след обнародването й в "Държавен вестник". Приложение № 1 към чл. 12, т. 1 Специфични изисквания при използване на стелажи 1.1. Стелажите се изработват и монтират по проект, изготвен по задание, утвърдено от работодателя, което съдържа необходимите данни за проектирането на стелажа. 1.2. В заданието за проектиране се посочват най-малко следните данни: 1.2.1. вид и характеристика на сградата/помещението; 1.2.2. условия за съхранение на товарите; 1.2.3. вид и характеристика на подлежащите на складиране товари; 1.2.4. разположение на товарите върху стелажа; 1.2.5. наличие на система за автоматично откриване и гасене на пожари; 1.2.6. вид и характеристика на работното оборудване за складиране; 1.2.7. характеристика на средата, в която ще се използва стелажът; 1.2.8. специфични изисквания за безопасност. 1.3. Всяко преместване на стелаж или на част от него и всяко изменение на конструкцията на стелажа, което оказва влияние на носимоспособността и устойчивостта му, се извършва по проект. 1.4. Проект не се изисква за ръчно зареждани стелажи без използване на работно оборудване и за ръчно зареждани стелажи посредством стълби. 1.5.По време на изменение на стелаж той е без товари. 2. Конструкцията на стелажа и начинът на закрепването му осигуряват: 2.1. необходимата устойчивост срещу преобръщане и рухване; 2.2. безопасност при използване по предназначение и в предвидените условия на използване. 3. Елементите за закрепване на палетоносачите и на свързващите елементи на стелажни секции са осигурени срещу саморазхлабване и защитени от несъзнателно разхлабване или премахване. Сигурността на закрепване на връзките се проверява периодично. 4. Когато конзолен стелаж има конзоли с променлива дължина: 4.1. дължината им се регулира в зависимост от вида и размерите на товара; 4.2. устройството за промяна на дължината на конзолата осигурява сигурно установяване на конзолата в различните положения и е защитено от неволно задействане. 5. Конзолните стелажи за складиране на дългоразмерни товари имат в края на конзолите устройство против изпадане на товарите. 5.1. Когато на конзолен стелаж посредством повдигателни съоръжения се поставят дългоразмерни товари, конструкцията и разположението на стелажа осигуряват удобно и безопасно: 5.1.1. захващане на товара от товарозахващащото приспособление на повдигателното съоръжение; 5.1.2. поставяне/взимане на товара. 5.2. Пакетиран дългоразмерен материал не се разформира върху конзолен стелаж. 6. Стелажи могат да се закрепват към конструкцията на сградата само ако има разработен инвестиционен проект по реда на Закона за устройство на територията. Инвестиционен проект не се изисква за ръчно зареждани стелажи без използване на работно оборудване. 7. Осветителните тела се поставят така, че да не могат да се достигат от товарите и работното оборудване, обслужващо стелажите. Когато осветителните тела могат да се достигнат от товарите и работното оборудване, те се защитават срещу удар с подходящи средства. 8. Работодателят изисква, а производителят на стелаж за механизирано/автоматизирано поставяне на товари изготвя и предоставя на работодателя техническа документация на български език, съдържаща най-малко: 8.1. описание на стелажа; 8.2. техническите характеристики на стелажа; 8.3. плана за разположение на товарите; 8.4. инструкция за монтаж и експлоатация, включително изисквания за безопасност. 9. Страните на стелажите, през които не се поставят товари, когато са до пътища за движение и до работни места, се изпълняват така, че да няма възможност товарът да падне от стелажа през тези страни. 10. Стелажите с голяма дължина имат проходи за пешеходци през тях. 10.1. Височината и широчината на проходите осигурява безопасност на пешеходците. 10.2. Клетките на стелажите, разположени над проходи за пешеходци, имат под, който не позволява падане на товарите или на части от тях. 11. Стелажите имат подходящи защитни средства срещу удар от обслужващите ги кари върху разположените на пода и близко до него елементи на стелажа. 11.1. Защитните средства имат жълт или оранжев цвят и не пречат на движението. 11.2. Карите се управляват така, че да се избягват удари в стелажа. 12. Стелажите се монтират на достатъчно равна и хоризонтална повърхност, способна да издържи натоварването от стелажа, складираните товари и работното оборудване, обслужващо стелажите. 13. На челната стена на всяка клетка на стелажа се означава ясно, недвусмислено, трайно и четливо нейната носимоспособност. 13.1. Ако всички клетки на една секция на стелажа имат една и съща носимоспособност, тя може да се посочи само на една клетка. 13.2. Ако всички клетки на стелажа имат еднаква носимоспособност, тя можа да се означи в краищата на стелажа. 14. Товарите се разполагат по стелажа съгласно плана за разполагане на товарите. 14.1. Клетките на стелажите не се претоварват. 14.2. Товарите се разполагат така, че да не излизат извън стелажите на разстояние, по-голямо от посоченото в документацията на стелажа. 15. При складиране на товари на стелажи се спазват предписаните от производителя разстояния между: 15.1. товарите и елементите на стелажа; 15.2. товарите. 16. В стелажните клетки се поставят само товари, които могат да останат в устойчиво положение. 17. На стелажа не се поставят палети и опаковки, неподходящи и несъобразени с неговата конструкция. 18. Палетите за еднократна употреба се поставят на стелажи само при условие, че клетките имат под с достатъчна здравина или подходящо устройство за поставяне на палетата. Такива палети не се складират в проходни стелажи или на конзоли. 19. При поставяне на товар в клетка с палетоносачи операторът е длъжен да се увери, че опорната повърхност на палетата е правилно поставена върху тях. 20. Проверката и ръчното поставяне/взимане на товари в клетки, разположени на височина, се извършват с работно оборудване, проектирано за тази цел. 20.1. За качване на височина до 2 m могат да се използват стълби, чиято конструкция осигурява безопасен достъп на височина и удобно манипулиране и сваляне/качване на товара. 20.2. Теглото и размерите на товар, качван/свалян чрез използване на стълба, се определят въз основа на резултатите от оценяването на риска. 21. Изкачването по елементите на стелаж е недопустимо. 22. Когато стелажът е съоръжен със система за автоматично откриване и гасене на пожари, се използват само опаковки, чиято конструкция не позволява напълване с вода при задействане на системата. 23. За всеки механизирано зареждан стелаж се съставя и поддържа досие, съдържащо най-малко: 23.1. описание на стелажа и необходимата техническа документация; 23.2. данни за носимоспособността на стелажа и стелажните клетки; 23.3. условията за съхранение на товарите; 23.4. информация за вида и характеристиките на подлежащите на складиране товари; 23.5. схема за разположението на товарите върху стелажа; 23.6. информация за вида и характеристиките на работното оборудване за складиране; 23.7. специфичните изисквания за безопасност при експлоатацията; 23.8. изискванията за проверка на състоянието, за поддържането и ремонта; 23.9. записи от проверки, за повреди и извършени ремонти. 24. Стелажите се поддържат в изправно състояние, като: 24.1. поне един път седмично се извършва проверка за ясно видими повреди по тях; 24.2. при удар на работно оборудване в стелажа се извършва проверка за наличие на недопустими повреди, деформации и отклонения от вертикално положение; 24.3. на 6 месеца се прави пълна проверка на състоянието на стелажа и на закрепването му към пода; 24.4. задължително се прави проверка на стелажа след пожар, наводнение или друго бедствие. 25. Работодателят определя процедура за следене и проверка за наличие на деформации и повреди на опаковките на складираните продукти и на палетите вследствие изменения на температурата или влага. Приложение № 2 към чл. 12, т. 2 Специфични изисквания при работа в механизирани и автоматизирани складове 1. Коридорите между стелажите, по които се извършва обслужването им, имат широчина, която осигурява безопасност при движението и работата на оборудването за складиране на товарите, като: 1.1. широчината на коридора се определя от размерите на товарите и от вида и размерите на използваното оборудване за складиране на товарите; когато се използват кари, се взема под внимание и радиусът на завиване; 1.2. широчината на коридора осигурява необходимото разстояние за безопасност между стелажа и използваното оборудване за складиране на товарите; 1.3. когато има поставени средства срещу удар на кари в долните елементи на стелажа, това се отчита при определяне на широчината на коридора. 