Глава осемнадесета. ИЗПРАЩАНЕ НА ВЛАКОВЕТЕ

Глава осемнадесета.
ИЗПРАЩАНЕ НА ВЛАКОВЕТЕ

Раздел I.
Общи положения

1. композиран е правилно;

2. извършен е технически преглед;

3. прикачен е влаковият локомотив (и помощните локомотиви - когато това се налага);

4. осигурен е с необходимата спирачна маса;

5. снабден е с необходимите влакови и превозни документи;

6. (доп. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) сигнализиран е правилно и отговаря на условията за цял влак;

7. намира се на отправен коловоз или на коловоз в маневрен район, определен за заминаване.

(2) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Влакът е цял, когато е редовно сигнализиран и на последното му возило винтовият спряг е прикачен на тракционната кука, спирачните съединителни (кнорови) ръкави са на стойките и задните буфери (автосцепка) са налице.

Чл. 261. Влакът е готов за изпращане, когато са изпълнени условията по чл. 260 и влаковите и превозните документи са предоставени от превозвача на дежурния ръководител движение в гарата.

Чл. 262. (1) Не се допуска влак, който вози пътници, да замине от гара или спирка по-рано от часа на тръгването му, както и да пристигне в съседната гара по-рано от 3 min от часа на пристигането му, определено в табличната форма на графика за движение на влаковете.

(2) Заминаването и движението на товарен влак извън определеното по график време се разрешава от управителя на железопътната инфраструктура след писмено искане на превозвача, при условие че с това не се нарушават технологичните процеси и не се пречи на движението на другите влакове в участъка и даваните "прозорци" за ремонт на железопътната инфраструктура.

Чл. 263. (1) Не се допуска заминаване на влак на междугарие без разрешение от дежурния ръководител движение.

(3) В гари без изходен светофор разрешение за заминаване на влака е заповедта, дадена лично от дежурния ръководител движение със заповеден диск или сигнално фенерче.

(4) От гари, включени в диспечерска централизация, и от гари и разделни постове, определени със заповед на управителя на железопътната инфраструктура, влаковете заминават само по разрешаващите показания на изходния светофор. Тези гари се указват в таблици с технически параметри и нормативи.

(5) В случаите по ал. 4, когато влакът е с превозна бригада, той заминава при дадено разрешаващо показание на изходния светофор и заповед от началника на влака.

(6) Разделните постове с автоматично действие се преминават само по показанията на ограждащите ги светофори. Тези разделни постове се указват в таблици с технически параметри и нормативи.

Раздел II.

Писмени заповеди, давани на влаковия персонал

1. неизправност на железния път и съоръженията му, устройствата на контактната мрежа, при извършване на ремонтни работи, при които се изисква спиране или намаляване на скоростта с изключение на кратковременните намаления (в рамките на работната смяна);

2. неизправност на входни и изходни светофори;

3. изпращане в заето междугарие на възстановителен или противопожарен влак, помощен локомотив, специализирано двупътно средство или снегорин;

4. изпращане на работни и други влакове със спиране на междугарието;

5. изпращане на влакове до определено място на междугарието;

6. природни или други бедствия и аварии със спиране на междугарието за качване и слизане на екипи за оказване на помощ;

7. изпращане на влак по неправилен път;

8. изпращане на влак на междугарие, когато прелезопазач не се е обадил да получи нареждане за спускане на бариерите;

9. движение на возила в едно междугарие с разграничение по време;

10. (отм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.)

11. повреда на автоматичната блокировка;

12. работа на работен влак в зоната на задействане на автоматично прелезно устройство (АПУ);

13. включени към влак повече от един комплект вагони, натоварени с дълги релси.

(2) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Заповедта по ал. 1 се издава и връчва лично от дежурния ръководител движение на локомотивния машинист на водещия локомотив и на ръководителя на превозната бригада (когато влакът е с превозна бригада) или техническия ръководител (при изпращане на работен влак) непосредствено преди даване на сигнал "заповед за заминаване" от коловоза, на който се намира ПЖПС. За РССМ заповедта се връчва на машиниста.

(3) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) В гари, в които работи повече от един ръководител движение на смяна и заповедта по ал. 1 се връчва от ръководител движение второ лице, тя се попълва от него след осигуряване движението на влака и писменно разпореждане от ръководител движение първо лице.

(4) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Заповедта по ал. 1 се попълва съгласно указанията към приложение № 15А.

(5) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Редът за връчване и сроковете за съхранение се определят от управителя на железопътната инфраструктура.

(2) Извън случаите по чл. 264 писмени заповеди за движение при специални условия се издават по разпореждане на влаковия диспечер.