Наредба №14 от 15 октомври 2012 Г. За летищата и летищното
Изтегляне 5.24 Mb. Pdf просмотр
|
Свързани:
ТЕКСТ доц. Дребов
Глава осемнадесета. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ОГРАНИЧЕНИЯТА НА ПРЕПЯТСТВИЯТА Раздел I. Общи положения Чл. 124. (1) За необорудвана ПИК се установяват следните повърхности за ограничаване на препятствията: 1. конична повърхност; 2. вътрешна хоризонтална повърхност; 3. повърхност на подхода за кацане; 4. преходни повърхности. (2) Относителната височина и наклонът на повърхности по ал. 1 не превишават значенията, посочени в табл. 6, а техните други размери не могат да са по-малки от размерите, посочени в същата таблица. Таблица 6 Размери и наклони на повърхностите, ограничаващи препятствията Подходи за кацане на ПИК Повърхност и размери (a) КЛАСИФИКАЦИЯ НА ПИК ЗА КАЦАНЕ За точен подход за кацане необорудвана за неточен подход кат. I кат. II или III кодово число кодово число кодово число кодово число 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 КОНИЧНА Наклон 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % Височина 35 m 55 m 75 m 100 m 60 m 75 m 100 m 60 m 100 m 100 m ВЪТРЕШНА ХОРИЗОНТАЛНА Наклон 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m Радиус 2000 m 2500 m 4000 m 4000 m 3500 m 4000 m 4000 m 3500 m 4000 m 4000 m ВЪТРЕШНА НА ПОДХОДА ЗА КАЦАНЕ Широчина - - - - - - - 90 m 120 m (д) 120 m (д) Разстояние от прага - - - - - - - 60 m 60 m 60 m Дължина - - - - - - - 900 m 900 m 900 m Наклон 2,50 % 2 % 2 % ПОДХОД ЗА КАЦАНЕ Дължина вътрешен ръб 60 m 80 m 150 m 150 m 150 m 300 m 300 m 150 m 300 m 300 m Разстояние от прага 30 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m Разходимост 10 % 10 % 10 % 10 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 % Първа секция Дължина 1600 m 2500 m 3000 m 3000 m 2500 m 3000 m 3000 m 3000 m 3000 m 3000 m Наклон 5 % 4 % 3,33 % 2,50 % 3,33 % 2 % 2 % 2,50 % 2 % 2 % Втора секция Дължина - - - - - 3600 m (б) 3600 m 12000 m 3600 m (б) 3600 m (б) Наклон - - - - - 2,50 % 2,50 % 3 % 2,50 % 2,50 % Хоризонтална секция Дължина - - - - - 8400 m (б) 8400 m (б) - 8400 m (б) 8400 m (б) Обща дължина - - - - - 15000 m 15000 m 15000 m 15000 m 15000 m ПРЕХОДНА Наклон 20 % 20 % 14,30 % 14,30 % 20 % 14,30 % 14,30 % 14,30 % 14,30 % 14,30 % ВЪТРЕШНА ПРЕХОДНА Наклон - - - - -- - - 40 % 33,30 % 33,30 % ПОВЪРХНОСТ ЗА ПРЕМИНАВАНЕ НА ВТОРИ КРЪГ ПРИ ПРЕКЪСНАТО КАЦАНЕ Дължина вътрешен ръб - - - - - - - 90 m 120 m (д) 120 m (д) Разстояние от прага - - - - -- - - (в) 1800 m (г) 1800 m (г) Разходимост - - - - - - - 10 % 10 % 10 % Наклон - - - - - - - 4 % 3,33 % 3,33 % _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ а Всички размери се измерват хоризонтално, освен ако не е указано друго. б Променлива дължина (съгласно чл. 126, ал. 1 или чл. 127, ал. 3). в Разстояние до края на лентата на пистата. г Или край на пистата, което е по-малко. д В случай на кодова буква F (колона 3 от таблица 1) широчината се увеличава до 155 m. (3) Не се допуска нови или съществуващи обекти с увеличени размери да пробождат повърхността на подхода за кацане или преходната повърхност, с изключение на случаите, когато Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" прецени, че новият или съществуващият обект с увеличени размери ще е засенчен от съществуващ неподвижен обект. (4) Не се допуска нови обекти или съществуващи обекти с увеличени размери да пробождат коническата повърхност или вътрешната хоризонтална повърхност, с изключение на случаите, когато Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" прецени, че такъв обект ще е засенчен от съществуващи неподвижни обекти или когато в резултат на проведено аеронавигационно проучване се изясни, че този обект няма да влияе отрицателно на безопасността или на редовността на полетите на самолетите. (5) Съществуващите обекти, пробождащи произволна повърхност, посочена в ал. 1, се отстраняват, доколкото практически е възможно, с изключение на случаите, когато Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" прецени, че такъв обект е засенчен от съществуващ неподвижен обект или когато в резултат на проведени аеронавигационни изследвания се изясни, че този обект няма да влияе отрицателно на безопасността или съществено да наруши редовността на полетите на самолетите. (6) Когато поради напречни или надлъжни наклони на летателното поле вътрешната граница или части от вътрешната граница на повърхността на подхода за кацане могат да се окажат по-ниско от съответната кота на летателното поле и се установи, че съответните участъци или обекти могат да представляват опасност за самолетите: 1. летателното поле се подравнява за привеждане в съответствие с вътрешната граница на повърхността на подхода за кацане; 2. участъците от местността или обекти, които пробождат повърхността на подхода за кацане след края на летателното поле, ако се намират по-ниско от равнището на летателното поле, се отстраняват. (7) При проектиране на ново строител ство се отчита перспективната възможност за оборудване на ПИК със средства за подход за кацане по прибори и като следствие от това се въвеждат по-строги изисквания по отношение на повърхностите, ограничаващи препятствията. Изтегляне 5.24 Mb. Сподели с приятели:
|