Наредба №32 от 5 август 1999 Г. За периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства



страница18/21
Дата17.07.2017
Размер2.26 Mb.
#25908
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   21

7. Други



Елемент за проверка

Метод на проверка

Причини за отказ

1

2

3

4

7.1.

Теглително устройство на

- визуална проверка

- деформации, пукнатини;



ремаркето (полуремаркето)

- проверка с калибри

- неправилно закрепване;





или шублери износва-

- липсващи и износени елементи;





нето в свързващите

- неподходящ ремонт или





елементи (централ-

изменения;





ния болт или отвора

- неправилен монтаж.





в ухото на теглича)



7.2.

Прикачно устройство на

- визуална проверка

- деформации, пукнатини;



МПС

- проверка с калибър и

- неправилно закрепване;





шублер или само с ка-

- липсващи и износени елементи;





либри износването в

- неподходящ ремонт или





свързващите елементи

изменения;





(прикачното устройство

- неправилен монтаж;





или седловото

- не се допуска монтиране на при-





устройство)

качно устройство, ако в свидетел-







ството за регистрация липсват







данни за ДММ на автокомпозиция.

7.3.

Резервоари за гориво

- визуална проверка

- липсващи или повредени за-



Символ за наличие на АГУ

при повдигнато превоз-

крепващи елементи;





но средство или на канал

- необезопасени резервоари или







горивопроводи;







- деформации;







- течове на гориво;







- липсваща или неефикасна капачка на горивоналивния отвор;







- корозия;







- неправилен монтаж;







- неизправен кран за спиране на горивото, ако се изисква такъв;







- излизане на горивоналивната гърловина извън габаритите на превозното средство;







- при наличи на монтирани елементи от АГУ от вътрешната страна на задното стъкло, ако няма такова, то на предното се поставя определеният знак.

7.4.

Километропоказател и

- визуална проверка

- неработещи;



скоростомер



- липсващи елементи;







- без осветление;







- монтаж, несъответстващ на нормативните изисквания.

7.5.

Тахограф

- визуална проверка

- невалиден протокол



(за МПС, за които се изисква)



от контролна проверка;







- липсваща монтажна табела,







нарушена цялост на данните върху нея;







- липсваща фабрична табела и знак за одобряване на типа на тахографа;







- размер на автомобилните гуми, несъответстващ на записаните в протокола от последното контролно изпитване;







- липсващи или нарушена цялост на пломбите на тахографа и на другите устройства от оборудването за защита на връзките срещу неправомерна манипулация.

7.6.

Ограничител на скоростта

- визуална проверка

- липсваща или невалидна табела;



(за МПС, за които се изисква)



- липсващи или нарушена цялост







на пломбите на ограничителя на скоростта и на др. устройства от оборудването за защита на връзките срещу неправомерна манипулация.

7.7.

Отоплителна и вентилационна

- проверка при

- неработещи;



система

задействане

- неправилно монтирани или







несъответстващи на превозно-







то средство.

7.8.

Звуков сигнал

- проверка при

- неработещ;





задействане

- неправилен монтаж или







неудобно разположение;







- несъответстващ на нормативните изисквания.

7.9.

Калобрани, светоотражатели

- визуална проверка

- липсващи;



и задни табели



- лошо състояние;







- недобре закрепени;







- нарушена цялост;







- неправилно монтирани или несъответстващи на превозното средство табели (за ППС с технически допустима максимална маса над 3,5 t, ремаркета или полуремаркета);







- липсващ знак за хомологация.

7.10.

Аптечка и пожарогасител

- визуална проверка

- липсващи;







- неокомплектована аптечка;







- незареден пожарогасител;







- изтекъл срок на годност на лекарствените препарати или пожарогасителя;







- недостатъчен брой пожарогасители за определени превозни средства.

7.11.

Предупредителен триъгълник

- визуална проверка

- липсващ;







- нарушена цялост;







- неокомплектован.

7.12.

Обезопасителни колани

- визуална проверка

- липсващи (според





- проверка при

производителя);





задействане

- нарушена цялост;







- неизправно заключващо устройство;







- неизправен възвръщателен механизъм.

7.13.

Автобус (лек автом.) за превоз

- визуална проверка

- при несъответствие с изисква-



на пътници (прил. № 6б)

- измерване на кон-

нията към МПС в зависимост





тролираните разме-

от предназначението му.





ри с ролетка;







- проверка действието







на инвалидния подем-







ник (ако се изисква







при прегледа)



7.14.

Лек таксиметров автомобил

- визуална проверка

- при несъответствие с изисква-



(прил. № 6в)



нията към МПС.

7.15.

Преглед на ППС - EXII, EXIII,

Съгласно прил. № 14а





FL, AT и OX





7.16.

Преглед съгласно прот. прил. № 16





7.17.

Полезен обем

- измерва се при

- при необходимост се измерва





необходимост

полезният обем на товарния







автомобил, ремаркето или







полуремаркето.









IV. Оформяне на документите

1. Препоръчителна продължителност на прегледа за проверка на техническата изправност:

- за мотоциклети, леки автомобили, ремаркета и полуремаркета - не по-малко от 20 min;

- за товарни автомобили и автобуси - не по-малко от 30 min.

За всеки контролно-технически пункт необходимото време за проверка на определена категория ППС се определя след съгласуване на изготвените технологичните карти с регионалната ДАА.

2. Периодичният преглед за проверка на техническата изправност на ППС започва с попълване на данните на ППС от свидетелството за регистрация в протокола приложение № 6 и завършва с издаването на знака за технически преглед, разпечатването на протокола и подписването му от членовете на комисията и от лицето, представило ППС на преглед.

Позициите в протоколи приложение № 6 и приложение № 6а са описаните в съответните точки от 1 до 7 в методиката. При констатиране на някоя от причините за отказ от отделните позиции в точките от 1 до 7 в методиката се отбелязва "НЕ" в съответната точка от протокола (приложение № 6 и приложение № 6а).

При извършване на преглед за проверка на техническата изправност на леки автомобили (кат. M1), предназначени за извършване на обществен превоз, и при преглед на автобуси се проверяват и позициите, определени в съответните приложения (№ 6б и 6в). Издаването на протоколи по точки от 7.13 до 7.16 с положително становище на комисията се отбелязва със зачертаване на символа "ДА". В хода на проверката, ако ППС конструктивно не притежава някой от елементите, заложени в протокола, се зачертава номерът на позицията по протокола.

3. При констатиране на причини за отказ при прегледа на ППС протоколът се приключва с отрицателно заключение на комисията.

4. При повторен преглед за деня на ППС се издава нов протокол.

5. Знакът за технически преглед се залепва хоризонтално в долния ляв ъгъл на челното стъкло на МПС, като предварително се отстранява старият.
V. Изисквания към средствата за измерване

1. Да отговарят на Закона за измерванията (ДВ, бр. 46 от 2002 г.) и Наредбата за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен контрол (ДВ, бр. 98 от 2003 г.).

2. Да осигуряват нагледност и достоверност на измерваните параметри.

3. Управляващите програми да съответстват на изискванията по наредбата относно регламентираните гранични стойности на проверяваните параметри и методите за тяхното измерване.

4. Резултатите от извършените измервания да могат по електронен път (интерфейс) да се предават на информационната система за електронно регистриране на извършените технически прегледи.

5. Измерванията да се регистрират в реално време.

6. Измерванията на емисиите на отработените газове съгласно приложение № 12 към чл. 8, ал. 5 на Наредба № 32 да се съпровождат с измерване на показателите, определящи условията на измерването:

- температурата на маслото на двигателя;

- оборотите (честотата на въртене) на двигателя.

7. Стендове за измерване на спирачните сили:

7.1. Препоръчително е да осигуряват измерването на ППС с колесна формула, различна от 4 x 2, при които има постоянно включени два и повече водещи моста.

