Компоненти “Земя и почви”, „Ландшафт”.
-
Съгласуване на цялостния работен проект за новия участък „Птичи дол – Велин дол” в съответствие с изискванията на чл. 82 и чл. 83 на ЗПБ ( Обн. ДВ. бр.23 от 12.03.1999 г., изм. ДВ. бр.82 от 16 Октомври 2009 г. ) във връзка с изискванията за оптимално извличане на запасите и ресурсите при добива им от земните недра и спазване на изискванията за депониране и съхраняване на почвени материали и минни отпадъци.
-
Извършването на всички добивни работи следва да се осъществява в съответствие със задължително изготвяни годишни работни проекти въз основа на цялостния работен проект със заложени мерки за опазване и възстановяване на околната среда и задължително съгласувани с МОСВ, на база писмено становище от РИОСВ - Монтана.
-
В работните проекти, в зависимост от специфичните условия на добив всяка година, да се определя схема на експлоатация и преработка, при която отрицателните въздействия ще бъдат минимални.
-
Преди пристъпване към оформяне на двете нови насипища за предвижданото разширение пред галерия 9 в него, които са на минимална площ, необходимо и задължително условие е да бъде променено предназначението на стария рекултивиран табан предвиден за целта. За това той трябва да бъдат изключени от ДГФ, в който попада, по реда определен в чл. 14 и 14б от Закона за горите.
-
Минимизиране на непредвидени временни и постоянни отчуждения от горския фонд.
-
Актуализиране на съществуващия проект за техническа и биологическа рекултивация на промишлен комплекс за добив и обогатяване на флуорит от находище „Лукина падина” със следващата препоръка. Както беше констатирано, земните маси ( утайки от пречиствателната станция на гр. София и оборски торове ), с които е рекултивирано вече хвостохранилището, не са подходящи за отстраняване и депониране за бъдеща повторна рекултивация, както се предвижда в проекта. Такава инвеститора е най – целесъобразно да осигури след приключване на експлоатацията на съоръжението с нови земни маси или други почвени материали. В случая според нормативните изисквания не е задължително отнемането на почвената покривка – това се отнася само за хумусния слой върху земеделска земя от първа до шеста категория и съдържание на хумус над 1 %.
-
Проектът за рекултивация на основния промишлен комплекс да бъде съобразен с изискванията на Наредба 26 за рекултивация на нарушени терени, подобряване на слабопродуктивни земи, отнемане и оползотворяване на хумусния пласт ( ДВ бр. 89/1996 год. ). Във връзка с изискванията на предходната наредба, актуализирания вариант е необходимо задължително да се съгласува с МОСВ и началника на ДАГ - за земите от горския фонд, респ. насипищата, както и с кмета на общ. Чипровци. Това важи и за проекта за рекултивация разглеждащ новия участък.
-
Техническата и биологическата рекултивация да започнат веднага след извеждане от експлоатация или след окончателното изчерпване на капацитета на съответното съоръжение.
-
Задължително да се спази предвижданата технология за рекултивация на хвостохранилището след преустановяване на експлоатацията му. Тя се състои в предварителното му осушаване, запечатване на намития хвост със ,,Soil Sement”, полагане на 25 см почвен материал и затревяване по цялата площ.
-
Ежегодна цялостна техническа профилактика на автотранспорта и ползваната механизация с цел намаляване риска от аварии и инциденти, които биха могли да доведат до разливи на масла, опасност от пожари и др. Да не се допускат разливи на горива и смазочни масла от транспортни и други машини при работа с тях. Забрана за ремонтни дейности по транспортна техника и лични МПС в района на външните площадки или извън предвидени и съгласуваните за това места снабдени с необходимите съоръжения ( каломаслоуловители, нефтозадържатели, сепаратори на нефтопродукти и др. ).
-
Границите на всички външни площадки предназначени за външните дейности, особено тези на трошачната инсталация, насипищата и хвостохранилището да се обозначат с добре видими табели. Да не се допуска замърсяване или увреждане на почвата в съседните имоти.
-
За защита на почвата от ерозия в приграничните площи на основния технологичен път за транспорт на преработената суровина от ТПИ до ОФ, е необходимо да се изпълнят предвидените отводнителни съоръжения в цялостния работен проект. Те се изразяват в изграждането на пътни изкопи, риголи, предпазни окопи, отводнителни канали и пътни водостоци в банкетите. Основната им цел трябва да бъде, да се събере обема на повърхностния воден отток от ската над пътя в тях и да не допуснат преминаването на площната ерозия характерна за района в линейна по ската под пътя.
-
По отношение на ландшафта, задължително изграждане на предвижданите противоерозионни и ландшафтооформящите горски пояси около насипищата след прекратяване експлоатацията им. Залесяване хоризонталните повърхности на насипищита и затревяване на откосите им. Залесяването или попълването на горски насаждения на терените ( като пояс ) непосредствено около насипищата е с цел за противоерозионното им укрепване, ограничаване разпиляването на насипния стерил по склона и допринася за подобряване на нарушения ландшафт. Средната ширина на всеки пояс да бъде 8 – 10 м, както се предвижда в проектната документация.
Компонент “Земна основа, земни недра и подземни природни богатства”.
Минно-техническите условия на находището са благоприятни за добивна дейност. При спазване на нормативните документи и всички предписания при изпълнение на видовете дейности по инвестиционното предожение и годишните работни проекти, от инженерно-геоложка гледна точка усложнения и затруднения няма да има. Част от мерките в това отношение са разгледани в предходната точка. По-съществени мярки, на които трябва да се обърне внимание тук е:
-
Преди започване активна експлоатация на предвидените площи за насипища и основната площадка на ТПИ, където терените са с голям наклон, да се изготвят индивидуални проекти, включващи стабилитетни оценки на откосите. Това ще осигури безопасността на съоръженията срещу свличания, слягания и др.
-
Когато общото количество взривно вещество за едно взривяване превишава 400 кг, взривяването да се извършва по изготвян всеки път ,,Проект за масово взривяване” съгласуван с МВР – служба КОС. Във всички други случаи изпълнителният документ за взривяването да бъде утвърден Паспорт на пробивно-взривните работи.
Сподели с приятели: |
