Доклад на комисията до европейския парламент и до съвета програма safa на европейския съюз sec(2011) 301 окончателeн
ЦЕНТРАЛИЗИРАНАТА БАЗА ДАННИ НА SAFA
Изтегляне 389.47 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- 3.ОБЛАСТИ НА ИНСПЕКЦИЯТА
- 4.ОСНОВНИ РЕЗУЛТАТИ ОТ ИНСПЕКЦИИТЕ ПО SAFA
2.ЦЕНТРАЛИЗИРАНАТА БАЗА ДАННИ НА SAFAEASA управлява централизираната база данни на SAFA от декември 2006 г., когато тя беше прехвърлена от Централните обединени авиационни власти (CJAA) в Нидерландия на EASA в Кьолн, Германия. Отговорността за включването на доклади в базата данни остава за отделните национални въздухоплавателни администрации на 42-те държави, участващи в SAFA. През 2009 г. участващите в SAFA държави извършиха рекордния брой от 11 349 инспекции, които доведоха до около 9 688 констатации (вж. допълнение А към Работния документ на службите на Комисията). Данните, съдържащи се в базата, се считат за поверителни. Всички национални въздухоплавателни администрации на участващите държави имат достъп до базата от данни посредством (обезопасена) интернет връзка. През 2009 г. беше осигурен и онлайн достъп на въздухоплавателни администрации на трети държави по отношение на докладите за оператори, лицензирани в тяхната съответна страна.
Съществуват пет области, върху които могат да се съсредоточат инспекциите:
В допълнения Б, В и Г към Работния документ на службите на Комисията са изброени държавите на операторите, типовете въздухоплавателни средства и операторите, които са били инспектирани през 2009 г. Те дават представа за широкия обхват на програмата SAFA на ЕС и нейното недискриминационно прилагане спрямо оператори от ЕС и такива извън ЕС. Доброто функциониране на програмата може да бъде илюстрирано също и с таблицата по-долу, в която е обобщена информацията от допълненията и която дава обща представа за дейностите.
Междувременно в таблицата по-долу е отразен фактът, че по-голямата част от всички полети в държавите-членки на ЕС се осъществяват от оператори на ЕС и че като цяло участващите в SAFA държави все още прилагат по-широките критерии на предишната програма SAFA на ECAC.
От общо 11 349 инспекции, 9 462 (83,4 %) бяха проведени от държави-членки на ЕС (виж притурка А); 47,9 % (5 432) от инспекциите бяха извършени на оператори, сертифицирани в трети държави, а останалите 52,1 % (5 917) — на оператори от ЕС. 4.ОСНОВНИ РЕЗУЛТАТИ ОТ ИНСПЕКЦИИТЕ ПО SAFA4.1.Общи констатации от инспекциитеПо време на всяка инспекция по SAFA инспекторът използва контролен списък, който съдържа общо 54 различни елемента за инспектиране, за да провери съответствието на въздухоплавателното средство с международните правила (стандартите на ICAO). Тези инспекции могат да доведат до редица констатации (обикновено наричани „отклонения от стандартите на ICAO“). В таблицата по-долу е обобщена информацията за общия брой констатации (К), съпоставен с общия брой инспекции (И) и инспектираните елементи (ИЕ). В повечето случаи обаче по време на инспекциите не се проверяват всички елементи от списъка, защото времето между пристигането на въздухоплавателното средство и неговото заминаване не е достатъчно за извършване на цялостна инспекция. Затова съотношението между общия брой констатации и общия брой инспектирани елементи би могло да даде по-добра представа отколкото съотношението, базирано единствено на броя извършени инспекции.
Каталог: pub -> ECD ECD -> Съдържание ECD -> Към общия бюджет за 2013 Г. Разходна част на бюджета по раздели раздел III — Комисия Раздел IV — Съд на Европейския съюз ECD -> I. въведение ECD -> Съвет на европейския съюз ECD -> Точки за открито обсъждане1 Страница обсъждания на законодателни актове ECD -> Доклад на комисията за финансирането на сигурността на въздухоплаването доклад на комисията ECD -> Регламент за изменение на Регламент (ЕО) №1466/97 на Съвета ECD -> Доклад за 2007 Г. За фар, предприсъединителната помощ за турция, cards и преходния финансов инструмент ECD -> Открито обсъждане в съответствие с член 16, параграф 8 от Договора за ес Изтегляне 389.47 Kb. Сподели с приятели:
|