- Описва се наличието на кръв на пътя (капки, локви, зацапвания), като също се фиксира по начина, който е указан по-горе. -

15 условия, или пък, когато е необходимо да се идентифицира неизвестното
МПС по намерените върху него влакна или друга материя.
ДИНАМИЧЕН ОГЛЕД – Оглед на труп – той обикновено се извършва с помощта на съдебен лекар. Описват се състоянието на тялото и отделните негови части, следите от прегазването, нараняванията, наличие на масла, бои, като се фиксират находките с отстояния от стъпалата на трупа. Това има значение за определяне на вида на ПТС, когато е неизвестно. Описват се и трупните явления, но тези въпроси са свързани с огледа откъм медицинската му част и те не ангажират решаването на въпросите, свързани с автотехническата експертиза.
ИЗЗЕМВАТ СЕ ВСИЧКИ ВЕЩЕСТВЕНИ ДОКАЗАТЕЛСТВА. Те се описват по надлежния ред, като им се слага съответна номерация, ако са повече от един и същи вид.
5.5. Разпит на свидетели-очевидци. Този разпит хвърля светлина върху много от възникналите при огледа въпроси и съдейства за решаване на основни задачи на разследването.
В качеството на свидетели-очевидци могат да се окажат различни лица: пътуващите в колата, пострадалият, случайни минувачи, пътниците в обществени превозни средства, ако автопроизшествието е станало в населено място, пътуващи в други автомобили и др. Възможните съчетания са много, а особеностите – различни. Затова първият въпрос, който трябва да бъде решен правилно е своевременно да бъдат призовани всички свидетели-очевидци, които са възприели събитието на престъплението или свързаните с него обстоятелства.
Чрез разпита на посочените свидетели се установяват различни обстоятелства – скоростта на движение; условията, при които се е движил автомобилът; състоянието на пътя и пътните знаци; общото състояние на автомобила и на спирачната, осветителната и сигнализационните системи; здравословното и психическото състояние на шофьора и др.
Трябва да се има предвид, че не е възможно да се направи правилна преценка на показанията, ако не се изяснят обективните и субективните условия, при коеито е станало възприемането на автопроизшествието. За целта се обръща внимание на професията, физическите недостатъци на лицето и това, което е много важно – на емоционалното състояние на

16 свидетеля. Защото опасността от деформиране на показанията на свидетелите-очевидци е голяма. Тя идва от две страни: специфичния механизъм на отразяване на събитието на престъплението в обективната среда, респективно бързина и неочакваността на възникналата и обикновено преувеличена опасност и наличието, макар и в различна степен, на заинтересованост на свидетелите. Към казаното следва да се добави и отрицателното влияние на т.нар. колективна памет – смесването на собствената информация със сведения, постъпили от други лица. Освен това показанията на пострадалия са често непълноценни, поради особеното състояние, в което се е намирал, и причинените му болки и страдания.
Обикновено преценката на свидетелите за скоростта на движението не е обективна, тъй като е повлияна от емоционалното им състояние.
Трябва да се изтъкне, че разпитът не винаги се провежда целенасочено. По много дела не се изясняват важни детайли – увеличавана ли е скоростта на движение и при какви условия и обстоятелства; уверено или с напрежение заподозреният е управлявал автомобила; какво е било здравословното му състояние в момента и т.н.
Рядко се извършва разпит на територията на местопроизшествието, въпреки че дадените тук показания са много по-богати и по-достоверни по съдържание.

Изтегляне 493.23 Kb.

Сподели с приятели: