4. Крайно енергийно потребление за периода 2007 – 2012 г.
В следващата таблица са обобщени данните за енергийното потребление на общината като цяло с изключение на данните за личния транспорт и транспортните фирми обслужващи общината. Независимо от това получените резултати позволяват да се проследи процеса на нарастване на енергопотреблението през указания четиригодишен период и да се направи прогноза за следващите години до 2020 г. В следващата таблица са включени всички разходи с изключение на транспорта, а на фигурата по-долу може да се види съотношението на количеството енергия консумирана в отделните сектори.
Табл.31.Крайно енергийно потребление в община Созопол
|
община
|
жилища
|
Услуги
|
улично осв.
|
промишл.
|
общо
|
Година
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
2009
|
1347,817
|
47097,83
|
4312,547
|
1224,404
|
43048,492
|
96883,34
|
2010
|
1422,562
|
46772,81
|
4239,542
|
1184,429
|
41774,163
|
95184,07
|
2011
|
1748,724
|
48780,14
|
7790,739
|
1167,740
|
42256,803
|
102009,2
|
2012
|
1836,744
|
49317,88
|
12201,23
|
1136,119
|
40132,798
|
104389,8
|
Фиг. 24. Крайно енергийно потребление в община Созопол
Фиг. 25. Относителен дял на секторите в крайното енергийно потребление
Тъй като енергийното потребление от транспортните средства е изчислено приблизателно по общи статистически данни за страната, е направена отделна таблица за общото енергопотребление на Община Созопол.
Табл.32.Общо енергопотребление в община Созопол
|
Общински обекти
|
Жилищен сектор
|
Обслужващ
сектор
|
Улично осветле-ние21
|
Промиш-леност
|
Транспорт22
|
Общо
енергия
|
година
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
МВтч
|
2009
|
1347,817
|
47097,83
|
4312,547
|
1224,404
|
43048,492
|
36701
|
133732,1
|
2010
|
1422,562
|
46772,81
|
4239,542
|
1184,429
|
41774,163
|
34 600
|
129993,5
|
2011
|
1748,724
|
48780,14
|
7790,739
|
1167,740
|
42256,803
|
29693
|
131437,1
|
2012
|
1836,744
|
49317,88
|
12201,23
|
1136,119
|
40132,798
|
29677
|
134301,8
|
Фиг. 26. Потребление на енергия по сектори в община Созопол
Фиг.27. Дял на секторите в общото енергийно потребление на община Созопол
Резултатите от табл.32 и от фиг. 26 показват ръст на енергийната консумация през периода 2009 – 2012 г.
Тъй като делът на електричеството в сравнение с другите енергоносители е най-голям, най-голям е и неговият дял в еквивалентните въглеродни емисии.
В табл.33. са показани съответните емисии в тонове СО2 за година:
Табл.33.Емисии СО2 в община Созопол
Енергоносител
|
мярка
|
2009
|
2010
|
2011
|
2012
|
Електроенергия
|
Тона, СО2
|
51976
|
50956
|
54684
|
56488
|
Течно гориво, община
|
Тона, СО2
|
197
|
207
|
292
|
192
|
Биомаса
|
Тона, СО2
|
3
|
2
|
3
|
2
|
Транспорт
|
Тона, СО2
|
9909
|
9342
|
8017
|
8013
|
ОБЩО
|
Тона, СО2
|
62085
|
60507
|
62996
|
64695
| 4.2. Изводи
На основата на събраната информация за енергийното потребление в община Созопол може да се направят следните изводи относно съставянето на План за действие, който ще осигури устойчиво енергийно развитие на общината:
1. Основният и най-големият потребител на енергия е жилищния сектор. Неговият дял е 37%. Очевидно там са най-големите възможности за постигане на икономии на енергия и въглеродни емисии.
В същото време това изисква промяна в поведението на потребителите и определени инвестиции, които населението би трябвало да направи, включвайки се в общински и национални програми за икономия на енергия, инициирани от общинското ръководство.
