Parsun parsun

Изтегляне 2.25 Mb.

страница	3/10
Дата	10.04.2022
Размер	2.25 Mb.
	#114066

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PARSUN User Manual F4 F5

Вашият двигател е четиритактов – не смесвайте бензина с масло!
Внимание! Преди да изберете мотор, проверете каква е максималната мощност на двигателя, който може да се монтира на Вашата лодка

1.2. Обща информация
1.2.1. Спецификации
Описание

Вид на двигателя	4-тактов, 1-цилиндров	Гориво	Безоловен бензин 95Н
Работен обем	112сс	Обем на резервоара /вграден/	1,1 L
Диаметър и ход на буталото, мм	59х41	Моторно масло	SAE 10W30 10W40
Предавателно число на редуктора	2,08 27/13	Обем на м. масло	0,5 L
Обща дължина	717мм	Редукторно масло	SAE 90
Широчина	361мм	Обем на р. масло	0,1 L
Височина /S модел, „къс ботуш”/	1029мм	Свещ	BR6HS
Височина /L модел, „дълъг ботуш”/	1156мм	Разстояние м/у електродите на свещта	0,6-0,7мм
Тегло /S модел, „къс ботуш”/ /L модел, „дълъг ботуш”/	23кг 24кг	Разстояние м/у електродите на свещта	0,6-0,7мм

Технически х-ки

Максималка мощност F4BMS(L) F4BMS(L)	2.9kW /4500об.мин 3.4kW /4500об.мин	Хлабина на смукателния клапан /студен мотор/	0,08 – 0,12мм
Максимални обороти	4000 – 5000 об. мин	Хлабина на изпускателния клапан /студен мотор/	0,08 – 0,12мм
Обороти на празен ход	1500+/- 50 об. мин	Момент на затягане - на свещта - на пробката за маслото	25Nm 20Nm

1.2.2. Гориво и смазочни материали

Моля използвайте нормален безоловен бензин 95Н, а ако нямате такъв – високооктанов безоловен бензин 98Н
Вашият двигател е четиритактов – не смесвайте бензина с масло!

Зареждайте картера на двигателя с моторно масло за четиритактови извънбордови мотори /4-stroke outboard/ SAE 10W30 или SAE 10W40. Картерът побира 0.5L масло.

Внимание!
Всички четиритактови двигатели се доставят без масло!
Не забравяйте да налеете масло и да проверите нивото му преди първоначално пускане на двигателя!

1.2.3. Избор на винт /пропелер/.

Изборът на подходящ винт е критичен за правилното функциониране – стандартният винт е сравнително универсален, но ако Вашата лодка е по-специфична, моля консултирайте се с Вашия сервизен техник за подходящ размер винт. Големите и тежки лодки предполагат използването на по-малък винт и обратно – по-леките и бързи лодки позволяват използването на по-голям винт за най-добри резултати.

2. Употреба
2.1. Монтиране

Поставете двигателя в средата /по оста на лодката, зад кила/
Направете статичен тест като натоварите максимално лодката и се убедете, че водата не достига горната част на двигателя /над ботуша/ дори при вълнение. В противен случай рискувате двигателя да засмуче вода и да се повреди.

Внимание!
Преди да изберете мотор, проверете каква е максималната мощност на двигателя, който може да се монтира на Вашата лодка. Обикновено на лодката има табелка с необходимите данни – тегло и максимална мощност на мотора. Ако няма такава табелка, консултирайте се с Вашия дилър.
Монтирането на по-мощен от допустимото двигател крие сериозни рискове за живота.
Неправилното монтиране на двигателя крие рискове. Вашият Дилър или Сервизен техник ще Ви покаже как да монтирате двигателя.
2.1.1. Височина на монтиране /височина на транеца/.

Височината на монтиране е много важна за правилната работа на двигателя – ако двигателят е монтиран прекалено високо и остана над водата, двигателят може да засмуче въздух и да прегрее... Нивото на водата трябва да е около 25мм над кавитационната плоча

2.1.2. Закрепване

Затегнете боловете постепенно редувайки ги и проверявайте периодично дали са натегнати. Възможно е те да се разхлабят поради деформация на транеца или от вибрациите.

Изтегляне 2.25 Mb.

Сподели с приятели:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10