7.2. Стендовете, с които са оборудвани пунктовете за извършване на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС - I, III и V категория, да преобразуват измереното налягане (с обхват 0 - 10 bar и клас на точност 3) на въздуха в спирачните (камери) цилиндри на ППС с пневматична спирачна уредба (с регулиране на налягането в зависимост от натоварването) в стойност за изчисляване на корекционния коефициент и изчисляване на спирачната ефективност.

7.3. Измерването на натоварването на ос при стендовете за измерване на спирачните сили на МПС от категориите L3, L3e, L4 и L4e следва да се извършва в динамичен режим по време на измерване на спирачната сила.

7.4. Използваният софтуерен продукт за изчисляване на спирачната ефективност на различните категории ППС трябва да отговаря на определената методика в приложение № 14 и възприетите методики в ЕС.


VI. Нормативни документи, регламентиращи извършването на периодични прегледи за проверка на техническата изправност на ППС

Закон за движението по пътищата

Закон за автомобилните превози

Закон за измерванията

Директива на съвета 96/96/ЕО за сближаване на законодателствата на държавите членки във връзка с прегледите за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета - 20.12.1996 г.

Спогодба за приемане на еднакви правила за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства и за взаимното признаване на тези прегледи

Наредба за средствата за измерване, които подлежат на метрологичен контрол (обн., ДВ, бр. 98 от 2003 г.; изм., бр. 96 от 2005 г.)

Наредба № 11 от 2001 г. за движение на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства (ДВ, бр. 65 от 2001 г.)

Наредба № 11 от 2002 г. за международен автомобилен превоз на пътници и товари (обн., ДВ, бр. 108 от 2002 г.; изм., бр. 83 от 2005 г.; попр., бр. 85 от 2005 г.; изм., бр. 26 от 2006 г.)

Наредба № 12 от 2004 г. за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с автомобили (ДВ, бр. 6 от 2005 г.)

Наредба № 12 от 2002 г. за изискванията за задължителна употреба на контролните уреди за регистриране на данните за движението на автомобилите и работата на екипажите, както и функционалните и техническите изисквания към тях (ДВ, бр. 1 от 2003 г.)

Наредба № 13 от 2004 г. за изискванията за задължителната употреба на устройства за ограничаване на скоростта, монтирани в моторните превозни средства (ДВ, бр. 51 от 2004 г.)

Наредба № 32 от 1999 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства (обн., ДВ, бр. 74 от 1999 г.; доп., бр. 79 от 2001 г.; изм., бр. 32 от 2003 г., бр. 52 от 2005 г.; попр., бр. 58 от 2005 г.)

Наредба № 33 от 1999 г. за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България (обн., ДВ, бр. 101 от 1999 г.; изм., бр. 50 и 95 от 2000 г., бр. 36 от 2001 г., бр. 8, 40 и 108 от 2002 г. и бр. 16 от 2003 г.)

Наредба № 34 от 1999 г. за таксиметров превоз на пътници (обн., ДВ, бр. 109 от 1999 г.; изм., бр. 50 и 95 от 2000 г., бр. 30 от 2002 г., бр. 107 от 2003 г., бр. 29 и 111 от 2004 г., бр. 23 и 58 от 2005 г.)


Каталог: docs -> safety work
docs -> Опит в група чрез психодрама, социометрия и групова терапия
docs -> Дв бр. 103 от 2 Декември 2008г., изм дв бр. 24 от 31 Март 2009г
docs -> Фондация «Гъривер клиринг хауз» (c/o Център за култура и дебат „Червената къща”)
docs -> Иван (Ванчо) Флоров и м а г и н е р н о с т а
docs -> Соу „СВ. Св. Кирил и методий
docs -> Рискови фактори на тютюнопушенето
safety work -> Наредба №6 от 24 юли 2006 Г. За условията и реда за даване на разрешения за работа на лица, ненавършили 18 години


Сподели с приятели:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   21




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница