Черният цвят на отработените газове е указател за: претоварване на двигателя
Изтегляне 26.53 Kb.
|
Свързани:
трактории2, file-sample 1MB
|
Първоначалната регистрация по смисъла на Закона за регистрация и контрол на замеделската и горска техника се извършва от: КТИ при МЗХ Лицата, които извършват земеделски дейности са длъжни да работят с техника и съоражения, за които: имат документ за правоспособност. При деформация на кабина или защитна рама на трактор: е необходимо да се заменят с нови. Черният цвят на отработените газове е указател за: претоварване на двигателя. Допълнително осиурително въже се поставя винаги при работа с: едноосни ремаркета. Работещите с машини за растителна защита осигуряват предпазване на носа устата с предвидените за целта предпазни средства: винаги Допустимият наклон на терена за работа на трактора: се определя от производителя. Размерът, спрямо който се отчитат отклоненията се нарича: номинален. Причина за прегряване на двигателя не може да е: повреден температурен датчик. М20х2 е означение на: метрична резба със стъпка 2мм Самонагаждащи лагери се поставят, когато: двата лагера на един вал са в отделни лагерни кутии. Колко квадратни метра има един хектар 1ha: 10 000m2 С индикатор се измерват: отклонения от размери. Колко к.с. мощност има тракторен двигател от 74кВт: 100к.с. Запалването на работната смес в четиритактовия двигател става: в края на такта - сгъстяване. Горивната смес при дизеловите двигатели се подготвя: в цилиднъра на двигателя. Декомпресорният механиъм служи за: облекчаване превъртането на колявновия вал Запичането на уплътнителните пръстени: намалява компресията. Буталният болт се осигурява срещу осово преместване с пружинни пръстени: поставени в пръстеновидни пръстени в буталото. Термостатния клапан служи да регулира: количеството течност преминаваща през радиатора. Осигуряват ли се срещу превъртане лагерните черупки на мотовилковите лагери: Да, имат специално изработен зъб. Причина за внезапно спиране на двгателя може да бъде: заклинване на коляновия вал. Синият цвят на отработените газове показва, че: в надбуталното пространство попада масло. Генераторът на трактора: произвежда електроенергията. Зъбните колела на разпределителния механизъм се поставят по белезите за: да съответства подаването на гориво и действието на клапаните на определено положение на буталото на цилиндъра. В обозначението Шплинт 4х50 второто число показва: дължината на късото рамо на шплинта. Разработването при натоварване на тракторите се извършва: при леки полски работи – транспорт, брануване Маншетните уплътнения на лагерните възли се поставят: с пружинната си гривна към страната, която искаме да уплътняваме. Помпата на охладителната система на двигателя засмуква вода от: долния резервоар на радиатора. При двигателите с въздушно охлаждане регулирането на топлинния резжим става: чрез кожух и щитове – рефлектори. Еднорежимния центробежен регулатор ограничава: максималната честота на въртене на коляновия вал на двигателя. Клапанът на термостата да започва да се отваря при: температура на охлаждащата течност над 80 градуса. При спадане нивото в акумулаторите се долива: дестилирана вода. Ниското налягане на маслото в мазителната система се дължи на: замърсяване на мрежата на маслоприемника на помпата. Предназначението на лемежа е да: отреже почвения пласт. Режещият ръб на лемежа не трябва да бъде по дебел от 1мм. Голям пътен просветна тракторите е необходим за: извършване на междуредова обработка. Дълбочината на работа на навесните плугове се регулира от: опорното колело. Когато е необходимо добро обръщане на почвения пласт при работа с плуг се използват: винтова отметателна дъска. С какъв уред се контролира зададена разходна норма при работа с пръскачки: манометър. Ширината на защитната зона при окопаване с култиватор: се увеличава при всяко следващо окопваване. Променя ли се работната ширина на дисковата брана при промяна ъгъла на атака: променя се незначително. Плъзгачите на почвените фрези служат за: регулиране на дълбочината на обработка. Съвременните тракторни дизелови двигатели са снабдени с: всережимни регулатори на честотата на въртене на коляновия вал. Неизправната дюза може да се определи по: пулсациите на гориво в горивопровода за високо налягане. Капакът на почвообработващоте фрези се регулира така, че: да не допира повърхността на почвата, за да не се износва и деформира. Нормите на торене с тороразпръсквача РЦП-2,5 се постигат, чрез изменение на: скоростта на веригата на транспортьора и положението на шибъра. Със завъртането на секциите на дисковата брана спрямо рамата се цели: регулиране на дълбочината на обработка. Дълбочината на работа на зъбна брана може да се променя с изменение на: масата на браната. Пръскане с машини за растителна защита може да се извършва при: скорост на вятъра до 5м/сек. Пръскане с машини за растителна защита може да се извършва при температура: до 28 градуса. Какъв тип спирачки се използват във верижните трактори: лентови. Дисковете на комбинираните валяци са с различни диаметри за: самопочистване от полепналата почва и растителни остатъци. В транспортно положенмие устойчивостта на трактора се влошава при: агрегатиране с навесен плуг. При култиваторите за междуредова обработка работната ширина трябва: да бъде равна или цяло число пъти по-малка от тази на сеялката. Слятото култивиране трябва да се извършва: напречно на предходната обработка. На кои помпи е необходимо да има изравнител на налягането: бутални. Полските почвообработващи фрези се използват главно за: предсеитбена обработка. Апаратът за точна сеитба е: вакуумен тип. Скоростта на движение на пластичната верига на центробежния тороразпръсквач: се изменя с разместване местата на верижните зъбни колела. Слято култивиране се извършва в следните случаи: след оран. Може ли да се променя широчината на рулонните бали: не е предвидена такава възможност. Сеитбената норма на СЗУ-3,6 се променя: с лоста на скалата на бункерите. Причина за изместване на дисковата брана спрямо посоката на движение е: неправилно регулирани ъгли на атака. При сеялките за точна сеитба: няма семепроводи. Комбинираните агрегати се съставят от машини: с еднаква работна ширина. Техническото обслужване е система от дейности, извършвани с цел: поддържане изправността и работоспособността на машините. Периодичността на техническото обслужване на тракторите се определя от: часове работа на двигателя. Филтрите на пръскачките трябва да: не пропускат частици по големи от изходните отвори от изходните отвори на разпръсквачите. Нормата за пръскане се задава в л/дка, а дебита на разпръсквачите се определя в: литри на минута. Работите предвидени при техническо обслужване се извършват с цел: предотвратяване възникването на неизправности и откази. Маслото от двигателя на трактора се източва при: загрят двигател и температура на охлаждащата течност 80-90 градуса. При кое от посочените видове техническо обслужване при смяната на маслото се поставя масло с друг визкозитет: при сезонно техническо обслужване. Техническо обслужване номер 1 на трактора се извършва: през 60 моточаса. Придобилите правоспособност категория ТВК имат право да извършват на полето: всички видове работи с тракторите. Главните болтове за закрепване на лемежите трябва да бъдат: наравно с работната повърхност. Придвижването на МТА по пътищата отворени за обществено ползване е разрешено: само през деня. Първа помощ при счупване на кости се състои в: обездвижване на увредения крайник или засегнатата част от тялото. При прибиране на реколтата тракторите трябва да са поставени: искрогасители и окомплектовани с допълнителни противопожарни средства. Оценка на риска за здравето и безопасността при работа със земеделска техника е задължение на: работодателя. Изтегляне 26.53 Kb. Сподели с приятели:
|