|
|
| страница | 16/21 | | Дата | 17.07.2017 | | Размер | 2.26 Mb. | | #25908 |
|
3.2. Спирачна ефективност
№
|
Елемент за проверка
|
Метод на проверка
|
Причини за отказ
|
1
|
2
|
3
|
4
|
3.2.1.
|
Работна спирачна уредба
|
- проверка на стенд
|
- различен спирачен ефект на една
|
|
|
съгласно част II
|
ос (спирачната сила от което и да е
|
|
|
|
колело е по-малка от 70 % от най-голямата регистрирана сила от другото колело на същата ос);
|
|
|
|
- неравномерно задействане на колесните спирачни механизми на ос;
|
|
|
|
- колебания на спирачната сила при едно пълно завъртане на колелото;
|
|
|
|
- недостатъчна спирачна ефективност - прил. № 13.
|
3.2.2.
|
Спирачна уредба за паркиране
|
- проверка на стенд
|
- неравномерност на спирачните
|
|
|
съгласно част II
|
сили на ос;
|
|
|
|
- автоматичната спирачна уредба при ремаркетата (полуремаркетата) не работи;
|
|
|
|
- недостатъчна спирачна ефективност - прил. № 13.
|
|
|
|
|
Забележка. При извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС по чл. 36а спирачна ефективност не се измерва.
4. Кормилна уредба
№
|
Елемент за проверка
|
Метод на проверка
|
Причини за отказ
|
1
|
2
|
3
|
4
|
4.1.
|
Кормилно колело
|
- визуална проверка;
|
- нарушена цялост;
|
|
|
- при статично положе-
|
- недобре закрепено;
|
|
|
ние на превозното сред-
|
- несъответстващо на марката
|
|
|
ство (с колела върху по-
|
и модела ППС.
|
|
|
върхността и в права
|
|
|
|
посока) се разклаща с
|
|
|
|
ръка кормилното коле-
|
|
|
|
ло във вертикална и хо-
|
|
|
|
ризонтална посока
|
|
4.2.
|
Кормилна колона и кормилен
|
- при статично положе-
|
- деформации на елементите;
|
|
механизъм
|
ние на превозното сред-
|
- незакрепени и износени
|
|
|
ство (с колела върху по-
|
елементи;
|
|
|
върхността и в права по-
|
- хлабина в зацепването на кормил-
|
|
|
сока) се натиска и из-
|
ното колело с оста;
|
|
|
дърпва кормилното ко-
|
- големи хлабини в карданните
|
|
|
лело по оста на кормил-
|
връзки на кормилния механизъм;
|
|
|
ната колона;
|
- голям свободен ход на кормилно-
|
|
|
- визуална проверка на
|
то колело (> 20°).
|
|
|
карданните или шарнир-
|
|
|
|
ните връзки;
|
|
|
|
- при същото положение
|
|
|
|
на превозното средство
|
|
|
|
кормилното колело леко
|
|
|
|
се завърта в двете посо-
|
|
|
|
ки (без отклоняване на
|
|
|
|
колелата)
|
|
4.3.
|
Кормилно задвижване
|
- при статично положе-
|
- деформации на елементите;
|
|
(щанги и накрайници )
|
ние на превозното сред-
|
- незакрепени и неосигурени про-
|
|
|
ство се завъртат управ-
|
тив саморазвиване елементи и
|
|
|
ляемите колела по ча-
|
възли;
|
|
|
совниковата стрелка и
|
- износени елементи и възли;
|
|
|
обратно и визуално се
|
- несъосност на елементите;
|
|
|
проверяват елементите
|
- липсващи или износени
|
|
|
и възлите за износване,
|
уплътнения;
|
|
|
пукнатини и сигурност;
|
- относително движение между
|
|
|
- проверява се поведе-
|
елементи, които трябва да са
|
|
|
нието на щангите, като
|
фиксирани;
|
|
|
управляемите колела се
|
- неподходящ ремонт или
|
|
|
завъртат до двете край-
|
изменения;
|
|
|
ни положения при рабо-
|
- при движението си кормилна
|
|
|
тещ двигател
|
щанга опира в някоя част на
|
|
|
|
рамата;
|
|
|
|
- повишени хлабини.