2. Вторият по значимост потребител е промишленият сектор - 30% (без транспортния сектор, а при неговото отчитане – 28%). В този случай стремежът към икономии съответства на интересите на общината и на самите производители. За целта общината може да инициира инициативи и проекти за изграждане на възобновяеми енергийни източници чрез публично-частно партньорство.
3. Транспортният сектор заема трето място, пред обслужващия сектор. Неговият дял е 22%. Въздействие върху намаляването на емисиите в този сектор от страна на общината може да се постигне по косвен път, чрез подходящи наредби и организация на автомобилния транспорт на територията на общината.
4. На четвърто място е обслужващият сектор. Неговият дял е 9%. Стремежът към икономии на енергия е свързан с инвестиции от страна на собствениците, а общината в партньорство с представителите на този бранш може да създаде административни норми и начини на подпомагане на заинтересованите лица.
5. Най-малък е делът на общинските обекти в енергийното потребление – 2%. В същото време общината е собственик на значителен сграден фонд, на уличното осветление (най-малко заплаща разходите за електроенергия), на собствен автопарк. В този смисъл общината има интерес да намалява енергийните си разходи, които макар и не големи, са добър пример за жителите на общината.
4.3. Крайна енергийна консумация през базовата 2009 година в сектори „Сгради, съоръжения и промишлени обекти“ и „Транспорт“
Резултатите от инвентаризацията на крайната енергийна консумация в сектори „Сгради, съоръжения и промишлени обекти“ и „Транспорт“ в община Созопол през базовата 2009 г. година са представени в Табл.34:
Табл.34. Крайна енергийна консумация през 2009г. в община Созопол
Категория
|
КРАЙНА ЕНЕРГИЙНА КОНСУМАЦИЯ MWh/год.
|
Електро-енергия
|
Изкопаеми горива
|
ВЕИ
|
Общо
|
Природен газ
|
Нафта и дизел
|
Бензин
|
Въглища
|
Биомасса дърва
|
Сгради, оборудване/съоръжения и промишлени обекти
|
Общински сгради, оборудване/съоръжения
|
1347,8
|
|
635
|
|
|
441,7
|
2424,5
|
Жилищни сгради
|
26165,8
|
|
|
|
|
20932,0
|
47097,8
|
Обслужващ сектор
|
4312,5
|
|
|
|
|
|
4312,5
|
Общинско осветление
|
1224,4
|
|
|
|
|
|
1224,4
|
Промишленост
|
43048,5
|
|
|
|
|
|
43048,5
|
Междинен сбор Сгради, оборудване, съоръжения и промишлени обекти
|
76099
|
|
635
|
|
|
21373,7
|
98107,7
|
ТРАНСПОРТ
|
Общински автомобилен парк
|
|
|
|
|
|
|
|
Обществен транспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
Частен транспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
Междинен сбор Транспорт
|
36701
|
|
|
|
|
|
36701
|
Общо
|
112800
|
|
635
|
|
|
21373,7
|
134808,7
|
Въглеродните емисии през 2009 год. са представени в Табл.35:
Табл.35. Въглеродни емисии през 2009г. в община Созопол
Категория
|
Въглеродни емисии т СО2/год.
|
Електро-енергия
|
Изкопаеми горива
|
ВЕИ
|
Общо
|
Природен газ
|
Нафта и дизел
|
Бензин
|
Въглища
|
Биомасса дърва
|
Сгради, оборудване/съоръжения и промишлени обекти
|
Общински сгради, оборудване/съоръжения
|
920,5
|
|
175,3
|
|
|
2,7
|
1098,5
|
Жилищни сгради
|
17871,2
|
|
|
|
|
125,6
|
17996,8
|
Обслужващ сектор
|
2945,4
|
|
|
|
|
|
2945,4
|
Общинско осветление
|
836,3
|
|
|
|
|
|
836,3
|
Промишленост
|
29402,1
|
|
|
|
|
|
29402,1
|
Междинен сбор Сгради, оборудване, съоръжения и промишлени обекти
|
51975,6
|
|
175,3
|
|
|
128,3
|
52279,2
|
Транспорт
|
Общински автомобилен парк
|
|
|
|
|
|
|
|
Обществен транспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
Частен транспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
Междинен сбор Транспорт
|
9909
|
|
|
|
|
|
9909
|
Общо
|
61884,6
|
|
175,3
|
|
|
128,3
|
62188,2
|
Базова година – 2009 г.
Консумирана енергия през базовата година – 134808,7 МВтч
Емисии на въглероден диоксид през базовата година – 62188,2 тСО2
Оценката и анализът за средногодишните икономии на енергия, емисии СО2 и дял на ВЕИ на територията на Община Созопол е направена по експертен път.
5. Сценарии за развитие
Възможни са два сценария на енергийното потребление на общината през следващия период 2014 – 2020 год. Единият представлява развитие на процесите на потребление, производство и внос на енергия в общината от външни за нея източници както е било досега. Вторият е намеса от страна на общината в този процес с цел намаляване на въглеродните емисии спрямо базовата година (например с 25%), което да се постигне чрез използване на вътрешни ресурси за производство на енергия от възобновяеми източници и ефективно използване на външните и вътрешните ресурси. Двата сценария може да се илюстрират с графиките на фиг. 20:
Фиг. 28. Сценарии за енергийното потребление в община
Предназначението на Плана за устойчиво енергийно развитие е да определи ония дейности, които ще осигурят планираното намаляване на въглеродните емесии в периода до 2020 год.
Може да се предположи, че през следващите години ще се намали относително
потреблението на електроенергия вследствие прилагането на енергоспестяващи мерки в жилищата, повишаване ефективността при отопление с дърва (печки и малки котли с пелети или трески) и др. Очаква се, че тези мерки могат да осигурят най-малко 30% икономия на енергия.
Намаляване на електропотреблението ще има двойно действие – икономия на финансови средства, тъй като цената на електроенергията ще продължи да расте, и икономия на въглеродни емисии, тъй като въглеродният еквивалент на електрическата енергия е най-толям (683 gCO2/kWh).
Значителен може да бъде приносът от намаляване на енергопотреблението в стопанския сектор, предимно туристическия бизнес.
Ще нарастне използването на биомаса чрез оползотворяване на отпадъците от дърводобива, земеделското производство и животновъдството.
Известен дял от електропотреблението на общината могат да поемат възобновяемите енергийни източници. Това могат да бъдат фотоелектрически инсталации, котли, които използват като гориво биомаса, инсталации за производство на биогаз.
Възможните мерки за намаляване на въглеродните емисии са представени в следващата таблица:
Табл.36. Мерки за намаляване на въглеродните емисии
|
Въглеродни емисии т СО2/год
|
|
2009 г.
|
2020 г.
|
икономия на емисии
за година
|
1. Преминаване на отоплителните котли от нафта на:
дърва (трески, пелети)
|
175,4
|
40
|
135,4
|
2. ЕСМ в сгради (жилищни, хотели и др.)
|
51976
(80% от емис. за 2009 г.) →
|
41580
|
10395
|
3.Улично осветление
|
836
|
502
|
334
|
|
|
|
10864,4
|
|
ВЕИ, произведена енергия
|
|
Мощност, MW
|
часа/год
|
MWh/година
|
4. ФтЕЦ
а) съществуващи
б) план
|
1,5
1
|
2150
|
3245
2150
|
5. Слънчеви колектори
467,4 kWh/m2/година
|
(1000 м2)
|
|
467
|
6. Когенераторна инсталация на биомаса
|
1,5
|
4150
|
6225
(50%-ел. ен.)
|
7. Ветрогенератори
- план
|
|
|
|
При заместване на консумираната електроенергия с тази от ВЕИ икономията на емисии ще бъде 8862 т/година
|
Направените приблизителни изчисления показват, че ако се изпълнят предложените мерки до 2020 год икономията на въглеродни емисии ще бъде 16900 т/година, което спрямо базовата година (60800 т/година) представлява 27,8%.
Към изброените възможности за изграждане на източници на възобновяема енергия може да се добави още получаването на биогаз от органични отпадъци.
Съществува също възможност за използване на биомаса от морски водорасли, отглеждани на подходящи места по крайбрежието; използване на енергията на морските вълни и др.
Сподели с приятели: |