Наредба №14 от 15 октомври 2012 Г. За летищата и летищното
Изтегляне 5.24 Mb. Pdf просмотр
|
Свързани:
ТЕКСТ доц. Дребов
| Чл. 656. По отношение наклоните на глисадата и установяване на ъглите на издигане: 1. системата HAPI да може да се регулира във вертикалната равнина и да се установява под всякакъв зададен ъгъл между 1° и 12° над хоризонталата с точност ± 5 минути от дъгата; 2. ъгълът на издигане на системата HAPI е такъв, че по време на подхода за кацане пилотът на вертолета, виждащ горната граница на сигнала "по-ниско от глисадата", да е на безопасно разстояние от всички обекти в зоната на подхода за кацане. Чл. 657. Характеристики на светлината: 1. конструкцията на системата е такава, че: а) при вертикално изместване на светлината над ± 0,5° (± 30 минути) системата автоматично се изключва; б) при излизане от строя на проблясващия механизъм в отказалия проблясващ сектор (сектори) не се излъчва светлина; 2. светлините на системата HAPI се конструират така, че продуктите от кондензиране, леда, мръсотията и др., намиращи се на оптическите излъчващи или отразяващи повърхности, да влияят незначително на светлинния сигнал и да не водят до формиране на лъжливи и погрешни сигнали; 3. системата HAPI, предназначена за плаваща палубна вертолетна площадка, осигурява стабилизация на лъча с точност ± 1/4° в границите на ъгъла на изместване на вертолетно летище по напречната и надлъжната ос, равен на ± 3°. Чл. 658. За системите PAPI, APAPI и HAPI се прилагат следните технически изисквания: 1. повърхността за защита от препятствия се установява там, където се предполага използване на визуална система за индикация на глисадата; 2. характеристиките на повърхността за защита от препятствия (нейното начало, разширения, дължина и ъгъл на наклона) съответстват на значенията, посочени в табл. 24 и фиг. 65; 3. не се разрешава издигане на нови обекти или надстройване на съществуващи обекти, ако се "пробожда" повърхнината за защита от препятствия, освен когато Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" установи, че новият обект или новата надстройка се засенчва от друг неподвижен обект; 4. съществуващите обекти, които "пробождат" повърхност за защита от препятствия, се отстраняват, освен ако Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" установи, че обектът се засенчва от съществуващ неподвижен обект и извършената авиационна оценка докаже, че обектът не влияе върху безопасността на полетите на вертолетите; 5. когато авиационно обследване докаже, че обект може да повлияе неблагоприятно върху безопасността на полетите на вертолетите, се предприема някоя от следните мерки: а) увеличава се ъгълът на наклона на глисадата на системата; б) намалява се азимутният ъгъл на разпространение на лъча на системата така, че обектът да се намира извън границите на лъча; в) оста на системата и съответната повърхнина за защита от препятствия се изместват на не повече от 5°; г) измества се зоната за краен подход за излитане и кацане (FATO); д) поставя се система за визуално насочване в сектора на зоната за кацане. Таблица 24 Размери и наклони на повърхността за защита от препятствия а - както е посочено на фиг. 64. б - ъгъл на горната граница на сигнала "по-ниско от глисадата". Фиг. 64. Формат на сигнала HAPI Фиг. 65. Повърхност за защита от препятствия на системите за визуална индикация на глисадата Изтегляне 5.24 Mb. Сподели с приятели:
|