Глава двадесет и четвърта.
ЗВУКОВИ СИГНАЛИ
Чл. 408. Звуковите сигнали се подават с локомотивни свирки, с петарди, със сирени, с клаксони, поставени на някои светофори, и с джобна свирка.
Чл. 409. С локомотивните свирки се подават следните звукови сигнали:
1. "Внимание!" - едно продължително изсвирване ( - );
2. "Разхлаби спирачките!" - две продължителни изсвирвания ( - - );
3. "Затегни спирачките!" - три продължителни изсвирвания ( - - - );
4. "Намали бутането!" - едно късо изсвирване (•) - подава се към машиниста на бутащия помощен локомотив, за да намали бутането, но без да изостава от влака или когато влакът е с два локомотива начело;
5. "Увеличи бутането!" - две къси изсвирвания (••) - подава се към машиниста на бутащия локомотив или когато влакът е с два локомотива начело;
6. "Спри!" - три къси изсвирвания (•••);
7. "Входен сигнал!" - едно продължително и едно късо изсвирване ( - •) - подава се при приближаване на входен сигнал и пред указателя "Граница на гарата";
8. "Свали пантографа!" - две продължителни и две къси изсвирвания ( - - ••);
9. "Скъсан влак!" - едно късо, едно продължително и пак едно късо изсвирване (• - •).
 
Чл. 410. (1) Сигналът "Внимание" ( - ) се подава от машинистите пред указателя "С", пред дългите мостове и тунели, големи криви и изкопи, пред предпрелезния светофор и пред предпрелезния указател, при приближаване на предсигнала за намаляване на скоростта или предсигнала за спиране, когато влакът се връща обратно в гарата, от която е заминал, за прибиране охраната на влак и във всички случаи, когато забележат по своя път хора или возила за предотвратяване на евентуални прегазвания и удари. Сигналът се подава и преди започване на маневра с вагони.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Сигнал "Внимание" ( - ) се подава и пред указателите за работно място и работна група по контактната мрежа, при движение на влак по неправилен път, с разграничение по време. В случаите на намалена видимост сигналът "Внимание" ( - ) се подава многократно.
Чл. 411. (1) Сигналът "Увеличи бутането" (••) се подава и при заминаване на влак от машиниста на първия (водещия) локомотив, когато влакът се вози от два локомотива начело. Машинистът на втория локомотив повтаря сигнала.
(2) Сигналът "Разхлаби спирачките" ( - - ) се подава, когато влакът е с бутащ помощен локомотив, от машиниста на водещия локомотив към машиниста на бутащия локомотив, който повтаря същия сигнал, след което пръв тръгва бутащият локомотив.
Чл. 412. С локомотивните свирки се подават и специалните звукови сигнали по чл. 475 и 476.
Чл. 413. С джобната свирка се подават всички звукови сигнали при извършване на маневра и сигналите за спиране или ограничаване скоростта на влака.
Чл. 414. Изгърмяването на петарда означава заповед за спиране на ПЖПС.
Чл. 415. (1) Петардите са металически кутийки, изпълнени с взривно вещество, приспособени за прикрепване върху релсите (приложение № 42, фиг. 180).
(2) Сигналите с петарди се използват самостоятелно или в помощ на други сигнали за спиране на влаковете.
Чл. 416. (1) (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Във всяка гара, обслужван стрелкови пост, прелезопазачница, както и във всеки тягов и специализиран ПЖПС има:
1. по 6 петарди - за еднопътни участъци;
2. по 12 петарди - за двупътни и многопътни участъци.
(2) Лицата, контролиращи техническото състояние на железния път или охраняващи слаби места, както и придружителите на сваляеми от пътя возила носят със себе си:
1. по 6 петарди - при работа в еднопътен участък;
2. по 12 петарди - при работа в двупътни и многопътни участъци.
Чл. 417. (1) Петардите се съхраняват в специални касети, защитени от удар и огън, и се проверяват периодично (на две години)
(2) При неизправности на връзката между скобата за закрепване към релсата и кутийката с взривното вещество, както и при наличието на пробиви по корпуса на кутийката от корозия петардите се подменят.
Чл. 418. (1) Сигналите при маневра се подават с ръчни и звукови сигнални принадлежности.
(2) С маневрени радиотелефони се дават указания, допълващи ръчните и звуковите сигнали.
Чл. 419. Подаващият ръчни сигнали стои с лице към локомотива на място, от което сигналите се възприемат правилно от локомотивната бригада.
Чл. 420. При маневра се подават следните ръчни и звукови сигнали:
1. "Спри": денем - кръгообразно движение на развят жълт флаг (приложение № 43, фиг. 181), а нощем - същото движение с жълта светлина на сигналното фенерче (приложение № 43, фиг. 182), винаги придружени от три къси изсвирвания с джобната свирка (•••), като:
а) при липса на жълта светлина се допуска употреба на обикновена светлина;
б) при наличие на червен флаг или червена светлина сигналът "Спри!" се подава с тях, като не е необходимо да се въртят, но се придружават от три къси изсвирвания с джобната свирка (приложение № 43, фиг. 183 и 184);
2. "Напред" (съставът трябва да бъде теглен): денем - дъгообразно движение над главата с развят жълт флаг (приложение № 43, фиг. 185), нощем - същото движение с обикновена светлина (приложение № 43, фиг. 186), винаги придружени от едно продължително изсвирване с джобната свирка ( - );
3. "Намали скоростта": денем - бавно дъгообразно движение встрани от тялото с развят жълт флаг отгоре надолу и обратно (приложение № 43, фиг. 187), нощем - същото движение с жълта светлина (приложение № 43, фиг. 188), винаги придружени от едно продължително затихващо към края изсвирване с джобната свирка ( - ); при липса на жълта светлина сигналът допуска употреба на обикновена светлина;
4. "Назад" (съставът трябва да бъде бутан заедно): денем - умерено бързо дъгообразно движение пред краката с развят жълт флаг (приложение № 43, фиг. 189), нощем - същото движение с обикновена светлина (приложение № 43, фиг. 190), винаги придружени от две продължителни изсвирвания с джобната свирка ( - - );
5. "Натисни малко назад!" (за откачване или прикачване): денем - бавно дъгообразно движение пред краката с развят жълт флаг (приложение № 43, фиг. 191), нощем - същото движение с жълта светлина (приложение № 43, фиг. 192), винаги придружени от две къси изсвирвания с джобната свирка (••);
6. "Отблъсни вагоните!": денем - бързо дъгообразно движение пред краката с развят жълт флаг (приложение № 43, фиг. 189), нощем - същото движение с обикновена светлина (приложение № 43, фиг. 190), придружени винаги от едно късо и едно продължително изсвирване с джобната свирка (• - ).
Чл. 421. С локомотивната свирка се повтаря само сигналът "Спри!", когато е необходимо задържане на състава с ръчни спирачки.
Чл. 422. При маневра на два локомотива или мотриси сигнал за придвижване се подава след предварително уведомяване на машинистите за кого ще важат подаваните сигнали и посоката за придвижване на машините.
Чл. 423. (1) Сигналът "Готово" се подава денем със свит жълт флаг без движение (приложение № 43, фиг. 193), нощем - обикновена светлина на сигналното фенерче без движение (приложение № 43, фиг. 194), винаги придружени с едно късо изсвирване (•).
(2) След като подготви стрелките, постовият стрелочник подава сигнала по ал. 1 към ръководителя на маневрата.
(3) При изолиран локомотив без придружител постовият стрелочник подава само съответния сигнал за придвижване на локомотива.
(4) Когато има два и повече изолирани локомотива на различни коловози, постовият стрелочник подава сигнала по ал. 3, като застава отдясно на коловоза, на който се намира локомотивът.
Сподели с приятели: | 
