Parsun parsun



страница10/10
Дата10.04.2022
Размер2.25 Mb.
#114066
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
PARSUN User Manual F4 F5
3.12. Проверка на капака
Притиснете с две ръце затворения капак и ако усетите че се клати, обърнете се кън оторизиран сервиз за неговия ремонт.



3.13. Таблица за периодичната подръжка



Елемент

Действие

Разработка

Нормална работа /на всеки/

10 часа/ 1 месец

50 часа / 3 месеца

100 часа / 6месеца

200 часа / 1 година

антикорозионен анод – външен

проверка/замяна




да

да






















антикорозионен анод – вътрешен

проверка/замяна










да

Охладителна система

почистване




да

да

да

Закопчалка на капака

проверка










да

Горивен филтър /еднократна употреба/

проверка / почистване

да

да

да

да

Горивна система

проверка

да

да

да




Вграден резервоар / външен резервоар - опция

проверка / почистване










да

Моторно масло

смяна

да




да




Редукторно масло

смяна

да




да




Гресиране










да




Обороти на празен ход

проверка/настройка

да




да




Винт /пропелер/ и шплент

проверка/замяна




да

да




Жило на лоста на редуктора

проверка/ настройка










да

Жило на газта

проверка/ настройка










да

Водна помпа

проверка










да

Свещ

проверка/ настройка/замяна

да







да

Хлабини на клапаните

проверка/ настройка

да




да






4. Транспортиране и съхранение

4.1. Транспортиране


Когато е на колесар двигателят се транспортира в изправено положение, монтиран на лодката. В случай, че е прекалено ниско до земята, трябва да се използва държач за закрепване към колесара.
Ако се транспортира демонтиран – трябва да бъде в легнало положение на страната на лоста за управление /ръчката за газта/
Пренасяйте мотора в показаното положение
4.2. Съхранение
Най-добре е двигателят да се съхранява в изправено /работно/ положение, монтиран на стойка. В случай, че моторът ще се съхранява в легнало положение, желателно е да се източи моторното масло.
Внимание! Транспортирането и съхранението в неправилно легнало положение и неизточено масло ще причини навлизане на масло в цилинъра и невъзможност двигателя да бъде запален.
Преди оставяне за съхранение промийте охладителната система като оставите двигателя да работи в съд с чиста вода.
Измийте двигателя отвън с чиста вода. Източете резервоара напълно и спрете кранчето за гориво. Отвийте свещта и налейте 1 лъжица моторно масло, дръпнете стартерното въже 2-3 пъти и поставете обратно свещта.

5.1. При повреда от удар
Ако по време на движение двигателя се удари в твърд предмет или в дъното: 1. Спрете възможно най-бързо и огледайте целият двигател за повреди. 2. Дори да не сте открили повреда, върнете се на брега бавно и внимателно. 3. Посетете оторизиран сервиз за оглед.


5.2. Аварийно стартиране /палене/
Ако стартерният механизъм се повреди, може да се използва процедурата за авариен старт:

1. Свалете капака
2. Демонтирайте жилата на смукача и защитата от старт на скорост.
3. Отвийте 3-те болта и свалете стартерния механизъм
4. Завийте обратно 2-та болта крепящи резервоара
5. Подгответе мотора за пускане /виж точка 2.5./ 6. Навийте краят на стартерното въже с възела както е показано 7. Опънете леко до усещане на товар. 8. Издърпайте въжето за да стартирате мотора. При нужда повторете процедурата.
5.3. При намокряне /”удавяне”/ на мотора
Ако двигателят бъде потопен под водата, занесете го в оторизиран сервиз възможно най-скоро. Съществува риск от тежка корозия.
Ако е необходимо веднага да ползвате двигателя, извършете следната процедура: 1. Почистете от замърсяване и изплакнете с чиста вода 2. Свалете свещта и наведете мотора за да изтече попадналата в цилиндъра вода. 3. Източете горивото от карбуратора, филтъра и горивопроводите 4. Сменете маслото и сипете малко масло в карбуратора и цилиндъра /през отвора на свещта/ . 5. Издърпайте стартерното въже няколко пъти. Налейте чисто гориво и стартирайте мотора.





6. Възможни повреди и отстраняването им.

Описание на проблема

Възможна причина

Действие

Стартерният механизъм не работи

Повредени компоненти на системата

Посете оторизиран сервиз

Лостът на редуктора не е в пол. “N”

Превключете лоста на редуктора в пол. “N”

Двигателят не се стартира /не пали/

Липса на гориво

Заредете резервоара

Замърсено гориво

Проверете филтъра и сменете горивото

Запушен филтър

Смяна

Горивната помпа не работи

Посете оторизиран сервиз

Повредена/неподходяща свещ

Проверка/замяна

Кабелът за свещта не поставен правилно или е повреден

Проверка/замяна

Повреда в запалителната система или кабелите й

Проверка/замяна

Не е поставено осигурителното въженце

Поставете въженцето

Повреда в системата бутало/цилиндър

Посете оторизиран сервиз

Двигателят прекъсва/гасне

Повредена/неподходяща свещ

Проверка/замяна

Запушен филтър/горивопровод

Проверка/почистване/замяна

Забравен смукач

Връщане на смукача

Повреда в запалителната система или кабелите й

Проверка/замяна

Неправилно моторно масло

замяна

Повреден термостат

Проверка /замяна

Неправилна настройка на карбуратора

настройка

Моторът е поставен в прекалено легнало положение /при функция „плитка вода”/

Поставете в по-изправено положение и загасете, ако опира в дъното

Двигателят няма мощност /лодката не се движи добре/

Повреден винт

Проверка /замяна

Горивната помпа не работи правилно

Проверка /замяна

Недостиг на гориво / запушен/прегънат горивопровод

проверка

Неправилен модел свещ

замяна

Големи вибрации на двигателя

Повреден винт

Проверка /замяна

Повредена ос на винта

Посете оторизиран сервиз

Винтът е омотан с боклуци

почистване

Разхлабени болтове на стягата

затягане




Ръководство за експлоатация


Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница