..........................................................................................................................................................................................................................................................................
|
/наименование на корабособственика (наемателя)/
|
|
КОРАБЕН ДНЕВНИК
|
/за малките кораби (катери)/
|
на
|
....................................................................
|
/име на кораба/
|
|
20___ год.
|
|
Контролен № .................
|
|
Максимална дължина .....................................................................................................................................................................................................................................................
|
Максимална ширина ......................................................................................................................................................................................................................................................
|
Максимално газене ......................................................................................................................................................................................................................................................
|
Обща номинална мощност .................................................................................................................. kW
|
Максимално водоизместване ..............................................................................................................................................................................................................................................
|
Максимална товароподемност .............................................................................................................................................................................................................................................
|
Позивни ................................................................................................................................................................................................................................................................
|
Корабът е вписан в регистъра в пристанище .......................................................... под № .......................................................................................................................................................
|
|
Печат
|
Директор
|
|
|
"Речен надзор" - ........: ______________________________________________________________________
|
|
|
(........)
|
|
|
|
ПРАВИЛА
|
|
за водене на корабния дневник за малките кораби/катери/
|
|
от речния търговски флот на Република България
|
|
|
|
1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
|
|
1. Корабният дневник за малките кораби /катери/ е основен официален документ, отразяващ непрекъсната дейност на кораба. Воденето му е задължително през течение на цялото денонощие - съгласно изискванията на настоящите правила и утвърден образец.
|
|
2. Корабен дневник за малките кораби /катери/ се води на кораба, всякога, докато на кораба има капитан или лице. изпълняващо задълженията на капитан.
|
|
3. Корабният дневник за малките кораби има формат А4 и съдържа отпечатани по определена форма прономеровани и прошнуровани 190 листа или 380 страници. В началото на дневника са отпечатани настоящите правила за воденето му заедно с приложенията.
|
|
4. Корабният дневник за малки кораби /катери/ се регистрира и заверява в Дирекция "Речен надзор" в пристанището, където е регистриран кораба в специална регистрова книга. Той получава контролен номер, съответствуващ на номера, под който е записан кораба и единна поредна номерация за всеки кораб поотделно, след контролния номер. Корабният дневник за малките кораби/катери/ се получава от капитаните на корабите като ценна книга, срещу подпис.
|
|
5. Попълването на корабния дневник за малките кораби /катери/ става, както през време на плаване, така и на котвена стоянка или престой в пристанището. Събитията се вписват по хронологичен ред непосредствено след тяхното преминаване.
|
|
6. Корабният дневник за малки кораби /катери/ се води по корабния часовник. Всички вписвания трябва да бъдат достатъчно пълни, за възстановяване само по дневника на цялата дейност през денонощието.
|
|
7. В корабният дневник за малките кораби /катери/ се пише точно и сбито със син или черен химикал, като записите не трябва да дават възможност за тълкуване или съмнение.
|
|
8. Съкращение в дневника се допуска само в тези случаи, когато смисъла на записаното не губи яснота. Ако е необходимо да се внесат в записа поправки, то текста, подлежащ на поправка се зачерква с тънка черта по начин, че да личи по-раншното вписване и заграден в скоби. Верният текст се написва непосредствено под зачертаният, или ако такава възможност няма.се написва на най-долния ред в раздела описание на събитията,като се пренася със знака "*" и цифра пред него,означаваща поредния номер на поправката. Изтривания или поправки нанесени по друг начин, абсолютно се забраняват. Незапълнените редове се зачеркват със знака "Z".
|
|
9. Записите в корабния дневник за малките кораби /катери/ имат важно юридическо значение. Капитан,който впише или нареди да се впишат в корабния дневник неверни данни, носи отговорност по Наказателния кодекс.
|
|
В случай на опасност от гибел, капитанът е длъжен да вземе всички мерки за запазването на корабния дневник за малките кораби/катери/.
|
|
|
|
II. ПРАВИЛА ЗА ПОЛУЧАВАНЕ.СДАВАНЕ И ПРЕГЛЕД НА КОРАБНИЯ ДНЕВНИК
|
|
10. Всеки корабен дневник за малките кораби /катери/ служи за една година. Капитанът на кораба след получаването му от предприятието, представя дневника за регистрация и заверка в Дирекция "Речен надзор", в пристанището, където е вписан кораба.
|
|
11. След запълването му, корабният дневник за малките кораби /катери/ се съхранява на кораба една година, след което се предава в архива на собственика (наемателя), където се съхранява 10 години.
|
|
12. Корабният дневник подлежи на проверка от Морска администрация. На всяко първо число от месеца капитанът е длъжен да го представи пред Морската администрация, като в раздела "бележки на капитана" декларира писмено дали има или не през изтеклия месец авариен случай.
|
|
|
|
Корабният дневник подлежи на проверка и от ръководството на предприятието, но последните не могат да правят каквито и да е записи.
|
|
|
|
III. ВОДЕНЕ НА КОРАБНИЯ ДНЕВНИК
|
|
13. На първия ред са името на кораба, деня, датата, месеца и годината. Следва наименованието на началното и крайното пристанище, ако кораба извършва рейс или името на пристанището.където кораба работи.
|
|
14. Във втория раздел "описание на събитията" се вписват по хронологичен ред всички събития, станали на кораба или около него, имащи непосредствено значение към работата. която изпълнява или за изясняване на обстоятелствата за станали аварийни произшествия.
|
|
Воденето на този раздел започва от 00.00 часа за всяко денонощие и завършва в 24 часа. Времето за всеки един случай или събитие се отбелязва с точност до 1 минута.
|
|
Тук се отбелязват още всички подадени сигнали, маневри и взети мерки през време на плаване в мъгла или при среща с други кораби, всички повреди нанесени на корпуса, машините и стъкмяването, и взетите мерки за тяхното отстраняване, както и вписвания относно настъпването на неблагоприятни метеорологични условия през време на плаване - силен вятър, дъжд, буря и други подобни. Данните за състоянието на времето се вписват със съкращения, съгласно приложените таблици.
|
|
В раздела "Наличност към 08.00 часа" се вписва наличността на горивото и маслото в килограми. Вписва се и приетото количество гориво и масло при бункероване на кораба през текущото деноношие.
|
|
В раздела "работа на двигателя" се вписват изработените от двигателя часове на пълен ход и малък ход, въз основа на който се изчисляват и изразходваните през деня гориво и смазочни материали, съгласно одобрените разходни норми. Така нанесените данни се подписват от механика на кораба.
|
|
В раздела "дежурни и вахтени" се вписва! трите имена на членовете на екипажа, които са били на вахта през време на плаването или на дежурните през денонощието, както и часовете на смяната.
|
|
В раздела "Бележки на механика" трябва да бъде вписано мястото и часа на приемане на ГСМ или неговото сдаване, както и други бележки на механика на кораба, свързани с експлоатацията на корабната силова уредба.
|
|
В долната част на страницата е отделено място за "бележки на капитана (инструктиращия)". Тук се правят запиете за сдаване и приемане на кораба от един капитан на друг, и указание причините, мястото, времето и обстоятелствата, а също и кратки данни за техническото състояние на кораба. Записът завършва с думите: "кораба сдал:" и "кораба приел:" и се подписва от двамата капитани.
|
|
Тук се извършват и записи на капитана за обстоятелствата и събитията, които не са били отразени в раздела "описание на събитията" при аварийни случаи и други подобни, а така съшо и бележките и заверките на Морската администрация.
|
|
|
|
Всички вписвания в корабния дневник се удостоверяват с подписа на капитана, положен в долния край на страницата.
|
|
..........................................................................................................................................................................................................................................................................
|
/наименование на корабособственика (наемателя)/
|
|
МАШИНЕН ДНЕВНИК
|
на
|
....................................................................
|
/име на кораба/
|
|
IMO №....................
|
|
Започнат на: ............................. год. Завършен на: ...................................
|
|
Контролен № .................
|
|
Корабът е вписан в регистъра в пристанище .......................................................... под № .......................................................................................................................................................
|
|
Печат
|
Директор
|
|
|
"Морска администрация" - ........: ______________________________________________________________________
|
|
|
(........)
|
|
|
|
ИНСТРУКЦИЯ
|
|
ЗА ВОДЕНЕ НА МАШИННИЯ ДНЕВНИК
|
|
|
|
1. Машинният дневник (МД) служи за отразяване на техническата експлоатация на КСУ, системите и устройствата. работата по тях, за записване параметрите на работещите двшатели и др. механизми, работните им часове за денонощието, разхода на ГСМ, както и събитията свързани с тях. Записите в МД се извършват на български език.
|
|
2. МД представлява прономерована и прошнурована книга. Преди началото на попълване, страниците се прономерират и прошнуроват. Дневникът се заверява от директора на съответната дирекция на ИА "Морска администрация".
|
|
3. МД се изработва и осигурява на кораба от корабопритежателя във формат АЗ с размери 420 / 297 мм, съдържа настоящата инструкция и 100 (сто) страници. При необходимост корабопритежателят, след съгласуване с ИА "Морска администрация", може да добави допълнителни графи към таблиците в зависимост от типа и броя на механизмите на КСУ за даден кораб.
|
|
4. МД се намира постоянно в машинното отделение ( ЦПУ ).
|
|
5. МД се води от вахтения/дежурния механик. Всяка вахта/дежурство се удостоверява с подписа и фамилията на вахтення/дежурния механик.
|
|
6. Всички записи в дневника се водят със син/черен химикал. Не се допускат никакви поправки и изтривания в МД. Грешки или пропуски при записите се коригират по следния начин:
|
|
- грешният запис се зачертава с хоризонтална линия, огражда се в скоби и се поставя звездичка. В полето "Забележка" на съответната страница се пише звездичка "грешно", записва се верния текст и се подписка от лицето направило грешния запис.
|
|
- при направен пропуск в записите, след съответния момент се поставя звездичка и в полето "Забележка" на съответната страница след звездичката се записва пропуснатото и се подписва от лицето.
|
|
7. Всеки нов ден от дейността по експлоатацията на КСУ започва на нова страница, като записите започват от 00:00 часа за всяка вахта/дежурство на съответния ден. Записите се водят в хронологичен ред на събитията, като за време на настъпването им се вписва корабното време.
|
|
8. В графата "Кратко описание на извършената работа и събития" трябва да бъдат отбелязвани най-малко следните дейности:
|
|
- моментите на пускането и спирането на ГД, ДГ, котли, спомагателни механизми, системи и т.н,
|
|
- приемането на ГСМ
|
|
- особеностите от проведените наблюдения през вахтата
|
|
- извършената работа през вахтата,
|
|
- разпорежданията на капитана главния механик и др.,
|
|
- аварии с КСУ. системите и устройствата,
|
|
- времето и мястото па преминаване на КСУ/ГД. ДГ, котли и др./ на гориво е ниско съдържание на сяра.
|
|
9. При кораби с два ГД исканите сведения за машините се дават в дроб, при което данните за лявата машина се пишат в числителя. Например: числото на оборотите на лявата машина - 100, на дясната - 95, това се записва 100/95.
|
|
10. По същият начин се записват данните при случаите на повече от един спомагателен механизъм на борда (напр. дизелгенераторп. компресори и др.).
|
|
11. Всички записи на данни се нанасят веднъж за всеки 4 {четири )часа работа за кораби с вахтено обслужване на машинното отделение (МО).
|
|
12. При кораби с безвахтено обслужване на МО данните се записват три пъти за денонощието: в 8, 16 и 24 часа.
|
|
13. В свободните графи на МД се записват данни, определени със заповед на корабопрптежлтеля, копие от която се прикрепя към МД.
|
|
14. Всички работи, проведени по ГД на стоянка, се записват по хоризонталните редове на графите налягане и температура па ГД.
|
|
15. Денонощния разход на горива в тонове и масла в литри се нанася в МД сумирано един път в денонощие при изготвяне на диспечерската записка (Noon Position Report) по фактическия им разход.
|
|
16. При бункероване на горива, масла и вода в МД се записват приетите количества.
|
|
17. Дневника трябва да се води постоянно, включително и по време на ремонт, с кратко описание на извършваните работи в хоризонталните редове на графите за налягане и температура на ГД.
|
|
18. В полето "Забележка" главният механик вписва заповеди, разпореждания и указания до вахтепите/дежурпите механици относно техническата експлоатация и ремонт па КСУ, смените на главните механици и др.
|
|
19. Отговорност за правилното и акуратно водене на МД се възлага на главния механик.
|
|
20. Всички сведения (съгласно графите) следва да се запълнят веднага след завършване на денонощието от главния механик, който се подписва.
|
|
21. Смяната на главните механици се отразява в МД като се вписва точно времето и мястото на предаването/приемането е техните имена и подписи.
|
|
22. След завършване (попълване) на МД същият се съхранява 3 години на борда на кораба.
|
|