|
4.4.
|
Хлабини в кормилното
|
- визуална проверка
|
- повишени хлабини.
|
|
задвижване
|
при задействане; управ-
|
|
|
|
ляващите колела се раз-
|
|
|
|
товарват чрез повдига-
|
|
|
|
не на управляемия мост
|
|
4.5.
|
Усилие при въртене на
|
- проверка при
|
- извън допустимите норми;
|
|
кормилното колело
|
задействане
|
- повишено съпротивление
|
|
|
|
при въртене.
|
4.6.
|
Кормилна кутия и усилвател
|
- визуална проверка
|
- незакрепени и износени
|
|
на кормилната уредба
|
на системата за течове
|
елементи и възли;
|
|
|
и проверка на нивото
|
- деформация по кормилната
|
|
|
на маслото (ако е ви-
|
кутия;
|
|
|
димо); при работещ
|
- течове или недостатъчно
|
|
|
двигател и натоварени
|
количество масло;
|
|
|
колела се проверява
|
- неизправен усилвател;
|
|
|
действието на усилва-
|
- допълнителни шумове в кормил-
|
|
|
теля
|
ната кутия или в елементите на
|
|
|
|
усилвателя;
|
|
|
|
- нестабилна ремъчна връзка на усилвателя;
|
|
|
|
- несъосност или допир с други елементи;
|
|
|
|
- неподходящ ремонт или изменения.
|
|
|
|
|
5. Окачване, колела и гуми
№
|
Елемент за проверка
|
Метод на проверка
|
Причини за отказ
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5.1.
|
Носачи и реактивни щанги
|
- визуална проверка на
|
- деформации;
|
|
|
канал или при повдиг-
|
- незакрепени и износени
|
|
|
нато превозно средство
|
елементи и възли;
|
|
|
|
- износени шарнирни връзки и уплътнения;
|
|
|
|
- неподходящ ремонт или изменения;
|
|
|
|
- повишени хлабини.
|
5.2.
|
Джанти и закрепване на
|
- визуална проверка от
|
- деформирани джанти;
|
|
колелата
|
двете страни на всяко
|
- нарушена цялост на джантите;
|
|
|
колело, когато превоз-
|
- липсващи или повредени елемен-
|
|
|
ното средство е повдиг-
|
ти за закрепване на джантата към
|
|
|
нато или е на канал
|
главината;
|
|
|
|
- ненадежден монтаж на осигурителните пръстени;
|
|
|
|
- ненадеждно закрепване на резервното колело.
|
5.3.
|
Амортисьори, ресьори,
|
- визуална проверка,
|
- течове на масло, износени и
|
|
пружини, възглавници
|
когато превозното сред-
|
незакрепени амортисьори;
|
|
|
ство е повдигнато или
|
- незакрепени или повредени
|
|
|
е на канал
|
елементи и неправилен монтаж;
|
|
|
|
- нарушена цялост на ресорите и пружините;
|
|
|
|
- пропуск на въздух от възглавниците;
|
|
|
|
- повишени хлабини.
|
5.4.
|
Гуми
|
- визуална проверка
|
- нарушена цялост;
|
|
|
посредством въртене
|
- несъответстващи по вид, размер
|
|
|
на колелото с гумата
|
и протекторен рисунък на една ос;
|
|
|
при повдигнати мостове
|
- дълбочина на протекторния
|
|
|
|
рисунък по-малко от 2 mm по цялото протежение;
|
|
|
|
- вулканизирани или регенерирани предни гуми;
|
|
|
|
- несъответстващи на товароносимостта и категорията на скоростта на превозното средство.
|
5.5.
|
Карданно предаване
|
- визуална проверка на
|
- деформации;
|
|
|
канал или при повдиг-
|
- липсващи, незакрепени,
|
|
|
нато превозно средство
|
износени елементи и възли;
|
|
|
|
- хлабини в карданните и
|
|
|
|
шлицовите връзки.
|
5.6.
|
Шарнирни връзки
|
- визуална проверка на
|
- повишени хлабини;
|
|
|
канал или при повдиг-
|
- липсващи, незакрепени
|
|
|
нато превозно средство
|
или износени елементи.
|
|
|
|
|
Сподели с приятели: |
|
|
