1 декември 2008 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти



страница5/7
Дата01.05.2017
Размер0.98 Mb.
1   2   3   4   5   6   7

01.12.2008 г., с. 19
Стефано Боери: Не бива да бъде застроен нито един квадратен метър повече

Стефано Боери е един от най-значимите италиански архитекти. Неговият подпис стои към проектите за стадиона "Сан Сиро" в Милано, Музея на Средиземноморието в Марсилия, генералните планове за пристанищата в Неапол, Генуа и Триест. Той е професор по дизайн и проектиране на градската среда. Преподава в университета "Милано Политехник", факултета по дизайн в Харвард и в "Берлаге институт", Амстердам. Автор е на книги за дизайн, визуална и градска среда. Стефано Боери беше в София за премиерата на първия български брой на списанието за архитектура и градска среда Abitare, чийто главен редактор е в Италия.

Миналия месец изнесохте лекция в Масачузетския технологически институт (MIT) за източноевропейските градове. За какво говорихте?


- За впечатленията ми от Будапеща, Букурещ, Загреб. И в трите града изкушението да се забрави миналото и да се изтрият следите му е голямо особено що се отнася до градската среда. Само че заличаването на миналото е опасно. Дори само да връщат кошмарни спомени, следите трябва да се запазят. В Италия, след фашизма, запазихме голяма част от сградите от това време - повечето от тях промениха функциите си и сега сме благодарни за това. Връзката между архитектурата и политиката не е еднозначна. Понякога един режим може да създаде и красиви сгради.
Как усетихте София макар и за няколко часа?
- Аз съм за първи път тук и наистина впечатленията ми са от съвсем кратко време. Това, което мога да кажа, е, че поне в центъра този град е запазил своето ДНК. София категорично е европейски град въпреки различието си от останалите градове в тази част на Европа. Покрайнините са по-хубави от тези, които съм виждал в останалите източноевропейски градове. Харесва ми силуетът на центъра, има балансираност във височината му.
А иначе - ужасен трафик, ужасни задръствания, мръсен въздух, колите са навсякъде. Липса на велосипедни алеи - нещо задължително за всеки съвременен град. В този смисъл явно говорим за агресивна инфраструктура - защото тук елементарното придвижване е проблем, която в същото време е слаба с неуредения си градски транспорт и липсата на метро. Честно казано, да се оправи това положение е по-важно, отколкото размислите дали да се събори или не една сграда…
Успяхте ли тук да видите тук новите сгради, изникнали на мястото на съборени къщи от 20-те и 30-те?
- Доколкото успях да видя, те са типичен късен постмодернизъм в архитектурата. Това, което се случи при нас през 80-те и 90-те, се случва при вас сега. Не виждам смисъл в това. В тези сгради е залегнала идеята за спекулацията, а не логиката на европейския град. И поначало не харесвам "мускулестата" архитектура… Хубаво е да се поучите от нашите грешки - една огромна такава беше безусловното допускане на моловете.
Колкото до разрушаването, моята теория е, че разрушените сгради се превръщат в призраци. Особено тези, които са съдържали много символи в себе си. Колективната памет ги извиква. Градът е организъм, не може да се ампутира една или друга част от него просто така. Преди да рушиш, трябва да помислиш. Вижте Хаус дер Кунст в Мюнхен. Гледайки сградата, която е типичен символ на Хитлеровата епоха, напълно разбираш за какво е ставало дума, а отвътре е чудесната атмосфера на един от най-добрите музеи. В този смисъл струва ми се, че вашият мавзолей трябваше да се запази и да му се намери някаква друга функция, разбира се. В момента там има едно призрачно пространство.
Какви са последните световни архитектурни тенденции?
- Мисля, че сме достигнали един повратен момент, в който най-важното изискване, подход и презумпция в архитектурата ще бъде простотата. Ценността на семплото решение. Ще спре цялата тази усложненост, тромавост и претенциозност. Нещата ще станат по-човешки и ще се отнасят до основното, базисното. През 70-те в Европа също имаше криза и тогава архитектурата - в най-добрите й примери, разбира се - достигна в голяма степен тази простота. Има и още нещо. Личната ми убеденост е, че оттук нататък не бива да бъде застроен нито един квадратен метър. Консумацията на отвореното, особено на природното, пространство, трябва да спре. Вече сме достигнали етап, в който развитието не трябва да означава експанзия. Градът трябва да расте в собствените си рамки. Той има тази способност - способността за събаряне и построяване, за смяна на функцията, за поддържане и ново предназначение, за използване на вертикалното пространство. Мисля, че е много важно европейските градове да спрат да застрояват нова земя, нова почва, ако щете. Иначе се получава километрично удължаване без идентичност.
Кои сгради ви очароват всеки път, когато ги видите?
- Поначало имам специално отношение към пристанищата. Прекарвам много време в Генуа, Солун, Марсилия - в едно пристанище може да откриеш абсолютно истинска, неподправена архитектура. Иначе "Света София" в Истанбул. Salk Institute в Калифорния. Всъщност попаднах на това място, когато бях на 17. Майка ми, която също е дизайнер и архитект, ме заведе там. Видях сградата и веднага реших, че ще стана архитект. Колкото до европейските класически сгради - те вече са част от моята биография, много трудно би ми било да се отстраня, за да кажа. Кое по-напред да посоча от Милано, Сиена или Рим? И все пак ще спомена катедралата в Сиракуза. Това е място, в което се пазят следите на гръцки езически храм, на ислямски минарета и на католическа църква. Е, ако и това не се казва Европа!
Кой принцип никога няма да загърбите в работата си?
- Да не забравям, че и след като ме няма, тези сгради ще обитават човешки същества.


01.12.2008 г., с. 23
Строежът на писта за мотоциклетизъм зависи от куп условия

Държавата може да участва в проекта с предоставяне на земя за модерно съоръжение

България ще преговаря с организаторите на състезанията от MotoGP и дори Формула 1 за дати в календара на световните шампионати от 2011 г., заяви президентът на Българската федерация по мотоциклетизъм (БФМ) Богдан Николов. Според него това е следващата стъпка към създаването на състезателна писта, след като Европейската федерация по мотоциклетизъм одобри план за строеж на трасе за MotoGP в България.


"Задължително трябва да имаме подписан дългосрочен договор за домакинство на световен шампионат, за да получим гаранции за възвращаемост на вложените инвестиции. Няма значение дали ще приемем MotoGP от 2011 или 2012 г., важното за България е да успеем в това начинание", обясни бившият състезател.
Николов смята, че държавата също трябва да помогне за лобирането и осъществяването на проекта. "Мисля, че правителството може да участва с 20-30% от необходимите средства, като предостави земята за трасето. Все още не може да се определи точната сума за построяване на съоръжението", добави президентът на БФМ.
Според него пистата ще бъде регистрирана като акционерно дружество. "Важно е кой ще менажира трасето. На него винаги трябва да има състезания и мероприятия, които да помагат за възвращаемостта на средствата." Николов даде за пример чешката писта "Бърно", която освен MotoGP приема и автомобилните шампионати FIA GT и WTCC.
Одобреният проект е за трасе с дължина 4981 м, чиято широчината на старт-финалната права е 16 м, а в останалата си част - 15 м. Тези характеристики го поставят сред най-широките в света. "След като имаме най-добрите писти за супермото и мотокрос, няма как да си позволим посредствено трасе за MotoGP", добави Николов.
Проектант на съоръжението е италианецът Адамо Леонсия. Освен че ще е пригодна за мотоциклетни и автомобилни състезания, проектът включва трасе за драг рейсинг и академия за безопасно шофиране. Вероятността пистата да бъде изградена от българска фирма е минимална, защото световните шампионати работят с няколко специализирани компании.
Работата по проекта е започнала преди повече от година и всичко е планирано да покрие изискванията на шампионатите след няколко години. Борбата за място в календара на световните шампионати е голяма. Техните кръгове няма да бъдат увеличени и трябва някоя страна да се откаже, за да има нов домакин. В листа на кандидатите влизат Русия, ЮАР, Полша и др.
"Пистите" в България

В България има само една писта, пригодна за автомобилни състезания – частната "Дракон" край пловдивското село Калояново. Трасето е изградено в средата на 2005 г. и е с обща дължина 1700 м. Има 13 завоя – 7 леви и 6 десни, а старт-финалната права е дълга 580 м.


Съоръжението приема два от седемте кръга на Националния пистов шампионат на затворен маршрут (останалите пет се провеждат на импровизирани затворени трасета от републиканската пътна мрежа). Писта "Дракон" е домакин на различни аматьорски турнири и групови мероприятия, като срещи на автоклубове и ретропаради.
Съоръжението все още не разполага с трибуни за зрителите, но въпреки това се радва на голям интерес сред автомобилните ентусиасти.


01.12.2008 г., с. ІІІ
Високите цени на парното ще откажат нови абонати на топлофикациите

Токът ще поскъпне двойно, цената му ще надхвърли тази на топлинната енергия и газа до 2030 г.

Потребители на топлинна енергия могат да се откажат от топлофикации заради увеличаващите се цени на парното, независимо че ще има интерес от нови присъединявания. Това прогнозира проект на енергийна стратегия на България до 2030 г., която правителството разгледа в четвъртък. Предстои да бъде обявена процедура за избор на компания, която ще й направи екооценка.


Стратегията посочва, че потреблението на електрическа и топлинна енергия ще се повиши. Според документа отливът на абонати се дължи на доближаващите се цени на топлинна и електрическа енергия. В някои райони цената на парното надхвърля тази на тока по нощната тарифа. Неотдавна председателят на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) Константин Шушулов предупреди, че енергийната система няма да издържи при масов отказ на абонати от топлофикациите.
В момента около 20% от домакинствата ползват услугите на топлофикациите. Налице е критична събираемост на абонатите от 50%, признава стратегията. В петък ръководството на "Топлофикация София" обяви, че гражданите дължат 218 млн. лв. от общо над 300 млн. лв. задължения към дружеството. България е единствената страна в ЕС, в която топлоснабдителното предприятие продава на всеки апартамент, а не на цялата сграда, се посочва в документа.
Той отчита, че създадената възможност според енергийния закон асоциациите на живеещите да купуват топлинна енергия на по-ниска цена не стимулира потребителите. Неуспешен е и опитът търговци на енергия да я продават с отстъпка на блоковете.
Не съществува техническа възможност за спиране на отоплението на онези потребители, които не плащат. Стратегията се обявява за насърчаване на технически решения за индивидуални измервания и създаване на сдружения на собствениците. Отчита се, че създадената възможност според енергийния закон асоциациите да купуват топлинна енергия на по-ниска цена не стимулира потребителите.
Стратегията изтъква, че недостатъчно са използвани възможностите за намаление на цената на топлинната енергия чрез изграждане на комбинирано производство. По закон електрическата енергия от него се изкупува от НЕК на преференциални цени. Изградените мощности обаче са втора употреба. Очакванията за двойно увеличение на енергията от комбинирано производство до 2020 г.
Газификацията е посочена като конкурент на топлофикациите. Стратегията посочва, че инвестициите в газоразпределителната мрежа и разходите за подържането им надхвърлят цената на единица топлинна енергия. В България само 1.5% от домакинствата имат достъп до природен газ, а в Европа те са 55%. Българските домакинства страдат от прекалена "електрификация", което води до три пъти по-високи разходи на енергия. В същото време цените на тока и природния газ са едни от най-ниските в ЕС, отчита стратегията.
Цените за домакинствата са с 40% по-високи от тези за индустрията в ЕС. Цената на тока при отчетени разходи трябва да е поне два пъти по-висока от парното и природния газ, което ще е валидно поне до 2012 г. Стратегията определя ръст от 4.5% средногодишно на увеличението на цените на тока. Тя признава, че в момента ниските регулирани цени на енергията, определени от регулатора, не осигуряват достатъчно приходи на енергийните компании.

Какво предвижда стратегията


- пет пъти да се увеличи износът на ток
- петкратно увеличение на транзита на руски газ през България
- създаване на енергийна борса
- енергийният холдинг да инвестира в чужбина
- строеж на терминал за втечнен газ
- България да стане енергиен и газов център на Балканите
- пускане на АЕЦ "Белене" през 2014 г.
- изграждане на ВЕЦ "Цанков камък", "Горна Арда", ХЕК "Силистра - Кълъраш" и ХЕК "Никопол - Турну Магуреле"
- участие в "Набуко" и "Южен поток"
- реализацията на петролопровода Бургас - Александруполис и Бургас - Вльора.


01.12.2008 г., с. ІV
Проектантски фирми от Германия могат да участват в търговео
Проектантски фирми от Германия могат да участват в обществени поръчки при изграждането на комунални обекти в плевенски общини. Това съобщиха местни кметове след участието си в семинар в Германия, посветен на специфичните проблеми на малките населени места. Кметът на Кнежа Шарабански, заяви, че неговата община проявява интерес към построяването на минипречиствателни станции. Той сподели, че вече сериозно обмисля да покани германски проектантски организации или колективи при реализирането на тези проекти. Това ще създаде конкуренция на българските фирми, но в същото време ще доведе до поевтиняване на проектирането и подобряване на качеството при реализиране на важни инвестиционни намерения в региона, каза още Шарабански.
Оферти за сътрудничество са били разменени и с консултантски организации за организиране на професионални курсове, казаха от администрацията на Белене. Оттам заявиха, че е възможно да бъдат поканени и инженерни екипи от Германия при стартирането на поръчки за довършителни дейности в строителството, което въпреки кризата се развива с бързи темпове в Белене. Възможно е да бъдат поканени и специалисти в областта на екологията.
В Пордим интерес проявяват към изграждането на минифотоволтаични станции за еднофамилни къщи, както и към други обекти за възобновяема енергия.


01.12.2008 г., с. ІV
Пътстрой" ще чисти пътищата в Ловеч
Община Ловеч избра ком­панията „Пътстрой" за зимно поддържане на пъ­тищата в района. Спо­ред сключения договор дружеството ще получи 79 048 лв. Компанията ще трябва да разчиства, опесъчава и обработва с луга настилката в общи­ната. Крайният срок за изпълнение на поръчка­та е 30 април 2009 г. Компанията е избрана след провеждане на от­крита процедура с осно­вен критерий - най-ниска цена.


01.12.2008 г., с. Х
Кризата удари резултатите на публичните компании в аванс

Отслабването на търсенето поставя на изпитание основния им бизнес
Световната финансова и икономическа криза започва да се отразява все по-отчетливо на българската икономика и напук на очакванията, че негативите от нея ще проличат в годишните отчети, това се случи още през третото тримесечие на годината. Този извод може да бъде направен след консолидираните корпоративни резултати, публикувани на Българската фондова борса миналата седмица. Коментарите на анализаторите са, че отчетите на публичните дружества на консолидирана основа само са потвърдили негативните впечатления от по-рано публикуваните неконсолидирани доклади, което не оставя голям повод за оптимизъм.
"Лошото е, че компаниите са засегнати отрицателно на оперативно ниво - резултатите им от основна дейност намаляват или се забавят чувствително", отбеляза пред "Дневник" Тихомир Каунджиев, финансов анализатор в инвестиционния посредник "Бета корп". Каунджиев визира предварителните очаквания бизнесът на този етап да се сблъска повече с проблеми от финансово естество - повишаващи се лихви и разходи за обслужване на заемно финансиране, което не касае пряко основната дейност на предприятията.
Машиностроенето, металургията и туризмът са сред най-потърпевшите
Намаляващият обем поръчки и отслабването на търсенето на външните пазари обаче вече поставя на изпитание оцеляването на производствата. Най-чувствително са засегнати експортно ориентираните компании, представени на борсата - машиностроенето и металургията. През последния месец много компании от тези браншове обявиха, че намаляват или затварят производства, придружено от информацията за голям брой съкращения, които бяха непознато явление в българската икономика през последните седем години.
"Резултатите са доста влошени и в туристическия сектор, което е доста негативен сигнал за българската икономика", заяви още Тихомир Каунджиев. В петък "Св. св. Константин и Елена" отчете над 4% спад на продажбите си на фона на близо 10 на сто ръст на разходите, което донесе по-малка печалба на курортния комплекс за периода януари - септември (виж таблицата).
В другите сектори също преобладаваха негативни или разнопосочни резултати. "Каолин" отчете увеличение на продажбите си с 26 на сто до 108.2 млн. лв. Консолидираната печалба към деветмесечието обаче - 10.5 млн. лв. печалба, е с 40% по-малко, отколкото същия период на миналата година. За разлика от миналата година през тази липсваха еднократни ефекти - продажби на активи и извънредни постъпления. Консолидираният отчет на "Каолин" включва резултатите на четири дъщерни компании - "Магма-97" - София, "Огнеупорни глини" - Плевен, "Соларпро" - София, и "Орел керамика", както и резултатите и на седем дъщерни компании в чужбина - в Сърбия, Украйна, Румъния, Албания и Турция.
Дистрибуторът на лекарства "Софарма" дължи приходите си от продажби основно на вътрешния пазар, показа отчетът на дружеството. В постъпленията от продажби само на готова продукция обаче с по-голям дял е реализираната на външните пазари. Групата изнася в общо 28 страни, като голяма част от експорта е за Русия, Украйна, Азербайджан, Казахстан и Беларус. Общо приходите от продажби са 345 млн. лв., а печалбата спада с 36.4%. Силно увеличение има при разходите за материали, външни услуги, заплати и осигуровки.
В консолидирания отчет са включени резултатите на общо шест дъщерни компании в страната и още толкова в чужбина, както и в две асоциирани дружества. Компанията планира да увеличи пазарния си дял на вътрешния пазар през следващата година.
Наполовина намалява печалбата на "Оргахим" към деветмесечието на тази година в сравнение с миналата. Към 30 септември тя е 4.7 млн. лв., като в същото време приходите и разходите за дейността се увеличават. Компанията е получила близо 111 млн. лв. от продажби, а разходите за дейността надминават 106 млн. лв. Ръст има при изразходваните средства за материали, възнаграждения и осигуровки.
По-слабо са засегнати енергетиката, търговията на дребно и агросектора
Един от малкото сектори в икономиката, които остават встрани от кризата, е енергийният. Печалбата на "Енемона" спада съвсем леко - с 2.5% до 10.15 млн. лв. В същото време дружеството регистрира ръст от 40% при приходите от продажби и 46% повишение на разходите за дейността. Почти двойно се увеличават разходите за материали, тези за възнаграждения и осигуровки. Инженеринговата компания има близо 2.8 млн. лв. приходи от лихви. Сред по-слабо засегнатите са още търговията на дребно и агросекторът, представени съответно от "ЦБА асет мениджмънт" за първия и "Агрия груп холдинг" и "Зърнени храни България", които генерираха ръст на корпоративните си резултати. Според експертите обаче и там има какво да се желае по отношение на нормата на печалба, а агрохолдингът на "Химимпорт" вече е сигурно, че няма да изпълни прогнозните резултати.
Спирането и забавянето на парите по еврофондовете нанесе поражения на финансовите резултати на инфраструктурните компании. Едно от новите публични дружества - "Железопътна инфраструктура", е реализирала загуба към деветмесечието в размер на 3.6 млн. лв. Година по-рано компанията е отчела печалба от 6.68 млн. лв. Почти двойно е увеличението на разходите за дейността, а общите приходи бележат 31% спад. Въпреки това повече от двойно нарастват постъпленията от продажби.
Предишната година обаче холдингът е имал над 11 млн. лв. приходи в графа "Други". В бележките към отчета е посочено, че лошите резултати се дължат на засилената конкуренция от чужди компании, което принуждава кандидатите в търговете за поръчки да намаляват офертите си и да работят при по-ниски норми на печалба. Най-голямо въздействие върху финансовото състояние оказва забавеното плащане от страна на възложителите. "ЖП инфраструктура" е собственост на Васил Божков, който контролира и двете пътни компании "Холдинг Пътища" и "Мостстрой". В последните им отчети се посочват като причини за влошените финансови резултати същите фактори.

Финансови резултати за деветмесечието на 2008 г. (в хил. лв.)


Компания Приходи Промяна спрямо IX.2007 (%) Печалба/Загуба Промяна спрямо IX.2007 (%) Разходи Промяна спрямо IX.2007 (%)
"Зърнени храни България" 159190 - 7880 - 150420
"Химимпорт" 2955137 104.6 103865 9.97 2854247 9.97
"Св. св. Константин и Елена" 23932 -4.3 5114 -6.85 18516 10.97
"ЦБА асет мениджмънт" 92058 198.72 2050 195.39 89992 11.97
"Трейс груп холд "75588 33.11 82 -98.43 75506 12.97
"Агрия груп холдинг" 66576 151.13 2110 136.28 64466 13.97
"Синергон холдинг" 305039 17.89 22689 166.84 278864 14.97
"Софарма" 350760 37.44 17413 -36.36 331178 15.97
"Каолин" 112579 24.06 10504 -39.96 102075 16.97
"Оргахим" 111226 12.77 4698 -52.39 106607 17.97
"Енемона" 88894 37.46 10145 -2.53 77645 18.97
"ЖП Инфраструктура" 11388 -30.92 -3646 -154.55 15427 19.97
Източник: отчетите на компаниите


01.12.2008 г., с. 4
До 300 лв. за декар нива догодина

Рентите следват нивата на единните европлащания на площ
Темпът на нарастване на цените на земята ще продължи, но по-плавно, заяви изп. директор на дружество „Адванс терафонд“ Радослав Манолов. Според него рентата също ще се увеличава. Цената на земята ще бъде стабилна през следващата година и няма да има спад, прогнозира още той. Земята догодина ще се търгува между 250 до 300 лв. за дка. Рентите в момента следват нивата на единните европейски плащания на площ. Ако за миналата година субсидиите са били по 14 лв. на дка, то рентите се движеха от 10 до 14 лв. каза още Манолов. Според него за тази година субсидията ще бъде над 22 лв. на дка. Очаква се да нараства и рентата за земята, уточни Манолов.

Земеделската земя в последните години се превърна в инвестиционен актив, благодарение на дружествата, които оперират на борсата. Затова е нормално при борсов срив да бъдат засегнати и земеделските инвеститори, смята още Манолов. „Адванс терафонд“ реализира първия комасационен проект в землището на село Катунец, Ловешко. По думите на Манолов, докато през миналата година средно цената на земята се е търгувала по 280 лв. за дка, тази година тя е достигнала до 480 лв.за дка, въпреки че към момента се регистрира спад. В момента обаче се наблюдава леко увеличение на цените спрямо миналата година, смята Манолов.




01.12.2008 г., с. 3
Бойко Борисов слагал по 3000 подписа на ден

Слагам между 2000 и 3000 подписа на ден. Всичката документация на Столична община минава през мен за подпис. Това заяви кметът на София и лидер на ГЕРБ Бойко Борисов пред БНР вчера. Той поясни, че групата на Петър Драшков, брат на бившия зам.-председател на ДАНС Иван Драшков, е действала организирано. Аз си проверявам това, което правя. Преди 15 дни имаше преписка, в която машинописка вместо 60 % общинска собственост, беше написала 40 %, което коренно променя общинското участие, даде пример кметът на София. Той допълни, че случаят с имота в столичния кв. „Стрелбище“, в който основно действащо лице беше Петър Драшков, е сигурно 20-ата или 30-ата обща операция, която местната власт прави с прокуратурата. Имам стил на действие при главния прокурор. Ако главният прокурор го оставят да работи, той ще се справи чудесно. Доколкото ми е известно, в България отговорността и наказанието е лично, допълни столичният градоначалник, според който отношението на ДАНС към тази схема е нула. Той поясни, че в случая не бива да се намесва името на уволнения зам.-председател на ДАНС. Ако г-н Иван Драшков се беше обадил и опитал по какъвто и да било начин да препятства това дело, аз бих се обадил на главния прокурор Борис Велчев, обясни кметът. По думите му до този момент няма такъв опит за намеса. Борисов прогнозира, че по делото за приватизацията на „Софийски имоти“ вероятно ще има 6-7 души задържани. Градоначалникът каза още, че за средно интелигентни хора не е проблем да си направят фалшиви печати и да сканират преписки от Столична община.



1   2   3   4   5   6   7


База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2016
отнасят до администрацията

    Начална страница