1. Същност на рисковете
Рискове при товарните автомобилни превози
Изтегляне 1.27 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- Външни
- Вътрешните рискове
- Финансови
| 3.1. Рискове при товарните автомобилни превози
Функционирането на сектора на товарния автомобилен транспорт – вътрешен и международен – се определя от взаимодействието му с външната среда. На фиг.2 са представени взаимовръзките на превозвача с определящите фактори за неговата дейност. Успешното му развитие зависи от управлението на следните рискове: Външни: 1. Икономичски: -инфлационни - валутни - кредитни - ликвидни - оперативни - допустими структурни 2. Политически - Вътрешни и/или външни военни действия - ембарго - промени в законодателството - местно и международно 3. Природни: - природни бедствия - пандемии и др. Вътрешните рискове при компаниите за товарни автомобилни превози са следните: Мениджмънт: - стратегически - оперативен - HR 2. Координираност и контрол на вътрешнофирмените дейности Достъп до ресурси: Финансови ресурси: -оперативни, лизингови кредити Енергийни ресурси: -Горива Човешки ресурси: Водачи на МПС Административен персонал Fig.2 За определяне на степента на вътрешните рискове е важно да се определи делът на всеки разход, за да се отбележат рисковете и да се предприемат необходимите стъпки за предотвратяване, смекчаване или прехвърляне към застраховател. Френският комитет за сухопътен транспорт подготвя доклади за разходите и предвиждания за развитието на превозвачите: “Structure de coûts prévalant aux conditions économiques de décembre de l'année précédente. Exemple : 2023 est calculé aux conditions économiques de décembre 2022. 2023 Carburant - 32,4% Maintenance – 7,2% Infrastructures - 5,7% Matériel - 10,7 % Personnel de conduit - 26,3% Frais de déplacement - 6,4% Structure - 11,3 %» [9] С най-висок дял в разходите са горивата и възнагражденията на персонала. При предвиждането на цените на транспортната услуга би трябвало да се отчитат движенията в цените на посочените два компонента. В този смисъл търговският риск се изчислява на базата на постоянните и променливите разходи от една страна и от приходите от друга страна. Печалба от транспортна дейност = Общ Оборот - /Гориво+Лизингови вноски + Сервизно обслужване+Застраховки+Заплати+Пътни такси+Митнически такси+Други разходи/ Необходимо е да отчетем и имущественият риск, който се изчислява на базата на приходите от дейността с приспаднати разходи за покриване на имуществени щети по транспортните средства, водачите, и такива, свързани със щети по превозваните товари и кражба на товари. Изтегляне 1.27 Mb. Сподели с приятели:
|