осигуряват светлини на зоната за краен подход за излитане и кацане (FATO), с изключение на случаите, при които тя и зоната на приземяване съвпадат или няма съмнения за дължината на зоната за краен подход за излитане и кацане (FATO).
Чл. 660. Светлините на зоната за краен подход за излитане и кацане (FATO) са разположени по края на границата на зоната и се установяват равномерно на интервали:
1. не повече от 50 m - когато зоната има форма на
квадрат или правоъгълник, като на всяка страна има минимум четири светлини, включително една светлина в
рамките на всеки ъгъл;
2. не повече от 5 m - когато зоната има всяка друга форма, в т.ч. и
на кръг, като има най-малко десет светлини.
Чл. 661. (1) Светлините на зоната за краен подход за излитане и кацане (FATO) са бели, с постоянно излъчване във всички посоки.
(2) Когато е необходимо интензивността на светлините да е променлива, те са с променлив бял цвят.
(3) Разпределението на светлините на зоната за краен подход за излитане и кацане (FATO) е посочено на фиг. 61, илюстрация 5.
(4) Височината на светлините е до 25 сm.
(5) Когато издигащата се над повърхността светлина застрашава безопасността на
полетите на вертолетите, те се вкопават.
(6) Когато зоната за краен подход за излитане и кацане (FATO) не е предназначена за излитане или приземяване, височината на светлините е до 25 сm над повърхността на земята или над снежната покривка.
Раздел VII.
Светлини на прицелната
точка на приземяванеЧл. 662. Когато се предвижда маркировка на прицелната точка на кацане на вертолетни летища за нощно използване, то се осигуряват светлини на прицелната точка на кацане.
