: If more amendments are issued than allowed for in the above table, add copies of this table as Appendices to this page. Such appendices should be numbered from 1 and upwards. When relevant, indicate as follows: Appendix No.___has been added to this page.
Дължина на кораба най-голяма .............................................................................................................. м
Ширина на кораба най-голяма ............................................................................................................... м
Двигател /брой и тип/ ..................................................................................................................................................................................................................................................
ИМО номер ..............................................................................................................................................................................................................................................................
Корабът е вписан в регистъра в пристанище: ......................................................... под № .......................................................................................................................................................
I. Предназначение, форма, съдържание, размери и регистрация:
1. Корабният дневник (КД) служи за отразяване цялостната дейност на кораба с цел защита интересите на корабособственика/беърбоут чартьора, контрол върху дейността от страна на съответните органи и за писмено доказателство пред съдебните органи.
2. КД се изработва във формат А4 (210 x 297 мм.). Съдържа настоящите правила за водене, справочни таблици и 365 страници (лява и дясна) по формата съдържаща се в тези Правила.
3. Преди началото на попълване, страниците се номерират и прошнуроват. КД се регистрира в дирекция "Морска администрация", където е регистриран плавателния съд и се заверява от нейния директор.
4. Всеки корабособственик е длъжен да осигури снабдяването на своя плавателен съд с КД. След завършване (запълване) на КД, същия се съхранява 5 години на кораба. След това се предава за съхранение в продължение на 10 г. от корабособственика. а след този срок КД се предава на държавния архив ако в него има данни от исторически характер.
II. Общи правила за водене на корабния дневник:
1. КД се води от капитана на плавателния съд или лицето, което го замества ежедневно, когато плавателният съд се намира в експлоатация.
2. В КД се записват събитията и данните, които отразяват плаването и дейността на кораба, както и онези външни събития, които биха имали значение за безопасността, опазване на морската среда от замърсяване и сигурността на кораба.
3. Записите в КД трябва да бъдат, кратки, ясни. не позволяващи тълкуване и даващи възможност при аварийни случаи само по записите в КД да може да се възстанови точно плаването, дейността на кораба и действията на екипажа.
4. В КД се пише с черен или син химикал, четливо. Използване на съкращения се допуска само когато смисъла на написаното не губи яснота и точност или се използват съкращенията дадените в Раздел V на тези Правила. Забранява се изтриване, задраскване, корекция, писане между редовете, а също така оставяне на празно място между записите или празни редове.
5. Всички събития се записват в хронологичен ред. Записите за всяко денонощие започват от 0000 часа и завършват в 2400 часа. За време на настъпване на събитието се записва времето по корабния часовник в часове и минути с точност до 1 минута.
6. Всеки нов ден от дейността на кораба се записва на нова страница (лява и дясна). При запълване на лявата/дясната страница за текущия ден преди 2400 часа, записите продължават на следващата лява/дясна страница, като се повтаря датата. Ако в 2400 часа при приключване на записите за денонощието на лява и/или дясна страница останат незапълнени редове, то същите се зачертават със знака "Z".
7. Грешки и пропуски при записите се коригират по следния начин:
- грешният запис се зачертава с хоризонтална линия, огражда се в скоби и се поставя звездичка; на най-долния ред на съответната страница се пише звездичка "грешно", записва се верният текст и се подписва от лицето.
- при направен пропуск в записите, след съответния момент се поставя звездичка; на най-долния ред на съответната страница, след звездичката се записва пропуснатото и се подписва от лицето.
III. Водене на лявата страница:
1. Най-отгоре се попълва пристанището на отплаване, пристанището на пристигане и навигационните карти, по които се плава през денонощието.
2. Данните в графите се попълват както следва:
- когато кораба е на ход - в 0000. 0400. 0800, 1200, 1600. 2000, 2400 часа; при всяка промяна на курса и скоростта на кораба; курсовете, поправката на компаса, поправката за дрейф и течение и скоростта се записват с точност до една десета (0,1) от стойността: когато промените в курса и скоростта са много чести и не влияят върху безопасността на плаването, вместо вписване на стойностите може да се запише "променливи" (пром.).
- когато корабът е швартован на кей или стои на котва - в 0000. 0400. 0800. 1200. 1600, 2000, 2400 часа се попълват данните за метеорологичната обстановка, а вместо данните за елементите на движение - пристанището и кейовото място (или коя котва е отдадена), където се намира кораба.
3. Данните за метеорологичните наблюдения се вписват в 0000, 0400, 0800, 1200, 1600, 2000, 2400 часа.
4. Данните за наличие на гориво, питева вода, баласт и височина на водата в сантините се попълват за 0800 часа; допълнително могат да се вписват данни за височина на водата в сантините в 1600 часа или друго време, разпоредено от капитана на плавателния съд.
IV. Водене на дясната страница:
1. На дясна страница се записват всички събития свързани с:
а/ плаването на кораба - подготовка и проверки за отплаване/пристигане, (състояние на рулево, котвено, аварийно захранване, сигнално, навигационно и др. устройства и системи) заставане на кей, котва, на борд на друг плавателен съд (с кой борд. какви и колко въжета са подадени, коя котва/и на кое място, колко е дълбочината, колко верига е отдадена), определяне мястото на кораба, когато е на ход или застанал на котва (записват се времето на наблюдението, стойностите на измерените параметри, поправките на измерените параметри, бреговите ориентири-небесните тела към които са измерени параметрите), определяне поправките на навигационните прибори (измерените параметри за определянето им и стойността на изчислената поправка).
б/ дейността на кораба - товарене разтоварване (време на отваряне/затваряне на трюмовете, начало и край на товаренето/разтоварването, натоварено/разтоварено количество и вид на товара/пътниците), ползване на пилот/влекач (име на пилота/влекача, час на качване/слизане, час на вземане/отдаване на влекало). приемане на ГСМ (времена на начало и край, от кого се приема, какво количество е прието, мерки за предотвратяване на разлив и пожар), аварийни случаи (сблъскване, засядане, пожар, авариен разлив на нефтопродукти - пълно описание на случая и данни за мястото, участници, претърпени щети. жертви и предприети мерки).
в/ дейността на корабния екипаж - приемане/предаване на вахтата или дежурството(време на застъпване, имена, проведен инструктаж), допълнително поставени вахтени/дежурни (причина, задължения, имена), проведени тренировки с екипажа (напускане на кораба, борба с нахлуваща вода, борба с пожари), назначаване/отписване на нов член на екипажа (имена, длъжност)
2. Събитията се вписват веднага след тяхното настъпване.
3. В графата "Бележки на капитана/инспектиращия" капитана вписва бележките си във връзка с воденето на дневника, резултата от проведените учения, обявените морски протести, аварийни случаи; Тук се правят и бележките на капитана на пристанището и заверките.
V. Условни знаци и съкращения при воденето на корабния дневник и прокладка върху навигационната карта
Приложение № 52б към чл. 65, ал. 1 (Изм. - ДВ, бр. 62 от 2017 г.)
Максимална дължина .....................................................................................................................................................................................................................................................
Максимална ширина ......................................................................................................................................................................................................................................................
Корабът е вписан в регистъра в пристанище .......................................................... под № .......................................................................................................................................................
Корабният дневник е основен официален документ, отразяващ непрекъснатата дейност на кораба в цялото ѝ многообразие, а така също и обективните условия и обстоятелства, свързани с нея. Воденето на корабния дневник е задължително през течение на цялото денонощие по утвърдените правила и норми.
Корабният дневник се води всякога, докато на кораба има капитан или лице. изпълняващо задълженията на капитан или водач на несамоходен кораб.
Корабният дневник има стандартен формат А4 (210 х 297 тт). Съдържа отпечатани по определена форма, прономеровани и прошнуровани 400 листа и се води в продължение на една календарна година.
Корабният дневник се води от вахтените (дежурните) офицери от палубна команда, а за несамоходен кораб - водача може да възложи воденето му и на моряка, през време на плаване, на котвена стоянка или престой на кораба в пристанището. Събитията се вписват в корабния дневник по хронологичен път, непосредствено след началото на събитието. При смяна вахтеният (дежурният) вахтен офицер удостоверява с подписа си всичко, което е записал, като отбелязва длъжността и фамилията си.
Капитанът на кораба следи за точното и своевременно водене на корабния дневник. Тон е длъжен ежедневно да го проверява и удостоверява вписванията с подписа си в края на втората страница.
В случай на непълноти или неточности във вписванията, както и своите забележки, капитанът вписва в графата "БЕЛЕЖКИ НА КАПИТАНА".
Корабният дневник се води по корабния часовник. През време на плаване в него се вписват всички данни, необходими при воденето на кораба и действията по осигуряване безопасността на корабоплаването, както и товаро-разтоварните работи в пристанищата или рейда.
Всички вписвания в корабния дневник трябва да бъда достатъчно пълни за възстановяване на цялата обстановка за денонощието, рейса и корабното ежедневие само по дневника.
В корабния дневник трябва да се пише сбито и точно само със син (черен) химикал. Вписванията следва да се излагат в ясна форма, без да допускат грешни тълкувания и съмнения.
Съкращения в дневника се допускат само в тези случаи, когато смисъла на написаното не губи яснота и пълнота. За тази цел се използват само възприетите и приложената към настоящите правила - таблица на условните знапи и съкращения.
При необходимост в записа да се внесат поправки или допълнения, текстът, подлежащ на поправка, трябва да бъде заграден в скоби и зачеркнат с тънка черта по начин, че да личи по-раншното вписване. Верният текст на вписването се нанася непосредствено след зачеркването, а в случай, че вече има внесени следващи вписвания, то верния текст се вписва в долния край на страницата със знака "*" и цифра пред знака, означаваща поредния номер на поправката. Последната се удостоверява с подписа на внеслия поправката, поставен след текста ѝ. Внасяне на поправки може да извърши само този вахтен. който извършва записите. Капитанът има право само да внася допълнения, но не и поправки
Вписванията в корабния дневник имат важно юридическо значение и трябва да служат като пълноценно доказателство на фактите и събитията станали на кораба
Капитан, водач на несамоходен кораб или вахтен офицер, който впише или нареди да се впишат в корабния дневник неверни данни, носи отговорност съгласно българското законодателство.
Незапълнените редове се зачеркват със знака "Z".
В случай на опасност от гибел на кораба, капитанът му е длъжен да вземе всички мерки за запазване на корабния дневник.
Корабният дневник не изключва задължението за водене на други дневници и книги, изискуеми от българското законодателство и правилата на корабособственика.
Водене на корабния дневник
10. Водене на лявата страница:
На горния ред се написва деня от седмицата, датата, месеца и годината.
В колонка "Екипаж" се нанася броя на членовете от обслугата.
В колонката "Промяна в екипажа" се вписват имената на лицата от екипажа, които през денонощието са слезли от кораба и лицата, които са се качили.
В колонка "Хидрометеорологична обстановка" се вписват данните за вятъра, мъглата, вълнението и ледовата обстановка. Записите се правят на всеки четири часа. Показанията на водомерните постове, важни за района на плаване се вписват непосредствено след получаване на информацията. Измерените дълбочини се вписват при преминаване през райони с критични дълбочини, влияещи на безопасното плаване.
В колонка "Състав" се вписват имената на тласканите, влачените или придвижваните на борд кораби, максималното газене на всеки един, вида на товара им и количеството. Тази колонка се попълва само от моторния кораб, придвижваш състав.
В колонка "Работа на електронавигационните прибори " се вписват часът и километърът на който се намира кораба при пускане и спиране на електронавигационните прибори
В раздела "Бележки на капитана" капитанът на моторния кораб или водачът на несамоходния кораб вписва ежедневните си бележки по:
- проведените учения по действия за мореходност на кораба и достигнатите резултати.
- Извършените проверки за състоянието на корпуса, надстройките, корабните устройства, водоплътността на люковите закрития и илюминаторите и др.
- Пропуснати обстоятелства при вписване на събития или пояснения на направени поправки в корабния дневник.
- Обстоятелства при настъпване на аварийни произшествия и заверки на документи.
- Повреди на навигационни системи и прибори. Записват се часа на настъпване и местото на кораба.
- Извършени действия по всякаква документална кореспонденция, касаеща мореходността на кораба и защита интересите на екипажа, корабособственика и флага.
- Сдаването и приемането на кораба от един капитан на друг /водач на несамоходен кораб/, с указване за причините, мястото и времето и обстоятелствата, както и кратки сведения за техническото състояние на кораба. Записът завършва с думите: "предал кораба" и "приел кораба", скрепени с подписите на двамата капитани.
В този раздел проверяващите органи на Морската администрация извършват заверки в корабния дневник.
11. Водене на дясната страница:
В раздела "навигационни събития" в ясна сбита форма се вписват ония сведения, наблюдения, събития и тези обстоятелства извън кораба, които имат значение за кораба и състава, и които в последствие ще дадат възможност да се възстанови фактическата обстановка през време на плаването и на стоянка.
Воденето на този раздел започва от 00.00 часа за всяко денонощие и завършва в 24.00 часа. Времето за всеки един случай или събитие се вписва с точност до 1 минута. Тук се вписва:
- Мястото на кораба в 00.00 часа и в 24.00 часа. когато е на ход.
- Мястото на кораба при сдаване и приемане на вахта, заставане на котва, като се отбелязва дълбочината, дължината на веригата, характера на грунда, от коя страна на фарватера, коя котва е отдадена и други случаи, когато това е необходимо за установяване на събитията.
- Всички подадени сигнали, извършени маневри и взети мерки през време на плаване и мъгла, и при среща с други кораби, когато възможността за сблъскване не е изключена.
- Мястото на кораба при аварийно произшествие и описание на обстоятелствата, които са го предизвикали. Отбелязват се всички сигнали, маневри и взети мерки съгласно Правилата за плаване по Дунава, предшестващи аварийното произшествие.
- Включване и изключване на нощната сигнализация на ход и на котвена стоянка.
Освен гореуказаните вписвания в корабния дневник се отбелязват и извършените маневри при шлюзоване. взетите мерки за спазване на габаритната височина при преминаване под мостове и др.
При искане помощ от други кораби или указана такава кораби, се вписва началния и крайния момент в часове и минути.
При товаро-разтоварннте операции следва да се записват всички данни за товаренето и разтоварването на кораба: времето за отваряне и затваряне, на започване и прекратяване на обработката на всеки хамбар поотделно. Задължително се вписват и такива мероприятия като: преглед на товарните помещения за определяне годността им за товарене, проверка на вентилацията за товарните помещения, проверка укрепването на палубния товар, възникнали повреди на товара и опаковката, проверка на водата в сантините, времето на скачване и откачване на шланговете при товарене/разтоварване на танкери, температурата на течния товар, относителното му тегло и недолива (улажа) в танковете, заливането на палубата от вълните, взети мерки за запазване на кораба и товара.
