С пари за пенсия да строим магистрала “Тракия”

Соня Гълъбарова

Пенсионните фондове натрупаха над 2 млрд. лв. капитал, какво ще го правите г-жо Петкова?

• 
  Непрекъснато търсим добри инвестиции, за да осигурим по висока доходност върху парите на клиентите ни. Не бих казала, че у нас възможностите са големи. Затова чакаме скоро да се приемат поправки в социалния кодекс, предложени от нас. Най-важната е за увеличаване на относителния дял на корпоративните облигации като вид инвестиционен инструмент. Сега имаме право да инвестираме до 25% от активите в такива облигации, идеята е да станат 40%.
  

• 
  Корпоративната облигация е много полезен инструмент за капиталовия пазар. Тя предполага да се прегледат всички документи, отчети, бизнес похвати на фирмата, която ще издава облигацията и ще получи от нас пари. Това ще рече, че фирми, които не са прозрачни в дейността си, които прилагат лоши практики, не могат да станат емитенти на корпоративна облигация. А наличието на повече такива емитенти означава по-високо ниво и класа на бизнеса ни. То показва, че се развива потенциалът на капиталовият пазар. Защото следващата крачка на тези фирми е да станат публично дружество и акциите им да се търгуват на фондовата борса.
  

• 
  Две цели преследваме с този облигации. Едната чисто инвестиционна, свързана с интересите на осигурените лица. С другата гоним стратегическа цел – да дадем тласък на развитието на капиталовия пазар.. Вижте какво се случва с магистрала “Тракия” – вариантът да се даде на концесия отпадна. Държавата планира да се справи сама с оставащите 120 км, за което й били необходими около 300 млн. евро, но проблемът бил във финансирането. Аз пък продължавам да се учудвам как всички заинтересовани, включително и държавата забравят, че има едни 2 млрд. лв. в едни пенсионни фондове, които са на път да станат 3 млрд. лв., и които ние непрекъснато се чудим къде да инвестираме. И неведнъж сме казвали, че една от възможните инвестиции е в инфраструктурни проекти. А по-инфраструктурен проект от този не знам дали може да се намери. Готови сме да помогнем. Нашите наблюдения и анализ на пазара показват, че и банките също биха участвали в такъв проект.
  

• 
  Явно не и сега е моментът да й подскажем, че има начин да се структурират тези 300 млн.евро под формата на държавен бонд (облигация). Може да бъде и ревеню бонд, което означава, че щом той се издаде, всички инвеститори ще имат възможност да си купуват от него и по този начин да финансират изграждането на магистралата. Естествено, тези, които финансират, ще очакват и някаква възвращаемост на парите, които са дали. А това може да стане от приходите, след като магистралата се въведе в експлоатация.
  

Счита се, че инвестициите в инфраструктурните проекти са доста рискови. Има ли опасност за парите на осигурените при тази схема?

• 
  За всичко, което се прави от държавата, включително и за този инфраструктурен проект, оценяваме като най-висок ... политическият риск. Ако сегашните управляващи структурират проекта правилно и по начин, който да не даде никакъв шанс на следващите да го променят според конюнктурата, всичко ще е наред. Не го ли направят, цялото мероприятие ще се обезсмисли. Подобни схеми са прилагани в много държави, и то успешно. Най-сетне е време да ги използваме и у нас.
  

• 
  Не че пенсионните фондове нямат 300 млн. евро. Не че ако се пусне бонд гарантиран от държавата, няма да имаме право да го изкупим целия, ако искаме. Но първо бихме искали да знаем какво бихме постигнали като доходност. И компромиси с това не правим. Възможното ни участие в изграждането на магистрала “Тракия” не е самоцел, а още един начин да изпълним основната си отговорност - да реализираме доходност в полза на нашите клиенти. Има и друго, което може да ни възпре от изкупуване на целия бонд – основния принцип към който сме длъжни да се придържаме, е разнообразие на инвестиционните инструменти, за да имаме сигурност.
  

Ще искате ли да се увеличи вноската за родените след 31.12.1959г. за универсалните фондове? Сега тя е 5% върху заплатата?

• 
  Предложението ни тази вноска да стане поне 7% е от поне 3г. Даже е вписано в не малко документи, като следваща крачка, която да се направи в пенсионната реформа. Надявахме се още от началото на тази година да бъде 7%. Оценката на това, което се случва обаче като цялостна промяна на осигурителния баланс, ни кара да мислим друго. По-реалистично е от догодина вноската да стане поне 6%. Не защото това е достатъчно, а защото имаме други опасения. Допускаме, че щом държавата стане особен осигурител и поеме плащането на пенсионната вноска в съотношение работник, работодател, държава 8:10:12, ще изпита затруднение в администрирането на този вариант. Притесняваме се дали това няма да доведе до забавяне на вноските за нашите клиенти.
  

• 
  Може да ви прозвучи смешно, но затрудненията ще са да се разделят 5% на 8:10:12.
  

• 
  Независимо дали ще е 5 – 6 или повече процента, за мен е безумие всяка вноска да се къса на парченца от 8:10:12.
  

• 
  Личната вноска, която роденият след 31.12.1959г., ще плаща догодина, трябва да отива директно в партидата му в универсалния фонд.
  

Всъщност Вие казвате от 2009г. вноската в универсален фонд за втора задължителна пенсия да стане 8%?

• 
  Така е. Това е персонална вноска, кому е нужно да се дели на части. Логичното е 8% лична вноска – 8% вноска в универсалния пенсионен фонд и приключваме с въпроса.
  Такова е мнението на пенсионните фондове.