Бруто тонаж
Бруто тонажът (GТ) на един кораб ще се определя по следната формула:
GТ= К1V където
V е целият обем на всички затворени пространства в кораба в кубически метри;
К1=0.2+0.02 1оg10V (или така, както е дадено в таблицата на Приложение 2).
Правило 4
Нето тонаж
(1) Нето тонажът (NТ) на един кораб ще се определя посредством следната формула:
в която
(а) факторът не трябва да се взема по-голям от единица;
(б) изразът не трябва да се взема по-малък от 0,25 GТ и
(с)NТ не трябва да се взема по-малък от 0,30 GТ, където:
Vс = целият обем на товарните помещения в кубически метри;
К2 =0,2+0,02 1оg10 Vс (или така, както е дадено в таблицата на Приложение 2);
K3 = 1,25;
D = дълбочината на кораба в средата му в метри така, както е определена в правило 2 (2),
d = газенето в средата на кораба в метри така, както е определено.
в параграф (2) на настоящото правило,
N1 = броят на пътниците в кабини с по-малко от 8 легла,
N2 = броят на другите пътници,
N1+N2 = общият брой на пътниците, които корабът носи според записаното в корабното пътническо свидетелство; когато N 1 + N 2 е по-малко от 13, N 1 и N 2 ще бъдат взети като нула;
GТ = бруто тонажът на кораба така, както е определен съгласно с предписанията на правило 3.
(2) Газенето d, което е отнесено в параграф (1) на това правило, ще бъде едно от следните газения:
(а) за кораби, за които Международната конвенция за товарните водо-
линии е в сила — газенето, съответствуващо на лятната товарна
водолиния (обаче не и водолиниятаза товарене на дървен материал),
определена съгласно с тази Конвенция;
(b) за пътнически кораби — газенето, съответствуващо на най-дълбоката разделителна товарна водолиния, определена според Международната конвенция за защита на човешкия живот по море, която е в сила, или според друго международно договаряне, ако такова се прилага;
(с) за кораби, за които Международната конвенция за товарните водолинии не се прилага и товарната водолиния е определена според националните предписания — газенето, съответствуващо на така определената лятна товарна вoдолиния;
(d) за кораби, на които няма определена товарна водолиния, но газенето на които е ограничено според националните им предписания максималното позволено газене;
(е) за други кораби — 75% от дълбочината на кораба, мерена в средата така, както тя е определена в правило 2 (2).
Правило 5
Изменение па нето тонажа
-
Когато характеристиките на един кораб, като V, Vс, d., N1 или N2 ,така както те са определени в Правилата 3 и 4, са изменени и когато тези изменения имат за резултат увеличение на нето тонажа, така както той е определен съгласно с предписанията на правило 4, нето тонажът на кораба, съответствуващ на новите характеристики, ще трябва да бъде определен и ще се прилага без отлагане.
-
Кораб, на който товарните водoлинии, споменати в подпараграфи (2) (а) и (2) (b) на правило 4, са правилно и съответно определени, ще има само един нето тонаж, определен според предписанията на правило 4, и този тонаж ще бъде тонажът, който ще се прилага за съответната товарна водолиния, която корабът използува при експлоатацията, в която той се намира.
-
Когато характеристиките на един кораб, като V, Vс, d, N1 или N2 определени така, както е дадено в правила 3 и 4, са изменени, или когато съответно определената товарна водолиния, спомената
в параграф 2 на това правило, е променена вследствие на промяна в експлоатацията, в която е зает корабът, и когато такава една промяна има за резултат намаляването на нето тонажа, определен съгласно предписанията на правило 4, тогава ново Международно тонажно свидетелство (1969), което да включва така определения нето тонаж, не ще бъде издавано преди изтичането на 12 месеца от датата, на която е било издадено предишното свидетелство. Това изискване не ще се прилага:
(а) ако корабът е прехвърлен под знамето на друга държава или
(b) ако корабът е претърпял изменения или преустройства, утвърдени от администрацията като такива от важен характер, като например снемане на една надстройка, което изисква изменение в преди определената товарна водолиния, или
(с) на пътнически кораби, които са заети в превоза на голям брой пътници без легла при специални условия, например като поклонници.
Правило 6
Изчисляване на обемите
-
Всички обеми, включени в изчисленията на бруто и нето тонажите, ще бъдат измервани независимо от поставянето на изолация или подобни облицовки, до вътрешната страна на корпусната обшивка или до структурните гранични прегради в корабите, построени от метал, и до външната повърхнина на корпусната обшивка или до вътрешната страна на структурните ограждащи повърхнини в кораби, построени от някакъв друг материал.
-
Страничните принадени обеми ще бъдат включвани в цялостния обем.
-
Обеми на пространства, отворени спрямо морето, трябва да бъдат изключвани от цялостния обем.
Правило 7
Измерване и изчисляване
-
Всяко измерване, използувано при изчисляване на обемите, трябва да бъде закръглявано към съседния сантиметър или до една дванадесета от фута.
-
Обемите ще се изчисляват по общоприетите начини за всяко пространство и с точност, приемлива за Администрацията.
-
Самите изчисления трябва да бъдат достатъчно подробни, за да дават възможност за лесна проверка.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Фигури, споменати е правило 2, параграф (5)
В долните фигури:
О = изключено пространство;
С = затворено пространство;
I = пространство, което се счита като затворено; частично затворените пространства да се считат като затворени пространства;
B = широчина на палубата на линията на отвора; при кораби със закръглени бордове широчината се измерва така,както е показано на фиг.11.
Правило 2 (5) (а) (I)
Правило 2 (5) (а) (II)
Правило 2 (5) (а) (II)
Правило 2 (5) (а) (II)
Правило 2 (5) (а) (III)
Правило 2 (5) (а) (III)
Перила или фалшборт
Перила или фалшборт
Фиг.1
Фиг.6
Фиг.5
Фиг.4
Фиг.3
Фиг.2
отвор или над-стройка
Правило 2 (5) (b)
Правило 2 (5) (c)
Правило 2 (5) (d)
h = най-малко или 0.75м (2.5 фута)
което от двете е по-голямо
Фиг.7
Фиг.9
Фиг.8
Напречно на кораба
h = най-малко или 0.75м (2.5 фута)
което от двете е по-малко
затворено
Дължина на изключеното пространство
Напречно на кораба
затворено
Противоположни отвори
Отвор от едната страна
ABCD = отвори в палубата
Пространството ABCDEFGH ще бъде изключено от затвореното пространство
Фиг.11
Фиг.10
Правило 2 (5) (е)
Радиус
Радиус
палуба
Обшивка
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Коефициенти К1 и К2, които се споменават в правила З и 4 (1)
V или Vс — обем в кубически метри
-
V или Vc
|
К1 или K2
|
V или Vc
|
К1 или K2
|
V или Vc
|
К1 или K2
|
V или Vc
|
К1 или K2
|
10
|
0,2200
|
45000
|
0,2931
|
330 000
|
0,3104
|
670 000
|
0.3165
|
20
|
0.2260
|
50000
|
0,2940
|
340 000
|
0,3106
|
680 000
|
0.3166
|
30
|
0,2295
|
55000
|
9.2948
|
350 000
|
0,3109
|
690 000
|
0.3168
|
40
|
0,2320
|
60000
|
0.2956
|
360 000
|
0,31 П
|
700 000
|
0.3169
|
50
|
0,2340
|
65000
|
0,2963
|
370 000
|
0,3114
|
710000
|
0.3170
|
60
|
0,2356
|
70000
|
0,2969
|
380 000
|
0,3116
|
720 000
|
0,3171
|
70
|
0,2369
|
75000
|
0,2975
|
390 000
|
0,3118
|
730 000
|
0,3173
|
80
|
0,2381
|
80000
|
0,2981
|
400 000
|
0,3120
|
740 000
|
0.3174
|
90
|
0,2391
|
85000
|
0,2986
|
410000
|
0,3123
|
750000
|
0,3175
|
100
|
0,2400
|
90000
|
0,2991
|
420 000
|
0.3125
|
760 000
|
0,3176
|
200
|
0,2460
|
95000
|
0.2996
|
430 000
|
0,3127
|
770 000
|
0,3177
|
300
|
0,2495
|
100000
|
0,3000
|
440 000
|
0.3129
|
780 000
|
0,3178
|
400
|
0,2520
|
110000
|
0.3008
|
450 000
|
0,3131
|
790 000
|
0,3180
|
500
|
0,2540
|
120000
|
0,3016
|
460 000
|
0,3]33
|
800 000
|
0,3181
|
600
|
0,2556
|
130 000
|
0,3023
|
470 000
|
0,3134
|
810000
|
0.3182
|
700
|
0,2569
|
140 000
|
0,3029
|
480 000
|
0,3136
|
820 000
|
0,3183
|
800
|
0,2581
|
150 000
|
0,3035
|
490 000
|
0,3138
|
830 000
|
0,3184
|
900
|
0,2591
|
160000
|
0,3041
|
500 000
|
0.3140
|
840 000
|
0,3185
|
1000
|
0,2600
|
170000
|
0,3046
|
510000
|
0,3142
|
850 000
|
0,3186
|
2000
|
0,2660
|
180 000
|
0,3051
|
520 000
|
0,3143
|
860 000
|
0,3187
|
3000
|
0,2695
|
190000
|
0.3056
|
530 000
|
0,3145
|
870 000
|
0,3188
|
4000
|
0,2720
|
200 000
|
0,3060
|
540 000
|
0,3146
|
880 000
|
0,3189
|
5000
|
0,2740
|
210000
|
0,3064
|
550 000
|
0,3148
|
890 000
|
0,3190
|
6000
|
0,2756
|
220 000
|
0,3068
|
560 000
|
0,3150
|
900 000
|
0,3191
|
7000
|
0.2769
|
230 000
|
0,3072
|
570 000
|
0.3151
|
910000
|
0,3192
|
8000
|
0,2781
|
240 000
|
0,3076
|
580 000
|
0,3153
|
920 000
|
0,3193
|
9000
|
0,2791
|
250 000
|
0,3080
|
590 000
|
0,3154
|
930 000
|
0.3194
|
10000
|
0,2800
|
260 000
|
0,3083
|
600 000
|
0,3156
|
940 000
|
0.3195
|
15000
|
0.2835
|
270 000
|
0,3086
|
610 000
|
0,5157
|
950 000
|
0.3196
|
20000
|
0.2860
|
280000
|
0.3089
|
620000
|
0,3158
|
960 000
|
0,3196
|
25000
|
0.2880
|
290 000
|
0,3092
|
630 000
|
0,3160
|
970 000
|
0,3197
|
30000
|
0.2895
|
300000
|
0,3095
|
640 000
|
0,3161
|
980 000
|
0.3198
|
35000
|
0,2909
|
310000
|
0,3098
|
650 000
|
0,3163
|
990 000
|
0,3199
|
40000
|
0,2920
|
320 000
|
0,3101
|
660 000
|
0,3164
|
1 000 000
|
0,3200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коефициентите К1 или К2 за междинни стойности на V или Vc ще се получават чрез линейно интерполиране.
Сподели с приятели: |