2. Стелажните коридори, обслужвани от трансманипулатор, имат: 2.1. устройства за аварийно спиране на трансманипулатора, разположени на разстояние не по-голямо от 10 m едно от друго; 2.2. устройство за аварийно спиране по цялата дължина на коридора, когато стелажът се обслужва от трансманипулатори с дистанционно управление; 2.3. предупредителна светлинна сигнализация на челото на стелажа, която да предупреждава, когато трансманипулаторът е на по-малко от 10 m от изхода на стелажа; 2.4. предупредителни знаци, забраняващи влизане в стелажния коридор и в зоната на действие на трансманипулатора пред коридора; 2.5. устройство на транспортно-разпределителната система и зона на установяване на трансманипулатора към нея, което възпрепятства случаен достъп на хора към тях и до коридора. 3. Зоната на действие на трансманипулатора пред стелажния коридор е устроена така, че да възпрепятства неволното влизане на хора в нея. 4. Операторът на трансманипулатор, установен пред стелажен коридор, преди да извърши действие с трансманипулатора: 4.1. проверява за наличието на хора в зоната на действие на трансманипулатора и в коридора; 4.2. подава предупредителен звуков сигнал. 5. Преместването на трансманипулатор от един стелажен коридор в друг посредством трансбордьор се извършва при взети всички необходими мерки за безопасност, като: 5.1. релсите на трансбордьора се установяват точно срещу релсите на трансманипулатора, след което трансбордьорът се осигурява срещу изместване; 5.2. трансманипулаторът се качва (слиза) внимателно на трансбордьора; 5.3. трансманипулаторът се фиксира в устойчиво положение и е неподвижен по време на преместването от трансбордьора. 6. Недопустимо е влизането на пешеходци в стелажни коридори, обслужвани механизирано или автоматизирано. 7. Когато се наложи пешеходци да влизат в стелажен коридор, предназначен за кари, той се затваря с подходящи средства, а когато е предназначен за трансманипулатори, те се установяват в изходно положение и захранването им се изключва. 8. Не се разрешава минаването под товари, складирани в проходен стелаж. 9. Работното оборудване се разполага в автоматизирани складове така, че да осигурява свободен, удобен и безопасен достъп до него на обслужващия персонал при програмиране, обучение, настройване, поддържане и ремонт. 10. Автоматизираните складове се осигуряват с ограждане, което изключва възможността от случайно попадане на хора в склада, като: 10.1 ограждането е стационарно, с височина не по-малка от 1,5 m и с нанесено предупредително оцветяване; 10.2 на ограждането има предупредителни знаци, забраняващи влизане в оградената зона; 10.3 между подвижното работно оборудване и неподвижните елементи на склада, вкл. и ограждането, се осигуряват необходимите проходи и разстояния за безопасност. 11. За влизане в оградените зони на механизирани и автоматизирани складове се използват устройства, които се: 11.1. отварят само навън; 11.2. отварят отвън само с ключ; 11.3. отварят отвътре без ключ. 12. Устройствата по т. 11: 12.1. спират движението и работата на работното оборудване в оградените зони, когато се отворят; 12.2. когато са отворени, не е възможно движение и работа на работното оборудване в оградените зони; 12.3. затварянето им не предизвиква автоматично задействане на работното оборудване. 13. Местата за приемане на товари в автоматизиран склад и изваждане на товари от него имат устройство и съоръжаване, които: 13.1. осигуряват безопасно преместване на товарите от работното оборудване към транспортно-разпределителните системи на склада и обратно; 13.2. не позволяват през тях да влизат хора в склада. 14. Мястото за управление на автоматизиран склад: 14.1. се разполага извън оградената зона; 14.2. осигурява добра видимост от него към склада; 14.3. има устройство за аварийно спиране на склада и при необходимост на негови обособени части. 15. Автоматизираните складове се осигуряват с подходяща светлинна сигнализация, когато работят в автоматичен режим. 16. В оградената зона на автоматизиран склад не се допуска наличие на хора при работа в автоматичен режим. 17. Автоматизиран склад се пуска в действие само след като обслужващият персонал се е убедил, че: 17.1. складът е изправен; 17.2. са налице всички условия за безопасно и нормално функциониране; 17.3. при работа в автоматичен режим в него няма хора. 18. Пускането на автоматизиран склад се предхожда от автоматично подавана светлинна и звукова сигнализация с продължителност не по-малка от 10 s. 19. Трансманипулатор и кар без водач (робокар) се извеждат от аварийна ситуация при ръчен режим на управление. 20. Пътят и зоните на работа на кари без водач (робокари) се очертават на пода и сигнализират по подходящ начин, като: 20.1. зоните с повишен риск се ограждат с подходящи огради и сигнализират с предупредителни знаци, забраняващи влизането в тях; 20.2. местата за вземане и оставяне на товари, когато не са разположени в оградената зона, се устройват така, че да е невъзможно човек да бъде блъснат, притиснат или увреден по друг начин от кар без водач (робокар) или товар. 21. Пътят на кари без водач (робокари) се устройва така, че: 21.1. не е възможно човек да бъде притиснат между неподвижна конструкция и кара или превозвания от него товар; 21.2. когато по пътя на кар без водач (робокар) има места с ограничена видимост, се поставят оптични устройства за подобряване на видимостта или се предвижда подходяща звукова и/или светлинна сигнализация; 21.3. местата на пресичане на пътя на кари без водач (робокари) с пътя на други средства са обезопасени и подходящо сигнализирани; преминаването на други средства през тези места се осъществява по специално разработени правила. 22. Когато се използват кари без водач (робокари), се осигурява: 22.1. чистота и изправност на пътя на карите и видимост на маркировката на пътя; 22.2. отсъствие на препятствия по пътя на карите, които могат да навредят на придвижването им; 22.3. отстраняване от пътя на замърсители, които могат да предизвикат хлъзгане на карите, особено при аварийно спиране; 22.4. поддържане в изправно състояние на карите и на съоръженията, работещи съвместно с тях. 23. Всеки ден, преди пускане на кар без водач (робокар), се проверява изправността и правилното действие на устройството му за предотвратяване на сблъскване с хора и предмети по неговия маршрут. 24. При отказ на предупредителните устройства на кар без водач (робокар) да подават сигнали, свързани с потегляне, движение и извършване на маневри, той се спира до отстраняване на отказа. 25. При използване на кар без водач (робокар) с ремарке: 25.1. при потеглянето се задейства автоматично звуков сигнал с достатъчна продължителност; 25.2. скоростта на потегляне е безопасна; 25.3. прикачното (теглещото) устройство на ремаркето има предупредителна маркировка от редуващи се жълти и черни или червени и бели ивици, наклонени приблизително под ъгъл 45°. 26. Разпоредбите за безопасност при използване на транспортьори и елеватори се прилагат и за транспортно-разпределителните системи на механизирани и автоматизирани складове и за елеваторни стелажи. Приложение № 3 към чл. 12, т. 3 Специфични изисквания при използване на преносими рампи и преходни мостове 1. Видът и характеристиката на преходните мостове и преносимите рампи се избират в зависимост от: 1.1. използваните транспортни средства и подвижно работно оборудване; 1.2. извършваните товарно-разтоварни работи. 2. Преходните мостове и преносимите рампи: 2.1. имат конструкция с достатъчна носимоспособност, устойчивост, експлоатационна годност и дълготрайност; 2.2. осигуряват безопасност при извършване на товарно-разтоварната работа; 2.3. имат ясно означена и добре видима маркировка за носимоспособност; 2.4. имат захващащи устройства, осигуряващи сигурно захващане към транспортните средства; 2.5. не се претоварват; 2.6. не се използват, когато не са сигурно закрепени към транспортните средства. 3. Подовете на преходните мостове и преносимите рампи: 3.1. нямат остри места, които могат да наранят преминаващите по тях лица и да увредят транспортните средства; 3.2. нямат препятствия, които затрудняват движението по тях и създават предпоставки за злополуки; 3.3 имат такива характеристики, които осигуряват безопасност срещу хлъзгане; 3.4. имат реборди за предотвратяване падане на подвижно работно оборудване от тях. 4. Преходни мостове и преносими рампи с гладки метални повърхности не се използват. 5. Преходните мостове и преносимите рампи се оформят конструктивно така, че да могат да се пренасят и поставят с кар-високоповдигач или друго подходящо подвижно работно оборудване. 6. Преходните мостове и преносимите рампи за преминаване на ръчни колички и на хора имат широчина не по-малка от 1 m при еднопосочно движение и 1,5 m при двупосочно движение. 7. Преходните мостове и преносимите рампи за преминаване на кари се изработват с трапецовидна форма, като по-късата страна има широчина: 7.1. обхващаща целия отвор на разтоварвания вагон, когато се използват за товарене/разтоварване на вагони; 7.2. съобразена с широчината на пътните превозни средства, когато са предназначени за товарене/разтоварване на пътни превозни средства. 8. Страните на трапецовидните преходни мостове и преносими рампи са наклонени спрямо основата под подходящ ъгъл. 9. Преходните мостове с променяща се височина се установяват така, че да не се изместват и да не променят височината си при преминаване по тях. Формата им може да не е трапецовидна. 10. Наклонът спрямо хоризонтална равнина, под който се поставят преходните мостове и преносимите рампи, не надвишава: 10.1. допустимия наклон, по който могат да се движат кари; 10.2. 30° при движение на хора. 11. При преминаване на работното оборудване през преходни мостове и рампи на заден ход се следи то да не приближава на опасно разстояние от края им. 12. Дъсчените пешеходни пътеки: 12.1. са сигурно укрепени; 12.2. не са източник на опасност при движение по тях; 12.3. имат необходимата носимоспособност и устойчивост; 12.4. имат необходимата широчина, съобразена с посочността на движение и използването на ръчни колички; 12.5. когато са разположени на височина, имат парапети с височина не по-малка от 1 m. 13. Преходните мостове, преносимите рампи и дъсчените пешеходни пътеки се поддържат изправни и се почистват редовно от кал, лед, сняг и други замърсявания. 14. Преди преминаване през преходни мостове, рампи и дъсчени пътеки се проверява тяхната изправност, сигурност на закрепване, носимоспособност и възможност за безопасно преминаване на подвижно работно оборудване и хора. Приложение № 4 към чл. 12, т. 4 Специфични изисквания при работа с подемно-транспортни машини и съоръжения с непрекъснато действие, бункери и силози Работа с транспортьори и елеватори 1. Транспортьорите и елеваторите се използват само в условията, за които те са предназначени. 2. С транспортьори и елеватори се превозват само товари, за които те са предназначени. 3. Натоварването на транспортьорите/елеваторите не превишава определеното от производителя. 4. Подреждането на товарите осигурява равномерно натоварване на работния орган на транспортьора/елеватора, устойчиво положение на товара и разположение на товара в предвидените габарити в транспортьора/елеватора. 5. Местата за товарене, разтоварване и предаване/пресипване на транспортираните товари от един транспортьор на друг или на друго работно оборудване се осигуряват срещу непредвидено изпадане или изхвърляне на транспортираните товари. Каталог: ckfinder -> userfiles -> files -> TPOOUT -> BG TPOOUT=NORMATIVE%20DOCUMENTS -> Labour -> Ordinances Ordinances -> I общи положения Ч Ordinances -> Първа общи положения ч Ordinances -> І общи положения Ч Ordinances -> Наредба за работното време, почивките и отпуските Ordinances -> I общи положения Ч Ordinances -> Наредба №11 от 21. 12. 2005 г за определяне на условията и реда за осигуряване на безплатна храна и/или добавки към нея Ordinances -> Наредба №3 от 19. 04. 2001 г за минималните изисквания за безопасност и опазване на здравето на работещите при използване на лични предпазни средства на работното място Ordinances -> I общи положения Ч Ordinances -> I организация и провеждане на задължителните предварителни медицински прегледи на работниците Изтегляне 0.69 Mb. Сподели с приятели:
|