Честита Новата 2018 година!


Колективни членове на ННТДД



страница3/4
Дата10.02.2018
Размер443.86 Kb.
#57279
1   2   3   4


2.2. Колективни членове на ННТДД

1. Контрол ООД 4. Институт по механика

2. INNOVIA 5. БУЛСИБ контрол

3. Namikon 2001 6. Диагностични уреди - Киев


    1. История на дефектоскопията в България.Факти и спомени за българския БК (продължение от бр.53 )


ст.н.с.д-р инж Александър Скордев

2009


На 04.02.09 г. се състоя заседание на УС при следния дневен ред: финансов отчет за 2008 г., разпределяне на задачите между членовете на УС за 2009 г., участие на ННТДД в дейността на ИА БСА и БИС, информация за работата на СЦП КБР и организация на работата на УС. Формирани бяха работни групи както следва: Обучение и квалификация на персонала - В. Ничев, М. Миховски; Радиационна защита – Ал. Скордев, Л. Добрева; Обновяване на сайта – Й. Мирчев, А. Русев.

През. февруари 2009 год. фирма „КОНТРОЛ” ООД гр. Хасково е поканена от представители на ръководството на Гръцката електрическа компания да извърши безразрушителен контрол на територията на топлоелектрическа централа в Гърция. При избора на изпълнител се е имало предвид многогодишния опит на фирмата в топлоелектрически централи, както и много добрите отзиви за работата й. Централата се намира в гр. Птолемаида, северозападна Гърция, в близост до границите с Македония и Албания. Градът е високо в планината, където има находища от въглища. В него има общо четири топлоелектрически централи, всяка с мощност от по 600 Mw. Всички централи са руско производство и имат сключен договор за поддръжка и сервиз със завода - производител в Русия. Поради това обстоятелство Гръцката страна получава официално разрешение от „Силови машини” гр. Сант-Петербург, Русия, безразрушителният контрол да бъде извършен от фирма „КОНТРОЛ” ООД гр. Хасково. Благодарение на професинално извършвания безразрушителен контрол пред представители на завода производител, „КОНТРОЛ” ООД има сключено споразумение с руския завод да извършва контрол на негови изделия за топлоелектрически централи. Контрол ООД е извършвала контрол на изделия за Индия и Иран. Безразрушителния контрол се извършва по програма, предоставена от завода производител. По време на провеждането на контрола в Гръцката централа, е присъствал представител на завода производител. Всички резултати от контрола са предоставени, както на гръцката страна, така и на завода - производител в Русия. След завършване на работата е проведена среща с ръководството на Гръцката централа. Изказана е благодарност и е оценено високото професионално ниво на дефектоскопията в България.

От 25 до 27.02.2009 г. във ВТУ „Т. Каблешков” в София се проведе среща семинар на специалистите – дефектоскописти от НК „Железопътна инфраструктура”. В работата на семинара взеха участие инж. М. Милушев – ръководител сектор в отдел „Железен път”, н.с. маг. инж. Ан. Туцова – ръководител лаборатория „КД”, В. Велинов – ръководител управление „Метрология и БК”, инж. Сл. Кузманова- гл. инспектор към Инспекция „Безопасно движение на возилата” и практически всички дефектоскописти от секциите в страната в София, Варна, Враца, Дупница, Пловдив, Ст. Загора, Карлово, Бургас, Г. Оряховица, Русе, Шумен, Плевен.

Поканени лектори на семинара бяха ст.н.с. І ст. дтн М. Миховски и ст.н.с. д-р Ал. Скордев. Обсъдени бяха актуални въпроси по изпълнението на плана за 2009 г. за безразрушителен контрол на железния път. Представен бе анализ по резултатите от контрола и възстановяването на релсовия път. Дискусия се проведе и по прилагането на”Временна инструкция за БК”, в частта и за контрол на ж.п. стрелките. В доклада си ст.н.с. А. Скордев акцентира на особеностите на контрола на железния път в съответствие с ГОСТ 18576 – 96 г. Ст.н.с. І стeпен дтн. М. Миховски запозна участниците с работата на ННТД по дефектоскопия и основните документи и стандарти, регламентиращи обучението на специалисти – дефектоскописти. Представи данни от проведено съвещание по състояние на релсите в Русия и типичните дефекти в процеса на изработване и експлоатация. Представен бе опита на Уралския сертификационен център в областта на подготовка и сертифициране на специалистите по контрола на железния път.

На 27.02.2009 г. в Института по механика се проведе заседание на БНАКБ.

Разгледан и приет бе българският текст на стандарта БДС EN 4179. Прие се предложение за процедура за одит на фирми, изпълняващи контрол без разрушаване в авиацията. Прието бе предложение за национално допълнение в БДС EN 4179. Решено бе да се подготви писмо от ГВА за провеждане на одита във фирмите от водещи специалисти – експерти ІІІ ниво и членове на БНАКБ.

На 04. и 05.03.2009 г., съответно, в София и в Козлодуй фирма EVIT, съвместно с ННТДД, организира семинар на тема „Новости в областта на БК в авиацията и атомната енергетика при използване на методи и средства за вихротоков контрол”. Основен лектор е представител на фирма Rohmann Gmbh – Германия, представител на фирмата за производство на оборудване за вихротоков контрол.

В периода 27.04 – 30.04.2009 г. фирма „ОМЕЛ НДТ” ЕООД проведе семинар на тема „Европейска NDT апаратура – съвременни технически показатели и приложения за контрол” съвместно с европейските си партньори: KARL DEUTSCH GmbH, MR CHEMIE GmbH и BELEC GmbH от Германия, BALTEAU NDT SA – Белгия, PROCEQ SA – Швейцария, ВЕКТОР НДТ ООД – България.

В семинара като лектори взеха участие представители на следните фирми и организации: Лиляна Добрева – АЯР, д-р Волфганг Вебер – KARL DEUTSCH, Пиер Корман BALEAU NDT, г-н Ралф Цайбертс – MR CHEMIE, Вилфредо Перес – PROCEQ, д-р Ренате Алиджа – SECTOR Cert, Джузепе Олива - CARESTREAM Health – KODAK.

На семинара присъстваха 84 души от 36 български фирми, които работят в областта на безразрушителния контрол.

С презентации бяха представени и фирмите: BELEC и IZFP Fraunhofer Германия. Инж. физ. Красимир Колев представи доклад на тема „Определяне на легиращи елементи в метални сплави чрез атомно-емисионен спектрален анализ (AES). Аналитично и метрологично осигуряване на измерването”.

На заседанието си на 26.03.2009 г. Управителният съвет на ННТДД удостои с наградата на името на Сл. Попов доц. д-р. Димитър Димов. От началото на 1976 г. след конкурс постъпва в катедра “Масивни конструкции” на ВИСИ (по-късно наречен ВИАС, а сега - УАСГ), където работи последователно: като асистент, ст. асистент и и гл. Асистент, а от 1990 г. е редовен доцент. През 1981 г. е специализирал по “Строителни конструкции” в Националния Институт за Приложни Науки в Тулуза, Франция, а в периода 1984-1987 г. разработва и защитава дисертация във ВИАС на тема “Теория и изпитване на строителни конструкции”. Автор е на над 60 статии и доклади в наши и чуждестранни списания и сборници от конференции и симпозиуми.

Части от интервюто с доц.д-р Д. Димов:

Въпрос: Какъв е Вашият път в диагностиката и контрола?

Отговор: БК на строителните конструкции ме привлече още в началото на професията ми на строителен инженер през 1976 г., когато постъпих като асистент в кат. “Масивни конструкции” при Строителния факултет на Висшия инженерно-строителен институт. Под ръководството на тогавашния р-л на ПНИЛСК и НИС при ВИСИ проф. д-р инж. Тодор Марков (а по-късно и под мое ръководство), разработвахме много практически задачи свързани с проучване и оценка на техническото състояние, повредите и дефектите на съществуващи конструкции на сгради и на други строителни обекти; натурни статични и динамични изпитвания на мостове и на отговорни инженерни съоръжения; окачествяване на вложените в тях материали и на извършените им строително-монтажни работи. В повече от случаите се налагаше това да става с методите и средствата на безразрушителния контрол, използвайки различни механични уреди (индикатори, тензометри, твърдомери, склерометри), ултразвукови и електромагнитни апарати (бетоноскопи, профометри, фероскани), вибродинамични механизми и системи и пр. Например, така са окачествени: Мост-естакадата на 5-ти км. през 1976 г.; стоманените мачти за осветителните тела на Националния стадион “В. Левски” през 1977 г.; мостовите съоръжения на бул. България и околовръстен път в 1978 г.; радиотелевизионната кула на КРТЦ “Копитото” през 1984 г.; мостовите естакади на бул. Вл. Вазов и към летище «София» през 1985 и 86 г.; сградата на БПС на пл. Македония в София; опорите на Дунав мост при гр. Русе в 1994 г.; сградите на ОРБ в гр. Бургас през 1996 г.; вентилационните комини на СК 1, 2 и 3 в АЕЦ “Козлодуй” през 1998 г.; фундаменти на 110 т. трошачки в “Елаците-Мирково” ЕАД през 2000 г.; Конструкцията на “Ротондата” пред Централна гара София през 2003 г.; 220 Мвт хидроагрегати на ПАВЕЦ “Чаира” в 2003 г.; фундаменти под компресори К102А и К102Б в ЛНХБ през 2008 г. и много други.

Успоредно с това се занимавам и продължавам да работя за усъвършенстване и разширяване на приложимостта на ултразвуковите методи за БК в областта на диагностиката на бетона, вкл. след пожарни и високотемпературни въздействия, както и при диагностиката на различни други композитни материали, каквито са съвременните тъкани и плочи (ламели) от въглеродни нишки.



Въпрос: Какво е мнението Ви за състоянието и развитието на безразрушителния контрол в строителството?

Отговор: При съвременното строителство е немислимо конструкциите да се въвеждат в експлоатация без предварително да се изпитат дали са в състояние да понасят дълготрайно експлоатационните въздействия с достатъчна сигурност и надеждност. Необходимостта за това се диктува главно от възможностите за отклонение на качеството на изпълнение и на вложените материали спрямо предвидените в проекта и нормите, както и от разнообразието на реалните въздействия и условия. Оптимално подбраните методи за безразрушителен контрол (БК), поради своята обхватност и достоверност, могат вече в значителна степен да ограничат скъпите статични и динамични изпитвания и напълно да заменят разрушителните стандартни методи. Натрупаният богат опит и развитието на техниката през последните години способстват за непрекъснато усъвършенстване на методите и уредите за БК, за разширяване на областта им на прилагане и на тяхната достоверност. Понастоящем преобладаваща част от методите за БК са насочени към установяване на многообразните свойства на различни композитни материали (бетон, стоманобетон, зидарии, изолационни и защитни покрития).Налице е явен стремеж за визуализиране на предмета (обекта) на изследване, използвайки огромните възможности на цифровото моделиране (сканиране, томографски изображения и пр.). Визуализирането на проучваните параметри на обектите повишава още повече изключително важната роля на методите за БК, които при правилно и своевременно използване в процеса на стопанисване и управление на конструкциите, могат многократно да снижат разходите за тяхното поддържане.

Въпрос: Какво мислите за обучението на специалистите по БК?

Отговор: БК в строителния отрасъл почти винаги изисква не само диагностициране на повредите и дефектите в конструкциите, но и анализиране на причините за тяхната поява и разработване на целесъобразни решения за възстановяване и осигуряване на нормалната им експлоатация. Това налага съответните специалисти да имат по-широки познания, както за строителните конструкции и традиционните им градивни материали, така и за изключително разнообразните съвременни нови материали и технологии за тяхното изграждане.

Въпрос: Кои са Вашите учители?

Отговор:Както винаги съм изтъквал, човекът който ме насочи и плени с идеята за БК е моят професор Тодор Марков, с който имах честта и удоволствието да работя съвместно почти 30 години, и на който дължа най-високо признание. Разбира се не бих могъл да отмина и влиянието на всички тези конференции, организирани от ННТДД, където се обменят много ценни мисли с водещи специалисти в различни области на БК, получава се своевременна информация от представители на фирми производители на диагностична техника и се очертават тенденциите за по-нататъшно развитие.

Въпрос: Какво бихте посъветвали младите специалисти?

Отговор: Съвременните диагностични апарати притежават висока степен на компютъризация, която много добре пасва на възможностите и желанията на повечето млади специалисти, занимаващи се с БК. Нека обаче не забравят, че диагностиката и БК изискват търпение и акуратност при осъществяването им и задълбочени знания за правилните интерпретации и анализи на регистрираните данни. Смятам че в това отношение провежданите „Младежки школи”, „Кръгли маси” и дискусии в рамките на НТ Конференции предоставят много добри възможности за развитие и усъвършенстване на младите колеги.

Семинар на Международната Академия по безразрушителен контрол

От 23. до 27.03.09 г. в Центъра за обучение към Института по механика – БАН се проведе първия курс за обучение по термовизионни методи по БДС EN 4179 за нуждите на авиацията с участието на двама представители на Луфтханза – Унгария. Курсът бе подготвен от маг. инж. Сергей Ангелов на английски език. На английски език бе подготвено и необходимото учебно пособие. В превода помощ оказа н.с. д-р инж. Р. Казанджиев. Лекторът С. Ангелов и преводачът Р. Казанджиев и колектива на Лаборатория „Механика, диагностика и безразрушителен контрол” към ИМех – БАН които организираха този първи курс на английски език.

На 15.05.09 г. в Резиденцията на папа Павел VІ в гр. Бреша – Италия. Академик М. Миховски участва в семинар и общ събрание на Международната Академия по безразрушителен контрол, на които присъстваха 24 члена на Академията. Изнесени бяха следните доклади: проф А. Захихи – Нови хоризонти на физиката, акад В. Клюев –Диагностика и остатъчен ресурс, проф.В. Венгринович – Обратни задачи при изследване на материали, проф. Н. Серго – Физически основи на БК. Експеримент. Математическо моделиране.

Дневният ред на общото събрание включваше: Дискусия на тема „Переспективи на бъдещата дейност на Академията”,Приемане на Конституцията (устава) на Академията,Тържествено връчване на дипломите на членовете на Академията, Кратки представяния от всеки член на Академията, Създаване на академична награда „Галилео Галилей”. В своето слово президента проф. Дж. Нардони отбеляза, че 15.06.2009 г. е историческа дата в развитието на NDT в света.

На 26.03.2009 г. Управителният съвет удостои със званието почетен член : маг.инж Иван Гайтанджиев, маг.физ.Васил Ничев и ст.н.с.д-р инж Руси Добрев.

За активна работа в Дружеството и успехи бяха наградени:

1.Със специална значка на НТСМ (по предложение на ННТДД) : Явор Стоянов Георгиев и Федя Бориславов Марков (НК ЖИ);

2. Със сребърна значка на НТСМ НТСМ (по предложение на ННТДД): Петко Иванов Иванов, Дашко Кънчев Цанов и Йордан Иванов Гавазки (НК ЖИ) , маг.инж Сергей Ангелов Сашков (АЕЦ Козлодуй).

3. С грамоти на ННТДД „ За съществен принос за авторитета на БК, проведен в България пред чужди производители: инж. Делиан Тончев Тончев, Бинчо Енчев Иванов, Румен Лавчев Русев, Деян Данчев Несторов („КОНТРОЛ” ООД гр. Хасково).



От интервюто с Иван Гайтанджиев:

Въпрос: Какъв е вашият път към безразрушителния контрол ?

Отговор: След завършване на висшето си образование, бях разпределен в ДМЗ ”Сила” гр. Ямбол, където бях назначен за началник на общозаводската лаборатория. В процеса на работата и производството на селскостопански машини, предимно за износ, възникна необходимостта от контрол на детайлите за пукнатини и изследване причините за появата им. Така за пръв път се запознах с методите на БК и приложих магнитния и капилярния методи, като най-достъпни по онова време-1966 г. За девет години натрупах опит и когато се преместих на работа в София-БГА ”Балкан”, беше ми възложено да създам и организирам лаборатория за БК за контрол на самолети и двигатели. Ръководството на компанията разбираше смисъла на този контрол и отпусна достатъчно средства за апаратура и квалификация. Така лабораторията се разрасна от 2 до 38 души специалисти с клонове във Варна и Бургас и апаратура от всички видове и поколения, например поредица от апаратите за УЗК на „Крауткремер”, вихровотоковите на „Фьорстер”, магнитите на „Карл Дойч”, оптическите уреди на „Олимпус„ и разновидностите на проникващите методи.

Въпрос: Кои са Вашите учители по безразрушителен контрол?

Отговор: Учил съм се от всичко и от всички. Спомням си всички колеги с които съм имал допир през годините. За мен те са не само хора усвоили и развили по различни направления теорията на БК, но и чудесни практици. Помогнали са на не едно предприятие в своя бранш. Всички тях считам като свои учители, защото от всички съм научил по нещо. Все пак, първият човек, който ми пъхна модерен уред в ръцете и ми показа как се работи с него, беше Добрин Боев от ЦНИИТМАШ. Годината беше 1973, а рокендролът и Ал. Скордев бяха още много млади. Последваха Пл. Иванов, К. Шиваров, Е. Ангелов, И. Механджийски, Ст. Запрянов, Ал. Русев, М. Миховски, П. Райков и още много. Всеки колега с когото съм се запознал – нещо ми е дал. От руска страна все още държа връзка с моите първи учители по самолетен БК от бюрата Туполев и Антонов.

Въпрос: Кои спомени са най-добре запечатени от дейността Ви като дефектоскопист?

Отговор: Най-добре се е запечатила в паметта ми първата ми разработка по БК, която никога няма да забравя. През 1978 г. един от самолетите на „Балкан”- Ил-18, трябваше да отиде на ремонт в Москва в завод 420. Руските специалисти, обаче, поставиха условие да намерим начин да проверим здравината на нитовете по горната и долна страна на крилата – става въпрос за нитовете, които крепят обшивката към носещите елементи на крилото. Броят на тези нитове е около 20000 с диаметър 4,5 и 6 mm и дължина 10-20 mm от алуминиева сплав. Понеже крилото се движи, както при птиците, въпреки че е твърдо, тези нитове са подложени на усилия на срязване, опън и натиск. След консултация с колегите от ЦНИИТМАШ по онова време, стигнахме до извода, че най-подходящ за случая ще бъде ултразвуковият метод за БК и на базата на руския апарат УДМ, заедно с колегата Любомир Цонков от лабораторията на „Балкан”, изработихме специален осезател за този контрол.Направихме опитни еталонни образци и технология и проверихме всичките тези 20000 нита, като скъсаните отбелязахме със шабър. Когато отидохме в завода в Москва, никой не повярва в достоверността на това,което бяхме направили с много усилия. За да проверят контрола ни, в завода демонтираха една от панелите на крилото и внимателно свалиха всички нитове от нея /около 400 нита/. Тези, които бяхме отбелязали, действително бяха скъсани, а всички останали-здрави. Бяхме постигнали 100% сигурност при контрола. След преговори с АК ”Балкан” нашата апаратура беше предоставена на завода.

Въпрос: Какво беше нивото на БК в авиацията някога и какво е сега?

Отговор: Разликата е несравнима. Началото на БК в авиацията е април 1972 г. Съществуваха само магнитно-прахов метод и визуален метод. Апаратурата се състоеше от два постоянни магнита и един бороскоп с вградена лампа от 12 вата и захранване от преносима батерия 24 волта. Наличен състав от двама авиомеханици-дефектоскописти без квалификация по БК. За 37 години БК в авиацията бележи неимоверно развитие, продиктувано от много бързото развитие и непрекъснатото усъвършенстване на средствата за контрол от една страна и от друга – порасналите изисквания за безопастност на полетите на новите поколения самолети и двигатели, което до голяма степен зависи от прилаганите методи за БК при контрол и обслужване. Фирмите производители на самолети, които се експлоатират у нас - „Боинг”, „Еърбъс”, Мак Дъглас” и др. въведоха своите стандарти и изисквания за контрол с точно определена апаратура и средства, които трябва да се използват при обслужването. По този начин приемникът на АК ”Балкан” – АК „Ер България” понастоящем е оборудвана с най-модерна апаратура за БК по всички методи.

Въпрос: Вие сте председател на БНАКБКБР.Как виждате задачите на Борда в бъдеще?

Отговор: Българският Национален Авиационно-Космически Борд за Контрол Без Разрушаване е създаден през септември 2008 г. Състои се от представители на работодателите, на дефектоскопистите, на център за обучение, на СЦП КБР, на ГВА. Целта му е да въведе в страната европейския стандарт за обучение и квалификация на специалистите по БК от авиацията и да контролира изпълнението и поддържането на този стандарт постоянно. Това е настоящата и бъдещата му задача, защото този стандарт търпи непрекъснато развитие и е свързан с изисквания за разностранен контрол по БК във авиационните предприятия и фирми.

Въпрос: Какви са съветите Ви към младите колеги?

Отговор: На младите искам да кажа само две неща:

Първо, да проверят и осмислят своето призвание, защото от всяко дърво свирка не става. За този занаят, ако мога така да го кажа, се иска много любов. Нека никога да не забравят, че освен енергията на апарата и неговите възможности, трябва да се прибави и енергията на дефектоскописта и неговите възможности, за да се открие невидимия дефект. Само с едното не става!

И второ, каквото и да правят, на тях им е забранено да грешат. Ако трябва по сто пъти да го правят, или помощ да потърсят ако не са сигурни, но грешки да не допускат.

В Interpipе в Кремиковци в системата на стан 140 за горещо валцуване е монтирана автоматично ултразвуково съоръжение ROT 180 , доставена от General Electric, която работи до 2010г.

Освен това съоръжение в завода работят монтираните до 1990 г. вихровотокови дефектоскопи на фирмата Dr. Forster, включени в малките станове в тръбопрокатни завод, който през 2006 г. стана част от Interpipe.

(спомен на инж Емилия Григорова)

Ив. Гайтанджиев провежда одит за нивото на компетентност и признаване на персонала за БК в българската авиация. Разработва програма за актуализация на знанията и сертификация на персонала на дефектоскопистите от авиационните предприятия на България. Програмата е изпълнена и в СЦП по КБР към ННТДД са сертифицирани 8 кандидата по ултразвукови методи, 9 – по визуални и капилярни и 9 – по магнитни методи.

С посредничеството на Ж. Топич в СЦП по КБР се сертифицират двама кандидати от Сърбия по методите VT, PT и MT. С посредничеството на Св. Георгиев в СЦП по КБР се сертифицират 2 унгарски специалисти от авиацията по термовизия. Това е първото международно признание на СЦП по КБР към ННТДД.

В Рискинженеринг по програма Fhare на ЕС е разработен проект BG 2006/018-411.01.03 “Усъвършенстване на регулаторната инфраструктура в областта на радиационната защита и прилагане на добрата европейска практика за безопасно управление на високо активни източници на йонизиращи лъчения“ с ръководител Райчо Йончев и координатор Светла Казакова от АЯР. На 17 ноември 2009 г. в София беше проведен семинар на тема „ Изисквания за радиационна защита при извършване на дейности с рентгенови и гама дефектоскопи“ 26 участника. Беше съобщено, че съгласно регистъра на АЯР през 2009 г. има 78 обекта с лицензи за работа с радиационни дефектоскопи: 30 с гама дефектоскопи, 28 с рентгенови дефектоскопи и 20 – за съхранение на гама дефектоскопи. В лицензиите са включени 238 гамадефектоскопа, от които със 109 броя се работи. !0 броя са със радионуклиден източник Se 75. По проекта се разработват 3 ръководства, в т. ч. „За дейности с високоенергийни източници за йонизиращи лъчения за промишлена радиография“. Съгласно Директивата на Съвета на Европа ЕС122/2003 към тази категория източници спадат херметизирани източници с активност от 4 до 20 GBq. Номенклатурата на използваните в България гамадефектоскопи включва: Гаммарид 192/120, Гаммарид 25 и 25М, Gammavolt: R30, SU 50, TK30 и TK100, Gammamat TI, M6, M18 и SE. Докладчикът за съжаление беше недостатъчно подготвен.

По 7-та рамкова програма на ЕС започва разработване на проекта „Ship Inspector” с координатор TWI. В проекта е привлечено и ННТДД. Идват първите европейски пари.

В Българския институт по стандартизация е назначена Лилия Димитрова. Възстановява е дейността на ТКС 24. За председател е избран М. Миховски. Ал.Скордев координира няколко работни групи.

По предложение на ННТДД в Техническия комитет по акредитация на органи за контрол са включени допълнително: Ал. Скордев, Р. Димитров, Ал. Русев, П. Цоков и Г. Петков.

(Продължение в бр. 55)


Каталог: Aplication -> Docs -> Buletin
Buletin -> Организира, съвместно с Клъстр бк, международна конференция „бк в машиностроителното производство", организира успешно завършване на проекта „Клъстер бк в Република България"
Buletin -> Честита Нова 2011 година!
Buletin -> Честита Новата 2013 година!
Buletin -> Отчет за работата на ннтдд доклад на финансовата комисия Приемане на плана за работа и бюджета за 2016 г
Buletin -> Семинар на специалистите в областта на диагностиката на енергооборудването. Желая на всички участници добро здраве, творчески срещи и добро настроение
Buletin -> 1. вести от националното дружество по ефектоскопия
Buletin -> 2011 г е 49 от създаването на ннтдд. През 2012 г ще отбележим 50 годишния юбилей на Дружеството
Buletin -> Уважаеми колеги
Buletin -> Честита Нова 2010 година!
Buletin -> Бюлетин n 48 Честита Новата 2015 година!


Сподели с приятели:
1   2   3   4




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница